في إحدى مواده السابقة ، حاول المؤلف الإجابة على سؤال حول نوع المقاتلين الذين سيظهرون في المستقبل. اليوم سنتحدث عن "الاستراتيجيين".
بادئ ذي بدء ، سنحاول الإجابة على سؤال حول المكان الذي ستتطور فيه القاذفات بالضبط. يجب أن يقال أنه في إطار الحقائق القائمة ، فإن السرعة العالية ، حتى مثل سرعة فالكيري الأمريكية ، لم تعد تضمن البقاء في الظروف الحالية. سيتعين على القاذفة الاستراتيجية في المستقبل التعامل مع أنظمة الصواريخ الحديثة المضادة للطائرات والجيل الجديد من صواريخ جو - جو متوسطة المدى ، مثل European Meteor. السبيل الوحيد للخروج في مثل هذه الحالة هو البقاء "في الظل" لأطول فترة ممكنة. أي أن المصممين يجب أن يعتمدوا على تقليل توقيع الرادار بأي ثمن - ببساطة لا يوجد شيء آخر ليفعلوه. ومع ذلك ، عند الفحص الدقيق ، اتضح أن كل شيء ليس بهذه البساطة. واليوم سنتحدث عن كيفية تعامل المصممين بالضبط مع حل المشكلات التي تواجه الطيران القتالي.
Tu-160M2 (روسيا)
في يناير من العام الماضي ، أصبح معروفًا أن الرحلة الأولى تم إجراؤها بواسطة Tu-160 ، المصنوعة من الاحتياطي السوفيتي. بفضل جهود ديمتري روجوزين ، أطلق العديد من وسائل الإعلام الروسية والغربية على الطائرة تو -160 إم 2. في الواقع ، أول M2 لم يتم بناؤه بعد. ستكون آلة جديدة حديثًا ، يجب أن تتلقى إلكترونيات طيران متطورة وأسلحة طائرات جديدة ، مثل صاروخ كروز Kh-BD الواعد. على الأرجح ، ستقلع السيارة في 2020-2021. في وقت سابق ، أعلنت وسائل الإعلام نية القوات الجوية الروسية لشراء 50 طائرة جديدة من طراز Tu-160M2. ومع ذلك ، ربما لا ينبغي توقع مثل هذا الحزب الكبير: فهو مكلف للغاية في واقع روسيا الحديثة. وهذا ليس ضروريًا حقًا: في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تتوقع القوات الجوية استلام طائرة مقاتلة جديدة تمامًا ، تم تطويرها بالكامل في روسيا ما بعد الاتحاد السوفيتي.
باك دا (روسيا)
يمكن تسمية مجمع طيران بعيد المدى واعد ، دون مبالغة ، بأغلى وأعقد مجمع طيران قتالي في التاريخ الروسي كله. ستكون الطائرة دون سرعة الصوت وغير مزعجة ، ومصنوعة وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي لـ "الجناح الطائر". على الويب ، يمكنك العثور على المظهر المزعوم لـ PAK DA: مع درجة عالية من الاحتمال ، فإنه لا يعكس الحالة الحقيقية للأمور ، حتى لو تحدثنا تحديدًا عن الصور التي تظهر عليها الطائرة ، والتي تم إجراؤها وفقًا لـ مخطط "الجناح الطائر" الديناميكي الهوائي.
لوضعها ببساطة قدر الإمكان ، فإن PAK DA هو النظير الروسي للطائرة الأمريكية B-2 Spirit ، والتي ، بالمناسبة ، وفقًا لبعض التقديرات ، تتجاوز ملياري دولار (!) لكل طائرة. وغني عن القول ، إن المخاطر الفنية في حالة PAK DA هي ببساطة هائلة. ولكن حتى إذا تم تنفيذ التطوير في الوقت المحدد ، فلا ينبغي لأحد أن يصدق التوقعات الرسمية المتعلقة بتبني الطائرة في الخدمة. أمام PAK DA طريق طويل جدًا وصعب للغاية. في نهاية الأمر ، سيتعين على القوات الجوية الروسية استلام سيارة ، والتي ، وفقًا للبيانات الرسمية ، لن تحل محل جميع "الاستراتيجيين" الروس وطائرة Tu-22M3 / M3M بعيدة المدى فحسب ، بل ستتولى أيضًا السيطرة جزئيًا على وظائف الاستطلاع والاعتراض وحتى بمثابة منصة لإطلاق الصواريخ الفضائية. يمكن للسيارة إجراء أول رحلة لها في منتصف عام 2020.
B-21 Raider (الولايات المتحدة الأمريكية)
Long-Range Strike Bombe و LRS-B و B-3 و B-21 Raider كلها أسماء لطائرة واحدة. القاذفة الاستراتيجية الأمريكية ، والتي لن تحل محل B-52H و B-1B فحسب ، بل أيضًا B-2 المذكورة أعلاه. هذا الأخير ، بالمناسبة ، بغض النظر عن مدى تناقضه ، يمكن إيقاف تشغيله حتى قبل "الاستراتيجيين" الأمريكيين الآخرين. السبب بسيط - التكلفة مرتفعة للغاية. ويترتب على ذلك مباشرة من حقيقة أن B-21 سيكون من شبه المؤكد أن يكون نظيرًا أصغر وأرخص بكثير من B-2 ، مع مراعاة جميع التقنيات الجديدة. يعتقد الخبراء أن الطائرة ستتلقى محركين من طراز Pratt & Whitney PW9000. هذا محرك يعتمد على F135 المصمم للطائرة F-35 Lightning II. التوحيد الأقصى. باختصار ، من المحتمل أيضًا أن تكون محركات PAK DA نسخة مطورة من NK-32 ، والتي تستخدم في Tu-160 / M / M2.
من المهم أن نلاحظ أن Raider سيقلع بشكل شبه مؤكد قبل PAK DA. وفقًا للصور الجديدة ، تعمل Edwards AFB بنشاط على إعداد البنية التحتية لاختبار الجهاز الجديد. ربما لن يكون هناك وقت طويل للانتظار.
Xian H-20 (الصين)
بالإضافة إلى بدء اختبار B-21 ، من الواضح أن عشاق الطيران يتوقعون مفاجأة سارة أخرى في مواجهة الرحلة الأولى للقاذفة الاستراتيجية الصينية الواعدة H-20. لا يندهش القراء من هذه الحقيقة: لقد اعتاد العالم منذ فترة طويلة على "خفة الحركة" الصينية. يكفي أن نتذكر اعتماد الجيل الخامس من مقاتلة J-20 ، والتي ، على ما يبدو ، كانت مجرد نموذج أولي مؤخرًا (الرحلة الأولى - 2011).
من شبه المؤكد أن القاذفة الصينية الجديدة ستكون ذات تصميم ديناميكي هوائي خفي دون سرعة الصوت. وفقًا للخبراء ، يمكن للطائرة أن تبدأ في العمل في منتصف العقد المقبل تقريبًا ، وسوف "تتفوق" ليس فقط على PAK DA الروسية ، ولكن أيضًا ، ربما ، الأمريكية B-21 Raider (مرة أخرى ، يمكن رؤية هذا من خلال النظر في وتيرة اختبار J- عشرين). في سلاح الجو الصيني ، ستحل H-20 محل قاذفات H-6 القديمة ، والتي ليست أكثر من نسخة صينية من قاذفة القنابل السوفيتية القديمة من طراز Tu-16 ، والتي قامت برحلتها الأولى في عام 1952. والآن هي كذلك ، أذكر ، القاذفة الاستراتيجية الوحيدة التي تشغلها القوات الجوية الصينية.
من السابق لأوانه الحكم على مظهر وقدرات H-20 ، ومع ذلك ، وفقًا لصحيفة China Daily ، يريد الصينيون صنع طائرة بمدى يصل إلى ثمانية آلاف كيلومتر ، مما يشير إلى أن H-20 سوف أن تكون مشابهة لـ B-2 ليس فقط في المظهر ، ولكن أيضًا في الحجم ، وكذلك في وزن الحمل القتالي.
JH-XX (الصين)
كانت الطائرة "الضيف" الأكثر غموضًا في قائمتنا ، ولا يمكن الحكم على وجودها إلا من خلال عدد من العلامات غير المباشرة ، على سبيل المثال ، تكرار ذكر "طائرة غامضة" في وسائل الإعلام الصينية والغربية. إذا حاولنا تلخيص جميع البيانات المتاحة حولها ، فقد تبين أن الآلة لن تكون "استراتيجيًا" خالصًا ، بل نوعًا من مزيج من قاذفة استراتيجية ، وقاذفة في الخطوط الأمامية ومقاتلة متعددة الوظائف. من الممكن إجراء مقارنة مع Su-34 ، لكن المقارنة مع Lockheed FB-22 Raptor ، النسخة الضاربة من F-22 Raptor ، والتي لم تظهر أبدًا ، تبدو أكثر صحة.
على الأرجح ، ستكون "الصينية" مركبة أسرع من الصوت ، والتي ستكون أقل شأنا بكثير من حيث الحجم والحمل القتالي لـ PAK DA و B-21 و H-20. لكن هذا مجرد تخمين ، يعتمد ليس أقله على الصور التي يمكن العثور عليها على الشبكة والتي ، كما أعتقد ، لا تقدم إجابة شاملة على السؤال حول ماهية المفجر الجديد بالضبط.
