إن تاريخ يوجماش الأسطوري ، الذي كانت صواريخه ضامنا للسلام خلال الحرب الباردة وجزءًا لا يتجزأ من برامج الفضاء الدولية ، يقترب من نهاية مزعجة. لا يوجد موظفون ولا أوامر ولا نقود ولا حتى مياه في دورات المياه. والأسوأ من ذلك ، أن المصير المأساوي لـ UMZ يعكس مستقبل الصناعة الأوكرانية بأكملها.
قبل عام ، تم تسمية موظفي Yuzhnoye State Design Bureau على اسم V. I. احتفل يانجل بالذكرى الستين لتأسيس الشركة. في خطابات التهنئة بمناسبة الذكرى السنوية ، لوحظ أنه خلال هذا الوقت ، بالتعاون مع Yu. تمكن متخصصو مكتب تصميم ماكاروف من إنشاء 13 نظامًا صاروخيًا قتاليًا ، وسبعة أنظمة صواريخ فضائية ، وأكثر من 70 نوعًا من المركبات الفضائية ، وحوالي 50 نوعًا من محركات الصواريخ وأنظمة الدفع لأغراض مختلفة ، وأكثر من 150 مادة وتقنية جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق أكثر من 900 صاروخ حامل للفضاء وتم إطلاق أكثر من 400 ساتل بحثي وعسكري في المدارات.
هذا العام ، سيكون من المنطقي الاستمرار في عرض التواريخ التي لا تُنسى مع الذكرى العشرين لإنشاء المشروع الدولي Sea Launch ، الذي مثلت أوكرانيا فيه مرة واحدة من قبل KB Yuzhnoye و PO Yuzhmash. ومع ذلك ، بشكل عام ، لا يوجد شيء للاحتفال به. بسبب الأزمة في العلاقات الأوكرانية الروسية ، فإن المشروع "مجمّد" ومن غير المحتمل إعادة إحيائه بشكله السابق. على الأقل ، لا يوجد حديث عن المزيد من استخدام صواريخ زينيت الأوكرانية في عمليات الإطلاق ، كما أن مصنع يوجني لبناء الآلات ، الذي أنتجها ، على وشك التصفية النهائية.
الصواريخ والخزائن
في واقع الأمر ، كانت المؤسسة عاطلة عن العمل بدون أوامر منذ العام الماضي ، وفي يناير تم إرسال موظفيها في إجازة على نفقتهم الخاصة بسبب تراكم متأخرات الأجور. استمرت فترة التوقف القسري حتى أبريل. ثم بعد سداد الدين ورافقه وعود سخية من كبار مسؤولي الدولة لملء UMZ بالعمل ، عاد العمال إلى المتاجر. لكن ، على ما يبدو ، لم يدم طويلاً ، حيث ليس لديهم شيء خاص يفعلونه هناك. واستناداً إلى الأحداث الأخيرة ، لن يقتصر الأمر هذه المرة على الكسل البسيط.
وكما صرح فلاديمير تكاتشينكو ، مساعد المدير العام للشركة في القضايا العامة ، للصحفيين ، فقد تم فصل المياه الصناعية في المحطة لأكثر من أسبوعين. في هذا الصدد ، كان من الضروري وقف العمل في المسابك ، في المناطق المرتبطة بالحدادة وفي الأماكن التي يتم فيها تقسية المعدن وتبريده. للسبب نفسه ، تم إغلاق الحمامات ، مما حرم الموظفين من المرافق الأساسية.
في موازاة ذلك ، هناك شائعات عن انقطاع محتمل للتيار الكهربائي ، مدعومًا بانقطاع التيار الكهربائي مؤخرًا في محطات الضخ. لكن متأخرات الأجور الجديدة لم تعد شائعات ، بل حقيقة: بعد أبريل ، توقفت المدفوعات مرة أخرى. قالوا إن إعادة الهيكلة متوقعة ، وابتداءً من أغسطس ، سيتم تخفيض عدد الموظفين بنسبة 30-40٪. حتى الآن ، لا يُدفع للعمال رواتبهم ، ويتوقعون على ما يبدو أن الناس أنفسهم سيستقيلون ، كما يعتقد رئيس النقابة المستقلة يوجماش يفغيني ديركاش.
حافز إضافي للفصل الطوعي هو الآن ممثلو مكاتب التسجيل والتجنيد العسكرية ، الذين يحرسون المجندين من الرجال عند المدخل الرئيسي. علاوة على ذلك ، يفضلون الاستيلاء على موظفي مكتب التصميم. إما لأنهم يأتون للعمل في وقت متأخر عن الآخرين ، أو لأنهم ليسوا ضروريين للإنتاج المحتضر.في المقابل ، فإن "المتهربين" ، الذين يعتمدون على دعم الزملاء وحتى الإدارة ، غير الراغبين بعناد في الانفصال عن آخر الكوادر ، يحافظون على دفاع محيطي: ينفذون إخطارًا هاتفيًا بالخطر ولا يغادرون أراضي المصنع حتى يترك "الماسك".
مصنع الخوف
تدين دنيبروبيتروفسك بحقها غير المعلن لعاصمة الصواريخ السوفيتية للحرب الكورية. كانت هي التي أجبرت القيادة آنذاك للمجمع الصناعي العسكري ، برئاسة وزير الأسلحة ديمتري أوستينوف ، في عام 1950 على تحويل مصنع دنيبروبيتروفسك للسيارات الذي لم يكتمل بعد إلى "صندوق بريد رقم 586" على وجه السرعة. في نفس العام ، بدلاً من الشاحنات والشاحنات القلابة ، أطلقت إنتاج أول صاروخ قتالي سوفيتي R-1 (والذي تم توثيقه على أنه "مركبة إقلاع عمودية") ، والذي نسخه سيرجي كوروليوف ومساعدوه من الأسير. "V-2". بعد ذلك بقليل ، بدأ المصنع في إنتاج صاروخ R-5M ، وهو أول صاروخ في العالم قادر على حمل شحنة نووية.
بعد بضع سنوات ، تم إنشاء مكتب تصميم خاص OKB-586 (الآن KB Yuzhnoye) على أراضي "المصنع رقم 586". يرأسها ميخائيل يانجيل ، النائب السابق لكوروليوف ، الذي تولى تطوير صاروخ باستخدام الوقود الدافع عالي الغليان ، مما جعل من الممكن إبقاء "المنتج" في حالة تأهب ، أي الوقود بالوقود ، لفترة طويلة الوقت (أكثر من شهر).
في عام 1959 ، بعد اختبارات ناجحة ، اعتمد الجيش السوفيتي الصاروخ الباليستي متوسط المدى الذي يعمل بالوقود السائل R-12. بعد أربع سنوات ، يتولى تعديل R-12U المبتكر لقاذفة صومعة مهمة قتالية في قوات الصواريخ الاستراتيجية التي تم إنشاؤها حديثًا. وقبل ذلك بقليل ، تم إنشاء R-16 - أول صاروخ باليستي عابر للقارات من مرحلتين قادر على "تغطية" أراضي الولايات المتحدة وبالتالي حرمان العدو الاستراتيجي الرئيسي للاتحاد السوفيتي من ميزة الضربة بدون مقابل.
بحلول ذلك الوقت ، كان مصنع دنيبروبيتروفسك لبناء الآلات يركز بشكل كامل على المنتجات التي طورها فريق يانجيل. كما قال الأمين العام نيكيتا خروتشوف للصحفيين بعد زيارة المصنع: "لقد وضعنا إنتاج الصواريخ على الناقل! كنت مؤخرًا في مصنع ورأيت كيف تنطلق الصواريخ هناك ، مثل النقانق من الآلات الأوتوماتيكية ".
أصبحت هذه النتيجة ممكنة بفضل العمل المنسق جيدًا للترادف في شخص رئيس مكتب تصميم Yangel وكبير المهندسين السابق ألكسندر ماكاروف ، الذي تم تعيينه مديرًا للمصنع في عام 1961. كتب لاحقًا مدير سابق آخر لشركة Yuzhmash ، الرئيس السابق لأوكرانيا ليونيد كوتشما: "لقد ابتكروا نموذجًا للتصميم التجريبي الموحد وقاعدة الإنتاج ، والتي تعتبر حتى يومنا هذا ابتكارًا في مجال الإنتاج والتصميم".
كان الإنشاء المشترك الرئيسي لـ Yangel و Makarov هو R-36M (SS-18 Satan وفقًا لتصنيف الناتو) - وهو نظام صاروخي مع صاروخ باليستي عابر للقارات متعدد الأغراض من الدرجة الثقيلة ، والذي سمح باستخدام أنواع مختلفة من المعدات القتالية (الرؤوس الحربية)) ، بما في ذلك الرؤوس الحربية المتعددة الموجهة بشكل فردي ، وتنفيذ استراتيجية الضربة الانتقامية المضمونة. "الشيطان" الذي لا مثيل له ، مع نظام التحكم الذاتي والإمبير الكامل لأنظمة الوقود بعد التزود بالوقود (مما جعل من الممكن إبقاء الصاروخ في حالة استعداد قتالي كامل لمدة خمسة عشر عامًا) ، والذي أصبح العنصر الرئيسي لـ "الدرع الصاروخي" في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذي أجبر الأمريكيين في أوائل السبعينيات ، الملقب بـ YMZ "مصنع الخوف" ، على الانتقال بشكل عاجل إلى مفاوضات بشأن نزع الصواريخ النووية.
واحدة من أكثر المستجدات إثارة في ذلك الوقت كانت ما يسمى ببداية الهاون التي اخترعها Yangel ، عندما تم "إطلاق" عملاق متعدد الأطنان في نسخته من الإطلاق من حاوية النقل والإطلاق من TPK تحت ضغط مراكم المسحوق ، ثم بدأ محركها.جعل ذلك من الممكن للمصمم فلاديمير أوتكين ، الذي كان يكمل مشروع الشيطان بعد وفاة ميخائيل يانجيل في عام 1971 ، جنبًا إلى جنب مع شقيقه أليكسي لاحقًا إنشاء RT-23 UTTH Molodets (SS-24 Scalpel) - صاروخ سكة حديد قتالي في مبلغ 12 قطارًا مع 36 قاذفة كانت في حالة تأهب في قوات الصواريخ الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا في 1987-1994 (تم شطبها جميعًا والتخلص منها بموجب شروط معاهدة ستارت 2).
لا يقل نشاط Yuzhmash ، الذي كان 80 ٪ من إنتاجه في الستينيات والثمانينيات من القرن الماضي عبارة عن صواريخ قتالية ، شارك في برامج فضائية. تم استخدام صاروخ Zenit الذي تم إنشاؤه هناك كجزء معياري من المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق Energia في تنفيذ مشروع المركبة الفضائية السوفيتية الأولى (ولسوء الحظ الأخيرة) القابلة لإعادة الاستخدام السوفيتية. ومركبات الإطلاق التي تعمل بالوقود السائل من الدرجة الخفيفة "Cyclone" أو التي تم إنشاؤها على أساس R-12 و R-14 "Cosmos" و "Interkosmos" أطلقت المركبات الفضائية إلى مدار أرضي منخفض ، وكثير منها (سلسلة AUOS ، "سيلينا "أو" Typhoon ") تم إنشاؤها مرة أخرى بواسطة متخصصي دنيبروبيتروفسك. لم تتخلف ورش "الإنتاج الجانبي" عن الركب ، حيث أنتجت الجرارات أولاً تحت العلامة التجارية "بيلاروسيا" (بسبب سرية المؤسسة) ، ثم ورشها الخاصة - YMZ (بإجمالي أكثر من مليوني سيارة) ، حيث وكذلك "السلع الاستهلاكية" السلمية الأخرى.
الأعمال الفضائية
مع انهيار الاتحاد ، كان من الممكن أن ينتهي التاريخ المجيد لـ Yuzhmash ، مثل العديد من العمالقة الآخرين في المجمع الصناعي العسكري ، بين عشية وضحاها. مئات من الصواريخ العسكرية التي يتم إنتاجها هناك سنويًا ، لم يعد هناك حاجة إليها من قبل أي شخص - مثل عشرات الآلاف من الجرارات. وجد معظم المقاولين من الباطن أنفسهم خارج الحدود الجديدة ، وتم استبدال نظام الدولة بـ "السوق الجامح". أنقذت الانتخابات الرئاسية عام 1994 الوضع. فعل رئيس الدولة الجديد ، ليونيد كوتشما ، كل شيء من أجل بقاء يوجماش ، الذي لم يكن غريباً عليه ، علاوة على ذلك ، كان أحد رواد الاقتصاد الأوكراني الشاب.
منذ ذلك الحين ، أصبحت المساحة التجارية الموضوع الرئيسي للمصنع ومكتب تصميم Yuzhnoye. كان أحد المشاريع الأولى هو Sea Launch - إنشاء ، باستخدام منصة عائمة ، ميناء فضاء بحري عند خط الاستواء ، حيث توجد أفضل الظروف للانطلاق (يمكنك استخدام سرعة دوران الأرض لأقصى تأثير). بالإضافة إلى Yuzhmash و Yuzhnoye ، تضمن تحالف Sea Launch Company ، الذي تم إنشاؤه في عام 1995 ، شركة Boeing Commercial Space (شركة الفضاء التابعة لشركة الطيران الأمريكية العملاقة) ، وشركة RSC Energia الروسية وشركة بناء السفن النرويجية Aker Kværner. بعد أربع سنوات ، تم تنفيذ أول إطلاق تجاري بنجاح ، وفي غضون 15 عامًا فقط (حتى مايو 2014) ، تم تنفيذ 36 عملية إطلاق (نجح 33 منها).
بعد وقت قصير من عمليات الإطلاق الأولى لإطلاق Sea Launch ، توصل مكتب تصميم Yuzhnoye إلى فكرة نظيره الأرضي ، والذي كان يُطلق عليه في الأصل اسم "الإطلاق من الصحراء" (فيما بعد تم الاتفاق على الإطلاق الأرضي الأكثر شيوعًا). كان مشروعًا مشتركًا بين روسيا وأوكرانيا والولايات المتحدة لاستخدام مجمع الإطلاق في قاعدة بايكونور الفضائية لإطلاق مركبات الإطلاق المحدثة Zenit-2SLB و Zenit-3SLB. خلال هذا البرنامج ، من عام 2008 إلى عام 2013 ، تم إطلاق ست مركبات فضائية ناجحة.
على أساس الشيطان الأسطوري ، تم إنشاء صاروخ Dnepr الحامل ، والذي أجرى 22 عملية إطلاق من عام 1999 إلى عام 2015 ، بمساعدة أكثر من 140 مركبة فضائية تنتمي إلى 20 دولة تم إطلاقها في المدار. وبالفعل في نهاية الولاية الرئاسية الثانية لكوتشما (في عام 2003) ، وقعت أوكرانيا اتفاقية مع البرازيل بشأن التعاون طويل الأجل بشأن إنشاء Cyclone-4 RSC لإطلاق مركبة فضائية في منطقة الكانتارا البرازيلية شبه الاستوائية.
على طول الطريق ، كسب موظفو Yuzhmash أموالًا من خلال الحفاظ على عمر خدمة الصواريخ في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية الروسية وإطالة ذلك ، و "تكييف" حافلات الترولي والترام التشيكية مع الواقع الأوكراني ، وكذلك إتقان إنتاج توربينات الرياح ، ومعدات تجميعات صناعة الأغذية والشاسيه لـ An-140 و An -148 و An-158.معًا ، أعطى هذا عبء عمل ملحوظًا لمرافق الإنتاج والرواتب التي تحسد عليها وفقًا لمعايير دنيبروبيتروفسك.
لم تتزعزع ثقة عمال يوجماش في مستقبلهم المزدهر من حكم يوشينكو الذي امتد لخمس سنوات ، والذي أرهقهم خلال زياراته المتكررة بمحاضرات مملة عن ثقافة تريبيلان وهولودومور. فقالوا: "القافلة تتحرك ، والمال يقطر". علاوة على ذلك ، كانت الأموال تتساقط بشكل ملموس أكثر فأكثر - بدأت صناعة الدفاع الروسية ، التي انتعشت منذ النصف الثاني من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بمشترياتها تستيقظ في ذاكرة عمال المصانع ذكريات الحقبة السوفيتية المباركة. وعندما تحدث نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي دميتري روجوزين ، الذي زار يوجماش بالفعل تحت قيادة يانوكوفيتش (في نهاية عام 2013) ، عن إنشاء شركة صاروخية وفضائية موحدة ، بدت السعادة السابقة قريبة جدًا.
على الأرض
لكن فبراير 2014 انفجر ، وتم تغطية جميع الخطط بحوض باللونين الأحمر والأسود مع صبغة حمراء سوداء. في أوائل شهر مارس من العام الماضي ، قام الحاكم المعين حديثًا إيغور كولومويسكي بزيارة المصنع. تجول في المتاجر بنظرة قلقة ، بعد أن وقع نوعًا من "مذكرة تعاون" مع المدير العام لشركة يوجماش سيرجي فويت. نتيجة لهذه الرحلة ، لم تزد الطلبات في المصنع ، ولكن من هناك بدأوا في تصدير المعادن من الاحتياطيات الاستراتيجية (تم ضخ ما يقرب من 600 ألف طن من النفط التقني من خطوط الأنابيب التي تسيطر عليها شركة Kolomoisky الحكومية Ukrnafta العام الماضي). في الوقت نفسه ، ظهرت معلومات على الويب حول احتمال بيع وثائق على BMBR "Voyevoda" (الاسم السوفييتي لـ "الشيطان" الشهير) المنتجة في دنيبرو إلى دول ثالثة.
لفترة من الوقت ، بدا لمواطني كولومويسكي الساذجين أن كل شيء سيتغير. ومن حيث المبدأ ، لم يكونوا مخطئين. لكن تحولت التغييرات إلى الأسوأ. بالعودة إلى أبريل من العام الماضي ، حذر كوتشما ، الذي كان يعرف كل مداخل وعموميات بقاء مشروعه الأصلي ، قائلاً: لقد ارتبطنا بروسيا كثيرًا برفض التعاون معها. لكن إذا فقدنا العقود مع الاتحاد الروسي ، فنحن بحاجة إلى تقديم بديل. في أوروبا ، لا أرى أي أسواق بيع لمنتجات يوجماش”.
بالفعل في أغسطس ، اتخذ مجلس الأمن الأوكراني قرارًا بإنهاء التعاون العسكري والعلمي والتقني مع شركات المجمع الصناعي العسكري الروسي. وقد ألهم هذا الوطنيين بشكل كبير مثل رئيس مجلس رجال الأعمال في منطقة دنيبروبتروفسك ، فولوديمير دون ، الذي قال ما يلي: "اليوم ، انخفضت الصادرات من هذا المشروع إلى روسيا بنسبة 80٪. هذه منتجات متعلقة بالأسلحة. هذا منطقي ، لا يمكننا أن نبيع لأعدائنا المحتملين أسلحة يقتلون من خلالها جنودنا وجنودنا ومواطنينا. هناك عدد من التدابير التي يتعين اتخاذها. يكمن الموقف الخاطئ لإدارة المصنع في حقيقة أنهم يعتقدون أن الدولة ستساعد. لن يساعد أحد ".
أصبح موظفو المؤسسة مقتنعين بأن الدولة تخلت حقًا عن العملاق الصناعي لأجهزتها الخاصة. "نتيجة للانخفاض المستمر في إنتاج الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء ، انخفض تدفق الأموال إلى الداخل بأكثر من أربعة أضعاف ، من مليار 907 مليون غريفنا في عام 2011 إلى 450 مليون غريفنا في عام 2014. في الوقت نفسه ، بموجب اتفاقيات مع روسيا ، تبين أن التخفيض قد تجاوز 60 ضعفًا - من 1 مليار 719 مليون إلى 28 مليون غريفنا. تم تعليق الإنتاج الإضافي لمركبة الإطلاق Zenit (مشاريع Sea Launch و Land Launch). التجديد في السؤال. تقلل روسيا من التعاون في مشاريع أخرى (دنيبر ، برنامج الفضاء الفيدرالي). ونتيجة لخسارة العميل الرئيسي ، بلغ العجز في رأس المال العامل حوالي 700 مليون هريفنا أوكرانية في نهاية عام 2014. بلغت ديون الشركة اعتبارًا من 2015-01-01 حوالي 640 مليون UAH ، بما في ذلك الرواتب والمدفوعات ذات الصلة والمزايا الاجتماعية - أكثر من 140 مليون UAH "، حسبما أفاد موقع UMZ (بعد فترة قصيرة ، تم حذف المعلومات لبعض المجهولين السبب).
اعتاد الرئيس بترو بوروشينكو ، الذي ظهر في المصنع بعد شهر من توقفه في فبراير ، أن يعد كلاً من أمر من خلال وزارة الدفاع ("هناك اقتراح لـ Yuzhmash في أمر الدفاع. قال إنه سيتم تقديم طلب بمبلغ 45 مليون هريفنا أوكراني" لحافلات الترولي في منطقة دنيبروبيتروفسك ودنيبروبيتروفسك "). في كلتا الحالتين ، خدع بوروشينكو. حتى الآن ، لم يُسمع أي شيء عن أمر الدولة ("احزر ما هي التسمية") ، ولكن مع حافلات ترولي باص لشعب دنيبروبتروفسك "قاموا برحلة" بلا خجل تمامًا. في 6 يوليو ، كان من المفترض أن توقع يوجماش عقدًا لتوريد عشر سيارات ، لكن شركة السيارات بوجدان موتورز ، التي يسيطر عليها أوليج سفينارتشوك (الشريك التجاري لبوروشنكو) ، قدمت فجأة شكوى بسبب نقص المستندات اللازمة من المصنع. بعد ذلك ، ألغت لجنة مكافحة الاحتكار العقد على عجل.
إن شؤون مصنع دنيبروبيتروفسك لبناء الآلات في الأسواق الخارجية ليست أقل "نجاحًا". في ديسمبر 2014 ، أوقفت شركة Orbital Science Corporation الأمريكية التعاون مع Yuzhmash بسبب انفجار محرك مركبة الإطلاق Antares بسفينة النقل Cygnus. في ظل هذه الخلفية ، فإن البيان القائل إن أوكرانيا تعتزم نقل مشروعها الفضائي "المجمد" بإحكام "Alcantavra" من البرازيل إلى الولايات المتحدة يبدو أكثر مرحًا.
كتب رئيس الوزراء السابق ميكولا أزاروف في كتابه: "كان هذا هو المشروع الاستثماري الرئيسي الوحيد لأوكرانيا في الخارج ، ليس فقط لتأكيد بلدنا كشركة رائدة في صناعة الطيران ، ولكن أيضًا منح إمكانية تحميل وتطوير شركاتنا لسنوات عديدة" صفحة الفيسبوك. وصرح قائلاً: "بناءً على أمر أصحابها ، وضعوا حداً لأحدث فرع في أوكرانيا - صناعة الطيران".
وفقًا للعالم السياسي أندري زولوتاريف ، فإن الوضع مع يوجماش ومكتب تصميم يوجنوي محفوف بفقدان وضع القوة الفضائية بالنسبة لأوكرانيا بأكملها. لا تحتاج رأسمالية "البازار" إلى مساحة. يعتقد الخبير ، وهو واثق من أنه في عملية الإصلاحات ، ستتلقى أوكرانيا نموذجًا جديدًا للاقتصاد ، سيتم إدراجه في السوق الغربية. الخيار الوحيد الناجح لمثل هذا "الملاءمة" هو "إزالة التصنيع التام".
لذا فإن الدمار الذي غنى به بولجاكوف ، المولود في كييف ، ليس في الواقع في خزانات يوجماش ، ولكن في رؤوس أولئك الذين تعهدوا ، بالتوافق التام مع كلمات نشيد الحزب للشيوعيين الذين يكرهونهم بشدة ، بتدمير العالم الذي لم يخلقوه على الأرض وتركوا وراءهم الفوضى ، ليخلقوه ، ربما ، لا يستطيع حتى "الشيطان" المشهور أن يفعله.
