قبل 140 عامًا ، في 5 مايو 1877 ، ولد الرسام الهيدروغرافي والمستكشف القطبي الروسي جورجي ياكوفليفيتش سيدوف. كرس المستكشف الروسي كل حياته وكل قوته لدراسة وغزو القطب الشمالي. لقد كان رجلاً شغوفًا للغاية بعمله وتحمله وشجاعته الاستثنائية. للتغلب على صعوبات لا تصدق ، من خلال الأموال الصغيرة التي تم جمعها بأمر خاص ، أجرى بحثًا مهمًا عن نوفايا زيمليا وتوفي بشكل مأساوي خلال رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي.
تنزه جورجي سيدوف إلى St. أصبحت Martyr Focke إلى القطب الشمالي في عام 1912 واحدة من أكثر الصفحات المأساوية والبطولية في تاريخ استكشاف القطب الشمالي منذ قرون. خلجان وقمة في نوفايا زيمليا ، نهر جليدي ورأس على جزيرة فرانز جوزيف لاند ، وهي جزيرة في بحر بارنتس ، ورأس في أنتاركتيكا وكاسحة الجليد جورجي سيدوف سميت باسم سيدوف.
شباب صعب
ولد جورجي سيدوف في 23 أبريل (5 مايو) 1877 في عائلة صيد فقيرة في مزرعة Krivaya Kosa (منطقة جيش دون ، الآن قرية Sedovo في منطقة نوفوازوفسكي في منطقة دونيتسك). أنجبت الأسرة أربعة أبناء وخمس بنات. كان والد جورج ، ياكوف إيفتيفيتش ، يعمل في صيد الأسماك ونشر الأخشاب. الأم ، ناتاليا ستيبانوفنا ، استأجرت لهذا اليوم لإطعام الأطفال. كانت الحياة في أسرة كبيرة فقيرة ، وحدث أن الأطفال كانوا يتضورون جوعا. منذ سن مبكرة ، ساعد جورج والده في صناعة صيد الأسماك وتعلم مبكرًا البحر والمخاطر المرتبطة به. في اللحظة التي غادر فيها والده العائلة مؤقتًا ، عمل جورجي لدى القوزاق الثري ، وعمل من أجل الطعام.
كان والديه أميين ولا يريدان إرسال ابنه إلى المدرسة. فقط في عام 1891 ، في سن الرابعة عشرة ، تمكن سيدوف من الالتحاق بمدرسة ابتدائية مكونة من ثلاثة صفوف ، تخرج منها في الثانية من عمره ، واكتشف قدرة كبيرة على التعلم. في المدرسة ، كان الطالب الأول ، مساعد غير رسمي للمعلم ، والأقدم في نظام الجمباز العسكري ، وحصل على شهادة تقدير عند التخرج. بعد التخرج من المدرسة ، عمل الشاب مرة أخرى كعامل ، ثم عمل كموظف في مستودع تجاري. وقت الفراغ ، الليالي بشكل رئيسي ، كرس للتعليم الذاتي ، وقراءة الكتب.
حلم تحقق
يحلم الشاب بأن يصبح قبطانًا بحريًا. بعد محادثة مع القبطان الشاب للمركب الشراعي الراسخ في رصيف Krivoy Spit ، أصبحت الفكرة أقوى ، وقرر الشاب بحزم أن يدخل الطبقات البحرية في Taganrog أو Rostov-on-Don. كان الوالدان ضد دراسة ابنه ، لذلك بدأ سراً في الاستعداد لمغادرة المنزل - ادخر المال ، وأخفى شهادة ميلاده وشهادة الشرف من مدرسة الرعية.
في عام 1894 ، غادر جورجي عائلته ووصل إلى تاغانروغ ، ومن هناك على متن باخرة إلى روستوف أون دون. وضع له مفتش الطبقات الصالحة للإبحار شرطًا بأن يقبله للدراسة إذا أبحر جورجي لمدة ثلاثة أشهر على متن سفينة تجارية. حصل الشاب على وظيفة كبحار على باخرة ترود وأبحر بها عبر بحر آزوف والبحر الأسود. انضم سيدوف إلى "الفصول البحرية" التي سميت على اسم الكونت كوتزيبو في روستوف أون دون ، وبعد ذلك كتب رسالة إلى والديه حول هذا الموضوع. بعد أن علم الآباء بالقبول ، غيروا رأيهم وبدأوا في دعم ابنهم. جورج ، بدوره ، أرسل لهم الأموال التي وفرها. وفي النصف الثاني من العام تم إعفاء الشاب من الرسوم الدراسية لحصوله على نجاح أكاديمي ممتاز ، ثم تم تحويله إلى الصف الثاني بدون امتحانات. في صيف عام 1895 ، عمل سيدوف كقائد دفة على باخرة ترود ، وكانت الملاحة التالية هي الرفيق الثاني للقبطان.
في عام 1898 تخرج سيدوف بنجاح من الكلية.ثم أبحر كقبطان على سفن صغيرة في البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. ومع ذلك ، أراد أن يواصل دراسته. حلم جورجي ياكوفليفيتش بالعلوم والقيام بالبعثات العلمية ، ولهذا كان عليه أن يذهب إلى البحرية.
خدمة
دخل سيدوف البحرية كمتطوع ووصل إلى سيفاستوبول حيث التحق بفريق التدريب وعين ملاحًا على متن سفينة التدريب "بيريزان". في عام 1901 ، بعد أن حصل جورجي ياكوفليفيتش على رتبة ضابط احتياطي ، عاش في سانت بطرسبرغ. هناك اجتاز امتحانات دورة سلاح البحرية كطالب خارجي وتمت ترقيته إلى ملازم في الاحتياط. للتحضير لامتحان السلك البحري ، ساعد سيدوف الأدميرال ألكسندر كيريلوفيتش دريزينكو ، مفتش الطبقات البحرية ، الذي أرسل له برنامج سلاح البحرية والأدب ، وزوده أيضًا برسالة توصية إلى شقيقه ، FK Drizhenko. تلقى فيدور كيريلوفيتش دريزينكو سيدوف جيدًا. بناءً على نصيحته ، التحق سيدوف عام 1902 بخدمة قسم الهيدروغرافيا الرئيسية.
منذ تلك اللحظة وحتى وفاته ، كان سيدوف منشغلًا بدراسة ورسم خرائط لمختلف المياه والبحار والجزر في الشمال والشمال الشرقي والشرق الأقصى والجنوب. في أبريل 1902 ، عين ج. يا سيدوف مساعدًا لرئيس البعثة الهيدروغرافية لسفينة "باختوسوف" المجهزة في أرخانجيلسك لاستكشاف البحار الشمالية. أبحر سيدوف على هذه السفينة في عامي 1902 و 1903 ، والتقط صوراً ووصف شواطئ نوفايا زيمليا. حظيت أنشطة سيدوف بتقدير كبير من قبل رئيس البعثة ، الهيدروغراف AI Varnek: "كلما كان من الضروري العثور على شخص ما للقيام بمهمة صعبة ومسؤولة ، مرتبطة أحيانًا بخطر كبير ، وقع خياري عليه ، وقام بتنفيذ هذه المهام أوامر بكامل طاقتها ورعايتها ومعرفتها بالأمر ".
في عام 1904 ، تم تعيينه في أسطول نهر أمور ، وقاد السفينة مينون رقم 48 وحراسة مدخل أمور من اليابانيين. بعد انتهاء الحرب مع اليابان ، خدم سيدوف لمدة عامين في البحرية في المحيط الهادئ. في عام 1905 ، تم تعيين جورجي ياكوفليفيتش مساعد طيار في قلعة نيكولاييف أون أمور. في 2 مايو 1905 "لخدمة ممتازة ودؤوبة" حصل على وسام القديس. ستانيسلاف الدرجة الثالثة. في عامي 1906 و 1907 في صحيفة "Ussuriyskaya Zhizn" نشر مقالات بعنوان "طريق المحيط الشمالي" و "أهمية طريق المحيط الشمالي لروسيا" ، حيث أكد على التطوير الإضافي لطريق البحر الشمالي.
في عام 1908 ، عمل في رحلة استكشافية لبحر قزوين تحت قيادة إف كيه دريزينكو ، حيث أجرى أعمال استطلاع لوضع مخططات ملاحية جديدة. في عام 1909 ، وبتمويل ضئيل ، أجرى بحثًا علميًا واسع النطاق في منطقة مصب كوليما: أجرى القياسات ، ورسم الخرائط ، وفحص القضبان الأولى (البحرية) والثانية (النهرية) (المياه الضحلة الغرينية في النهر. فم). اتضح أن النهر يدفع التلة الرملية للبحر أبعد وأبعد في المحيط ، بمعدل 100 متر في السنة. اكتشف جورجي سيدوف إمكانية إبحار السفن في هذا الجزء من المحيط المتجمد الشمالي. تم تقييم نتائج بعثة G. Ya. Sedov الاستكشافية إلى Kolyma بشكل إيجابي من قبل أكاديمية العلوم والجمعية الجغرافية الروسية والجمعية الفلكية وعدد من المؤسسات العلمية الأخرى والعلماء الأفراد. انتخبت الجمعية الجغرافية الروسية جورجي سيدوف كعضو كامل العضوية.
في عام 1910 ، ظهرت مستوطنة صناعية روسية في خليج كريستوفي في نوفايا زيمليا. في هذا الصدد ، أصبح من الضروري إجراء دراسة هيدروغرافية للخليج من أجل تنظيم إمكانية دخول السفن إليه. تم إرسال جورجي سيدوف لجرد وقياس خليج كريستوفي. قاد هذه الحملة ببراعة. قدم Sedov وصفًا جغرافيًا عامًا لخليج Krestovaya (الخليج). تم إجراء أرصاد الأرصاد الجوية والهيدرولوجية بشكل مستمر. تم إثبات ملاءمة Novaya Zemlya للتسوية.قدمت كلتا البعثتين - إلى Kolyma و Krestovaya Bay - عددًا من البيانات الجغرافية الجديدة ، والتي وفقًا لها تم تغيير الخرائط الجغرافية للمناطق التي اكتشفها Sedov وصقلها بشكل كبير. بالإضافة إلى إجراء هذه الرحلات الاستكشافية ، شارك سيدوف أيضًا في رسم خرائط ساحل بحر قزوين. وهكذا ، أصبح رسامًا مائيًا محترفًا وتراكمت لديه خبرة شخصية واسعة في استكشاف البحار ، وخاصة القطب الشمالي.
تحضير رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي
حلم جورجي سيدوف بغزو القطب الشمالي. بالفعل في عام 1903 ، خطرت لسيدوف فكرة القيام برحلة إلى القطب الشمالي. في السنوات التي تلت ذلك ، تحول هذا الفكر إلى شغف شامل. في ذلك الوقت ، تنافس الأمريكيون والنرويجيون وممثلو الدول الأخرى للوصول إلى القطب الشمالي. على وجه الخصوص ، أعلن الأمريكان فريدريك كوك (1908) وروبرت بيري (1909) غزو القطب الشمالي. أثبت جورجي ياكوفليفيتش بكل الوسائل المتاحة أن الروس يجب أن يشاركوا في هذه المنافسة. في مارس 1912 ، قدم سيدوف تقريرًا إلى رئيس المديرية الهيدروغرافية الرئيسية ، أعلن فيه عن رغبته في فتح القطب الشمالي وبرنامج رحلته القطبية. كتب: "… تجلت الدوافع المتحمسة للشعب الروسي في افتتاح القطب الشمالي في زمن لومونوسوف ولم تتلاشى حتى يومنا هذا … سنذهب هذا العام ونثبت للجميع العالم أن الروس قادرون على هذا العمل الفذ ".
حدد جورجي سيدوف قاعدة الوصول إلى القطب الشمالي ، فرانز جوزيف لاند. كان من المفترض أن يكون فصل الشتاء ، حيث "تستكشف الرحلة ، إن أمكن ، شواطئ هذه الأرض ، وتصف الخلجان وتجد المراسي ، وتستكشف أيضًا الجزيرة بالمعنى التجاري: تجمع جميع أنواع المجموعات التي يمكن أن تلتقي هنا في مختلف فروع العلم. يحدد النقاط الفلكية ويقوم بعدد من الملاحظات المغناطيسية ؛ ينظم محطات الأرصاد الجوية والهيدرولوجية ؛ يبني منارة في مكان بارز بالقرب من أفضل خليج مرساة ". لتنفيذ الرحلة الاستكشافية المخطط لها ، طلب Sedov مبلغًا صغيرًا جدًا لمثل هذه الحالة - 60-70 ألف روبل.
تقدمت مجموعة من أعضاء مجلس الدوما في مارس 1912 باقتراح للإفراج عن أموال من الخزانة لتنظيم رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي. كما تم دعم الاقتراح من قبل وزارة البحرية. ومع ذلك ، رفض مجلس الوزراء الأموال ، وأدان خطة سيدوف للرحلة الاستكشافية. ومع ذلك ، على عكس قرار الحكومة وعداء بعض قادة البحرية ، الذين اعتبروا سيدوف "مغرورًا" ، شرع جورجي ياكوفليفيتش بشكل مستقل في التحضير للرحلة الاستكشافية. مع عدم وجود ثروة شخصية وعدم وجود مساعدة من السلطات ، كان من الصعب تنظيم مثل هذه الرحلة الاستكشافية. نظم Sedov ، بدعم نشط من صحيفة Novoye Vremya ومالكها المشارك M. A. Suvorin ، جمع التبرعات الطوعية لتلبية احتياجات البعثة. تسببت المنشورات العديدة في نوفوي فريميا في استجابة عامة كبيرة في روسيا. حتى القيصر نيكولاس الثاني قدم مساهمة خاصة قدرها 10 آلاف روبل. أعطى Suvorin البعثة قرضًا - 20 ألف روبل. تمكنا من جمع حوالي 12 ألف آخرين ، وتم إعطاء المتبرعين لافتات مكتوب عليها "المتبرع في رحلة استكشافية للملازم الأول سيدوف إلى القطب الشمالي".
في سانت بطرسبرغ وفي موقع معدات الحملة - في أرخانجيلسك ، كان على سيدوف التغلب على العديد من العقبات. بصعوبة وجدنا سفينة من شخص عادي للرحلة الاستكشافية. في تموز (يوليو) 1912 ، استأجر سيدوف ، باستخدام الأموال التي تم جمعها ، سفينة شراعية بخارية قديمة "Holy Great Martyr Fock" (سفينة الصيد النرويجية السابقة "Geyser") التي بنيت عام 1870. بسبب التسرع ، لا يمكن إصلاح السفينة بالكامل ، كان هناك تسرب فيها. واتضح أيضًا أن القدرة الاستيعابية لـ Foka لا تسمح بأخذ جميع الشحنات اللازمة للرحلة الاستكشافية ، وكان من الضروري ترك بعض العناصر الحيوية (بما في ذلك المواقد). في الوقت نفسه ، قبل المغادرة مباشرة ، رفض مالك السفينة قيادة السفينة المجهزة للرحلة الاستكشافية وأقلع الطاقم بأكمله تقريبًا. كان على سيدوف أن يجند أول الأشخاص الذين صادفهم.قام تجار أرخانجيلسك بتزويد البعثة بالطعام الفاسد والكلاب غير الصالحة للاستعمال (بما في ذلك النمور التي تم صيدها في الشارع). وبصعوبة كبيرة قاموا بإخراج جهاز لاسلكي ، لكن لم يكن من الممكن الحصول على مشغل راديو. لذلك اضطررت إلى المغادرة دون تركيب راديو.
كتب فلاديمير فيز ، أحد المشاركين في الرحلة الاستكشافية: "العديد من المعدات المطلوبة لم تكن جاهزة في الوقت المحدد … تم تجنيد فريق على عجل ، وكان هناك عدد قليل من البحارة المحترفين فيه. تم شراء الطعام على عجل ، واستغل تجار أرخانجيلسك الاندفاع وتراجعوا عن المنتجات منخفضة الجودة. على عجل في أرخانجيلسك ، تم شراء الكلاب بسعر مبالغ فيه إلى حد كبير - براميل بسيطة. لحسن الحظ ، وصلت مجموعة من كلاب الزلاجات الجميلة في الوقت المناسب ، تم شراؤها مسبقًا في غرب سيبيريا ".
وصف الدكتور P. G. Kushakov ، أثناء الرحلة الاستكشافية ، الوضع مع الإمدادات في مذكراته: "كنا نبحث طوال الوقت عن الفوانيس والمصابيح ، لكنهم لم يجدوا أي شيء. كما أنهم لم يجدوا إبريق شاي واحدًا ، ولا قدرًا واحدًا متنقلًا. يقول سيدوف أن كل هذا تم طلبه ، ولكن ، على الأرجح ، لم يتم إرساله … تبين أن اللحم البقري كان فاسدًا ، ولا يمكن أكله على الإطلاق. عندما تقوم بطهيها ، هناك مثل هذه الرائحة الكريهة في الكبائن التي يجب أن نهرب منها جميعًا. وكان سمك القد فاسد أيضا ".
وينترنج سانت. Foki بالقرب من Novaya Zemlya
تنزه
في أغسطس 1912 ، غادرت بعثة استكشافية على متن سفينة "الشهيد العظيم فوكا" أرخانجيلسك إلى القطب. بعد مغادرة أرخانجيلسك ، أعاد G. Ya. Sedov تسمية "الشهيد العظيم المقدس Foku" إلى "Mikhail Suvorin". توقع سيدوف أن يصل إلى فرانز جوزيف لاند في نفس العام. لكن التأخير في المغادرة والظروف الجليدية الصعبة بشكل خاص في بحر بارنتس أجبرت البعثة على قضاء الشتاء في نوفايا زيمليا.
لقد أدى فصل الشتاء إلى استنفاد الموارد المادية بشكل كبير والأشخاص المتعبين. ومع ذلك ، استخدم العلماء هذا الوقت الصعب لأهم بحث علمي. في Foki Bay ، حيث انتهت الرحلة في فصل الشتاء ، تم إجراء ملاحظات علمية منتظمة. تم القيام برحلات إلى أقرب الجزر ، كيب ليتكي ، تم وصف الساحل الشمالي الشرقي من نوفايا زيمليا. تم تنفيذ كل هذه الأعمال في ظروف صعبة للغاية. سار جورجي سيدوف بنفسه في 63 يومًا من مكان الشتاء بالقرب من شبه جزيرة بانكراتيف ، على طول الساحل إلى Cape Zhelaniya ثم إلى Cape Vissinger (Flissinger) - Goft ، في كلا الاتجاهين ، حوالي 700 كيلومتر. في الوقت نفسه ، تم إجراء مسح للطريق بمقياس 1: 210000 وتم تحديد أربع نقاط فلكية ومغناطيسية ، وتم العثور على تناقضات مع الخرائط السابقة. قام سيدوف لأول مرة بتدوير الطرف الشمالي لجزيرة نوفايا زيمليا الشمالية على مزلقة ، وكان رفاقه فيز وبافلوف أول من عبر الجزيرة عند 76 درجة شمالًا. خط العرض. اكتشف بافلوف وفيز جغرافية الجزء الداخلي من نوفايا زيمليا في منطقة التجلد المستمر ، وأجروا دراسات مهمة أخرى. حول نتائج فصل الشتاء في نوفايا زيمليا ، أشار ج. يا سيدوف في مذكراته إلى أن البعثة قد قامت "بقدر كبير من العمل العلمي في العديد من فروع العلم".
في يونيو 1913 ، تم إرسال الكابتن زاخاروف وأربعة من أفراد الطاقم المرضى إلى خليج كريستوفايا لنقل مواد البعثة والبريد إلى أرخانجيلسك. احتوت الرسالة الموجهة إلى "لجنة تجهيز الرحلات الاستكشافية إلى القطب الشمالي واستكشاف الدول القطبية الروسية" على طلب لإرسال سفينة بالفحم والكلاب إلى فرانز جوزيف لاند. مجموعة زاخاروف على متن قارب ، أولاً عن طريق السحب فوق الثلج والجليد ، ثم على المجاديف ، تجاوزت أكثر من 450 كيلومترًا ، وعبر خليج Krestovaya Bay ، وصلت إلى Matochkin Shara. من هناك أخذت باخرة عادية إلى أرخانجيلسك. من المثير للاهتمام أن رحلة جي سيدوف في تلك اللحظة كانت تعتبر ميتة بالفعل.
جورجي سيدوف على متن المركب الشراعي "ميخائيل سوفورين" ("سانت فوك")
فقط في سبتمبر 1913 ، تم تحرير "ميخائيل سوفورين" من الجليد الذي كان يقيده. لم يكن هناك أي وقود تقريبًا على متنها ، ولم يكن من الممكن تجديد الإمدادات. يمكن لحقول الجليد أن تمسح السفينة أو تحطمها أو تنقلها بعيدًا. ومع ذلك ، قرر سيدوف الذهاب إلى فرانز جوزيف لاند. قبالة ساحل فرانز جوزيف لاند ، غُطيت السفينة مرة أخرى بالجليد. لفصل الشتاء ، تم اختيار خليج أطلق عليه سيدوف اسم Tikhaya.كتب في مذكراته: "لقد كلفنا وصول السفينة القديمة المتهالكة إلى خطوط العرض هذه ، خاصة وأننا على الطريق في بحر بارنتس التقينا بكمية كبيرة من الجليد بحيث لم نواجه أي رحلة استكشافية (عرض حزام 3 ° 3) ، وإذا أضفنا هنا إمدادًا محدودًا جدًا من الوقود وسرعة منخفضة نسبيًا للسفينة ، فيمكننا أن نقول بأمان أن بعثتنا قد أنجزت حقًا إنجازًا ".
كان الخليج حقًا "هادئ" ، ملائم لفصل الشتاء. يمكن أن تقترب السفينة من الشاطئ. ومع ذلك ، أصبح الوضع مع إمدادات الحياة حرجًا. لم يكن هناك وقود. لقد أحرقوا دهون الحيوانات المقتولة ، وأحرقوا الأشياء الخشبية على متن السفينة ، وحتى الحواجز بين الكبائن. كان الطعام الرئيسي هو العصيدة. ظهر الاسقربوط بين أعضاء الحملة. لم يفلت منه سوى المشاركين في الحملة الذين أكلوا لحوم الفظ والدببة وحتى لحوم الكلاب التي شربت دماء الدببة التي تم الحصول عليها عن طريق الصيد. رفض معظمهم ، بمن فيهم سيدوف ، مثل هذا الطعام. نتيجة لذلك ، تحول جورجي ياكوفليفيتش من شخص مرح وحيوي إلى شخص صامت ومريض. كثيرا ما أصبح مريضا. لكنه ما زال يحلم بالوصول إلى القطب.
في 2 فبراير (15) ، 1914 ، ذهب سيدوف والبحارة جي في لينيك وأم بوستوشني برفقته إلى القطب الشمالي على ثلاث زلاجات كلاب. في هذا الصدد ، كتب سيدوف: "لذا ، نحن اليوم نقترب من القطب: هذا حدث لنا ولبلدنا على حد سواء. لطالما حلم الشعب الروسي العظيم بهذا اليوم - لومونوسوف ومندليف وآخرين. لقد كان شرفًا عظيمًا لنا ، نحن الصغار ، أن نحقق حلمهم ونقوم بغزو أيديولوجي وعلمي ممكن في الدراسة القطبية من أجل فخر وفائدة وطننا. أتمنى أن يخدمكم هذا النظام ، ربما هذه ، كلمتي الأخيرة كذكرى للصداقة والحب المتبادلين. وداعا أيها الأصدقاء الأعزاء!"
كان سيدوف مريضا. في الطريق ، اشتد مرضه. كان يختنق من السعال وغالبا ما أغمي عليه. هذه الرحلة كانت بسبب اليأس ، فهو لا يريد التخلي عن حلمه. على الرغم من أنه فهم بشكل معقول أن الحملة قد فشلت. في الأيام الأخيرة لم يعد يستطيع المشي ، بل جلس مقيدًا على زلاجة حتى لا يسقط. في نسيانه ، قال أحيانًا: "ضاع كل شيء" ، لكنه لا يريد العودة. قبل الوصول إلى جزيرة رودولف (أقصى شمال جزر فرانز جوزيف أرخبيل) ، في اليوم الثامن عشر من الحملة ، توفي سيدوف في 20 فبراير (5 مارس) 1914 ودُفن في كيب أوك بهذه الجزيرة. تمكن لينيك وبوستوشني من العودة إلى السفينة. وصلت "فوكا" في أغسطس 1914 إلى معسكر صيد ريندا في مورمان وهرب باقي أفراد البعثة.
خلال بعثة G. Ya. Sedov في سانت بطرسبرغ وفي الخارج ، كتبوا كثيرًا وتحدثوا عن الحاجة إلى تقديم المساعدة للبعثات القطبية الروسية - Sedov و Brusilov و Rusanov (قُتلت حملات GL Brusilov و VA Rusanov). تحدث رئيس الجمعية الجغرافية الروسية P. P. Semenov-Tyan-Shansky والمستكشف القطبي الشهير F. كان من الممكن تقديم المساعدة في الوقت المناسب لبعثة جورجي سيدوف ، لكن هذا لم يتم. كتب أعضاء هذه البعثة بافلوف ، فيز ، بينجين إلى وزير الحرب عند عودتهم: "طلب سيدوف للمساعدة في شكل إرسال سفينة بالفحم في عام 1913 … لم يكن مُرضيًا. هذا الأخير أفسد خطط سيدوف وكان سبب كل كوارث الحملة …"
