"بيج بيرثا" الشهيرة
عادة ، على المرء فقط أن يبدأ الحديث بصحبة "التقنيين" حول الأسلحة فائقة الضخامة ، وسيتذكر شخص ما بالتأكيد:
ولكن ، وفقًا لدكتور في العلوم التقنية ، الأستاذ ف. جي مالكوف ، هناك خطأان على الأقل في هذا الحكم. أولاً ، لم يكن Big Bertha ، بل الصاروخ الضخم الذي أطلق النار على العاصمة الفرنسية ؛ ثانياً ، لم تستطع "بيرثا" بصق قذيفة لأكثر من مائة كيلومتر على الإطلاق. بشكل عام ، كان الأمر هكذا …
مرت ليلة 23 مارس 1917 دون عويل صفارات الإنذار التي أعلنت عن غارة جوية أخرى. ومع ذلك … "في الساعة السابعة صباحًا سمعت أقوى صوت ، كما بدا لي ، انفجار قنبلة هز نوافذ شقتنا في كه بوربون ،" كما يتذكر اللفتنانت جنرال أ. أ. إغناتيف ، الملحق العسكري الروسي في ذلك الوقت فرنسا. - كانت صفارات الإنذار صامتة ، وكنا أكثر اندهاشًا عندما سمع بالضبط نفس الضربة في 7 ساعات و 15 دقيقة ، وفي 7 ساعات و 30 دقيقة - الثالثة ، بعيدًا إلى حد ما. في هذا الصباح المشمس جمدت باريس من الانفجارات القوية المستمرة وغير المفهومة لبعض القنابل المجهولة ". كانت هذه قذائف أطلقت من بنادق ألمانية بعيدة المدى.
نشأت فكرة إخضاع باريس لنيران المدفعية ، وبالتالي إظهار قوتها العسكرية ، والتأثير الأخلاقي على الفرنسيين ، في مقر القيصر في ربيع عام 1916. بمبادرة من الجنرال إي. لودندورف ، تقرر صنع مدفع من العيار الثقيل يمكن أن يصل إلى باريس من خلف خط المواجهة ، الذي كان آنذاك 90 كيلومترًا من العاصمة الفرنسية.
عُهد بتطوير البندقية إلى شركة Krupp ، التي صنعت في عام 1914 مدفعًا بحريًا أطلق 56 كيلومترًا. من أجل ضرب باريس ، كان مطلوبًا زيادة سرعة كمامة القذيفة بشكل كبير. كما تعلم ، يعتمد ذلك على طول الجذع. أظهر الحساب أن المدفع العملاق سيحتاج إلى برميل يبلغ طوله 34 مترًا على الأقل! اتضح أنه من المستحيل إلقاء مثل هذا البرميل. لذلك ، تقرر جعلها مركبة. خلف غرفة الشحن التي يبلغ طولها خمسة أمتار ، كان هناك أنبوب داخلي ملولب يتكون من عدة أجزاء. تم إرفاق كمامة ذات جدران ناعمة بطول ستة أمتار. من المؤخرة ، كان البرميل مغطى بغلاف 17 مترًا.
برميل ممدود بشكل مفرط ، لكنه رقيق نسبيًا يزن … 138 طنًا ترهل من وزنه. حتى أنه كان لا بد من دعمه بكابلات فولاذية. بعد كل لقطة ، يتردد لمدة 2-3 دقائق. في نهاية إطلاق النار ، كان من الضروري إزالته بمساعدة الرافعات الجسرية وتصويبها.
تحت تأثير الغازات المتوهجة التي تشكلت أثناء احتراق شحنة مسحوق وزنها 250 كيلوغرامًا ، تغير الاحتكاك بجدران برميل قذيفة تزن 118 كيلوغرامًا ، تغير قطر البرميل. إذا كان عيار المدفع العملاق بعد الإنتاج مباشرة 210 ملم ، فقد زاد بعد إطلاقه إلى 214 ملم ، لذلك كان من الضروري جعل القذائف اللاحقة أكثر سمكًا وسمكًا.
تم نقل الوحش بعيد المدى إلى موقع إطلاق النار على منصة سكة حديد بواسطة عربة تزن 256 طنًا ، مثبتة على 18 زوجًا من العجلات. لقد أدركوا أيضًا طاقة الإغداق. لم تكن هناك مشاكل فنية خاصة مع التوجيه الأفقي. ومع العمودي؟ في المكان الذي كانوا يعتزمون قصف باريس منه ، صقل الألمان الموقع سرًا. وعلى هذه "الوسادة" صنعوا قرصًا دوارًا لمنصة ضخمة وأداة مثبتة عليها. خدم من قبل 60 مدفعي الدفاع الساحلي بقيادة أميرال.
قبل كل لقطة ، قام بعض المتخصصين أولاً بفحص البرميل والقذيفة والشحنة بعناية ، بينما قام آخرون بحساب المسار مع مراعاة تقارير الطقس (الاتجاه وسرعة الرياح). بعد خروج القذيفة من البرميل ، مرفوعة عند 52 درجة 30 بالنسبة للأفق ، وصلت إلى ارتفاع 20 كيلومترًا في 20 ثانية ، وبعد 90 ثانية وصلت إلى قمة المسار - 40 كيلومترًا. ثم عادت المقذوفة إلى الغلاف الجوي وتسارعت وسقطت على الهدف بسرعة 922 مترًا في الثانية. أكمل الرحلة بأكملها على مسافة 150 كيلومترًا في 176 ثانية.
سقطت القذيفة الأولى على ميدان الجمهورية. في المجموع ، أطلق الألمان 367 قذيفة في العاصمة الفرنسية ، سقط ثلثها على الضواحي. قُتل 256 باريسيًا ، وأصيب 620 شخصًا ، لكن قيادة القيصر لم تصل أبدًا إلى الهدف الذي حدده لودندورف. على العكس من ذلك ، في يوليو 1918 ، شن الحلفاء هجومًا جعل ألمانيا على شفا الهزيمة.
صحيح أن عدة مئات من سكان البلدة غادروا باريس. انتشرت الشائعات حول البندقية الخارقة "Big Bertha" الغامضة ، والتي يُزعم أنها سميت على اسم زوجة A. Krupp. ومع ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، "Big (أو" Tolstoy ") Bertha" كانت قذيفة هاون قصيرة الماسورة ، 420 ملم ، استخدمها الجيش الألماني أثناء حصار قلعة لييج البلجيكية. وأطلقت ثلاثة مدافع فائقة بعيدة المدى 210 ملم على العاصمة الفرنسية. بعد إبرام الهدنة مع الحلفاء ، تم تفكيك الأسلحة وإخفاء أجزائها ووثائقها.
ومع ذلك ، أدى التأثير الناتج إلى حقيقة أنه في الحرب العالمية الأولى ، بدأ تطوير مدافع بعيدة المدى في بلدان أخرى. حتى نهاية الحرب ، تمكن المتخصصون الفرنسيون من تصنيع مدفع ثقيل 210 ملم مثبت على ناقل سكة حديد متعدد المحاور. كان من المفترض أن يكون مدى نيرانه 100 كيلومتر على الأقل. ومع ذلك ، فإن هذا المدفع الخارق لم يصل أبدًا إلى خط المواجهة - فقد اتضح أنه ضخم جدًا لدرجة أنه لا يمكن لأي جسر تحمله أثناء النقل.
فضل المهندسون البريطانيون عيار 203 ملم. كان طول برميل المدفع البريطاني 122 عيارًا. كان هذا كافياً لمقذوفات 109 كيلوغرامات للطيران من 110 إلى 120 كيلومترًا بسرعة أولية 1500 متر في الثانية.
مدفع "Colossal"
في روسيا ، في عام 1911 ، اقترح المهندس العسكري V. Trofimov على مديرية المدفعية الرئيسية مشروعًا لسلاح ثقيل ، سترتفع قذائفه في طبقة الستراتوسفير وتضرب أهدافًا على مسافة تزيد عن 100 كيلومتر. ومع ذلك ، تم رفض المشروع. في وقت لاحق ، بعد أن علم بقصف باريس بمدافع Colossal ، كان V. Trofimov أول من شرح جوهر إطلاق النار بعيد المدى ، مؤكدًا أن هناك سببًا للشك في استعارة المهندسين الألمان لأفكاره المنشورة قبل الحرب.
