يواصل PODNEBESNAYA القيادة في عدد قليل من المفاهيم المعروفة لقطاع الدفاع. نموذج سري لمركبة مشاة متقدمة للقتال
متابعة ديناميكيات تطوير برامج بناء الدبابات بعناية ، فضلاً عن مشاريع التحديث العميق للنماذج الحالية للمركبات المدرعة في الدول الرائدة في أوروبا الغربية والشرق الأوسط وآسيا ، ومهندسو الشركة الصينية "China North Industries Corporation" (NORINCO) مع متخصصين من "معهد أبحاث شمال الصين للهندسة الميكانيكية رقم 201" (NEVORI) لا يقفون مكتوفي الأيدي ويطورون نماذجهم الأولية من المركبات المدرعة المحدثة. يمكن اعتبار إحدى هذه العينات بأمان مركبة قتالية "سرية" ، ظهرت صور لها على الشبكة في نهاية عام 2016. في المدينة غير المسماة للإمبراطورية السماوية ، في واجهة مؤسسة غير معروفة ، استولى أحد الهواة على وحدة قتالية مثيرة للاهتمام للغاية ، تم وضعها كمركبة قتال مشاة من الجيل التالي. تتميز السيارة ببرج أصلي منخفض الارتفاع بأبعاد عرضية مثيرة للإعجاب ، مما يشير إلى صفات مثل صورة ظلية منخفضة نوعًا ما (تحدد التوقيع البصري المنخفض للوحدة) ومتانة برج مكافئة عالية ضمن زوايا مناورة آمنة تبلغ ± 35 درجة من الطول الطولي محور برميل بندقية BMP.
بالنظر إلى الصورة الوحيدة التي يمكن من خلالها تقييم الطول والعرض والارتفاع للبرج بصريًا ضمن 3000 × 2700 × 700 مم ، على التوالي ، نستنتج أن البرج الواعد لديه متانة تبلغ حوالي 100 - 170 ملم (من 40 ملم) المدافع الأوتوماتيكية APFSDS-T Mk2 من النوع CT40) في حدود ± 35 درجة وحتى 80-90 ملم - عند إطلاق النار على صفائح الدروع الجانبية للبرج بزاوية ≥50º من اتجاه برميل البندقية. وبالتالي ، فإن أمان الرؤية الإلكترونية الضوئية يعني في البرج غير المأهول في BMP هذا أن الأبراج المأهولة "Bradley" و MCV-80 "Warrior" و "Scout SV" و BMP-3 ، التي لها تصميم "جلد". هذه ميزة كبيرة لـ BMP الجديد غير المعروف. علاوة على ذلك ، يتم تمثيل البرج بعدد كبير من الأجزاء المائلة والزاوية التي تقلل من توقيع الرادار للمنتج: كل شيء في تقليد BBM في القرن الحادي والعشرين. لزيادة تقليل RCS ، بالإضافة إلى توقيع الأشعة تحت الحمراء ، يتم "إخفاء" السلاح الرئيسي خلف غطاء مقطع عرضي معيني مركب سميك.
بالنسبة للبندقية نفسها ، بناءً على الصورة ، ينتقل الصينيون تدريجياً من مدافع أوتوماتيكية عيار 30 ملم إلى مدافع عيار 40 ملم. كما هو موضح من خلال الاختبارات الميدانية التي أجراها خبراء من أوروبا الغربية ، فإن المقذوفات الخارقة للدروع APFSDS-T Mk2 من عيار 40 ملم لها اختراق للدروع أكثر بمرتين من تلك المقذوفات عيار 30 ملم مثل Kerner أو Trezubka (70 مقابل 140 ملم ، على التوالي). من الواضح أن جمهورية الصين الشعبية طورت مدفعًا حديثًا عيار 40 ملم ، مشابهًا لمدفع L70B السويدي "Bofors" و "Bushmaster-III" الأمريكي. يشترك تصميم جسم BMP الصيني الواعد كثيرًا مع تصميم عربة المشاة القتالية Kurganets-25 الخاصة بنا ، لكن أبعادها أصغر بنحو 15٪ ، مما ساهم أيضًا في انخفاض صورة ظلية المنتج في ساحة المعركة. قطعة أمامية علوية ضخمة ، عند ميل حوالي 75 درجة ، تصل إلى منتصف الجسم ،مما يزيد بشكل كبير من مجال الرؤية للسائق في المنطقة المجاورة مباشرة لمركبة قتال المشاة (عند النظر من خلال فتحة الرؤية). نظرًا لوجود كاميرات عالية الدقة لرؤية شاملة للزاوية حول السيارة ، يمكن تعيين مهام التحكم على أكتاف المشغل أو القائد ، حيث توجد أماكنه في الجزء المركزي من BMP (أمام حجرة القوات). توفر الكبسولة المدرعة ، المدمجة في الهيكل ، أمانًا أكبر بعدة مرات لطاقم السيارة المدرعة.
إن الرؤية الصينية للجيل التالي من مفهوم الدبابة الأساسي للجيل القادم تجعل جميع الحلفاء الأمريكيين في منطقة الهند وآسيا والمحيط الهادئ عصبيًا
على الرغم من نشر المعلومات بنشاط حول BMP المتقدم للجيش الصيني ، فإن بكين لا تسعى إلى كشفها للجمهور ، وتحافظ على المفهوم الجديد تحت غطاء من السرية. في الوقت نفسه ، فإن مركبة قتال مشاة ثقيلة واعدة ليست المثال الوحيد غير المعروف عن صناعة الدفاع الصينية التي تعد "مفاجآت" لعدو محتمل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. في الآونة الأخيرة ، في اتساع نطاق الصينيين ومن ثم الإنترنت الغربية ، بالإشارة إلى مصدر المعلومات mil.news.sina.com.cn ، تم نشر الرسومات الفنية لدبابة قتال رئيسية واعدة من الجيل الخامس ، مما يشير إلى رؤية بكين الصحيحة لدبابة القتال الرئيسية. متطلبات MBT من العقد الثالث القرن الحادي والعشرون.
واحدة من آخر دبابات القتال الرئيسية ذات التصميم الصيني هي مركبة الجيل الانتقالي MBT-3000 (VT4) ، التي طورتها NORINCO منذ عام 2012. تم تصميم MBT-3000 بشكل أساسي لشحنات التصدير ، وهي تضم جميع أفضل إنجازات مدرسة بناء الدبابات الصينية على مدار العقود القليلة الماضية ، بالإضافة إلى العناصر الرقمية بالكامل لنظام التحكم في الحرائق ومرافق تبادل المعلومات التكتيكية. تم توحيد عدد كبير من الأنظمة الفرعية VT-4 مع المعدات الإلكترونية من النوع 99G و VT-1A MBT: على البرج ، يمكنك رؤية نظام رؤية كامل ، يمثله مشهد القائد البانورامي ومشهد المدفعي ، ومجهز بـ 2 مصفوفات توليد الأشعة تحت الحمراء. يسمح نظام معلومات وتحكم متقدم للدبابات مع ناقل بيانات واحد للمدفعي MFI بعرض صور التلفزيون / الأشعة تحت الحمراء التي يتلقاها مشهد القائد البانورامي. يمكن تزويد MBT من الجيل الانتقالي MBT-3000 ، تمامًا مثل دبابات Type-99A2 / G للجيش الصيني ، بمجمع حماية نشط من النوع GL-5 (مماثل لـ Arena). يتم تنفيذ تدمير صواريخ ATGM الهجومية والصواريخ التكتيكية الأثقل بواسطة صواريخ مضادة للصواريخ قصيرة المدى ومتخصصة صغيرة الحجم ، والتي يتم إطلاقها عند تحديد الهدف لرادار صغير متعدد الوظائف يعمل في نطاق Ka من موجات المليمتر.
تعتمد حماية الدروع VT-4 على عناصر الاستشعار عن بعد المدمج الموجود على أجزاء من الأجزاء الأمامية العلوية والسفلية من الهيكل ، وكذلك على لوحات الدروع المعيارية ذات الدروع الخاصة على الألواح الأمامية والجانبية للهيكل برج. يمكن أن تكون المقاومة المكافئة من OBPS من 800-900 ملم لكل من VLD للبدن وللوحات الدروع الأمامية للبرج. تقترب المقاومة من قذائف الحرارة من 1100 إلى 1300 ملم. بالنسبة للوحات الدروع الجانبية للبرج ، فإن حجمها (حتى مع الأخذ في الاعتبار الوحدات العلوية ذات الدروع المركبة) لا يتجاوز 320-340 ملم ، وهو بالتأكيد أقل من M1A2 SEP "Abrams" و "Leopard-2A7 ". هذا هو العيب الوحيد الملحوظ في MBT-3000. ميزة أخرى هي أداء القيادة لهذا الخزان ، والذي يوفره محرك الديزل ZhO بقوة 1300 حصان ذو 12 أسطوانة مع شاحن توربيني من "النوع 150". مع كتلة تبلغ 51 طنًا ، يتم تحقيق قوة محددة تبلغ 25.5 حصان / طن ، وهي أعلى بكثير من معظم محركات MBT الخاصة بنا التي تعمل بمحرك ديزل.
بالعودة إلى المفهوم الصيني الواعد للجيل الخامس من MBT ، نلاحظ أن الرسومات الأولى تشير إلى برج غير مأهول تمامًا مع عدد لائق من أنظمة الرؤية الإلكترونية الضوئية التي تعمل في نطاقات التلفزيون / الأشعة تحت الحمراء (نحن نتحدث عن الجيل الثالث من مصفوفات الأشعة تحت الحمراء). أيضًا ، في الزوايا الأربع للجزء البارز من السقف المستطيل للبرج ، توجد وحدات مصغرة مدمجة مزودة بكاميرات صغيرة عالية الدقة لإضاءة جميع الزوايا للطاقم حول الوضع في المنطقة المجاورة مباشرة للدبابة مرئي بوضوح.تم تثبيت كاميرات مماثلة أيضًا على الجزء الأمامي العلوي من الهيكل ولوحة الدرع الخلفية للبدن (فوق حجرة المحرك). بدلاً من مشهد المدفعي الثابت القياسي في الجزء الأمامي الأيسر من البرج ، تم تثبيت وحدة رؤية مدمجة متعددة القنوات مع رؤية بزاوية 360 درجة في القطاع الخلفي الأيسر ، بما في ذلك قنوات التلفزيون / الأشعة تحت الحمراء ، بالإضافة إلى جهاز تحديد المدى بالليزر مع شبه تلقائي نظام التوجيه بالليزر للصواريخ الموجهة بالدبابات من عائلة Reflex ، أو نظائرها الصينية. أيضًا ، يتم تثبيت أجهزة التوجيه الإلكترونية الضوئية على منصة دوارة بمدفع رشاش متحد المحور 7.62 ملم. يتم تثبيت وحدة البرج على يمين مركز لوحة الدروع العلوية للبرج وتوفر مشهدًا بانوراميًا ، وحاوية بها ذخيرة لمدفع رشاش ، بالإضافة إلى 4 قاذفات رباعية GPD لـ 16 قنبلة دخان ؛ تم وضع 12 قنبلة أخرى في أدلة إطلاق 2 × 6 على العناصر الإسفينية الشكل للوحات الدروع الأمامية للبرج.
إن تماسك أنظمة الرؤية الإلكترونية الضوئية للدبابة يقلل من احتمال تعطيل السيارة في لحظة القصف من مدافع رشاشة من عيار 12 و 7 ملم ، بالإضافة إلى مدافع آلية 20-40 ملم لمركبات مشاة العدو القتالية و ناقلات جند مدرعة. ومع ذلك ، فإن هذا التصميم له أيضًا عيب خطير ، وهو التصميم الضعيف للوحدات الدوارة. لذلك ، فإن الجزء الدوار (في منطقة الترس الدائري لحزام الكتف) من مشهد المشغل / المدفعي / القائد (على الجانب الأيسر من البرج) له ترقق يبلغ قطره حوالي 120 مم. حتى ضربة واحدة لقذيفة من 20 إلى 30 ملم تكفي لتدمير الجزء المتحرك من البرج تمامًا ؛ في سياق معركة شديدة الكثافة ، سيحدد هذا مسبقًا النتيجة السلبية للجيل القادم من MBT الصيني المعروض في الرسم التخطيطي.
تم تنفيذ مجمع الحماية النشط الواعد (KAZ) للدبابات الجديدة بطريقة أصلية للغاية. على عكس JD-3 / GL-5 و Arena KAZs الموجودة ، فإن المجمع الجديد قريب من تصميم أفغانيت. على وجه الخصوص ، لا توجد صفائف الهوائي لرادار الكشف والتوجيه متعدد الوظائف بالمليمترات في موقع واحد ، ولكنها تشكل فتحة موزعة من 4 جوانب. يتم تمثيل مجمع الرادار بأربعة أعمدة هوائيات ثلاثية الجوانب "على شكل شهر" في كل ركن من أركان سقف البرج مع رؤية شاملة بزاوية 360 درجة. يؤدي وجود 3 صفائف هوائيات في كل موقع إلى توسيع مجال رؤيتها إلى 240 درجة ، ونتيجة لذلك فإن الضرر الذي يلحق بأحدها لن يؤثر إلا بشكل طفيف على القدرات الدفاعية للدبابة. حتى "أفغانيت" لها عيب ملحوظ هنا ، وهو أن كل من الـ 4 AFAR المتاحة لا تتداخل مع مجال رؤية مجموعة الهوائيات المجاورة ، وبالتالي ، إذا حدث خلل في أحدها ، فإن قسمًا من الصاروخ بزاوية 90 درجة- يسقط الاتجاه الخطير.
ومع ذلك ، في "Afganit" ، يتم تعويض هذه اللحظة بنجاح بفتحة إلكترونية بصرية إضافية ، مبنية على أساس أجهزة استشعار إضافية بالأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية ، تغطي "الفجوات" المحتملة الناجمة عن هزيمة أحد رادارات AFAR. تتمثل إحدى المزايا المرئية لمجمع Afganit المثبت على Armata في قدرات الطاقة الأكبر عدة مرات ودقة رادارات AFAR الكبيرة ، مقارنةً بمصفوفات الهوائيات الدائرية الصينية المصغرة. وفقًا للمصادر ، فإن الرادارات الأفغانية ، المبنية باستخدام تقنية LTCC ، قادرة على حساب مسار طيران قذائف وصواريخ العدو على مسافات كبيرة تصل إلى عدة كيلومترات ، وبالتالي فهي تتمتع بخصائص مضادة للبطارية. بالكاد تختلف السيارة الصينية في مثل هذه الميزات. يتم وضع قذائف الاعتراض في 2 قاذفات دوارة مدمجة ثمانية الأبعاد على جانبي سقف البرج بمبلغ 16 وحدة.
يمكن أن يصبح أمان دبابة MBT الصينية الواعدة أحد أعلى المستويات في عالم بناء الدبابات.يمكن التوصل إلى هذا الاستنتاج بناءً على البرج "غير المأهول" بالاقتران مع أبعاده العرضية المثيرة للإعجاب في المستوى الأفقي: لوحظ نفس التصميم كما في BMP الصيني "السري" الذي تم التقاطه. أبعاد هذا البرج هي نموذجية لـ MBT M1A2 الأمريكية "Abrams" ، لكن الحجم المحجوز لمقصورة القتال أقل بحوالي 1.5 - 1.6 مرة ، مما يوفر زيادة مناسبة في الأبعاد المادية لوحي الدروع الأمامية والجانبية. لذلك ، يمكن أن تصل حماية الإسقاط الأمامي للبرج من المقذوفات من العيار الثقيل الخارقة للدروع إلى 1200-1300 مم! أما بالنسبة إلى T-14 "Armata" ، فقد تكون مؤشرات مقاومة الإسقاط الأمامي للبرج أقل قليلاً ، لأن البرج "مخفوق" بشكل أكبر وله أبعاد أصغر بكثير في المستوى الأفقي ، بينما يكون الارتفاع تقريبًا توضح الرسومات "الصينية" التي يبلغ طولها 110 سم بوضوح أن الدرع الرئيسي للبرج يبلغ حجمه الإجمالي حوالي 1500 - 1700 ملم (توجد خلفه مباشرة وحدة قتالية مزودة بمدفع رشاش ومنظر بانورامي). يمكن أن تصل مقاومة قذائف الحرارة إلى 1600 - 1800 مم.
انتبه إلى الرؤية الصينية فيما يتعلق بحماية قسم الاحتضان الأكثر ضعفًا في برج الخزان الجديد. لزيادة الحماية لهذا القطاع ، من المخطط استخدام "قناع" مسدس ضخم بسمك 300-400 مم ، يتحول بسلاسة إلى مهد البندقية. يمكن أن تصل المقاومة المكافئة ضد قذائف خارقة للدروع هنا إلى 750-900 مم ، مما يوفر الحماية من BOPS من النوع M829A2 ، أو حتى M829A3 ، والذي قد يصبح أفضل مؤشر بين جميع MBTs المعروفة من الجيل الرابع (فقط قناع Merkava Mk.4 الإسرائيلي) المدفع لديه مقاومة مماثلة مماثلة "). استنادًا إلى الرسم التخطيطي ، يمكن تمثيل صفائح الدروع الأمامية والجانبية بـ "حزم" من مواد مالئة مجمعة ومتباعدة باستخدام أي نوع من المواد (من طبقات السيراميك واليورانيوم من النوع UO87 إلى طبقات السيراميك واليورانيوم والكربون المبطنة بالتيتانيوم UO100 نوع)؛ من الممكن استخدام حشو اكسيد الالمونيوم الخزفي من صفائح الفولاذ التي تم الحصول عليها بطريقة الصهر الكهربائي (زيادة الصلابة بمقدار 1 ، 15 مرة).
تبلغ سماكة صفائح الدروع الجانبية ، مع مراعاة الحد الأدنى للحجم المحجوز للبرج غير المأهول ، حوالي 600 مم في المقدمة و 450-500 مم في الخلف ، وهو أكثر من M1A2. عند إطلاق النار على البرج من زوايا مناورة آمنة تبلغ ± 35-45 درجة من المحور الطولي للتجويف ، يتم توفير الحماية الكاملة ضد M829A2 BOPS الأمريكي. يمكن أن يصل السماكة المقدرة للوحة المدرعة العلوية للبرج إلى 100-120 مم ، والتي بزاوية 60 درجة توفر متانة تبلغ 250 مم. يكاد يكون من المستحيل حساب حماية صفيحة درع الخلف وفقًا للرسومات المنشورة ، ولكن عادةً ما تصل إلى 70-100 مم.
دعنا ننتقل إلى تقييم حجز بدن MBT الصيني المتقدم. تصميم الهيكل قريب من النسخة التركية "Leopard-2A4" تحت التسمية "Leopard-NG" ("الجيل التالي"). الجزء الأمامي العلوي مسطح تمامًا ، مع أجنحة مغلقة لمزيد من الأمان ، ويميل حوالي 75 درجة إلى كبسولة مدرعة مع طاقم. في الرسم التخطيطي ، يمكنك ملاحظة أن الجزء الأمامي من الكبسولة المدرعة محدد بمحيط مستطيل صغير على VLD ، يقع على بعد حوالي 1200 مم من الحافة الأمامية. يصل البعد المادي لـ VLD إلى 210-230 مم ، والذي ، عند إمالته عند 80 درجة ، يعطي حوالي 1050 مم مكافئًا لمقذوفات عيار خارقة للدروع ، وهي أكبر بكثير من M1A2 SEP وحتى T-90MS "تاجيل ".
يوجد في الجزء الأمامي السفلي صفيحة مدرعة قطرها 50-60 مم (المادة غير معروفة حاليًا) ، مما يزيد من مقاومة الإسقاط الأمامي أثناء القصف من مسافات قريبة. على مسافات طويلة ، غالبًا ما يتم إخفاء الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية بواسطة "شاشة" من الارتياح. ما يقرب من ثلثي هياكل MBT الواعدة ، بدءًا من مقدمة VLD وانتهاءً بحجرة المحرك ، مغطاة بشاشات ضخمة مضادة للتراكم من النوع المعياري بحجم مادي يتراوح من 200 إلى 250 مم.إنها توفر زيادة في المتانة المكافئة ، ليس فقط من القذائف التراكمية ، ولكن أيضًا من المقذوفات من العيار الخارق للدروع. جنبًا إلى جنب مع لوحات الدروع الجانبية بسمك 80-90 مم ، توفر PQEs الضخمة مقاومة 350 مم من BOPS في منطقة الجزء العلوي من كبسولة الطاقم. في منطقة الجزء السفلي منه ، تنخفض المتانة إلى حوالي 170-200 مم ، لأنه بدلاً من PCE ، لا يوجد سوى بكرات هنا. في الوقت نفسه ، عند إطلاق النار من زوايا مناورة آمنة تبلغ ± 30 درجة من مسار الخزان ، تزداد المؤشرات المذكورة أعلاه لمتانة جوانب الهيكل بمقدار مرتين: حتى 700 مم في منطقة PQE وما يصل إلى 400 ملم في منطقة البكرات ، وهو ما لا يكفي للحماية من القذائف الأمريكية الخارقة للدروع M829A1 / A2 / A3. إن ضعف الإسقاطات الجانبية لهيكل الخزان هي مشكلة بناءة أبدية في بناء الخزان ، والتي من المستحيل عمليًا حلها دون زيادة كتلة وأبعاد MBT.
حجرة المحرك مغطاة بشاشات شبكية قياسية مضادة للتراكم لا توفر الحماية ضد BOPS. ومع ذلك ، يجب أن يتجاوز سمك الصفائح المدرعة في هذا القسم ، بناءً على التقييم البصري ، 50 مم ، كما هو الحال في قسم مقصورة الطاقم.
سيتلقى الخزان الصيني المتقدم عددًا كبيرًا من العناصر الهيكلية المصنوعة من المواد المركبة ، وسيتلقى أيضًا طلاءات ماصة للإشعاع لتقليل توقيع الرادار الإجمالي (RCS). للغرض نفسه ، من المخطط استخدام "غطاء" سميك من 6 جوانب لمدفع الخزان الرئيسي 125 ملم. كما سيقلل "الغطاء" بشكل كبير من توقيع الأشعة تحت الحمراء للدبابة أثناء القتال. من الواضح أن MBT الجديدة ستتلقى أحدث أنظمة المعلومات والتحكم بالدبابات (TIUS) ونظام التحكم في الحرائق (FCS) ، المبني على أفضل قاعدة عناصر صينية ، والتي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من خصائص التطورات الغربية. سيتم تجهيز الخزان بمدفع ZPT-98 مطور ، وهو نظير لمدفع 2A46M الخاص بنا. من المخطط يمكن فهم أنه من أجل زيادة دقة التصوير بمقدار 1 ، 15-1 ، 2 مرة ، من المخطط استخدام نظام محاسبة ثني البرميل (SUIS). يتضح هذا من خلال الشق المستطيل الموجود على الجزء العلوي من "قناع" البندقية ، حيث يجب وضع مستشعر الكاشف الضوئي مع الباعث ومستقبل حزمة الضوء المنعكسة. وفي الوقت نفسه ، في تصميم SIUS المصور للدبابة الجديدة ، لسبب غير معروف ، لا يوجد جهاز رئيسي لتحديد الانحناء - وحدة عاكسة ثلاثية المنشور مع عدسة ، والتي يجب أن تكون موجودة في نهاية فوهة البندقية.
من كل ما سبق ، يمكننا أن نستنتج أنه في حالة البداية الحقيقية لبرنامج تطوير MBT صيني واعد من الجيل الخامس ، فإن NORINCO لديها كل فرصة لاقتحام القادة على خلفية مثل هذه الشركات الأوروبية الغربية مثل الفرنسيين "GIAT / Nexter" والألماني "Krauss-Maffei" مع Leclercs والتعديلات الجديدة على الفهود. سارعت إدارة المورد التحليلي العسكري "التكافؤ العسكري" إلى مساواة مفهوم MBT الصيني الجديد مع AMX-56 الفرنسية "Leclerc". على ما يبدو ، كان التركيز على التصميم العام للبدن ، ولكن إذا نظرت إلى جميع الميزات الموصوفة أعلاه للحجز وإقامة الطاقم ، فسيكون Leclerc أدنى بكثير من النموذج الأولي الصيني مع برج غير مأهول.
يحتوي برج AMX-56 المربع على حجم محجوز كبير ، والذي انعكس للأسوأ في الأبعاد المادية والمتانة المكافئة لألواح الدروع الأمامية والجانبية. على سبيل المثال ، سمك صفائح الدروع الجانبية لبرج سيارة فرنسية صغير للغاية وبالكاد يصل إلى 280 مم ، حتى بزاوية 60 درجة ، مثل هذا العائق غير قادر على الحماية من القذيفة الأمريكية M829A2 أو الروسية ZBM- 44 م "ليكالو". يتم تمثيل لوحات الدروع الأمامية والجانبية بألواح مدرعة فولاذية ذات صلابة عالية ، وحشو من الألياف الزجاجية الخزفية ، بالإضافة إلى بطانة من الألياف الزجاجية التفلون. يبلغ حجمها الإجمالي بزاوية أمامية من النار بزوايا من 0 إلى 20 درجة فقط 650-800 مم ، والمقاومة المكافئة من BOPS هي 620 مم.هذا لا يكفي على الإطلاق لإجراء قتال مع MBTs مثل T-90A / S / MS و Leopard-2A5 / 6/7 و Challenger 2 و M1A2 ، وبالتالي فإن مقارنة Leclerc بالمفهوم الصيني الجديد تبدو غير مناسبة. المعايير الوحيدة للمقارنة هي TIUS والأسلحة.
وبحسب نظام المعلومات والتحكم بالدبابات ، فمن غير المرجح أن يخسر "الصينيون" أمام "لوكلير" ، وهو ما لا يمكن أن يقال عن الأسلحة. تم تجهيز الدبابة الفرنسية بمدفع متطور وقوي إلى حد ما من طراز L52 "CN 120-26" ، والذي يعطي قذيفة خارقة للدروع سرعة أولية تبلغ 1750 م / ث ، وهي أفضل حتى من M256 الأمريكية و على قدم المساواة مع الألمانية Rh-120L55. يتشابه تصميم برج النموذج الأولي للدبابة الصينية الواعدة إلى حد كبير مع تصميم برج الدبابة اليابانية "Type-10" ، والذي يتم التعبير عنه في شكل إسفين من ألواح المدرعات الأمامية. إن الهيكل السفلي ذو 8 بكرات مع نظام التعليق الهيدروليكي هو أيضًا ذو أهمية كبيرة. يشير هذا إلى أن المهمة الرئيسية للمهندسين الصينيين هي إعطاء الجيل الخامس من دبابات جيش التحرير الشعبي الصيني زيادة في البقاء على قيد الحياة بالمقارنة مع دبابات MBT اليابانية والكورية الجنوبية والهندية والأمريكية "Type-10" و K2 "Black Panther" و "Arjun Mk.2" "، T -90 وكذلك M1A2 ؛ الأخير مجهز بهيكل سفلي 6 و 7 بكرات. يسمح العدد الأكبر من البكرات للمركبة القتالية المتعقبة بالبقاء متحركة حتى بعد تعطيل العديد منها أثناء مواجهة شديدة الكثافة في مسرح العمليات.
بالنظر إلى أن الإمبراطورية السماوية هي التي تتميز اليوم بأكبر عدد من الابتكارات في قطاع الدفاع ، في السنوات القادمة ينبغي للمرء أن يتوقع بيانات رسمية من ممثلي NORINCO وإدارات الدفاع في جمهورية الصين الشعبية حول بدء برنامج تطوير دبابة قتال رئيسية جديدة "تتمحور حول الشبكة" من الجيل الخامس ، قادرة على أكثر من تعويض جميع أوجه القصور الموجودة في المسلسل "Type-96B / 99A2" و MBT-3000.
