"حتى إذا كان من الممكن الوصول بالغواصات الصغيرة إلى ذروة المتطلبات الفنية ، فلن نتمكن من اعتبارها مناسبة للأهداف التشغيلية ، لأن طوربيدات سلاح صغير جدًا ولأن الظروف الجوية السيئة في شكل موجات قوية لن السماح بالاستخدام السليم لهذا النوع من السفن أثناء العمليات. علاوة على ذلك ، فإن النطاق غير كاف ، مع الأخذ في الاعتبار المسافات المتزايدة التي يتعين علينا شن الحرب فيها ".
- يعتبر مستشار الدولة للرايخ الثالث رودولف بلوم.
على الرغم من حجم التأريخ الروسي الضخم المخصص للحرب العالمية الثانية ، إلا أن العديد من حلقات الأعمال العدائية التي شنها حلفاؤنا في التحالف المناهض لهتلر لا تزال غير معروفة لنا كثيرًا.
الإجراءات المضادة للجانب المقابل ليست أقل سرية - وإحدى هذه الحلقات كانت الهبوط في نورماندي.
في كثير من الأحيان يتم وصف هذه الأحداث فقط من وجهة نظر المواجهة البرية. بشكل افتراضي ، يُعتقد أن الألمان لم يحاولوا حقًا مقاومة غزو الحلفاء البحري. وموضوع حديثنا اليوم سيخصص لهذه الحلقة بالذات.
الهبوط في نورماندي
"أطلقت السفن الحربية البريطانية باستمرار النار على مواقع جنود المشاة ، الذين كانوا يخوضون معارك عنيفة قبل رأس جسر الغزو. من المؤكد أن أفعالنا كانت منطقية للغاية: كان علينا إسكات هذه البطاريات. في الليل ، كانت الصور الظلية الضخمة للسفن تلوح في الأفق على البحر ، مما أدى إلى إطلاق نيران من النيران على الشاطئ. كانت هذه بوارج وطرادات ومدمرات ، مركزة بأعداد ضخمة. هذا هو المكان الذي كان يجب أن نقع فيه في شيء ما! بدت لي فرص النجاح هنا أكثر واقعية مما كانت عليه في منطقة أنزيو ، حيث لم نجد العدو ".
- من ملاحظات ضابط البحرية Karl-Heinz Pothast ، المخرب البحري من تشكيل "K".
بعد الظهور الأول الناجح نسبيًا للمخربين البحريين في أنزيو ، أنتجت ألمانيا مجموعة جديدة من الطوربيدات البشرية.
كان التشكيل "K" يستعد بالفعل لاستلام الأسلحة والذهاب على الفور مرة أخرى إلى إيطاليا ، لكن الوضع تغير بشكل كبير. فسرت القيادة الألمانية بشكل صحيح إشارات المخابرات - بدأ اكتشاف المزيد والمزيد من الأدلة على غزو الحلفاء الوشيك لفرنسا.
افترض الألمان أن الهبوط سيحدث على أحد أقسام ساحل المحيط الأطلسي الفرنسي - في القناة الإنجليزية أو با دو كاليه. أدركت قيادة القوات البحرية أن الحلفاء سوف يركزون عددًا كبيرًا من السفن الحربية لهذا الغرض ، وبالتالي ، يمكنهم بسهولة قمع أي محاولات من قبل البحرية الألمانية لإلحاق بعض الخسائر الملموسة على الأقل بأسطول الإنزال التابع للحلفاء في الحرب البحرية.
ومع ذلك ، احتاجت بقايا البحرية الألمانية للقتال. استعد الأسطول الألماني لمهاجمة العدو كل ليلة بكل السفن المتاحة التي يمكنها فقط حمل البنادق أو أنابيب الطوربيد على متنها.
وكان من المقرر أن يشارك التشكيل "ك" في هذه الهجمات ، بما في ذلك طوربيدات "نيجير" التي يسيطر عليها الإنسان.
على الرغم من التحيزات بين القيادة التي سادت فيما يتعلق بالوسائل غير المتكافئة للحرب البحرية ، فقد أثبتت قيمتها القتالية أثناء العملية في منطقة رأس جسر Anzio-Nettun.وبدورهم أظهر المخربون البحريون صفات بارزة تشهد على قدرتهم على تحقيق أهدافهم.
ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، فهم النازيون جيدًا أنه من أجل تنظيم مثل هذا موطئ القدم الكبير للغزو ، يتعين على البريطانيين والأمريكيين توفير أمن قوي وموثوق. وبناءً على ذلك ، فإن أسطول الحلفاء بأكمله من المدمرات والطرادات والزوارق الحربية والطوربيد وزوارق الدوريات يمكن أن يخلق ، في أقصر وقت ممكن ، بيئة تكون فيها الأنشطة القتالية لنيجر مشلولة تمامًا. ومع ذلك ، كان الألمان يأملون في أن يحصلوا على بضع ليالٍ على الأقل حتى ذلك الحين.
عدة ليال ، سيكون للطوربيدات البشرية خلالها وقتًا لجمع حصاد دموي ، باستخدام الورقة الرابحة الرئيسية - مفاجأة.
أخذت قيادة التشكيل "K" في الحسبان جميع أخطاء وصعوبات "الظهور الإيطالي الأول" ، حيث سبق لها أن أرسلت مفتش عملياتها إلى منطقة غزو العدو. كانت مهمتها الرئيسية هي ضمان أفضل الظروف للإطلاق العادي لأساطيل التخريب والاعتداء الصغيرة التي تصل إلى منطقة الأعمال العدائية.
تم تعيين النقيب فيرست برت فريتز بوهمه مفتشا. تحت قيادته تم نقل قافلة شحن صلبة ، والتي نقلت على الفور 40 "نيجير" مع الطيارين والموظفين التقنيين. تم اختيار غابة على بعد بضعة كيلومترات من ساحل خليج السين كقاعدة تشغيلية. بدوره ، تم العثور على موقع الإطلاق في منتجع Ville-sur-Mer الصغير القريب ، الذي يقع على بعد حوالي 10 كيلومترات جنوب غرب تروفيل.
كان الشغل الشاغل لـ Fritz Boehme هو ضمان الإطلاق السلس لمركب Neger في الماء. درس المفتش التقارير جيدًا وكان على دراية بكل الصعوبات التي واجهها المخربون البحريون أثناء الغارة على أنزيو.
هذه المرة ، تم إلحاق شركتين متخصصين بالخبرة في Formation K ، وكانت مهمتها إعداد الخط الساحلي. لقد صنعوا ممرات في شبكة كثيفة من الحواجز السلكية والألغام والمضادة للدبابات على طول الساحل ، مما أدى إلى إنشاء سدين طويلين (كعكة). تبين أن هذه الهياكل مفيدة للغاية لأغراض السباحين القتاليين: عند انخفاض المد ، وجدوا أنفسهم بعيدًا جدًا عن البحر ، وعند ارتفاع المد ، غمروا المياه. تم تعديل الأربية - أقام خبراء المتفجرات عليهم ممرات نزول خشبية ، مما أدى بهم إلى أبعد من ذلك في البحر.
وبالتالي ، عند ارتفاع المد ، كان من الممكن بسهولة نقل عربات تحمل "Neger" مباشرة إلى البحر. بالطبع ، سهّل هذا إلى حد كبير المهمة الصعبة المتمثلة في نشر الطائرات القتالية.
لذلك ، في ليلة 6 يوليو 1944 ، وجهت طوربيدات ألمانية يتحكم فيها الإنسان أول ضربة لأسطول غزو الحلفاء في خليج السين.
لسوء الحظ ، لم ينج أي وصف مفصل لتلك المعركة. من المعروف فقط أن الألمان أطلقوا 30 جهازًا.
كانت النجاحات القتالية للمجمع متواضعة للغاية - على حساب حياة 16 طيارًا ، تمكن النازيون من نسف سفينتين فقط من سفن الحلفاء.
في الليلة التالية (7 يوليو) قرر الألمان تكرار الهجوم. في الساعة 11 مساءً ، ذهب طوربيدات الرجل في مهمة مرة أخرى.
بعد ذلك ، دعنا نعطي الكلمة لمشارك مباشر في تلك الأحداث - ضابط البحرية Karl-Heinze Pothast:
في حوالي الساعة الثالثة صباحًا ، تقدمت في الاتجاه الشمالي الغربي ، عبرت الصفوف الأولى لسفن الدوريات المعادية. تمكنت من تمييز ستة صور ظلية. لم تكن المسافة إلى أقربهم ، عندما مررت بها ، تزيد عن 300 متر ، ولم أكن أنوي أن أصرف طوربيدًا على هذا التافه ، لذلك كنت سعيدًا لأنني مررت بها دون أن يلاحظها أحد. هذه المرة أبحر Neger بشكل ممتاز ، وكنت مصممًا على العثور على سفينة حربية كبيرة للعدو وتدميرها.
حوالي 3 ساعات. 30 دقيقة. سمعت أول انفجارات شحنة أعماق. كما سُمع دوي إطلاق نار ، لكن هذه المرة لم تصب المدافع المضادة للطائرات أهدافًا جوية. ربما تم رصد أحدنا في ضوء القمر ، أو تم العثور عليه بطريقة أخرى. بعد كل شيء ، الآن ، للأسف ، لم تعد طلعتنا التخريبية مفاجئة بالنسبة لتومي.
رسوم العمق لم تسبب لي أي ضرر ، شعرت فقط بارتجاج طفيف. لمدة 15 دقيقة تقريبًا لم أتحرك ، في انتظار حدوث المزيد من الأحداث. مرت مجموعة من السفن التجارية على الجانب الأيسر ، لكنها كانت بعيدة جدًا ، وإلى جانب ذلك ، كنت قد وضعت بالفعل في رأسي أنني اضطررت لإغراق سفينة حربية فقط.
مع الاستمرار في الإبحار ، في حوالي الساعة الرابعة صباحًا ، رأيت مدمرة ليست بعيدة ، وأثبتت أنها تنتمي إلى فئة هانت. لكن عندما اقتربت من 500 متر ، استدار إلى الجانب. السرعة المنخفضة لنيجر لم تعطني أي فرصة للحاق به. زادت الإثارة في البحر إلى حد ما. لاحظت بارتياح أنني لم أشعر بالتعب أو أي علامات أخرى للتدهور في حالتي الجسدية ، على الرغم من أنني كنت في البحر بالفعل لأكثر من 5 ساعات.
بعد 20 دقيقة أخرى ، رأيت عدة سفن حربية أمامية على اليسار ، تسير في تشكيل حافة. لقد تجاوزوا مساري. أبحرت أكبر السفن أخيرًا ، على بعد مسافة مني. كنت أحسب أنني سأكون على الأرجح في الوقت المناسب للوصول إلى مسافة هجوم الطوربيد للسفينة الأخيرة ، ما لم يغير التكوين مساره. كنا نقترب بسرعة. ثم بدأت السفينتان الأماميتان في الالتفاف ، ربما من أجل إعادة البناء. الأخيرة ، التي بدت لي الآن أنها مدمرة كبيرة ، كانت تنتظر على ما يبدو السفن الرائدة لإكمال مناوراتها. سار بأدنى وتيرة. حتى بدا أنه كان يستدير إلى المرساة. كنت أقترب من المدمرة الكبيرة كل دقيقة. عندما كانت المسافة إلى سفينة العدو حوالي 500 متر ، تذكرت مرة أخرى القاعدة التي علمتها بنفسي لرفاقي الصغار: لا تطلق طوربيدًا قبل الأوان ، استمر في تحسين موقفي. والآن ، لم يتبق سوى 400 متر - استدار العدو أكثر فأكثر نحوي ، أي 300 متر فقط - وأطلقت طوربيدًا …
ثم استدار على الفور إلى اليسار. لقد نسيت توقيت اللقطة عندما أطلقت. لوقت طويل رهيب لم يسمع شيء. كنت على وشك أن أعلق رأسي في خيبة أمل كاملة ، عندما انفجرت فجأة ضربة قوية لا تصدق تحت الماء. كاد النيجر يقفز من الماء. انطلق عمود ضخم من اللهب في السماء على متن السفينة المنكوبة. بعد بضع ثوان أعمتني النار بالفعل ، وتغلب الدخان الكثيف على الطوربيد الخاص بي ولفه بإحكام. لفترة من الوقت ، فقدت القدرة على التنقل تمامًا.
فقط بعد أن انقشع الدخان رأيت السفينة المحطمة مرة أخرى. اشتعلت النيران عليه ، وأعطى لفة. تم تقصير صورته الظلية بشكل كبير ، وأدركت فجأة أن مؤخرته قد تمزق.
اقتربت مدمرات أخرى بأقصى سرعة من السفينة المحترقة ، وألقوا شحنات العمق. هزت الأمواج من الانفجارات ناقلة الطوربيد مثل قطعة من الخشب. أطلقت المدمرات النار عشوائيا في جميع الاتجاهات. لم يروني. تمكنت من الهروب من منطقة النيران الأكثر فعالية لأسلحتهم الخفيفة المحمولة جواً ، عندما تخلوا عن مطاردة عدو مجهول وهرعوا لمساعدة السفينة المتضررة.
ومن المفارقات ، أن ضابط البحرية بوثاست كان واحدًا من المجموعة الأولى القليلة من المخربين البحريين الألمان الذين نجوا من الحرب.
وقد تبين ، من بين أمور أخرى ، أنه الطيار الأكثر فاعلية لطوربيدات نيجر. في النهاية ، كان كارل هاينز هو الذي نسف أكبر نهب لمجمع "K" - الطراد الخفيف "التنين" لقوات الهجرة البولندية البحرية.
نتائج قاتمة
بعد معركة 7 يوليو ، تكبدت التشكيلات K خسائر كبيرة.
فقدت العديد من السيارات والطيارين - حتى ذلك الحين أصبح من الواضح أن قدرات "Neger" قد استنفدت ، لكن الأمر أرسلهم إلى المعركة مرتين أخريين.
وقعت الهجمات التالية في نهاية يوليو ، وكذلك في ليالي 16 و 17 أغسطس 1944. النجاحات ، بصراحة ، لم تكن مثيرة للإعجاب - كان أبرزها نسف المدمرة البريطانية إيزيس.
بحلول وقت الهبوط في نورماندي ، كان لدى الحلفاء معلومات شبه كاملة ، ليس فقط حول القدرات القتالية لـ "Neger" ، ولكنهم أيضًا يعرفون الكثير عن أنشطة الوحدة "K" (حتى وجود الملفات الشخصية للجنود العاديين للوحدة).لم يكن استخدام الطوربيدات البشرية مفاجأة لهم - بل على العكس ، كان متوقعا ومستعدا لذلك.
نظم البريطانيون والأمريكيون نظام دفاع متعدد الطبقات. وبعد الغارة على Anzio ، لم تكن Negera مفاجأة غير سارة لبحارة التحالف المناهض لهتلر.
لقد ضاعت الميزة الرئيسية للطوربيدات البشرية - المفاجأة. وفي نورماندي ، تم إرسال المخربين الألمان إلى الموت المحقق مرارًا وتكرارًا.
