اليونان لديها قوات مسلحة عديدة ومتطورة إلى حد ما ، بما في ذلك القوات البرية والقوات الجوية والبحرية. تمتلك البلاد أيضًا صناعة دفاعية متطورة تعمل في جميع المجالات الرئيسية. ومع ذلك ، فإن إمكانات مثل هذه الصناعة محدودة للغاية ، وتطويرها الإضافي صعب للغاية ، ولهذا السبب يتعين على المرء الاعتماد على شركاء أجانب لإعادة التسلح.
الجيش والصناعة
إجمالي عدد أفراد القوات المسلحة اليونانية تقريبًا. 145 ألف شخص. أكثر من 93 ألف يخدمون في القوات البرية. هناك احتياطي يزيد عن 220 ألف شخص. ميزانية الدفاع للعام المالي 2020 بلغ 4 ، 36 مليار يورو. في تصنيف Global Firepower الحالي ، تحتل اليونان المرتبة 33 في العالم والمرتبة 13 في أوروبا.
الجيش اليوناني مسلح بمجموعة متنوعة من أسلحة المشاة والمدرعات والمدفعية من الطبقات الرئيسية. العمود الفقري لسلاح الجو هو الطيران التكتيكي ، وتدعم أنشطته عدد من الفئات المساعدة. البحرية لديها غواصة وقوات سطحية كبيرة إلى حد ما. أكبر السفن فرقاطات من نوعين. الأكثر عددا هي قوارب الصواريخ.
تضم صناعة الدفاع اليونانية حوالي مائة شركة ، محلية وفروع لشركات أجنبية. يتم عرض جميع المجالات الرئيسية ، من إنتاج الأسلحة الصغيرة والذخيرة إلى الأدوات والمعدات الجاهزة. في الوقت نفسه ، لا تستطيع الشركات اليونانية إنتاج جميع المنتجات العسكرية المطلوبة بشكل مستقل ، مما يؤدي إلى شراء المنتجات الأجنبية أو إنتاجها المشترك.
للقوات البرية
من منتصف القرن العشرين. تم توفير الجزء الأكبر من الأسلحة والمعدات للجيش من الولايات المتحدة ، وبعد ذلك تم التعاون مع الدول الأخرى. بمرور الوقت ، أتقنت الصناعة اليونانية التجميع المرخص للأسلحة والمعدات. العينات المطورة ذاتيًا قليلة العدد ولا تؤثر بشكل عام على الوضع العام.
لذلك ، يستخدم المشاة بنشاط بنادق آلية مختلفة ومدافع رشاشة وعينات أخرى من التصميم الألماني ، تم إنتاجها بموجب ترخيص من Ellinika Amyntika Systimata. تم شراء أسلحة جاهزة من مختلف الأنواع من الولايات المتحدة الأمريكية وبلجيكا وبريطانيا العظمى وما إلى ذلك. لم يتم تطوير التصميم الخاص. الوضع هو نفسه في مجال صواريخ المشاة والأنظمة المضادة للدبابات.
الدبابات الأمريكية الصنع M60 ، التي تم تحديثها مسبقًا من قبل قوى الصناعة اليونانية ، لا تزال في الخدمة. يتكون أساس القوات المدرعة من أحدث تعديلات Leopard 1 و Leopard 2. تحظى Leopard 2A6 HEL MBT بأهمية كبيرة ، حيث تم تعديلها لتلبي المتطلبات اليونانية. تم إنتاج هذه الخزانات في إطار التعاون بين شركة KMW الألمانية وشركة ELBO اليونانية. تم بناء ما مجموعه 170 وحدة.
في مجال المدفعية الميدانية ، يتم تمثيل إنتاجنا بقذيفتي هاون من EAS ونسخة مرخصة من النظام النمساوي. المدفعية المقطوعة وذاتية الدفع - النماذج الأجنبية فقط. الوضع مشابه في مجال الدفاع الجوي ، لكنه يحتوي على تطور يوناني مثير للاهتمام - جبل المدفعية المضادة للطائرات Artemis-30. ومع ذلك ، لا يوجد سوى 16 من هذه المنتجات في الخدمة.
يتم تمثيل المركبات المدرعة للمشاة بشكل أساسي بالنماذج الأمريكية - إصدارات مختلفة من حاملة الجنود المدرعة M113. ومع ذلك ، في الثمانينيات ، أتقن ELBO إنتاج حاملة الجنود المدرعة Leonidas-2 - وهو تعديل لـ Saurer النمساوي 4K 4FA.بطريقة مماثلة ، تم تزويد الجيش ببعض عينات من معدات السيارات. تم شراء بعض السيارات جاهزة ، والبعض الآخر - في شكل مجموعات آلات للتجميع المرخص.
يقوم طيران الجيش بتشغيل طائرات الهليكوبتر الهجومية والنقل والطائرات الخفيفة وعدة أنواع من الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، تم شراء جميع هذه العينات من الخارج في شكلها النهائي. كان الموردون الرئيسيون هم الولايات المتحدة الأمريكية وإيطاليا.
يتم تصدير عدد قليل من المنتجات من تصميمنا الخاص إلى حد محدود. بالإضافة إلى ذلك ، تشارك الشركات اليونانية في العديد من المشاريع الدولية وتزود الشركاء الأجانب بمجموعة واسعة من المكونات لإنتاج مختلف الأسلحة والمعدات.
تطوير القوة الجوية
يتكون العمود الفقري لسلاح الجو اليوناني من مقاتلات متعددة الأغراض أمريكية الصنع من طراز F-16C / D - حوالي 150 وحدة. هناك أيضًا العشرات من طائرات Mirage III الفرنسية و F-4Es الأمريكية. يجب أن يتم توفير عملهم القتالي بواسطة طائرة أواكس البرازيلية Embraer E-99 وطائرات الحرب الإلكترونية القائمة على C-130 وما إلى ذلك. هناك أكثر من اثنتي عشرة طائرة نقل وطائرات هليكوبتر من مختلف الفئات ، بالإضافة إلى عدد كبير من مركبات التدريب.
جميع معدات الطيران التابعة لسلاح الجو تقريبًا من أصل أجنبي ، باستثناء Pegasus UAV من Hellenic Aerospace Industry. هذه الأخيرة هي الشركة اليونانية الرائدة في صناعة الطيران. لا تصنع HAI أي طائرة ، لكنها تعمل بنشاط على تحديث الأسطول الحالي ، سواء بشكل مستقل أو مع المنظمات الأجنبية. بالإضافة إلى ذلك ، تصنع HAI مكونات لمعدات التجميع الأجنبية ، وتشارك أيضًا في العديد من المشاريع الدولية الواعدة.
ستستمر مثل هذه الأساليب في المستقبل المنظور. ستواصل القوات الجوية تشغيل المعدات الأجنبية ؛ من الممكن شراء عينات أجنبية جديدة. سيكون دور مؤسساتهم محدودًا في الوقت الحالي لإصلاح وتحديث الجزء المادي. لا توجد خطط لإنشاء طائراتنا الخاصة.
القضايا البحرية
اليونان لديها صناعة بناء سفن متطورة إلى حد ما ، لكن بناء الأسطول لا يكتمل بدون مساعدة أجنبية. وهكذا ، تضم الغواصات التابعة للبحرية 11 غواصة غير نووية من المشروعين الألمان "209" و "214". تم بناء بعض الغواصات من قبل ألمانيا ، والبعض الآخر في اليونان في Hellenic Shipyards S. A. - بمساعدة مباشرة من الجانب الألماني.
تم تنفيذ بناء أربع فرقاطات من فئة هيدرا (تعديل MEKO 200 الألماني) بطريقة مماثلة. في التسعينيات وألفي عام ، باعت هولندا 10 فرقاطات من فئة منظمة التحرير الفلسطينية من طراز Kortenaer إلى اليونان ، وأطلق عليها لاحقًا اسم Elli class. في وقت لاحق ، قامت الصناعة اليونانية بتحديث هذه السفن.
يوجد أسطول كبير نسبيًا من قوارب الصواريخ - تقريبًا. 20 وحدة في الأساس ، هذه قوارب من أنواع التصميم الفرنسي لمشاريع سلسلة La Combattante ، والتي أعيدت تسميتها Votsis و Kavaloudis و Laskos. تم شراء ثلاثة قوارب من فرنسا ، وتم بناء تسعة قوارب أخرى في اليونان بموجب ترخيص. منذ عام 2005 ، تم تنفيذ بناء قوارب من نوع Roussen وفقًا للمشروع البريطاني. في يوليو 2020 ، سلم حوض بناء السفن إليفسيس آخر قارب سابع.
تحظى قوات الإنزال التابعة للبحرية اليونانية باهتمام كبير. وهي تشمل خمس سفن هجومية برمائية كبيرة من فئة ياسون من بنائنا وأربع سفن سوفيتية للمشروع 1232.2 زوبر ، تم شراؤها من روسيا وأوكرانيا.
تمتلك البحرية أعدادًا كبيرة من المدفعية وزوارق الدوريات. هناك سفن نقل وصهاريج وقوارب لأغراض مختلفة ، إلخ. تم تنفيذ بناء السفن الحربية والقوارب المتوسطة الحجم وسفن الدعم بشكل أساسي بشكل مستقل.
على الرغم من الإمكانات المحدودة من حيث بناء وحدات قتالية ومساعدة جديدة ، تقوم الصناعة اليونانية بشكل مستقل بصيانة وتحديث السفن الحالية. يتم اتخاذ تدابير لزيادة إمكانات الصناعة ، بما في ذلك. توفير التعاون مع دول ثالثة.
بمفردك وبمساعدة
بشكل عام ، صناعة الدفاع اليونانية قادرة على إنتاج بعض المنتجات العسكرية التي تحتاجها القوات المسلحة بشكل مستقل. في الوقت نفسه ، في جزء كبير من المناطق ، يتعين على المرء الاعتماد على المساعدة الأجنبية أو التسليم المباشر للمنتجات النهائية.
على الرغم من هذه القيود ، تمكنت اليونان من توفير تكاليف تشغيل وصيانة المواد النقدية بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمدادات التصدير والمشاركة في المشاريع الدولية. هذا يدل على أنه في المناطق المتقدمة ، تتمتع الصناعة اليونانية بإمكانيات عالية إلى حد ما ، وهو أمر لا يهم العملاء المحليين فقط.
لا توجد شروط مسبقة لتغيير الوضع الحالي. لتطوير اتجاهات جديدة ، مثل التطوير المستقل للمعدات المدرعة أو معدات الطيران ، هناك حاجة إلى استثمارات مالية كبيرة وغيرها من التدابير المعقدة نوعًا ما. في السنوات الأخيرة ، واجهت اليونان مشاكل اقتصادية ، مما يستبعد عمليا إمكانية التحديث الجذري للصناعة وتوسيع مجالات نشاطها. ومع ذلك ، فإن المشاركة في المشاريع الدولية الواعدة تساهم في تطوير الخبرة التي يمكن استخدامها في المستقبل.
وهكذا ، وبمساعدة صناعة الدفاع الخاصة بها وبمساعدة الدول الأجنبية ، تمكنت اليونان من بناء قوة مسلحة حديثة وكبيرة وفعالة بما يكفي ليست أدنى من الجيوش الأخرى في المنطقة وتلبي عمومًا احتياجات البلاد.. في الوقت نفسه ، وفقًا لعدد من المعايير ، يتخلف الجيش اليوناني عن القوات المسلحة الأخرى. للتغلب على هذا التأخير ، من الضروري تطوير صناعتنا وتوسيع علاقاتها مع الزملاء الأجانب - لكن الوضع الحالي لا يسهل تسريع مثل هذه العمليات.
