في 23 كانون الأول (ديسمبر) ، لخص البنتاغون نتائج المناقصة التالية ، والتي تهدف إلى تطوير وبناء وتوريد مركبات مدرعة جديدة للقوات البرية. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، من المخطط استبدال ناقلات الجند المدرعة M113 والمركبات التي عفا عليها الزمن في عدد من الأقسام. سيتم تنفيذ بناء المعدات الجديدة من قبل شركة BAE Systems ، والتي تم اختيار مشروعها ليكون الفائز في المسابقة.
تم إطلاق برنامج AMPV (مركبة مدرعة متعددة الأغراض) في ربيع عام 2013. والغرض منه هو استبدال ناقلة الجند المدرعة M113 والمعدات القائمة عليها في الألوية المدرعة للقوات البرية. 2897 آلة قديمة من عدة أنواع قابلة للاستبدال. يجب أن تصل التكلفة الإجمالية للمركبات المدرعة المخطط لها للطلب إلى 13 مليار دولار. مقابل هذه الأموال ، من المخطط شراء حوالي 2900 مركبة في تكوين ناقلة جند مدرعة ومدافع هاون ذاتية الدفع وسيارة إسعاف ، إلخ. تم تقديم طلبات المشاركة في العطاء من قبل BAE Systems و General Dynamics و Navistar Defense.
BTR M113
اقترحت شركة BAE Systems تعديلاً على مركبة القتال المشاة M2 Bradley الحالية ، ووضعت General Dynamics نسخة مجنزرة من حاملة الجنود المدرعة Stryker للمنافسة ، وقدمت Navistar Defense مشروعًا لتحديث سيارة MaxxPro المدرعة ذات العجلات. لعدد من الأسباب ، خرج المشروع الأخير بسرعة من المسابقة ، وهذا هو السبب في استمرار مشاركين اثنين فقط في النضال.
نموذج أولي لمركبة طبية مدرعة تعتمد على M2 Bradley BMP كجزء من اقتراح BAE Systems في إطار برنامج AMPV للجيش الأمريكي. في الخلفية BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
خلال المنافسة ، قام العميل عدة مرات بتعديل متطلبات المركبات المدرعة الواعدة. كانت نتيجة هذه التغييرات في مايو 2014 رفض جنرال دايناميكس لمزيد من المشاركة في العمل. كان سبب الانسحاب من المنافسة هو المتطلبات المحدثة لآلة AMPV ، والتي زُعم أنها صيغت بطريقة تجعل الفائز في المسابقة هو آلة من BAE Systems. لم يؤثر هذا الانخفاض في عدد المنافسين على المسار الإضافي للبرنامج. في 23 ديسمبر ، أعلن البنتاغون عن النتيجة المتوقعة للمناقصة: ستشارك شركة BAE Systems في تصميم وإنتاج المركبات المدرعة لعائلة AMPV.
نتيجة للمناقصة ، تلقت شركة BAE Systems العقد الأول ، والذي بموجبه ، على مدار الـ 52 شهرًا القادمة ، يجب عليها بناء واختبار 29 مركبة ما قبل الإنتاج AMPV في جميع التعديلات الخمسة المطلوبة. بالإضافة إلى العقد ، هناك خيار لبناء أول دفعة إنتاج مؤلفة من 289 مركبة مصفحة. ستتلقى شركة BAE Systems مبلغ 382 مليون دولار أمريكي مقابل تنفيذ العقد الموقع. سيوفر لها خيار الدفعة الأولى من سيارات الإنتاج حوالي 800 مليون أخرى.
بينما يستعد المتخصصون في الشركة المنفذة لبدء الإنتاج الضخم للمركبات المدرعة ، يضع البنتاغون خططًا لوتيرة الإنتاج وتكلفته. بعد الانتهاء من بناء الدفعة الأولى المكونة من 289 مركبة ، من المخطط نشر إنتاج تسلسلي واسع النطاق بمعدل يصل إلى 300 مركبة في السنة. وبالتالي ، سيتم استبدال الأسطول الكامل من ناقلات الجنود المدرعة M113 والمركبات القائمة عليها في غضون عشر سنوات. تقدر التكلفة الإجمالية لهذا الاستبدال بحوالي 13 مليار دولار.
للمشاركة في برنامج AMPV ، طورت BAE Systems مشروعًا يسمى RHB (ارتفاع قابل لإعادة التكوين برادلي). كأساس للمركبات المدرعة الجديدة ، تم اقتراح استخدام مركبات برادلي القتالية المشاة المتوفرة في الجيش وفي المخازن.حتى منتصف التسعينيات ، تلقت القوات المسلحة الأمريكية أكثر من 6700 M2 و M3 Bradley BMPs. يوجد حاليًا حوالي ألفي جهاز من هذه الأجهزة قيد التخزين ولا يتم استخدامها. يتضمن مشروع RHB إزالة المعدات من المخازن وتحسينها لإعادتها مرة أخرى إلى القوات بسعة جديدة.
يعني تعديل مركبات القتال الأساسية للمشاة إلى أنواع جديدة من المعدات إدخال عدد من التغييرات في تصميم وتكوين معدات الآلات. لذلك ، يجب تحديث محطة توليد الكهرباء ، ونقل وشاسيه القاعدة "برادلي" ، المتعلقة بالتعديلات المبكرة ، وفقًا لمشروع التحديث M2A3. في الوقت نفسه ، من المفترض أن تكون الآلات مزودة بمحرك ديزل Cummins VTA-903T بقوة 600 حصان ، وناقل حركة L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 ونظام تعليق محدث. يخضع نظام الوقود للمركبة أيضًا لتعديلات: تتم إزالة الخزانات الداخلية خارج الهيكل المدرع وتقع في الجزء الخلفي من السيارة.
لزيادة مستوى حماية الطاقم والوحدات من الأسلحة الصغيرة ومدفعية العدو ، يُقترح تركيب وحدات فولاذية إضافية فوق درع الألومنيوم الأساسي. وبالمثل ، يتم توفير حماية إضافية للجزء السفلي من الأجهزة المتفجرة. يمكن تركيب وسائل إضافية للحماية الديناميكية. أحد الابتكارات المثيرة للاهتمام لمشروع RHB هو ما يسمى ب. الأرضية العائمة - تصميم خاص لقاع الهيكل وأرضية الحجم الصالح للسكن ، قادرة على امتصاص بعض طاقة الانفجار تحت المسار أو قاع السيارة.
أحد التغييرات الرئيسية التي انعكست في اسم المشروع هو تفكيك البرج واستخدام سقف جديد للمقصورة القتالية والمحمولة جواً. يسمح هذا السقف بزيادة الحجم المتاح داخل العلبة ، حيث يمكن وضع المعدات اللازمة بداخله. بالإضافة إلى ذلك ، يُقترح إجراؤها في شكل وحدة قابلة للإزالة ، مما يجعل من السهل نسبيًا إعداد الأجهزة التي تمت ترقيتها للتشغيل ، وكذلك لتغيير التكوين بسرعة ، ونتيجة لذلك ، الغرض من AMPV معين.
في سياق التنفيذ الإضافي لبرنامج AMPV ، يريد البنتاغون استلام مركبات مدرعة من خمسة أنواع:
- GPV (مركبة الأغراض العامة - "مركبة الأغراض العامة") - ناقلة أفراد مصفحة أساسية مع طاقم مكون من شخصين وطرف هبوط مكون من ستة أفراد. يجب أن تحمل أسلحتها الخاصة وأن تكون مزودة بارتفاع قياسي للسقف. في المراحل الأولى من البرنامج ، قيل إن القوات كانت بحاجة إلى 520 من هذه المركبات ؛
- MEV (مركبة إجلاء طبي) - مركبة إجلاء طبي مع طاقم من ثلاثة أفراد. داخل المساحة الصالحة للسكن ، التي تمت زيادتها عن طريق السقف المعياري ، من المفترض أن تستوعب ما يصل إلى 6 مستلقين أو ما يصل إلى 4 جرحى جالسين. يجب أن تحمل الآلة مجموعة من المعدات الطبية. من المخطط شراء 790 وحدة من هذه المعدات ؛
- MTV (سيارة العلاج الطبي) - سيارة إسعاف طبية مع طاقم من أربعة ومكان لجرح واحد. يجب أن تحتوي المقصورة الصالحة للسكن ذات السقف المعياري على مجموعة من المعدات اللازمة للإسعافات الأولية. تتطلب القوات 216 مركبة من هذا النوع ؛
- MCV (مركبة حاملة الملاط) - مدافع هاون ذاتية الدفع بدون وحدة سقف خاصة. يجب أن تحتوي حجرة القتال على مدفع هاون عيار 120 ملم وحمولة ذخيرة تبلغ 69 دقيقة. يتكون طاقم المركبة من سائق وقائد وقذيفتي هاون. سيتم طلب 386 من هذه الآلات ؛
- MCmd (قيادة المهمة) - مركبة قيادة. يجب أن تحتوي المقصورة المأهولة ذات الارتفاع المتزايد على معدات اتصال وتحكم ، بالإضافة إلى مشغلين اثنين. من المخطط طلب حوالي 1000 مركبة من هذا النوع.
في المستقبل القريب ، ستتلقى BAE Systems أولى مركبات المشاة القتالية M2 Bradley ، والتي سيتم تجديدها قريبًا وفقًا لمشروع AMPV / RHB. من المقرر تنفيذ العمل في مصنع الشركة في يورك ، بنسلفانيا. سيتم تنفيذ بعض الأعمال من قبل متخصصين عسكريين من Red River Arsenal (تكساس).
تم تخصيص 52 شهرا للمرحلة الأولى من العمل في إطار البرنامج. وبالتالي ، يجب أن تكتمل اختبارات سيارات ما قبل الإنتاج بحلول عام 2019. بحلول نهاية العقد ، من المخطط نشر إنتاج تسلسلي واسع النطاق للمركبات المدرعة الجديدة.نتيجة لذلك ، على مدى 5-10 سنوات القادمة ، ستتلقى الألوية المدرعة للقوات البرية الأمريكية حوالي 3 آلاف مركبة مدرعة جديدة ، بالإضافة إلى عودة عدد كبير من مركبات القتال المشاة المخزنة والعاطلة للخدمة.
في نهاية العام الماضي ، أصبح معروفًا أنه بعد مسابقة AMPV ، قد تبدأ الإدارة العسكرية الأمريكية في مناقصة مماثلة ، والغرض منها هو استبدال ما يقرب من 2000 مركبة ومعدات أخرى من طراز M113 تعتمد عليها. يتم استخدام هذه التقنية في الوحدات فوق مستوى اللواء ، ولم تعد ترضي الجيش تمامًا. لاستبدال M113 الحالية والأجهزة الأخرى ، يمكن بدء برنامج جديد مشابه لـ AMPV.
يمكن أن يؤدي تشابه مباني هذين البرنامجين وأنواع التكنولوجيا التي سيتم استبدالها إلى نتائج مثيرة للاهتمام. من المحتمل جدًا أن تشارك General Dynamics و BAE Systems مرة أخرى في المنافسة لإنشاء مركبات مصفحة لتحل محل "اللواء" M113. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد أن الموقف مع المتطلبات المحددة لسيارة واعدة سوف يعيد نفسه ، وبسبب ذلك ستضطر جنرال دايناميكس إلى رفض المشاركة في العطاء أو لن تنطبق على الإطلاق.
ولا تزال تفاصيل الاستبدال المقترح للمركبات المدرعة في الوحدات على مستوى اللواء غير معروفة. انتقل برنامج AMPV بدوره إلى مرحلة جديدة. يجب على المتخصصين في BAE Systems في السنوات القادمة إكمال أعمال التصميم وإعداد 29 آلة نموذجية لأغراض مختلفة. سيسمح الإكمال الناجح لهذا الطلب للشركة بمواصلة العمل في إطار برنامج AMPV وكسب حوالي 13 مليار دولار ، بالإضافة إلى توفير طلبات لأحد مصانعها لعدة سنوات قادمة.
