في العام الماضي ، عرضت مجموعة شركات Kronstadt لأول مرة نموذجًا بالحجم الطبيعي لمركبة جوية غير مأهولة واعدة "Thunder" ، وكشفت أيضًا عن بيانات أساسية عن هذا التطور. يعتمد المشروع الجديد على عدد من الحلول المثيرة للاهتمام التي ستوفر خصائص تكتيكية وتقنية عالية وقدرات قتالية واسعة. قد تؤدي الإمكانات العالية لـ "الرعد" الواعد في المستقبل إلى تغيير مبادئ الطيران القتالي.
المعرض والأخبار
أقيم العرض الأول لمشروع Thunder UAV في منتدى Army-2020. في المنطقة المفتوحة ، عرضت "كرونشتات" عدة نماذج بالحجم الطبيعي للمركبات بدون طيار ، بما في ذلك. كائن غير معروف سابقًا ذو مظهر غير عادي. ثم كشف ممثلو منظمة التطوير عن الخصائص المحسوبة والقدرات المتوقعة لـ "الرعد" الجاري إنشاؤه.
ظهرت الأنباء التالية في نهاية شهر شباط ، في أعقاب زيارة قيادة وزارة الدفاع لموقع الإنتاج "كرونشتاد". إلى جانب المنتجات الأخرى ، عرضت الوفود نموذجًا بالحجم الطبيعي لطائرة Molniya UAV. بعد ذلك بقليل ، ذكرت وسائل الإعلام أنه سيتم استخدام مثل هذه الطائرات بدون طيار كجزء من مجموعات كبيرة يتم التحكم فيها من الرعد. أكدت شركة التطوير هذه المعلومات.
هذا العام أيضًا ، ظهرت عدة مرات أنباء حول القدرات القتالية للمجمع الجديد بدون طيار. تم الإبلاغ عن قدرة "الرعد" على استخدام أسلحة الطائرات الموجودة ، وكذلك تطوير عينات خاصة جديدة.
ومع ذلك ، لا تزال آفاق المشروع موضع تساؤل. في اليوم الآخر ، ذكرت Gazeta.ru ، نقلاً عن مصادرها ، أن المهمة الفنية لـ Thunder من العميل ، ممثلة بوزارة الدفاع ، ليست متاحة بعد. وفقًا لذلك ، لا يمكن للمطورين تشكيل المظهر النهائي للمجمع غير المأهول والبدء في أعمال التطوير.
وبالتالي ، في الوقت الحالي ، فإن الاعتبارات العامة ومقترحات منظمة التطوير معروفة ، وربما لم يتم تحديد المظهر التفصيلي لـ "الرعد" بعد. وبالتالي ، من الممكن حتى الآن تقييم مظهر التصميم والخصائص التقريبية للطائرة بدون طيار المستقبلية ، وكذلك تحديد احتمالات المقترحات الرئيسية للمشروع.
التخطيطات والأرقام
الطائرات بدون طيار "الرعد" مصنوعة على شكل طائرة متوسطة الحجم ، تضاهي بعض المقاتلات الحديثة. تم تصميم الماكينة وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي العادي بجناح مائل وذيل على شكل V. تتميز الطائرة الشراعية بالملامح المميزة اللازمة لتقليل الرؤية. يتم وضع مدخل الهواء للمحرك النفاث على السطح العلوي من جسم الطائرة لحمايته من الإشعاع من الأسفل. يشير تلوين الأنف إلى وجود محطة رادار على متن الطائرة.
ذكرت شركة Kronstadt أن وزن إقلاع الطائرة بدون طيار سيصل إلى 7 أطنان ، والحمولة الصافية تقريبًا. 500 كجم لم يتم الكشف عن أداء الرحلة. يُطلق على الجهاز اسم "عالي السرعة" ، ولكن حتى نطاق السرعات القصوى ، سواء كانت دون أو تفوق سرعة الصوت ، لا يزال غير واضح.
سيتعين على المعدات الموجودة على متن الطائرة "Groma" توفير رحلة مستقلة مع أداء هذه المهام أو العمل على أوامر من نقطة التحكم. من المخطط ضمان التوافق مع مقاتلات Su-35S و Su-57 ، والتي ستكون قادرة على التحكم في العديد من الطائرات بدون طيار.
في "كرونشتاد" قالوا إن الطائرة بدون طيار ستتلقى عدة مهام رئيسية.من بين أمور أخرى ، سيكون مسؤولاً عن محاربة الدفاعات الجوية للعدو. في هذه الحالة ، سيتعين على "الرعد" غير الواضح اختراق الدفاع الجوي وضرب أهدافه ؛ بينما الطائرات المأهولة ستبقى خارج منطقة الخطر.
سيتم حل المهام القتالية بشكل مستقل أو بالاشتراك مع الطائرات بدون طيار الأخرى. يعتبر "الرعد" كزعيم لذخيرة التسكع الصغيرة "Lightning". تشبه هذه الطائرة بدون طيار "الرعد" وهي مبنية وفقًا لمخطط مماثل ، لكنها تختلف اختلافًا كبيرًا في الحجم والوزن.
سيكون بإمكان "الرعد" حمل العديد من "البرق" والتحكم فيها أو أجهزة التحكم التي يتم إطلاقها من شركات النقل الأخرى. سيتعين على القائد غير المأهول تلقي البيانات من جميع المصادر وإصدار الأوامر للطائرات الصغيرة بدون طيار. سيكونون قادرين بعد ذلك على تنفيذ ضربة منسقة ضد أهداف محددة.
تم الإبلاغ عن قدرة الرعد على استخدام مجموعة واسعة من APS السائدة. ستكون قادرة على حمل قنابل قابلة للتعديل وصواريخ جو - أرض موجهة ، والتي ستنفذ بها ضربات ضد أهداف الدفاع الجوي وأهداف أخرى. هذا العام أصبح معروفًا عن تطوير عائلة جديدة من الذخيرة للاستطلاع المحلي والطائرات بدون طيار الضاربة. ربما سيتم تضمين هذه العناصر في ذخيرة "الرعد".
صعوبات موضوعية
في وقت سابق ، ذكرت شركة "كرونشتاد" أن وزارة الدفاع تبدي اهتمامًا بالمفهوم الجديد لمجمع غير مأهول ، والذي على أساسه تم بناء "الرعد". كما تتفهم الإدارة العسكرية الحاجة إلى بناء مثل هذه المعدات وتنفيذها في القوات. ومع ذلك ، فإن الفهم والرغبة ليسا كافيين لإنشاء مجمع جديد جاهز للقتال. وفي هذا الصدد ، ما زالت "الرعد" و "البرق" تواجهان بعض الصعوبات.
بادئ ذي بدء ، هناك اهتمام محدود من العملاء بطريقة نجاح المشاريع. لا تزال المهمة الفنية للطائرات بدون طيار الجديدة مفقودة ، مما لا يسمح ببدء التصميم - ويؤجل لحظة إنشاء تقنية تجريبية أو إطلاق الإنتاج الضخم. من غير المعروف متى ستحدد وزارة الدفاع احتياجاتها وتأمر بالتطوير.
على الأرجح ، لن يواجه إنشاء طائرة شراعية أي صعوبات. تمتلك صناعة الطيران لدينا بشكل عام و Kronstadt على وجه الخصوص التقنيات والكفاءات اللازمة. في الوقت نفسه ، من المتوقع حدوث صعوبات في خط المحرك. في الوقت الحالي ليس لدينا محرك نفاث مضغوط حديث مناسب للتركيب على الرعد. يمكن أن تظهر مشاكل مماثلة مع Lightning. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان من الممكن حل المشكلات الرئيسية المتعلقة بإنتاج المحركات المكبسية للطائرات بدون طيار ، وفي المستقبل ، قد تحدث عمليات مماثلة في مجال المحركات التوربينية.
ستكون المهمة الرئيسية للمشروع الجديد هي إنشاء أجهزة وبرامج مع جميع الوظائف المقترحة. في هذا الصدد ، ستختلف "الرعد" بشكل خطير عن التطورات السابقة لـ "كرونشتاد" والمنظمات الأخرى ، مما يؤدي إلى بعض الصعوبات. تجدر الإشارة إلى أنه يوجد بالفعل في بلدنا مشروع طائرات بدون طيار بقدرات مماثلة. لقد وصل منتج S-70 "Okhotnik" من Sukhoi Design Bureau بالفعل إلى اختبارات الطيران ، بما في ذلك. مع العمل بناءً على أوامر من مجلس إدارة المقاتلة Su-57.
إن مفهوم المجمع الذي يحتوي على طائرات بدون طيار ومركبات الرقيق معقد للغاية. يمكن أن يكون تطوير مثل هذا المشروع أكثر صعوبة ويستغرق وقتًا طويلاً من تصميم مجمعات الاستطلاع والضربة "الفردية". سيعطي الحل الناجح لهذه المشكلة عدة نتائج إيجابية في وقت واحد. بادئ ذي بدء ، سيسمح هذا بتحديث حديقة معدات VKS ومنحهم فرصًا جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء تقنيات جديدة وإتقانها بشكل أساسي ، والتي ستصبح أساسًا لمزيد من تطوير الطيران القتالي ، المأهول وغير المأهول.
المستقبل موضع تساؤل
لا توجد حتى الآن المركبات الجوية بدون طيار "الرعد" و "البرق" إلا على مستوى المفاهيم وفي شكل نموذجين بالحجم الكامل.ومع ذلك ، فهي أيضًا ذات أهمية كبيرة للعميل والمشغل المحتملين. إن التنفيذ الناجح لمثل هذه الأفكار سيغير بشكل كبير القدرات القتالية للقوات الجوية ويقلل من المخاطر الرئيسية.
ومع ذلك ، كما هو معروف الآن ، فإن المشاريع الواعدة لشركة Kronstadt لم تدخل مرحلة التطوير بعد بسبب نقص المواصفات الفنية والنظام الحقيقي. حتى الآن ، يقتصر التعاون بين وزارة الدفاع ومجموعة Kronstadt على مشاريع Orion و Sirius وما إلى ذلك. من غير المعروف متى سيتم توسيعه على حساب "البرق" و "الرعد".
ومع ذلك ، قد يكون الوضع الحقيقي أكثر تفاؤلاً. لا يمكن استبعاد أن العمل النظري جار بالفعل في المنظمات ذات الصلة التابعة للإدارة العسكرية لتحديد المظهر الأمثل للطائرات بدون طيار الجديدة وإيجاد مكانها في القوات الجوية. ستكون نتيجتها مهمة فنية وأمرًا لتطوير تقنية جديدة - وبفضل ذلك ، لن تظهر نماذج بالحجم الطبيعي في أحد المنتديات المستقبلية ، ولكن طائرات بدون طيار ذات خبرة كاملة من الطرازات الجديدة.
