مقالة - سلعة أسراب "غير مأهولة" تستعد للمعركة " أثار اهتمامًا كبيرًا. ومع ذلك ، تم طرح عدد قليل من الأسئلة فيه. يتطلب النظر الشامل للموضوع الكشف عن مشاكل مواجهة الدفاع الجوي الطائرات بدون طيار ، وكذلك تنظيم البحث والتطوير.
هذا المقال مخصص لمعارضة الدفاع الجوي ꟷ الطائرات بدون طيار (بدون تفاصيل لا داعي لها في تاريخ الطائرات بدون طيار القتالية). مع الأخذ في الاعتبار الطبيعة المفتوحة للمقال وخطورة الإشكالية ، سنناقش فقط النقاط الرئيسية.
في البداية ، كان التطور النشط للطائرات بدون طيار (UAVs) في الغرب سببًا (في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي) ليس بسبب مهام "ساحة المعركة" ، ولكن من خلال البحث عن وسيلة ذات جودة عالية إعداد أطقم الدفاع الجوي. من المناسب هنا التذكير بحالة مثل هذه التدريبات في بريطانيا العظمى. قبل الحرب العالمية الثانية مباشرة ، عندما لم تتمكن أنظمة الدفاع الجوي التي تم فحصها (قبل ذلك بنجاح "ثقب" المخاريط المستهدفة التي تم سحبها خلف الطائرات) من إسقاط هدف يتم التحكم فيه عن طريق الراديو (وبخصائص متواضعة إلى حد ما). حدث هذا في حضور ونستون تشرشل ، وتم اتخاذ إجراءات فورية وصارمة لزيادة التدريب القتالي بشكل كبير. كان البريطانيون في الوقت المناسب للحرب.
فيتنام
في صيف عام 1965 ، سلم الاتحاد السوفياتي الأقسام الأولى من نظام الدفاع الجوي S-75 إلى فيتنام الشمالية. بعد ذلك ، انتهت الحياة الهادئة في سماء فيتنام للطيران الأمريكي.
مع الأخذ في الاعتبار الإجراءات الماهرة وغير التقليدية لأطقم الدفاع الجوي (السوفيتية والفيتنامية) ، انتهت محاولات "فرض اختراق" للدفاع الجوي من قبل مجموعات كبيرة من الطائرات للولايات المتحدة بخسائر كبيرة. هناك حاجة إلى "حلول أخرى" ، كان أحدها استخدام الحرب الإلكترونية (EW) ، التي استخدمت بنشاط خلال الحرب العالمية الثانية.
ومع ذلك ، فإن الحصول على البيانات الاستخباراتية اللازمة عن أنظمة الدفاع الجوي الفيتنامية (لقمعها بالحرب الإلكترونية) واجه مشاكل خطيرة. تم تشغيل رادار نظام الدفاع الجوي الصاروخي لفترة قصيرة جدًا باستخدام بيانات الحاضرين (الذين عملوا في نطاق تردد مختلف).
لم يكن استخدام طائرات الاستطلاع التقنية الراديوية الكلاسيكية (RTR) في هذه الحالة فعالاً. تسجيل عالي الجودة لإشارات نظام رادار الدفاع الجوي الصاروخي وفتيل الدفاع الجوي لنظام الدفاع الجوي الصاروخي كان مطلوبًا بشكل مباشر في عملية إصابة الهدف (وكامل مخطط الأعمال القتالية لصاروخ الدفاع الجوي النظام). فقط الطائرات بدون طيار يمكنها فعل ذلك.
استخدمها سلاح الجو والبحرية منذ نهاية الثلاثينيات. لتطوير أنظمة الدفاع الجوي. ومع ذلك ، فإن التقليل من المعدات اللازمة على متن الطائرة RTR للتركيب على الطائرات بدون طيار ، وكذلك ضمان النقل عالي السرعة لبيانات الاستطلاع إلى طائرة خاصة ، أصبح مشاكل فنية صعبة للغاية.
في سياق العمل الشاق ، تم تقليل كتلة محطة RTR بنحو عشر مرات. و (على الرغم من وجود عدد من الصعوبات) ، تمكنت من وضعها على متن طائرة بدون طيار من طراز Ryan Aeronautical 147.
أدى التعقيد التقني العالي للنظام بأكمله إلى العديد من الإخفاقات. لكن في 13 فبراير 1966 ، تغير كل شيء. نجح نظام صواريخ الدفاع الجوي C-75 المدمر لطائرة Ryan Aeronautical 147E UAV في تلقي ونقل كل المعلومات اللازمة.
على الفور ، بدأت مراجعة الطائرة بدون طيار لنموذج أولي تجريبي لمحطة تشويش نشطة (تعديل للطائرة بدون طيار Ryan Aeronautical 147F) ، والتي ، على الرغم من صعوبة كبيرة ، لا تزال مناسبة لطائرة صغيرة بدون طيار. منذ يوليو 1966 ، قامت Ryan Aeronautical 147F بعدة رحلات فوق فيتنام الشمالية ولم يتم إسقاطها ، على الرغم من استخدام أكثر من 10 أنظمة دفاع جوي من طراز S-75 عليها.
في أقصر وقت ممكن ، تم إنشاء محطة AN / APR-26 على أساس محطة التشويش النشطة للطائرة بدون طيار مع المعدات الضخمة للطائرة معها.تظهر نتيجة هذا العمل بوضوح ما يلي: إذا تم استهلاك 4 صواريخ في عام 1965 لكل واحدة أسقطت طائرة أمريكية ، فبحلول عام 1967 كان هناك بالفعل حوالي 50 صاروخًا.
ملحوظة:
عند الحديث عن فترة حرب فيتنام ، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1971 ، نفذت الولايات المتحدة أول إطلاق صاروخ جو-أرض في العالم من BGM-34 Firebee UAV. ومع ذلك ، في ذلك الوقت كان الأمر معقدًا للغاية وغير فعال. سيأتي وقت هذه الطائرات بدون طيار بعد 30 عامًا فقط.
الشرق الأدنى
خلال حرب يوم الغفران في عام 1973 ، كان لدى الجانب الإسرائيلي 25 طائرة من طراز MQM-74 Chukar بدون طيار (أهداف) واستخدمها بنشاط أثناء الأعمال العدائية لاستفزاز أنظمة الدفاع الجوي العربية "للعمل من أجلها" (لفتحها وتدميرها إذا لزم الأمر). لقد فقدوا جميعًا أثناء الأعمال العدائية ، لكنهم أنجزوا مهمتهم.
أعطى استخدامها حافزًا قويًا لإنشاء طائرات بدون طيار خاصة بهم في إسرائيل ، وفي مظهر مختلف تمامًا وفي العديد من التطبيقات. بالنظر إلى أن البلاد كانت في حالة حرب مستمرة ، كانت قضايا فعاليتها القتالية في المقدمة.
يجب إلغاء أنه لأول مرة في العالم ، تم إنشاء قاذفات أرضية للصواريخ المضادة للرادار (PRR) لضمان أقصى استخدام سري ومفاجئ لأنظمة الدفاع الجوي الباعثة للراديو. رسميًا ، كانت هذه صواريخ ، أي "ليس مثل الطائرات بدون طيار". ومع ذلك ، ينبغي ألا يغيب عن البال أن مسألة "الفصل القانوني" لفئة الصواريخ والطائرات بدون طيار لا تزال مثيرة للجدل. وعلى سبيل المثال ، اعتبر الخبراء المحليون الطائرات بدون طيار الهجومية بعيدة المدى الأمريكية انتهاكًا لمعاهدة "الصواريخ" الخاصة بمعاهدة الصواريخ النووية متوسطة المدى.
بالإضافة إلى ذلك ، من تجربة استخدام أول مجمعات من الأرض إلى الأرض مع PRR ، ظهرت أخيرًا أول طائرة بدون طيار جماعية بدون طيار كاميكازي هاربي من شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (بالفعل في القرن الحادي والعشرين).
كانت أعلى نقطة مواجهة بين الدفاع الجوي والطائرات (المأهولة والطائرات بدون طيار على حد سواء) هي تدمير نظام الدفاع الجوي (19 من 24 فرقة دفاع جوي منتشرة في منطقة 30 كم على طول الجبهة و 28 كم في العمق) السوريين في سهل البقاع في 9 حزيران 1982 (عملية ارتساف).
لعبت الطائرات بدون طيار دورًا حاسمًا في العملية ، حيث نفذت المهام:
- الاستطلاع والمراقبة (بما في ذلك من مسافات صغيرة نسبيًا من نظام صواريخ الدفاع الجوي بسبب استخدام الطائرات بدون طيار المصنوعة من الألياف الزجاجية غير المزعجة) ؛
- إجراء استخبارات إلكترونية ؛
- إخماد إلكتروني لأنظمة الدفاع الجوي ؛
- تقليد الأهداف الخاطئة.
ضمنت قاذفات كيريس الأرضية التدمير المفاجئ والأكثر سرية لأنظمة الدفاع الجوي الباعثة للراديو AGM-78.
بعد الحصول على معلومات كاملة عن نظام الدفاع الجوي (بما في ذلك أنظمة الدفاع الجوي المموهة) ، أربكها الإسرائيليون بأهداف تداخلية وأهداف خاطئة ، وفجأة أطاحوا بمضيفي نظام الدفاع الجوي PRR AGM-78 لمجمعات Keres وأوقفوها في جميع أنحاء اليوم (في الواقع أقوى مجموعة من حيث كثافة الدفاع الجوي في العالم) بضربات جوية.
كانت هزيمة مجموعة الدفاع الجوي السوري (التي كان أداؤها جيدًا في الحرب السابقة) كاملة ، وكان لها عواقب عسكرية وسياسية بعيدة المدى.
مع ظهور أنظمة دفاع جوي جديدة ، استمرت تكتيكات الاستطلاع من خلال "استفزاز" العمل على الطائرات بدون طيار في العمل. في 6 ديسمبر 1983 ، تم إسقاط 3 طائرات بدون طيار إسرائيلية من طراز BQM-74 فوق لبنان.
عاصفة الصحراء
خلال حرب الخليج عام 1991 ، استخدمت الولايات المتحدة 44 طائرة بدون طيار من طراز BQM-74C لأنظمة الدفاع الجوي الاستطلاعية. BQM-74 Chukar هي كتلة قياسية (80 ٪ من إطلاق النار عليها) هدف جوي للقوات المسلحة الأمريكية. يجب أن نأسف كثيرًا لعدم وجود نظير لها في بلدنا (ونتيجة لذلك يتم إجراء أحدث أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن في بلدنا حتى اختبارات الدولة على أهداف Saman و RM-15 غير المناسبة ، أو حتى أهداف المظلات ، كما كان الحال في عمليات RTOs الأخيرة لشركة Odintsovo.).
سوريا والحرب مع داعش
من سمات الأعمال العدائية ضد داعش للقوات المسلحة لروسيا والولايات المتحدة ليس فقط الاستخدام الواسع والفعال للطائرات بدون طيار الخاصة بهم ، ولكن أيضًا الاستخدام النشط والواسع النطاق للطائرات بدون طيار "محلية الصنع" من قبل العدو.
ملحوظة:
في البداية ، أظهرت أنظمة دفاعنا الجوي والحرب الإلكترونية نفسها بشكل جيد للغاية.
ومع ذلك ، عند صد الضربات اللاحقة ، "نشأت مشاكل" (خاصة بالنسبة لنظام صواريخ بانتسير للدفاع الجوي).
يمكن القول بشكل لا لبس فيه أن أولئك الذين صنعوا هذه الطائرات بدون طيار كان لديهم مستشارون أكفاء للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طبيعة استخدامها ضد قاعدة حميميم الجوية تحدثت بشكل لا لبس فيه عن سلوك "الهياكل المهتمة" لعملية خاصة لاستطلاع أنظمة الدفاع الجوي المحلية: لم تحلق الطائرات بدون طيار كثيرًا لهزيمة الأهداف (مع النهج الصحيح ، قد تكون عواقب الضربات الأولى أكثر صعوبة بالنسبة لنا) ، ولكنها تستفز عمل الدفاع الجوي وأنظمة الحرب الإلكترونية لتحليلها.
إلى حد كبير ، كان هذا مرتبطًا بالفضيحة مع انخفاض حاد في فعالية بعض أنظمة الدفاع الجوي لدينا. تم الاعتراف في النهاية بوجود عدد من المشكلات (تم التخلص منها عن طريق المراجعة) أثناء الأعمال العدائية من قبل كبير المصممين في Pantsir. الخصم (هنا ، من المحتمل أن تكون صياغة سوبريم أكثر دقة - "ما يسمى بالشركاء") استكشف بنشاط نقاط القوة والضعف في أنظمة الدفاع الجوي لدينا في عملية استخدام الطائرات بدون طيار التابعة لداعش واستخدمها.
كاراباخ 2016
خلال الأعمال العدائية القصيرة في ناغورنو كاراباخ ، كانت القوات المسلحة الأذربيجانية لأول مرة مدمرات إسرائيلية بدون طيار من طراز Harop تابعة لشركة IAI وعدد من الطائرات بدون طيار الأخرى. كان استخدامها في طبيعة التجارب العسكرية مع هزيمة أهداف مختلفة (عربات مدرعة مغطاة ، حافلة متحركة ، إلخ).
حدثت فضيحة دولية بسبب المعلومات التي ظهرت في عام 2017 حول المشاركة المباشرة في هذه الاختبارات (مع مقتل الأرمن خلال غارات الطائرات بدون طيار) لممثلي شركة تطوير أنظمة الدفاع الجوي للطائرات بدون طيار Orbiter 1K. كما يقول المثل ، "لا شيء شخصي ، مجرد عمل".
كان الأرمن يمتلكون عددًا كبيرًا من أنظمة الدفاع الجوي Osa-AK ، والتي ، وفقًا لتحديثها في الوقت المناسب والحديث ، يمكنها اكتشاف طائرات بدون طيار كبيرة بما يكفي من طراز Harop وضربها. ومع ذلك ، لم يتوصل الجانب الأرميني إلى أي استنتاجات من هذه الدعوات والضربات الأولى ضد كاراباخ في عام 2016.
اليمن
من الأمثلة الصارخة على المواجهة الناجحة مع آلة عسكرية للعدو أكثر قوة بشكل غير متناسب ، تصرفات الحوثيين اليمنيين ضد التحالف الذي تقوده المملكة العربية السعودية. وهنا لم تتم ملاحظة شجاعة وتفاني الحوثيين أنفسهم فحسب ، بل لوحظ أيضًا الاستخدام الماهر للغاية وغير التقليدي والفعال من قبلهم (وشركائهم الإيرانيين) لمختلف الأسلحة عالية التقنية: من صواريخ Elbrus الباليستية القديمة والطائرات. R-27T (من قاذفات أرضية) إلى الطائرات بدون طيار ، والتي نجحوا في حلها ليس فقط المهام التكتيكية ، ولكن أيضًا المهام التشغيلية والاستراتيجية (من خلال توجيه ضربات بعيدة المدى على عناصر مهمة من البنية التحتية للمملكة العربية السعودية).
نعم ، تم تدمير بعض طائراتهم بدون طيار من قبل الدفاع الجوي السعودي.
لكن معظمهم ما زالوا يحققون أهدافهم. مع عواقب مؤلمة للغاية للسعوديين.
في الواقع ، في هذه الحرب ، أصبحت الطائرات بدون طيار للحوثيين (فقدت طائراتهم) أداة استراتيجية ضد المملكة العربية السعودية القوية والثرية.
ليبيا 2019
لأول مرة ، تم استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية المتوسطة Bayraktar TB2 بقنابل جوية موجهة (UAB) MAM-L بمدى يصل إلى 8 كم و UAB MAM-C مع ISN وتصحيح القمر الصناعي بمدى 14 كم على نطاق واسع وبنجاح ضد أنظمة الدفاع الجوي.
وتجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة لأنظمة الدفاع الجوي الحديثة ، فإن اكتشاف وهزيمة مثل هذه الطائرات بدون طيار مثل Bayraktar TB2 لا يمثل بأي حال مشكلة فنية. وكانت خسائر "شل" في ليبيا كبيرة لأسباب تنظيمية. بمجرد أن بدأوا في ترتيب الأمور مع هذا وشكلوا نظام دفاع جوي متكامل ، بدأت طائرات Bayraktar بدون طيار تتكبد خسائر فادحة.
حدث بارز آخر في القتال في ليبيا كان أول استخدام ناجح لنظام دفاع جوي بالليزر مع تدمير الإمارات العربية المتحدة لهجوم متوسط (صنع في الصين).
كاراباخ -2020
في النزاع الأخير في ناغورنو كاراباخ ، دمرت القوات المسلحة الأذربيجانية فقط أنظمة الدفاع الجوي للأرمن "بأوامر أولية": 15 مركبة قتالية من نظام الدفاع الجوي (ثلاثة أنظمة دفاع جوي من طراز "Strela-10" و 11 "Osa- أنظمة الدفاع الجوي من طراز AK / AKM ، رادار نظام دفاع جوي واحد من طراز "شبل") ، وتركيب ذاتي الدفع ZSU-23-4 ، وعدة قاذفات لنظام الدفاع الجوي S-300PS ، وثمانية رادارات (أربعة أنواع من طراز ST-68U / UM وواحد P-18 و 5N63S و 1S32 و 1S91). دمرت دبابة ومدفعية الأرمن في كاراباخ بشكل شبه كامل.
لعبت الطائرات بدون طيار الاستطلاعية دورًا حاسمًا في ذلك.
إن الاستخدام المكثف للطائرات بدون طيار الصدمية هو السمة الرئيسية لهذا الصراع.
على وشك ثورة تقنية عسكرية
من الواضح أن حجم استخدام الطائرات بدون طيار (بما في ذلك مجموعات كبيرة منها) سينمو فقط.
إلى الغرب ، تمتلك بولندا بالفعل حوالي 1000 طائرة بدون طيار من طراز Warmate. لديهم مدى قصير (12 كم) ، و "ثور" و "شل" قادرون على اكتشافهم وإطلاق النار عليهم. لكن استخدامها على نطاق واسع في سياق الأعمال العدائية لا يزال يمثل مشكلة خطيرة للغاية لدفاعنا الجوي. من المستحيل عدم الإسقاط ، لكن إسقاط كل شيء مستحيل ماديًا لمجرد عدم وجود ذخيرة لنظام الدفاع الجوي.
الوضع مشابه لاستطلاع الطائرات بدون طيار. حتى بالنسبة للأبسط ، ولكن المشمول تنظيميًا في مجمعات الاستطلاع والهجوم (RUK) بمدفع طويل المدى ومدفعية صاروخية. يمكن أن يدور "عار الرغوة" في كيلومتر أو اثنين. البنادق لا يستطيع الحصول عليها. ولكن إذا لم تقم بإسقاطه ، فستصل القذائف في غضون دقائق (وستصل بدقة شديدة).
وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للطائرات بدون طيار ، فإن الوضع ليس بهذه البساطة كما يبدو. وحتى أنصارهم الشرسين يتحدثون عنه (خاصة عندما يلجأون إلى الحجج المشكوك فيها عن قصد). يوجد أدناه نص تم توزيعه على نطاق واسع على "المساحات المفتوحة للإنترنت" (تم تمييز المفتاح) ، مع التعليقات:
قضى الخبراء العسكريون عدة مئات مقلد اختبارات لدراسة كيفية استجابة نظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي Aegis ، المدعوم بستة رشاشات من العيار الكبير ، ونظامان من أنظمة المدفعية المضادة للطائرات من طراز Phalanx ، للهجوم المفاجئ من 5-10 طائرات بدون طيار التي تهاجم سفينة حربية من اتجاهات مختلفة. نظرًا للحجم المصغر للطائرة بدون طيار ، فإن الرادارات ، حتى في ظروف الرؤية الجيدة ، سجلت اقترابها فقط على مسافة صغيرة للغاية: أقل من كيلومترين. عند سرعة الطائرات بدون طيار التي تبلغ حوالي 250 كم / ساعة ، كان الحد الأقصى لوقت الضربة بعد اكتشاف الهدف بواسطة الرادارات 15 ثانية. نظرًا لقصر المسافة ، لم تتمكن إيجيس من مهاجمة الأهداف المكتشفة بصواريخ اعتراضية أو مدفع عيار 127 ملم. لم يكن من الممكن تدمير الطائرات بدون طيار إلا من مسافة قريبة باستخدام مدافع رشاشة ومجمعات الكتائب. وتشير التقديرات إلى أن 2 ، 8 من أصل 8 طائرات بدون طيار "تخطت" تمامًا الدفاع الأكثر "تقدمًا".
تم نشر نتائج الاختبار المحاكاة في عام 2012. رأى الخبراء الأمريكيون كيف كانت سفن البحرية عاجزة أمام هجمات الطائرات بدون طيار "المحتشدة" في المستقبل ، وأصبح هذا أحد الدوافع الرئيسية لتطوير كتلة الطائرات بدون طيار LOCUST.
اسمحوا لي أن أؤكد: "اختبارات المحاكاة" ، أي على الحاسوب. وليس في الواقع ، حيث سيتم الكشف على الفور أن رادار إيجيس يكتشف هذه الطائرات بدون طيار ليس على "أقل من كيلومترين" ، ولكن على مسافات (تقريبًا) بترتيب أكبر. مع كل الاحتمالات المترتبة على استخدام أسلحة الدفاع الجوي (والحرب الإلكترونية) النارية. ومن المشكوك فيه بشدة أن يكون هذا مجرد "نسيان عرضي" للأشخاص الذين أجروا هذه "الاختبارات المحاكاة".
ومع ذلك، هناك مشكلة. ومع ذلك ، فإنه لا يكمن في مستوى التعرف مثل الرادارات الحديثة للطائرات بدون طيار صغيرة الحجم ، ولكن أيضًا في ظل وجود تعديلات خاصة مع إمكانية تصنيفها على الخلفية ، على سبيل المثال ، قطعان الطيور.
مثال على تكلفة هذه الرادارات هو:
رقم القطعة 1 "0201-2018-01961. تصنيع وتسليم RLM AFAR GIEF.411711.011 برمز "Pantsir-SM-SV" ". سعر العقد: 400.000.000.00 (روبل روسي). تاريخ بدء العقد: 13.07.2018
من وجهة نظر الاستقرار القتالي لأنظمة الدفاع الجوي والرادارات بالقرب من خط المواجهة (واليوم ستمارس الولايات المتحدة مهام تدمير دفاعنا الجوي العسكري بالمدفعية بعيدة المدى) ، من المهم للغاية ضمان العملية من رادارهم وإطلاق صواريخهم المتحركة. وقد تم حل مثل هذه المهمة لنظام Thor الصاروخي للدفاع الجوي (كانت "تجربة السفينة" لإطلاق النار في متناول اليد).
"SAM الثلاثة ملايين يتم إنفاقه على طائرة بدون طيار بقيمة 300 دولار".
تكمن مشكلة محاربة الدفاع الجوي ضد الطائرات الصغيرة بدون طيار في طائرة هزيمتهم ، عندما يتم إنفاق نظام الدفاع الصاروخي المليون على طائرات بدون طيار بقيمة مئات الدولارات (من تعليقات الجنرالات الأمريكيين إلى التقارير حول التدمير الناجح لصاروخ الدفاع الجوي. أنظمة).
بالطبع ، هذا مثال مبالغ فيه.استخدم الحوثيون طائرات بدون طيار أكثر تطوراً وفعالية من الحرف اليدوية الخاصة بداعش والتي تبلغ تكلفتها 300 دولار (والتي كان على الولايات المتحدة التعامل معها في العراق وسوريا). 3 ملايين دولار لـ SAM هو السعر الحصري للولايات المتحدة ل Pinocchio الأثرياء في بلدان البترودولار.
إن السعر المذكور أعلاه للطائرات بدون طيار الصغيرة المصنوعة وفقًا "للمتطلبات العسكرية" (10-20 ألف دولار) قريب من سعر صواريخنا المضادة للدبابات من نوع "كورنيت" و "هجوم". يجب أن تضمن ATGM "Kornet-D" الهزيمة (بما في ذلك الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم).
هل تم حل مشكلة التدمير الاقتصادي للطائرات الصغيرة بدون طيار؟ لا ، لم يتم حلها. وهناك أسباب كثيرة لذلك (ولا ينبغي ذكرها كلها في مقال مفتوح). وخير مثال على ذلك هو تطوير "Kupol" و KBP (الأخير هو المطور ، بما في ذلك "Cornet") من "المسامير" الخاصة - صواريخ صغيرة لضرب الطائرات بدون طيار.
ظهرت معلومات حول العمل على هذه الصواريخ قبل 3 سنوات. لكن في مقابلة مع وكالة TASS في يناير 2020 ، اعترفت كبيرة المصممين في Pantsir بأنها لم تصل حتى إلى مستوى التطوير (أي التصميم التجريبي):
- أفادت أنباء عن تطوير صواريخ صغيرة لـ "بانتسير". ما هي حالة هذه الأعمال الآن؟
- في حين أن هذا مشروع بحثي ، والتي لا تحمل أسئلة أساسية ، على عكس صاروخ تفوق سرعة الصوت ، حيث من الضروري اختراق الغلاف الجوي الكثيف بصوت تفوق سرعة الصوت ، حيث تحترق أسطح التحكم. صاروخ صغير لا يتطلب سرعة عالية ، مهمتها الرئيسية هي أن تكون رخيصة … ضربنا مثل هذه الأهداف على مسافة 5-7 كم ، في ما يسمى بالمنطقة القريبة. من الممكن اقتصاديًا صنع صاروخ صغير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا تزويد شل بأربعة أضعاف هذه الصواريخ.
- هل هذه الصواريخ الصغيرة مثبتة في قاذفات بانتسير القياسية؟
- ومن المخطط أن تفعل ذلك و استخدم نفس نظام التحكم. سيكون للصواريخ صغيرة الحجم نفس طول الصواريخ القياسية ، لكنها أصغر في القطر - بدلاً من صاروخ قياسي واحد ، سيتم إدخال شريط يحتوي على أربع ذخيرة. على الآلة نفسها ، سيتغير العقل فقط.
- متى تظهر مثل هذه الصواريخ في ذخيرة المجمع؟
- لا يمكنني الإجابة على هذا السؤال حتى الآن ، لكن دورة تطوير وإنتاج واختبار الصواريخ الجديدة ستستغرق ، على ما أعتقد ، أكثر من ثلاث إلى أربع سنوات.
من الواضح أن هناك مشاكل. لكن بماذا؟ رادار يرى طائرات صغيرة بدون طيار؟ هو يرى. تم حل مشكلة الهزيمة بشكل أساسي (بواسطة الصواريخ القياسية). عقبة (من الواضح) في سعر هذه الصواريخ الجديدة ، والتي أصبحت فجأة "لاذعة" للغاية (وأكثر بكثير من ATGM). ولكن يجب النظر في هذه المسألة (خاصة في هذا الموضوع وفي نظام البحث والتطوير بشكل عام) بشكل منفصل.
أي أن المشكلة الرئيسية للطائرات بدون طيار الصغيرة الجماعية و "أسرابها" للدفاع الجوي الحديث هي الاقتصاد العسكري: كيفية تدميرها بنسبة مقبولة من "الكفاءة والتكلفة". يمكن أن تضاف إلى ذلك مشكلة اللوجستيات: التواجد في شحنة الذخيرة للعدد الضروري (والمتزايد بشكل حاد) من الصواريخ وإمكانية إيصالها السريع وإعادة تحميل أنظمة صواريخ الدفاع الجوي (وبشكل عام ، توفرها) من مخزون الصواريخ المتراكم اللازم في القوات المسلحة).
بالطبع ، السؤال الذي يطرح نفسه حول تنظيم الدفاع الجوي - عدم إعطاء العدو الفرصة لضرب دفاعنا الجوي "القريب" بطائرات بدون طيار متوسطة مثل Bayraktar TB2 من مسافة وارتفاع آمنين. على الرغم من حقيقة أن Bayraktar هدف "سمين" تمامًا لنظام صواريخ Buk للدفاع الجوي ، فإن مسألة زيادة منطقة الاشتباك لنظام الدفاع الجوي "القريب" أمر ملح للغاية. لا ينبغي أن تكون هذه الصواريخ ضخمة (نظرًا لأن المنطقة الرئيسية لتشغيل أنظمة الدفاع الجوي هذه أقل من 10-20 كم) ، ولكن يجب أن تكون بأعداد صغيرة في الذخيرة في حالة وجود أهداف من نوع Bayraktar. بالنسبة لـ "بانتسير" ستظهر مثل هذه الصواريخ في المستقبل القريب. يمكن أن يكون الحل لـ "Thor" هو المادة 9M96 SAM ، والتي تضمن استخدامها من مركبة النقل والتحميل لنظام صواريخ الدفاع الجوي.
مشكلة الدفاع الجوي العسكري (والدفاع الجوي بشكل عام) أنه "لا يزال غير كاف". خط التلامس كبير جدًا ، فهناك العديد من الأشياء (بما في ذلك الموجودة في الخلف) التي يجب تغطيتها بشكل موثوق.وفي هذه الحالة ، من المهم للغاية إعطاء قادة الأسلحة المشتركة (على مستوى الشركة) فصيلة منفصلة من وسائل النضال الفعالة ، بما في ذلك. مع طائرة بدون طيار.
سيكون الحل التقني الفعال هو استخدام القذائف ذات التفجير عن بعد للمدافع الآلية.
كان الخيار الواعد الرئيسي بالنسبة لنا هو "اشتقاق" 57 ملم ، وقد حظيت فعاليته بتقدير كبير من قبل المتخصصين.
في الوقت نفسه ، فيما يتعلق بـ "الاشتقاق" ، من الضروري بالفعل ملاحظة مشكلة خطيرة يمكن أن تفرض قيودًا كبيرة على استخدامها في المعركة. إن الاستخدام النشط للقذائف ذات التفجير عن بعد (خاصة مع غارة مكثفة بدون طيار على جبهة واسعة) على مواقع قواتهم ، بعبارة ملطفة ، أمر محفوف بالمخاطر (لضرب الأشخاص والمعدات بعناصر ضرب من قذائفهم). من المحتمل أن يكون تضمين "الاشتقاق" في ACS للمعارف التقليدية من أجل "معرفة مكاننا دائمًا" ضروريًا من الناحية النظرية وغير المشروط ، ولكن في الممارسة العملية (مع مراعاة عرض المنطقة المتأثرة) قد تكون هناك صعوبات حتى لأن TK ACS نفسها لا يمكنها معرفة موثوقة بمكان وجود كل جندي ، حتى في المواقف البسيطة (ناهيك عن ظروف إطلاق النار والإجراءات الإلكترونية المضادة).
مع الأخذ في الاعتبار هذا العامل ، يبدأ فهم قدرات القذائف ذات التفجير عن بعد من عيار أصغر بشكل مختلف بشكل كبير (على الرغم من حقيقة أنها رسميًا أدنى بكثير من عيار 57 ملم من حيث الكفاءة والاقتصاد). هذا هو المسار الذي تتبعه الولايات المتحدة: إعطاء مدفع Bushmaster الشامل إمكانية استخدام ذخيرة فعالة جديدة (بما في ذلك الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم).
نطاق تطبيق هذه القذائف لمدافع 2A42 يقع في منطقة المسؤولية والانتباه (التفاعل والجار) لقائد الفصيلة على BMP-2. على الرغم من حقيقة أن هذه المقذوفات ذات صلة كبيرة ليس فقط بالأهداف الجوية ، ولكن أيضًا للعديد من الأهداف الأرضية ، إلا أن التشبع الهائل لمركبات المشاة القتالية (أو ناقلات الجنود المدرعة) بمدافع عيار 30 ملم لديها القدرة على استخدام القذائف ذات التفجير عن بُعد. يبدو أنه يمثل أولوية أكبر بكثير. وهناك مثل هذه القذائف ولفترة طويلة. لكن ليس في القوات:
تاس 20 مايو 2019. أمرت وزارة الدفاع بالدفعة الأولى من قذائف التفجير الموجهة من عيار 30 ملم. وتم طلب الدفعة لإجراء اختبارات الحالة ، حيث أشار نائب مدير عام تخماش القلق ألكسندر كوتشكين: "… أعتقد أن هذا العمل سينتهي العام المقبل".
لكن هذا بالتأكيد خبر سار ꟷ "برائحة". منذ فترة طويلة ، كانت هذه القذائف ، التي يحتاجها جيشنا بشدة ، تتجه إلى القوات. جريدة شركة ROMZ "الهدف" بتاريخ 16.10.2014:
قبل بضعة أسابيع ، تم بنجاح اجتياز الاختبارات الميدانية لنموذج أولي للمشهد العالمي المدمج TKN-4GA-02 ، المزود بقناة إضافية للمجمع للتحكم عن بعد في وقت تفجير المقذوفات (KDU VPS): هذا هو الفرق الرئيسي بين الجهاز ونموذجه التسلسلي TKN-4GA-01 …
تم تجهيز القذائف بفتيل مدمج عن بعد ، والذي ، بعد الطيران من فوهة البندقية ، يتلقى مجموعة من نبضات الكود التي يولدها باعث البصر ، من أجل التفجير بعد فترة زمنية تقابل المسافة إلى الهدف المحدد. بدأ العمل على تطوير هذا الموضوع منذ عدة سنوات. … تم عمل نموذج أولي خضع لاختبارات أولية مستقلة في KIC ، وفي أغسطس 2014 تم إرساله إلى أرض الاختبار للمقاول الرئيسي بالقرب من موسكو ، JSC NPO Pribor ، لإجراء أول اختبارات واسعة النطاق في ظروف التشغيل الحقيقية كجزء من نموذج بالحجم الطبيعي مع تركيب بنادق عيار 30 ملم مماثلة لتلك المستخدمة في المركبات المدرعة مثل BTR و BMD و BMP و MT-LBM….تم إجراء اختبارات إطلاق النار الأولى على مشهد TKN-4GA-02 في النطاقات المحددة لتفجير المقذوفات في ظروف جوية مختلفة.
تم الاعتراف مبدئيًا بنتائج الاختبارات التي أجرتها اللجنة بأنها ناجحة جدًا ، حيث بلغت فعالية تفجير القذائف حوالي 75 ٪ ، وهو ما يكفي تمامًا للنماذج الأولية للمشهد والقذائف.
… في أغسطس - سبتمبر 2014 ، تم الانتهاء بنجاح من مجموعة من الأعمال على جهاز آخر من OJSC "ROMZ" ، باستخدام مبدأ ووظيفة KDU VPS - مبرمج ليزر باعث "Foresight-O". بناءً على نتائج الاختبارات الأولية للجهاز في BMPT (نيجني تاجيل) تم تخصيص القرص المضغوط الخاص بمنتجنا بالحرف "O" ، مما يؤكد كلاً من المستوى التقني العالي للتطوير ، وتصنيع العينات ، وصحة المسار المختار لزيادة كفاءة استخدام المركبات المدرعة الحديثة خطوة بخطوة من خلال تجهيز مجمعات KDU VPS بتصميمات مختلفة.
يبقى أن نتذكر فقط القففات (وغيرها من وسائل الحماية) في قاعدة حميميم الجوية ، والتي تمت كتابة الضرورة القصوى لها مرارًا وتكرارًا ليس فقط في التقارير ، ولكن أيضًا على الإنترنت. ومع ذلك ، استمرت طائراتنا في منطقة القتال في الوقوف من جناح إلى جناح حتى نقر الديك المشوي.
في هذه الحالة بالذات ، هناك شعور سيء بأنه لم نكن نحن من "استيقظ" ، لكن العميل الجزائري لـ BMPT طالب بقسوة بهذه القذائف لنفسه (تلقى الحرف O1) ولجوسي.
عامل الحرب الإلكترونية
لا يمكن أن تحتوي الطائرة بدون طيار المزودة بـ Aliexpress مقابل 300 دولار على أي نظام اتصالات مناعي ضد الضوضاء ، (في الوقت نفسه ، يعد قمع قنوات الاتصال المناعية للضوضاء للطائرات بدون طيار "العسكرية الصحيحة" مهمة غير تافهة للغاية) ، معدات مقاومة للنبضات الكهرومغناطيسية.
في واقع الأمر ، فإن الحد الأدنى لسعر الجيش (مع الاتصالات والإلكترونيات لمتطلبات القتال) لطائرة بدون طيار في الغرب هو الآن في حدود 15-20 ألف دولار (مع محاولات خفضه إلى 10 آلاف دولار). وهذا خاص بالطائرات بدون طيار التكتيكية التي يصل مداها إلى 20 كم.
ومع ذلك ، فإن المعدات العسكرية الخطيرة تواجه أحيانًا مشاكل في مقاومة تأثيرات المجالات الكهرومغناطيسية القوية. من الرسومات التاريخية للكابتن 1st رتبة V. K. Pechatnikov في اختبارات نظام الدفاع الجوي M-22:
لتنفيذ إطلاق النار على جهاز التشويش ، كان على السفينة الانتقال من سيفيرومورسك إلى سيفيرودفينسك … عاجز … عندما تم توفير الطاقة الكاملة لكشافين لاسلكي لمرافقته ، احترق جهاز الاستقبال الخاص بمعدات الاستطلاع ، وأدى قصر الدائرة الناتج إلى نشوب حريق في المروحية نفسها. بالكاد تمكن من الطيران إلى المطار …
من المناسب هنا الاستشهاد بمقال "المقاومة الكهرومغناطيسية للأسلحة" من (مجلة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي "جيش سبورنيك" رقم 4 لعام 2018):
الثبات هو خاصية لجهاز تقني لأداء وظائفه والحفاظ على المعلمات المحددة ضمن حدود المعايير أثناء وبعد عمل عامل التأثير الخارجي.
… حاليًا ، ظهر أحد أنواع الأسلحة الجديدة - الأسلحة الكهرومغناطيسية (EMO). عامل الضرر الرئيسي هو التدفق النبضي القوي للإشعاع الكهرومغناطيسي للترددات الراديوية (RFEMR) ، والتي يمكن تقسيم مصادرها إلى فئتين.
يجب أن يشمل الأول مصادر الإشعاع الاتجاهي (ISI) - الأجهزة التقليدية للإلكترونيات الفراغية (المغنطرونات ، الهالات).
تشمل الفئة الثانية من البواعث المحولات المباشرة لطاقة المتفجرات التقليدية (المتفجرة) إلى طاقة كهرومغناطيسية.
… بدأت الأبحاث المكثفة حول مقاومة المركبات للتأثيرات الكهرومغناطيسية (EME) في بلدنا ، للأسف ، في عام 1970 فقط. كانت الجهود الرئيسية والتكاليف المالية تهدف إلى إنشاء أجهزة محاكاة لنبض كهرومغناطيسي لانفجار نووي (EMP NAV). أما بالنسبة لمنهجية التقييم التجريبي لمقاومة تأثير الإشعاع الكهرومغناطيسي للمتفجرات النووية ، فقد تم إحراز تقدم ضئيل حتى الآن.
تتطلب اللوائح الحكومية الجديدة توفير مقاومة لحوالي 30 نوعًا من التأثيرات الكهرومغناطيسية وتحديد القيم الكمية لمؤشرات المقاومة ، المحددة في شكل احتمالي - حدودي. هذه مرحلة كبيرة جدًا ومكلفة من الناحية المالية لتطوير الأسلحة.
حول فعالية (أو عدم فعالية) وسائل الحرب الإلكترونية المحلية ، هناك بعض البيانات من الميدان. علاوة على ذلك ، من أشخاص ، وإن كانوا متحيزين ، ولكن لديهم وصول مباشر إلى معلومات حقيقية:
يريفان ، 19 نوفمبر ، سبوتنيك. خلال الحرب في كاراباخ ، تمكن الجانب الأرمني مؤقتًا من الحد من نشاط الطائرات بدون طيار المعادية في السماء. صرح بذلك الرئيس السابق لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأرمينية موفسيس هاكوبيان في مؤتمر صحفي يوم الخميس ، ردًا على سؤال من سبوتنيك أرمينيا.
بحسب هاكوبيان ، كان هذا ممكنا بفضل نشر معدات الحرب الإلكترونية Pole 21 في كاراباخ. وقد سمح ذلك لمدة أربعة أيام بتقييد تحليق الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك "بايراكتار" التركية ، والتي يُعتقد أنها تسببت بأكبر قدر من الضرر للقوات المسلحة الأرمينية. ومع ذلك ، للأسف ، تمكن العدو من تغيير نظام التحكم و "تجاوز" وسائل الحرب الإلكترونية هذه.
ومع ذلك ، حتى مع الفعالية المحدودة ضد الطائرات بدون طيار (المصنوعة وفقًا للمتطلبات العسكرية) ، تظل وسائل الحرب الإلكترونية عاملاً مهمًا للغاية ضد الطائرات بدون طيار ، مما يوفر قمعًا فعالًا للطائرات بدون طيار ، وبالتالي تقليل استهلاك الأسلحة باهظة الثمن لمهاجمة الطائرات بدون طيار.
في واقع الأمر ، تم تطوير مثل هذا المخطط لمواجهة ضربات الطائرات بدون طيار في بلدنا في حميميم: أصابت الأسلحة النارية المضادة للطائرات بشكل أساسي ما نجح في "اختراق" الحرب الإلكترونية.
الاستنتاجات
على سبيل المثال ، إذا كان لواء من القوات المسلحة للاتحاد الروسي بأسلحة قياسية (وحتى أنظمة دفاع جوي محسّنة) في كاراباخ ، فستظل الخسائر الفادحة حتمية: لمجرد وجود "عدد كبير جدًا" من الطائرات بدون طيار. نعم ، كانت خسائرهم كبيرة ، لكن التفوق العسكري التقني والموارد لن تكون في صالحنا.
في هذا الصدد ، أثيرت مسألة التحديث الطارئ لأنظمة الدفاع الجوي العسكرية بشكل حاد لضمان التصدي الفعال لتهديدات الطائرات بدون طيار الجديدة.
كما ذكر أعلاه ، فإن الشرط الأساسي لاكتشاف موثوق للطائرات بدون طيار هو توافر رادارات متنقلة فعالة. بالإضافة إلى شرائها (ووضع نمر على الأقل على قاعدة مدرعة) ، من الواضح أن هناك حاجة إلى تحديث عاجل لـ Torov و Tungusok وربما Os-AKM الموجودة في الجيش.
من المهم للغاية تسريع العمل على "الصواريخ الصغيرة" ضد الطائرات بدون طيار والصواريخ بعيدة المدى (حوالي 40 كم) لأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى (كوسيلة إضافية للذخيرة الرئيسية للصواريخ ذات المدى 10-20 كم).
يجب أن تتجاوز مهمة تجهيز القوات بقذائف ذات تفجير عن بعد من عيار 30 ملم (بسبب تحديث مركبات قتال المشاة بشكل أساسي) أي طابور. في الوقت نفسه ، يجب حل مسألة تنظيم التفاعل والتواصل مع رادار الاستطلاع بدون طيار (منفصل وكجزء من نظام الدفاع الجوي).
يجب تضمين معدات الحرب الإلكترونية (كل من وسائل القمع و RTR ، بما في ذلك خطوط الراديو بدون طيار) في الطاقم على مستوى الكتيبة (مع إمكانية "التقسيم" عند تشكيل مجموعات تكتيكية منفصلة للشركة).
بالإضافة إلى ذلك ، التدريب القتالي مطلوب (بدءًا من التدريبات البحثية) لغارات الطائرات بدون طيار الضخمة الحقيقية. في القوات البرية هناك فهم لهذا ، ولكن عندما تسلم البحرية سفن جوسي مع أهداف المظلات ، فهذا "خطأ ، أسوأ من جريمة".
بالطبع ، هذه ليست كل الاستنتاجات. لكن هذه هي أهمها.
سيتم النظر في القضية المهمة للغاية والمؤلمة للغاية لتنظيم البحث والتطوير في المقالة التالية.
