أدلى مصمم الدبابات الشهير ليونيد كارتسيف بتعليق مثير للاهتمام حول زميله الذي لا يقل شهرة ، جوزيف كوتين ، في مذكراته: "لقد كان منظمًا موهوبًا وسياسيًا بارزًا. علاوة على ذلك ، فإن أسماء الدبابات الثقيلة التي أنشأها مكتب التصميم لها دلالة سياسية: SMK (سيرجي ميرونوفيتش كيروف) ، KV (كليم فوروشيلوف) ، IS (جوزيف ستالين). كان لهذا تأثير نفسي ، أولاً وقبل كل شيء ، على العملاء وعلى المسؤولين الآخرين أيضًا ".
في الواقع ، من المستحيل عدم ملاحظة الأسماء "الصحيحة" سياسيًا لبعض إبداعات كوتين. لكن يجب أن نعترف بأن الدبابات التي أنشأها لم تخجل الأسماء التي أعطيت لها. ومع ذلك ، لم يصبح SMK مسلسلًا ، على الرغم من التوصية باعتماده من قبل الجيش الأحمر. انتهى عصر الدبابات متعددة الأبراج …
لكن IS-2 تعتبر بجدارة أقوى وأقوى دبابة في الحرب العالمية الثانية. جعلت KV-1 ، مع كل المشاكل المتعلقة بهيكلها ، من الممكن للأطقم المدربة في المعارك الدفاعية لعام 1941 ترتيب "حياة مرحة" للألمان وإفساد انتصار الحرب الخاطفة إلى حد كبير. يكفي أن نتذكر على الأقل ما فعله طاقم KV-1 بقيادة زينوفي كولوبانوف (22: 0 لصالح الناقلات السوفيتية. نتيجة رائعة ، مهارة وحظ ، مجمع صناعي عسكري ، 11 يناير 2016).
في عام 1942 ، أتاحت النسخة عالية السرعة من KV-1 - KV-1S الفوز في الظروف المتغيرة لحرب الدبابات (KV-1S من خلال عيون قائدها: مبارزة ناجحة مع T-IV ، VPK ، يناير 5 ، 2018).
ويبدو أن دبابة KV-2 لم يكن لديها وقت "لحربها" - الحرب الفنلندية ، التي يمكن أن تصبح انتصارًا لها. تم اختبار عينات من دبابة KV ، بمدافع 76 ملم و 152 ملم ، ولكن بكميات صغيرة وفي نهاية الحرب.
دبابة KV كانت "غير قابلة للكسر"
موظف في مصنع كيروف Estratov A. I. شارك في هذه الاختبارات. جنبا إلى جنب مع KV ، شاركت فيها نماذج أولية من SMK و T-100.
(مقتبس من كتاب مكسيم كولوميتس - حرب الشتاء: "الدبابات تكسر الواجهات الواسعة").
إليكم كيف تذكر المشاركون المعارك بين و KV والفنلنديين: "في المساء ، جاء إلينا الرفيق بافلوف ، رئيس قسم المدرعات. يقول: "الآن ، أيها الرفاق ، سوف أطلعكم على علب الحبوب في منطقة بابوشينو المحصنة. T-28s لا يمكن أن تمر - إنها تحترق ، نأمل لك. سنسمح لك صباح الغد بالدخول إلى المعركة ، ونحن بحاجة ماسة إلى اختبار الآلات ".
عند الوصول إلى موقع البداية ، أوضحوا لنا المهمة الموكلة إلينا: بعد وابل المدفعية ، نبدأ الهجوم مع لواء الدبابات العشرين. بعد اجتياز جزء صغير من الغابة ، وفتحت مساحة شاسعة أمامنا ، تحترق الدبابات على يسار ويميننا. اشتعلت النيران في T-28 التي أمامنا ، وتمنعنا من المضي قدمًا. أغلق الطريق - نحن نخشى الاصطدام بالألغام. خندق مضاد للدبابات ، nadolby ، حواجز سلكية أمامنا. حاولنا الاقتراب من الخزان المحترق ودفعه بعيدًا عن الطريق. غادر طاقم الدبابة T-28 الخزان عبر فتحة الهبوط ولم يتم إيقاف تشغيل علبة التروس ، ولم نتمكن من تحريك السيارة. تم تلقي أمر عبر الراديو بإغلاق الطريق إلى اليسار والتحرك على طول الخندق المضاد للدبابات. العدو يضرب الجانب الأيمن من سيارتنا بقذائف تنفجر بعد الضربة ، وكأنهم يضربون الجانب بمطرقة ثقيلة قوية. يمشي الصقيع الحقيقي أو الارتعاش على الساق. ضربة أخرى بعد ضربة - نتحرك. تحدث قائدنا كاشيخين ، وكان متوترًا. إنهم يضربوننا ، العدو لا يمكن رؤيته في أي مكان. تذكرنا تعليمات الرفيق. بافلوفا. يعطي قائد الدبابة ، Kachikhin ، الأمر للنظر في جميع أجهزة المراقبة والبحث عن علب حبوب منع الحمل المموهة. فجأة صرخ الدلو: "هناك رابية أمامنا.انظر ، أنبوب عالق منه واختبأ ". صوت كاشين: "هذا على الأرجح مخبأ. البصر على الأنبوب - حريق! " لقد لاحظت وجود نتوء. هناك أعمدة على التل. يظهر الدخان منهم. يتبع أمر القائد - "أطلق النار على العمود!" أقوم بتحميل المدفع ، فأنا المدقق والمحمل. لاحظنا نقاط إطلاق نار للعدو في عدة أماكن أخرى. تأثير قوي لقذيفة على مقدمة الخزان ، وامطر الخزان بالشرر ، وضربة أخرى. اهتز مدفعنا وتوقفت الدبابة. ما حدث غير معروف. بدأوا المحرك ، وحاولوا التحرك - كل شيء على ما يرام. أقول لكاتشيخين: "لم أكن لأتناول الطعام ، ولن يتناولوا وجبة الإفطار ، لقد انتهى الغداء منذ فترة طويلة. أنا متأكد من أن دبابتنا ليست قابلة للاختراق ". رفضوا تناول وجبة خفيفة.
تلقينا أمرًا عبر الراديو: "على يسارك هناك تسديدة من T-28. قم بفحصها ، وإذا أمكن ، اسحبها إلى الخلف ". اقتربنا من T-28 على الرغم من القصف العنيف من قبل العدو. نزلت من السيارة - عندما كنت بين الدبابات كان من الممكن فحص T-28 وإرفاقها في القاطرة. تم سحب الخزان إلى الخلف. وصلنا P. K. Voroshilov إلينا في الصباح الباكر. ومعه خمسة قادة يرتدون معاطف الفرو "رومانوف". وكان من بينهم بافلوف دي جي. بعد فحص سيارة KV ، وجدوا: أن ماسورة البندقية قد تم إطلاقها ، وبعض بكرات الهيكل السفلي تعرضت للضرب ، ولكن ليس تمامًا ، تم كسر كابل القطر ، وكان هناك العديد من الاصطدامات على اليسار والجوانب اليمنى - لم يصب الدبابة بأذى. الآن أصبح من الواضح لنا سبب ارتعاش مدفعنا ، ولماذا تمطرنا بلهيب الشرر. اللجنة العسكرية كانت مسرورة. صافحونا وهنأونا على إتمام المهمة. أمر بافلوف فوروشيلوف بالمغادرة على وجه السرعة إلى المصنع وإعطاء خزانات KV الأمامية في أقرب وقت ممكن.
تم إحضار برميل مدفع 76 ملم من المصنع. لم تكن هناك رافعة - لقد التقطوا شجرة صنوبر صلبة ذات فرع قوي جيد ، ورفعوا الجذع بالرافعة ، وقادوا الخزان يدويًا ، بتوجيه من المدفعية Voinov I. A ، تم تركيب البندقية.
للمرة الثانية ، دخل نظام إدارة الجودة و "النسيج" في المعركة. في هذه المعركة ، تم تفجير SMK بواسطة الألغام الأرضية وبقيت في أراضي الفنلنديين البيض. أمر طاقم سيارتنا بالعودة إلى المصنع. أعد المصنع أبراجًا جديدة بمدفع هاوتزر 152 ملم لإطلاق النار على الهياكل الخرسانية المسلحة.
بحلول هذا الوقت ، كانت KV الثانية جاهزة. أرسلنا سيارتين إلى الأمام: أحدهما كان السائق كوفش ، والقائد كوماروف ، والآخر كان السائق لياشكو ، والقائد بيتين. بدأت العمل على تجهيز المركبات للمعركة التالية: التزود بالوقود بالوقود والذخيرة ، والأهم من ذلك القضاء على أوجه القصور في العيوب التي تم تحديدها. في الحرب الفنلندية ، كانت دبابة KV لا تهزم. بالطبع ، كانت هناك عيوب. مرة واحدة ، بسبب فشل البراغي الصغيرة 8 مم ، وصلت السيارة تقريبًا إلى العدو. حدث هذا على جهازين. خلال المعركة ، كان الظلام قد بدأ بالفعل ، حيث تم قطع اثنين من البراغي مقاس 8 مم على سيارة Bucket ، والتي تؤمن مضخة الوقود بمحرك V-2. توقف المحرك ، ولم يبدأ. عملت على آلة أخرى مع I. I. Kolotushkin. زحفنا إلى سيارة الجرافة ، وصعدنا إلى السيارة عبر فتحة الهبوط ، وناقشنا خطة لإصلاح السيارة. هناك معركة ، رشقات نارية من رشاشات ، ونحتاج إلى الخروج من السيارة وفتح فتحة المحرك الموجودة أعلى السيارة. خرجت من الخزان ، وفتحت فتحة المحرك ، ثم نزلت أنا كولوتوشكين. وغطاني بقطعة قماش مطوية في عدة صفوف. صعد Kolotushkin أنا مستلق على المحرك ، إلى الخزان. أضاء المصباح الكهربائي. تم كل هذا حتى لا يتمكن العدو من رؤية ضوء المصباح المحمول الذي كان علي أن أعمل به. يقوم الجرافة بتدوير محرك الماكينة من الداخل ، وتحتاج إلى إيجاد المركز الميت العلوي في الأسطوانة الأولى للمحرك وتوصيل مضخة الوقود بالمحرك ببراغي 8 مم بزاوية معينة. أخيرًا ، كل شيء جاهز ، بدأ المحرك يعمل. تركنا المعركة لفحص السيارة.
لم تؤثر إصابات المقذوفات على أداء الطاقم العادي
السؤال الذي يطرح نفسه على الفور - ما مدى صحة تأكيد مؤلف تذكر أن "دبابة KV كانت لا تُضاهى في الحرب الفنلندية"؟
هل يوجد أي دليل موثق على ذلك؟ نعم هنالك.
المرجعي
في اختبار KV و T-100 على برزخ كاريليان ، فبراير-مارس 1940.
لاختبار الصفات القتالية للنماذج الأولية للدبابات الثقيلة للاختبار في الجيش في الميدان ، تم إرسال التكوين التالي:
1. وصل دبابة KV مع مدفع هاوتزر 152 ملم - وحدتان في 16 فبراير ؛
2. وصلت دبابة T-100 مع تسليح عادي - وحدة واحدة ، في 21 فبراير ؛
3. دبابة KV مع تسليح عادي - وحدة واحدة ، وصلت في 26 فبراير ؛
4. وصل دبابة KV مع مدفع هاوتزر 152 ملم - وحدة واحدة في 2 مارس.
شاركت هذه المجموعة المكونة من 5 وحدات في العمليات القتالية من 22 فبراير إلى 6 مارس مع لواء الدبابات العشرين ، ومن 7 إلى 13 مارس مع لواء الدبابات الأول. في الأساس ، تم تصميم هذا النوع من الدبابات لمحاربة المخابئ ، حيث تم تركيب مدافع هاوتزر عيار 152 ملم على ثلاثة KVs.
نظرًا لحقيقة أن المنطقة المحصنة في اتجاه عمل اللواء 20 للدبابات قد تم اختراقها قبل وصول الدبابات الثقيلة ، وفي اتجاه الأعمال العدائية اللاحق ، لم تلتقي الألوية المحصنة ، لم يكن من الممكن التحقق من العدد الفعلي. قوة نيران هذا السلاح ضد المخابئ …
ونتيجة للتطبيق تبين أن:
1. عندما ظهرت الدبابات الثقيلة في قطاعات العدو بقصف أسلحة مضادة للدبابات حاولت الأخيرة تعطيل الدبابة. ولكن بعد التأكد من أن الدبابات غير معرضة للمدفعية المضادة للدبابات ، توقف العدو عن إطلاق النار عليها. عندما ظهرت T-28 و VT ، أخرجهم العدو من القتال بنيرانه. وبحسب ملاحظة قادة الدبابات فقد دمروا 14 مدفع مضاد للدبابات.
2 - خلال الفترة نفسها ، تم تدمير 11 نقطة إطلاق نار واقعة في ملاجئ ترابية وتعطيلها بنيران المدافع.
3. تم استخدام مدافع هاوتزر من عيار 152 ملم لتدمير نادولب أثناء القتال.
Nadolby ، على سطح الطريق السريع على شكل صخور الجرانيت. لم يعط تدميرها بقذائف 152 ملم التأثير المطلوب ، لأنه عند الضرب ، انقلبت مدخنة الجرانيت أو انقسمت إلى عدة قطع (2-3) ، والتي لم تعطي تدميرًا كاملاً. تم إطلاق 18 قذيفة على بوابات الممر للدبابات مما أدى إلى ضرورة تنظيم تفكيك أربعة أحجار بمساعدة خبراء المتفجرات.
نادولبي (جرانيت) ، يقع خارج الطرق ، لكنه محفور في الأرض ، تحطم بسهولة بالقذائف. أصابت قذيفة نادولب ودمرته على الأرض. تم إطلاق 15 طلقة على nadolb ، الموجود في أربعة صفوف ، مما أدى إلى مرور جيد إلى حد ما (حوالي 6 أمتار) لجميع أنواع الدبابات …
توقف العدو ، الذي سقط تحت نيران مدافع هاوتزر عيار 152 ملم ، عن إطلاق النار على الدبابات المتقدمة …
KV # 0 - 205 كم ، KV # 1U - 132 كم ، KV # 2U - 336 كم ، KV # ZU - 139 كم.
تلف:
… خزان KV رقم 0 (14 إصابة من مدفع 37 و 47 ملم): مربع أمامي عند تقاطع صفائح مائلة - 1 ، صفيحة مائلة علوية (أمامية) - 3 ، صفيحة مائلة سفلية (أمامية) - 2 ، تغذية - 1 ، الهياكل اليمنى - 3 ، الجانب الأيسر - 1 ، الكسل الأيمن في المحور - 1 ، الأسطوانة العلوية - 1 ، الأسطوانة السفلية في المحور - 1.
دبابة KV رقم 1U ليس لها إصابات قتالية.
دبابة KV رقم 2U: ضربة قتالية لقذيفة من مدفع 37 ملم في مربع الألواح الأمامية - 1.
خزان KV رقم ZU (12 ضربة من مدفع 37 و 47 ملم): لوح مائل علوي - 1 ، لوح مائل سفلي - 1 ، يمين - 4 ، تغذية بدن - 1 ، برج - 1 ، توقف عازل - 1 ، بكرات سفلية - 2 ، كاتربيلر - 1.
جميع الضربات في الدروع صنعت مسافات بادئة من 10 إلى 40 ملم. لم يؤثر تأثير القذائف على الدروع بأي شكل من الأشكال على العمل العادي للطاقم.
وقائد مجموعة الدبابات الثقيلة النقيب كولوتوشكين.
لذلك يكتب الكابتن كولوتوشكين: "بعد التأكد من أن الدبابات كانت محصنة ضد المدفعية المضادة للدبابات ، توقف العدو عن إطلاق النار عليهم … تأثير القذائف على الدرع (كما في الوثيقة - MK) لم يؤثر بأي شكل من الأشكال. العمل العادي للطاقم ". نتائج مذهلة.
هل هو مستحيل بدون أسلحة نووية؟
يزعم فيكتور ريزون (الذي يطلق على نفسه اسم سوفوروف) أنه حاول الحصول على إجابة من الكمبيوتر العسكري البريطاني على السؤال: كيف يمكن للجيش الأحمر اختراق خط مانرهايم:
استجاب الكمبيوتر بسرعة وحسم: اتجاه هجوم لينتولا الرئيسي هو فييبوري. قبل الهجوم - الاستعداد للحريق: أول انفجار جوي ، مركز الزلزال - كانليارفي ، ما يعادل 50 كيلوطن ، ارتفاع 300 ؛ الانفجار الثاني ، مركز الزلزال - لوناتجوكي ، ما يعادله … انفجار ثالث … رابع …
أنا للمشغلين: توقف ، سيارة ، ظهير!
- هل من المستحيل بدون أسلحة نووية؟
- لا يمكنك - يجيب الكمبيوتر.
لقد اقتربت منه بعاطفة وتهديدات ، ولكن تم القبض على الكمبيوتر العنيد: إنه مستحيل بدون أسلحة نووية. لديك ما لا يقل عن ثماني بوصات في جبهتك ، حتى لو كان جهاز كمبيوتر يتمتع بقوة لا يمكن تصورها ، فإن الإجابة لا تزال هي نفسها: بدون أسلحة نووية لن تنجح. لن يحصل عليها أي شخص!"
الجيش الأحمر ، كما تعلم ، استطاع حل هذه المشكلة بدون أسلحة نووية ، لكن على حساب خسائر فادحة ، مع تأخير عدة أشهر.
دعونا نحاول أن نتخيل أن KV بمدافع 76 ملم و 152 ملم قد تم إنشاؤها قبل بضعة أشهر. وليس عددًا قليلاً من هذه الآلات في فبراير - مارس 1940 ، ولكن العشرات أو حتى المئات كانت ستبدأ في تدمير تحصينات خط مانرهايم في ديسمبر 1939.
صمت المدفعية الفنلندية المضادة للدبابات ، مقتنعة بأن "الدبابات محصنة" ، أو تموت ببطولة وبلا معنى. ببساطة لا توجد خيارات أخرى. بعد كل شيء ، إطلاق النار على التردد العالي لا يؤثر على العمل الطبيعي لطواقمهم. وهي محمية بدروع موثوقة من عيار 152 ملم تغلب على علب الأقراص من حوالي عشرين مترًا بهذه الطريقة. لن تكون هناك حاجة للأسلحة النووية هنا. وستبدو سمعة المارشال مانرهايم كقائد مختلفة تمامًا الآن …
