لم يتم العثور على "الوشق" فقط في إقليم ألتاي
يتذكر فلاديمير سارابوف ، صانع أسلحة يتمتع بخبرة تزيد عن 40 عامًا ، وهو مخضرم في مصنع ألتاي الدوار لصناعة الأدوات: "قبل انهيار الاتحاد السوفياتي ، كنا مؤسسة دفاعية رائدة". - في التسعينيات ، وبسبب عدم وجود أوامر الدفاع ، تم إغلاق الورش ، وإيقاف التدفئة ، وطرد العمال. منذ عام 2000 ، بدأت المؤسسة في الانتعاش واكتساب اتصالات جديدة ".
وأكدت مصادر رسمية تقييم المخضرم. في اجتماع عُقد في الصيف الماضي بين حاكم إقليم ألتاي ألكسندر كارلين وأوليغ بوشكاريف ، نائب رئيس مجلس إدارة اللجنة الصناعية العسكرية ، قيل إنه في النصف الأول من عام 2015 ، أظهرت شركات صناعة الدفاع الإقليمية تطوراً يُحسد عليه ديناميات - 110 في المائة من حيث مؤشر الإنتاج الصناعي.
تم إدراج مصنع Altai لتصنيع الأدوات "Rotor" كمؤسسة دفاعية رائدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية منذ عام 1962 كمشارك مباشر في إنتاج الصواريخ الباليستية ومن ثم صواريخ كروز. في عام 1977 ، نفذت المؤسسة أول إنتاج لأنظمة الملاحة Medveditsa-RTM ، والتي تم استخدامها لتجهيز الجيل الثاني من الغواصات النووية متعددة الأغراض. كان الدوار هو المقاول الرئيسي للعمل في هذا الموضوع. يتذكر عام 1981 بداية إنتاج نظام ساليوت ، والذي تم استخدامه لتجهيز الغواصات الاستراتيجية وطرادات الصواريخ النووية الثقيلة الأدميرال أوشاكوف والأدميرال لازاريف والأدميرال ناخيموف وبيتر الأكبر … فيما يتعلق بالإنتاج التسلسلي للأجهزة الجيروسكوبية وأنظمة الملاحة لتلبية احتياجات البحرية السوفيتية ، كانت الدوارات تعتبر بجدارة الأولى في الاتحاد السوفيتي. لكن في التسعينيات ، عانى المشروع من أزمة حادة سببها إلغاء أمر الدفاع عن الدولة. من أجل البقاء ، تحول المشروع الفريد إلى إنتاج مطاحن اللحوم.
بدأ طريق الخروج من الدوران على الدوار في عام 2002 ، عندما أصبح فلاديمير كونوفالوف المدير العام. بصفته منظمًا محترفًا وخبيرًا ، بدأ مع فريق من الأشخاص ذوي التفكير المماثل في تحقيق الاستدامة الاقتصادية وكفاءة المؤسسة. تمكن الدوار من العودة إلى المربع الأول. يقوم المصنع اليوم بتصنيع أنظمة عالية التقنية وأجهزة فردية وأجهزة استشعار جيروسكوبية لأنظمة الملاحة للغواصات النووية والسفن السطحية. لقد تم إتقان إنتاج أجهزة دقيقة صغيرة الحجم لأنظمة الملاحة الواعدة متعددة الأغراض. يقوم المصنع بالصيانة والإصلاحات بين الرحلات للمجمعات والأجهزة التي تم إطلاقها مسبقًا والمثبتة على الغواصات النووية والسفن السطحية ، بما في ذلك الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "Admiral of the Fleet of the السوفيتي Kuznetsov" و TARKR "Peter the Great".
تقول إيرينا تسومايفا ، نائبة المدير العام للاقتصاد في JSC APZ Rotor: "لقد تلقينا أوامر الدفاع حتى عام 2018". - نتقن كل عام من 10 إلى 12 تطورًا جديدًا لمعهد الأبحاث المركزي "Electropribor" من سانت بطرسبرغ ومعاهد البحوث المحلية الأخرى. تمتلك المؤسسة برنامجًا لاستبدال الواردات - وقد تم إنشاء إنتاج المكونات التي تم إنتاجها سابقًا في أوكرانيا ".
فلاديمير سارابوف ، المحارب المخضرم في الدوار ، الذي جاء إلى المصنع في عام 1973 بعد تخرجه من معهد لينينغراد للتقنيات الكهربائية ، عمل في كل من مكتب التصميم ورئيساً للمحل ، ويترأس الآن قسم الإنتاج والإرسال ، ويثبت ذلك بشكل مقنعأن المشروع آخذ في الارتفاع: "في عام 2000 ، كانت الأوامر العسكرية معنا 25 بالمائة فقط. الآن نمت إلى 87 بالمائة. لتدريب العمال الذين يحتاجهم المصنع ، قاموا بإنشاء مركز التدريب الخاص بهم. راتب أولئك الذين تخرجوا للتو من 28 إلى 30 ألف روبل. يكسب المتخصصون الفريدون والمهنيون ذوو الخبرة من 60 إلى 117 ألفًا ".
في خط الإطارات المنتجة في ألتاي لشركة
الطيران العسكري والمدني حولها
40 موديل. الصورة: airliners.net
تم تطوير BRM-3K "Rys" في Rubtsovsk
على أساس BMP-3. الصورة: google.com
الصيانة والرحلات الداخلية
إصلاح أنظمة الملاحة الثقيلة
طراد الصواريخ النووية
"بطرس الأكبر" جاري
في مصنع الدوار. الصورة: topwar.ru
تعد Altai Tire Plant ، وهي مؤسسة ذات تاريخ يمتد لنصف قرن ، واحدة من أكبر الشركات في صناعتها ، وفي القرن الجديد تتطور بشكل ديناميكي بشكل خاص. في عام 2006 فازت بمناقصة لتوريد إطارات الطائرات والسيارات إلى وزارة الدفاع لأول مرة. يشمل خط "الأحذية" للطائرات العسكرية والمدنية حوالي 40 طرازًا.
في عام 2013 ، بدأ تركيب معدات ورشة إطارات الطائرات التي تم شراؤها في ياروسلافل في AShK. لماذا تم بيع المعدات الفريدة من نوعها في مكان بعيد؟ القصة بسيطة مثل السوق الذي يجب أن تعمل فيه "صناعتنا الدفاعية". تم فصل YaShZ-Avia ، وهو جزء من حيازة إطارات كبيرة ، في البداية كإنتاج مستقل. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن البقاء في مكان ضيق - أعلنت المحكمة إفلاس الشركة. دخلت معدات المصنع تحت المطرقة وتم نقلها في النهاية إلى مصنع ألتاي للإطارات. من المحتمل أن تكون ظروف الإنتاج هنا أكثر ملاءمة. في عام 2015 ، زاد إنتاج الإطارات في AShK ، ليس فقط للطيران ، ولكن أيضًا للمعدات العسكرية البرية. وفقًا للممثل العسكري فاديم باسكريف ، فقد أوفت المؤسسة في العام الماضي بنسبة مائة بالمائة من أمر دفاع الدولة. حاليًا ، يتم تحديث الإنتاج ، ويستمر الإنتاج في النمو.
تحصي Barnaultransmash تاريخها من الحرب الوطنية العظمى ، عندما تمت إزالة معدات الشركات العملاقة من ستالينجراد ، تحت نيران العدو حرفياً ، من وجهة بارناول. حتى نهاية الحرب ، أنتج ترانماشش عشرة آلاف محرك مقابل أربعة وثلاثين ، والتي شكلت ربع جميع محركات الدبابات التي صنعتها المصانع السوفيتية في وقت عصيب.
اليوم أحجام الإنتاج ليست هي نفسها. والأزمة تختبر قوتها. المصنع لا يخفي حقيقة أنه من أجل تلبية أوامر الدفاع ، كان من الضروري تحسين مرافق الإنتاج. حرر Barnaultransmash 16500 متر مربع من المساحة ، وقلل من استهلاك الحرارة والكهرباء. كل هذا سمح للمصنع بتعويض التكاليف المتزايدة للمواد الرئيسية لإنتاج المحركات - الألمنيوم والنحاس ، وكذلك الحفاظ على أسعار المنتجات النهائية ، لتوفير الوظائف ومستوى دخل الموظفين. في 2013-2014 ، زادت الشركة إنتاجها بمقدار 50 مليون روبل. في عام 2015 - 150 مليون أخرى. المنتجات الرئيسية للمصنع هي محركات الديزل البحرية والصناعية.
بالمناسبة ، شاركت محركات ترانساش المثبتة على الجرارات في العرض المخصص للذكرى السبعين للنصر العظيم.
يعود تاريخ مصنع Barnaul Cartridge إلى منتصف القرن التاسع عشر. تأسست الشركة في سانت بطرسبرغ في عهد الإسكندر الثاني ، وأصبحت واحدة من أولى منشآت إنتاج الخراطيش في روسيا. في الحرب العالمية الأولى ، تم تزويد الجيش الروسي بأكمله بمنتجاته. في سيفيك ، عندما نشأ خطر احتلال بتروغراد ، تم إخلاء المصنع إلى بودولسك. مع بداية الحرب الوطنية العظمى ، تم نقل الإنتاج إلى بارناول. كما ذهبت هناك مصانع خرطوشة من موسكو ولوغانسك. في الواقع ، تم تنظيم إنتاج جميع الخراطيش اللازمة للأسلحة الصغيرة في المؤسسة الجديدة. 24 نوفمبر 1941 ، عندما ذهبت الدفعة الأولى من الذخيرة المنتجة في أرض ألتاي إلى الأمام ، يعتبر عيد ميلاد OJSC “BPZ”.طوال الحرب ، زود مصنع بارناول الجبهة بخراطيش من عيار 7 ، 62 ، 12 ، 7 و 14 ، 5 ملم (برصاصة حارقة خارقة للدروع) ، بالإضافة إلى مسدس TT. كل خرطوشة ثانية صنعت خلال الحرب الوطنية العظمى كانت Altai.
على مدار السبعين عامًا التي مرت منذ يوم النصر ، أتقن المصنع ، الذي كان مدفوعًا في أوقات مختلفة ، مثل أي مؤسسة ، بالحاجة إلى التطوير والبقاء ، بالإضافة إلى المنتجات العسكرية ، إنتاج المنتجات "السلمية" - خراطيش الصيد.
في عام 2013 ، وبدعم من الإدارة الإقليمية ، بدأت BPZ في تنفيذ المشروع الاستثماري "التعديل التحديثي وتحديث إنتاج الأدوات". في عام 2014 ، تم إتقان وتقديم ثلاثة أنواع جديدة من الخراطيش ، اثنان منها ، وفقًا لأشخاص مطلعين ، ليس لهما نظائر. استمر العمل على إعادة التجهيز الفني والتحديث ، وازداد عدد الموظفين. تم شراء أكثر من 25 نوعًا جديدًا من المعدات وتركيبها وإدراجها في عملية الإنتاج مؤخرًا فقط.
في عام 2015 ، حصل تطوير وتسليم التصميم لإنتاج خرطوشة قنص من عيار 7.62 ملم مع رصاصة خارقة للدروع BS على جائزة إقليم ألتاي في مجال العلوم والتكنولوجيا في ترشيح "البحث والتطوير" ، وبلغت ذروتها في استخدام التقنيات الجديدة والمعدات والأجهزة والمعدات والمواد والمواد ، وكذلك التنفيذ العملي للاختراعات والحلول في مجال الإدارة والتمويل ".
لا يشمل نادي الوكلاء BPZ الشركات الروسية فحسب ، بل يشمل أيضًا الشركات من الخارج ومن الخارج.
فرع Rubtsovskiy - تم إنشاء NPK Uralvagonzavod كمؤسسة لإنتاج المركبات المتعقبة. تمت الموافقة على مهمة التصميم عشية عام 1960 من قبل قسم البناء الرأسمالي في المجلس الاقتصادي الإقليمي. في عام 1967 ، بدأ مصنع Rubtsovsk Machine-Building Plant في إتقان أجزاء وتجميعات BMP-1. في عام 1973 ، تم تصنيع أول مركبات استطلاع قيادة قتالية (BRM-1K) بواسطة عمال RMZ على أساس Kurganmashzavod. في عام 1980 ، بدأ الإنتاج التسلسلي لمركبة القيادة والأركان BMP-1KSh. من أجل إنشاء BRM من الجيل الثالث للقائد ، والذي اكتمل العمل فيه في عام 1993 ، حصل الفريق على جائزة حكومة الاتحاد الروسي. تمكن المصنع من الحفاظ على هذا التخصص ، علاوة على ذلك ، بالفعل في 2000s ، ظهرت الطلبات الأجنبية للأجزاء والتجمعات اللازمة لتحديث BMP-1.
في 27 أغسطس 2007 ، تم التوقيع على مرسوم رئاسي بشأن إنشاء شركة البحث والإنتاج Uralvagonzavod ، والتي تضم ، من بين شركات أخرى ، OAO Rubtsovskiy Machine-Building Plant. اليوم ، يتم هنا تصنيع مركبة BRM-3K "Lynx" القتالية الخاصة بالقائد ، وهي مصممة لإجراء استطلاع عسكري في أي وقت من السنة أو اليوم في ظروف الرؤية المحدودة. تم الحفاظ على الإمكانات الصناعية للمؤسسة ، والتركيز على إنتاج المركبات ذات الأغراض الخاصة ، بالإضافة إلى قاعدة البحث ، وموظفي إحدى أكبر الشركات في Rubtsovsk.
ولخصت الإدارة الإقليمية موجزاً موجزاً عن الوضع في الصناعة بناءً على طلب مراسل "VPK". إنها راضية عن عمل مؤسسات Altai التي تنفذ أوامر الدفاع ، وتتوقع تعزيز الاتجاهات الإيجابية في عام 2016.