من خلال الاستفادة من الأهمية الجيوستراتيجية العالية لكتلة الناتو في مسرح عمليات الشرق الأوسط ، تواصل تركيا تلقي دعم عسكري تقني قوي من الدول الغربية حتى في ظل الأعمال الإرهابية اللاإنسانية والعلنية لسلطاتها وجيشها ضد الدول المجاورة ، والتي كان لديهم في السابق علاقات شراكة ، ويبدو أنه ينبغي أن يتسبب في أقصى قدر من الانتقادات من المجتمع الدولي. وهذا الامتياز ، بالإضافة إلى عضوية الناتو ، تستخدمه النخبة التركية لتحقيق منافعها الاقتصادية "الملطخة بالدماء والحزن" للعسكريين السوريين وعائلاتهم ، وكذلك الناس العاديين في جميع أنحاء أوروبا.
في إحدى مقالاتنا السابقة ، قمنا بتحليل التأثير الإيجابي لنشر أنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-400 Triumph بالقرب من قاعدة حميميم الجوية وبالقرب من الحدود الغربية لأرمينيا. أدى هذا إلى قطع كامل لقدرات أنظمة الصواريخ العملياتية والتكتيكية "يلدريم" والمجمعات ذات الصواريخ الباليستية متوسطة المدى في الاتجاهات العملياتية الرئيسية لتركيا (شمال شرق وجنوب ON). وتتعلق آمال الجيش التركي وصانع TUBITAK بهذه الأنظمة الصاروخية. لكن مثل كل قوة تدعي التفوق الإقليمي ، لم تقتصر تركيا على الصواريخ الباليستية. تجري أعمال التحديث في جميع مجالات التكنولوجيا العسكرية. يتم تنفيذ برامج الدفاع الأكثر أهمية لفترة طويلة جدًا ، ويتم عمل كل شيء بعناية ، ويتم اختيار أبرز الشركات المصنعة في أوروبا الغربية لتطوير وشراء كل عنصر هيكلي.
يمكن اعتبار أحد هذه البرامج مشروع التطوير النشط لمقاتلة الشبح من الجيل الخامس TF-X ، والتي لا تتخلف عن البرنامج الكوري الجنوبي المماثل KF-X ، وكذلك المشروع السويدي للمقاتلة الخفيفة متعددة الوظائف FS2020 (جريبن المقاتلة الشبح). يحمل مشروع التصميم التركي أكبر قدر من التشابه مع الأخير. يمكن أن ينطلق أول نموذج أولي لـ TF-X في عام 2023 ؛ كل ذلك بفضل دعم القاعدة التكنولوجية الأوروبية المستخدمة سابقًا في مقاتلة تايفون. على سبيل المثال ، تقدم شركة Rolls-Royce البريطانية شركة صناعات الفضاء التركية (TAI) TRDDF EJ-200 ، والتي تتميز بنسبة دفع إلى وزن عالية بين معظم المحركات النفاثة الحديثة ، فضلاً عن الاكتناز لأقل توقيع للرادار. تضع TAI متطلبات صارمة للغاية لاختيار محطة الطاقة ، حيث ترغب في الحصول على الحد الأدنى من EPR TF-X ، حيث أن الشرق الأوسط والبحر الأبيض المتوسط مشبعان بالفعل بأحدث أنواع أنظمة الدفاع الجوي ، بالإضافة إلى أفضل الأمثلة على الطيران التكتيكي الروسي.
تُظهر الصور ثلاثة مفاهيم معروفة لمشروع المقاتلة التركية من الجيل الخامس TF-X. استنادًا إلى الجزء العلوي ، يمكننا التحدث عن RCS الصغير لطائرة المشروع: تشير السفينة المتوسطة الصغيرة للعينات "S100" و "S200" إلى توقيع رادار منخفض في أي زاوية تشعيع لرادار العدو ، وهو حتى أقل من F-35A. إلى جانب الإصدار ثنائي المحرك من TF-X ، تدرس TAI أيضًا تعديلات على المقاتلة ذات المحرك الواحد (مع PGO ، بالإضافة إلى التدفق القياسي) ، على ما يبدو بسبب الدعم التكنولوجي من Saab ، المتخصصة في المركبات ذات المحرك الواحد.
من المعروف أن مشروع TF-X ينتمي إلى فئة المقاتلين الخفيفة مع الحد الأدنى من منطقة الوسط ، كما يتضح من مسودة تصميمات المقاتلة التركية.يتم توفير الطائرة الشراعية المدمجة والبدن الضيق للسيارة في كل من الإصدارين أحادي المحرك والمحركين. يتميز TRDDF EJ-200 بما يلي: زيادة نسبة التجاوز (0 ، 4) ، نسبة عالية من الحد الأقصى للدفع إلى الحارق اللاحق (0 ، 7) ، نسبة الدفع إلى الوزن العالية (9 ، 54). لذلك ، فإن تركيب EJ-200 على TF-X سيسمح للطائرة بالحصول على نسبة دفع إلى وزن عالية وخصائص تسريع حتى في أقصى تشغيل للمحرك ، ناهيك عن الاحتراق اللاحق. ستكون الطائرة قادرة على التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت تصل إلى 1 ، 4-1 ، 5 أمتار (أرقام تقريبية). إذا حكمنا من خلال الصور الفنية ، فإن أي من إصدارات الجهاز سيكون له ترهل عند جذور الجناح ، وستكون نسبة جناحي المساحة الكبيرة إلى الطول ضئيلة ، أي. ستكون المقاتلة التركية قادرة على المناورة بما يكفي للقتال القريب ، وتتفوق بشكل كبير على المقاتلة الأمريكية F-35A ، وربما F-16C Block 52+. يتميز EJ-200 بقطر ضاغط صغير (740 مم) ، والذي سيلعب أيضًا دورًا في تقليل توقيع الرادار على هيكل الطائرة. يتم إعطاء المعيار الأخير لسلاح الجو التركي الأهمية الكبرى.
لا تمتلك صناعة الدفاع التركية الخبرة والتكنولوجيا لإنتاج المحركات النفاثة النفاثة الحديثة ، لذلك سيتم شراء محطات الطاقة في أوروبا الغربية لمدة عقدين على الأقل. لكن الرادار المحمول جواً مع AFAR سيتم تطويره من قبل شركة ASELSAN التركية ، التي تخصصت في تطوير إلكترونيات الطيران لأنواع مختلفة من المعدات العسكرية منذ 40 عامًا.
سيؤدي وصول مقاتلات TF-X إلى أسطول القوات الجوية التركية إلى زيادة القدرات الهجومية والدفاعية للطيران التكتيكي عدة مرات ، بالنظر إلى أن عملهم سيكون مدعومًا بـ 116 F-35A متعدد الأغراض وتنسيقه بواسطة 4 طائرات Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. سيخلق العدد الكبير من مقاتلات التخفي في القوات الجوية التركية العديد من التهديدات الإضافية لسلاح الجو والدفاع الجوي اليوناني ، والتي تخضع لانتهاكات منتظمة لمجالها الجوي فوق بحر إيجه ، وكذلك للقوات المسلحة الروسية. هذا التهديد مهم بشكل خاص في مسرح العمليات القوقازي المحتمل ، حيث تخلق السلاسل الجبلية العالية العديد من "النقاط العمياء" للمراجعة من قبل أواكس ، ليس فقط من الأرض ، ولكن أيضًا من الجو (A-50 ، A-100) في الحدث أن TF-X و F- 35A سيعملان على ارتفاعات منخفضة للغاية ، "تكرار" التضاريس.
إن تعزيز القوات الجوية التركية بطائرات واعدة ليس التهديد الوحيد للقوات المسلحة الروسية وحلفائنا. يتقدم مشروع دبابة القتال الرئيسية "ألتاي" ، بالإضافة إلى تحسين دبابة إم بي تي الموجودة بالفعل في الخدمة مع الجيش التركي ، بوتيرة سريعة.
أفيد مؤخرًا أن الإنتاج التسلسلي للدبابة التركية المتطورة "ألتاي" سيبدأ في عام 2017. اجتازت جميع المركبات القتالية التجريبية بالفعل اختبارات التشغيل والرماية على مدى السنوات الماضية. يجب أن تكون الدفعة الأولى 250 دبابة ، والتي يمكن أن تدخل الخدمة مع الجيش التركي وقوات باكستان والمملكة العربية السعودية وأذربيجان ، مما سيغير بلا شك ميزان القوى في جميع أنحاء آسيا الوسطى. لكن الأهم من ذلك كله سينعكس في الشرق الأوسط.
القوات البرية التركية مسلحة بأكثر من 3000 دبابة ، منها حوالي 500 وحدة (16٪) يمكن أن تنسب بأمان إلى التكنولوجيا الحديثة إلى حد ما. هذه هي "Leopard 2A4" (339 دبابة) و M60-T Mk II "Sabra" (170 دبابة) ، وهي مجهزة بأنظمة تحكم محوسبة حديثة ومدافع قوية بمعيار الناتو 120 ملم. MBT M60-T Mk II - النسخة الإسرائيلية من التحديث العميق للطائرة الأمريكية M60A3. الحماية الإضافية للدروع المعيارية للبرج ، والتي تم تطويرها على أساس وحدات الدروع لبرج دبابة Mercava Mk IV ، تزيد مقاومة الدروع للإسقاط الأمامي لخزان Sabra إلى حوالي 450-500 مم (من BOPS) ، أي حتى مؤشرات MBT T-72B ، غير مجهزة بوحدات DZ. كما قام المتخصصون في شركة الصناعة العسكرية الإسرائيلية بتقوية الجزء الأمامي العلوي وتجهيزه بوحدات DZ. أحد الابتكارات المهمة في درع صبرا هو توفير أقصى حماية ممكنة لقناع المدفع ، والذي يعد تقليديًا نقطة الضعف للعديد من دبابات القتال الصربية. زاد المدفع الملساء MG253 الجديد عيار 120 ملم من قوة نيران صبرا بشكل كبير ، بما في ذلك المدى الفعال واختراق نوى OBPS المستخدمة.تم تكييف MG253 لاستخدام BOPS الأكثر شيوعًا لدول الناتو (الأمريكية M829A1-A3 والألمانية DM53) ، والتي تختلف في اختراق صفيحة المدرعات بما يعادل 700-850 مم من أبعاد الصلب المتجانسة. لذلك ، يمكننا أن نتحدث بثقة عن تهديد حقيقي من دبابات صبرا إلى T-72B السورية و MBT ذو الفقار الإيرانية والعديد من المركبات الأخرى.
نظام التحكم في الحرائق "نايت" ("عبير") محوسب بالكامل ويقوم على المشاهد الإلكترونية البصرية والأشعة تحت الحمراء لشركتي "Elbit Systems" و "El-Op Industries Ltd" الإسرائيليتين. إن "Knight" FCS هو ، في الواقع ، صاروخ إسرائيلي "Baz" MSA حديث ، تم تطويره في منتصف التسعينيات من أجل دبابة "Mercava Mk.3" ، وبالتالي يمكن اعتبار "Sabra" خصمًا هائلاً جدًا لأي شخص حديث. خزان. لكن هذه السيارة لها أيضًا عيب خطير. مثل معظم الدبابات الغربية والإسرائيلية ، تتمتع M60-T Mk II بكتلة ضخمة (59 طنًا) ، ولا ينتج الديزل MTU 881 Ka-501 أكثر من 1000 حصان ، وهذا هو السبب في أن القوة المحددة 17 حصان / طن بالكاد تسمح لتتجاوز رقم الإصدارات الأولى من الخزان المتوسط T-62. لذلك فإن التكتيك الأساسي لـ "صبرا" MBT في مسرح العمليات هو إطلاق النار من كمين فقط بقوة السلاح وإتقان إلكترونيات الطيران ، في حين أن المواجهة الأمامية بالدبابات الحديثة وصواريخ "كورنيت" ، نوع "Metis" ، وما إلى ذلك ، سينتهي بهزيمة M60 -T Mk II البطيئة.
لكن لدى الجيش التركي أيضًا دبابات للمواجهة الأمامية المباشرة ، والتي لن تعمل ، مستشهدة بمزايا التضاريس والوضع التكتيكي. ومن الأمثلة على ذلك دبابات القتال الرئيسية ذات الخبرة "Leopard-2NG" ومركبات ما قبل الإنتاج من الجيل الجديد "Altay".
"Leopard-2NG" ("الجيل التالي") - "Leopard 2A4" حديث للغاية. يعود تطوير مشروع هذا الإصدار من "Leopard-2" إلى شركة "Aselsan" التركية ؛ ويعرف الخزان أيضًا باسم MBT "Revolution" ، حيث تم تقديمه في معرض "Eurosatory 2010". إنه يجسد الأفكار الأكثر تقدمًا للشركة ، والتي يمكنها فقط التنافس مع ترقيات مثل المشروع الألماني غير المعروف لدبابة المعارك الحضرية “جاكوار. A4 "أو T-90MS الروسية" تاجيل ".
مشروع غير معروف لدبابة ألمانية للقتال الحضري "جاكوار. A4 ". لقد انتقلت هذه "الرسومات التخطيطية" إلينا من الإنترنت الألماني ، ويبدو أنها من بنات أفكار المسوحات الشبكية لهواة المركبات المدرعة من ألمانيا. لكن تجدر الإشارة إلى أن الخزان المقدم له تصميم حقيقي للغاية وعناصر حماية دروع متطورة جدًا. تم تجهيز البندقية (L-44) بجهاز قياس تجويف البرميل (UUI) ، وتكرر هندسة البرج عمليًا شكل برج MBT الإسرائيلي "Merkava Mk.4". تتميز حالات PKE بتصميم معياري وأبعاد كبيرة ؛ تسمح لك بحماية محطة الطاقة والسائق من التلف الناتج عن قذائف RPG ومدافع BMP ذات العيار الكبير. اليوم ، يمكن تنفيذ مهام "دبابة المدينة" بواسطة أي "Leopard-2A5" حديث تلقى حزمة تحديث PSO "Peacemaker"
لقد تقرر تطوير برنامج الجيل القادم على أساس طراز Leopard 2A4 التركي المتقادم ، نظرًا لأن هذه الخزانات لديها إمكانات التحديث الأكثر خطورة مقارنةً بـ M60-T Mk II و M60A3 ، والتي وصلت إلى الحد الفني للتحسين. على جزء صغير من "الفهود" ، تم بالفعل تركيب وحدات إضافية لحماية الدروع المركبة ، بما في ذلك السيراميك والمواد الأخرى. حجم العناصر المعيارية مثير للإعجاب ، ولا يغطي فقط الإسقاط الأمامي للخزان ، ولكن أيضًا جوانب البرج والبدن ، مما يزيد بشكل حاد من الزوايا المسموح بها للمناورة الآمنة في مسرح العمليات النشط. تزيد هذه اللحظة من بقاء الدبابة في الظروف التي يسود فيها عرض الخط الأمامي الذي تشغله أسلحة نيران العدو بشكل كبير. تزيد الكتل المعيارية على لوحات الدروع الأمامية للبرج بشكل كبير من مقاومة BOPS و KS للعدو من 580 و 1100 مم (لـ Leopard 2A4) إلى ما يقرب من 850 و 1350 مم (لـ Leopard-2NG). إن قدرة الخزان على الحركة ممتازة ، وقد تم تحقيقها من خلال محرك الديزل MTU MB-837 Ka501 القياسي بقوة 1500 حصان ، والذي يعد قياسيًا في Leopards ، ينتج قوة محددة تبلغ 23 حصانًا / طن (رقم ممتاز لعملاق يبلغ 65 طنًا).دقة عالية وإضاءة تكتيكية للمعلومات للطاقم ، يتم تحقيقها من خلال أداة تحديد المدى للمدفعي EMES-15 عالية الجودة مع قناة تصوير حراري ومشهد نهاري بانورامي للقائد PERI-R17A1 (السماح بالقتال على نطاقات تصل إلى 3 كم في في الليل ، وكذلك الفحص السريع لجميع الاتجاهات الخطرة للدبابات بعيدًا عن الخزان ، وضمن دائرة نصف قطرها عدة عشرات إلى مئات الأمتار) ، ستصبح أفضل بعد إدخال الأجهزة مع أحدث جيل من مصفوفات الأشعة تحت الحمراء.
يمكن لجميع طائرات Leopard-2 التركية البالغ عددها 339 تلقي حزمة تحديث NG ، والتي ينبغي ، في المستقبل القريب ، إجبار حدود منظمة معاهدة الأمن الجماعي على الحدود الأرمينية التركية بشكل كبير: من يدري ما يمكن للقيادة التركية التي لا يمكن السيطرة عليها تقريبًا "ضرب في الرأس "غدًا ، لا سيما مع الضوء الأخضر من واشنطن.
يبدو التقدم في مشروع Altay MBT أكثر تهديدًا. بذلت شركة Otokar قصارى جهدها لبدء الإنتاج التسلسلي للدفعة الأولى من الخزان المتقدم في عام 2017. تتمثل اللحظة "الحادة" هنا في أن الأتراك كانوا قادرين على إتقان إنتاج مدفع MKEK-120 (L55) عيار 120 ملم ، والذي يشبه البندقية الألمانية Rh-120 / L-55. هذه البندقية قادرة على توفير قلب قذيفة M829A2 ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع مع سرعة أولية تصل إلى 1750 م / ث (بالنسبة لبنادق L-44 تبلغ حوالي 1660 م / ث) ، وهذا سيزيد كلاهما اختراق الدروع ودقة اطلاق النار. في الواقع ، سيكون أقرب عدو لنا قادرًا على إنتاج كميات كبيرة من دبابات Leopard-2A6 / 7.
بالطبع ، بعد بداية وصول أرماتا إلى الجيش الروسي ، من غير المرجح أن يكون Altay التركي عدوًا هائلاً للغاية بالنسبة لنا ، لكن هذه الحقيقة لا يمكن شطبها ، نظرًا لوجود الكثير من الاتجاهات الاستراتيجية المهمة لجيشنا ، بالإضافة إلى جنوب غرب ON ، ولا يوجد الكثير من "Armat" و "Tagilov" حتى الآن. مع ذلك ، هناك تفاقم آخر غير متوقع للوضع ، مرتبط باتهامات جديدة لا أساس لها لقواتنا الجوية من تركيا ، يجعلنا نلقي نظرة أكثر جدية على دفاع وحدات جيشنا في سوريا والمنطقة العسكرية الجنوبية.
