عشية الذكرى الخامسة والسبعين لبدء نشاط المؤسسة ، أجاب نائب المدير العام للمؤسسة العلمية والإنتاجية "Uralvagonzavod" للمعدات الخاصة Vyacheslav KHALITOV على أسئلة مراسلي مجلة "الدفاع الوطني".
فياتشيسلاف جيلفانوفيتش ، ما الأحداث التي تعتبرها مهمة في تاريخ أورالفاغونزافود؟
- بالطبع ، تفتح قائمة طويلة من هذه الأحداث المهمة إطلاق أول عربات ثقيلة في خريف عام 1936. بعد كل شيء ، في البداية كان الغرض الرئيسي للمصنع الجديد هو على وجه التحديد إنتاج منتجات سلمية بحتة - عربات السكك الحديدية. تعتبر أعمال النقل في الأورال من بنات أفكار الخطط الخمسية الأولى ، والتي وضعت بلدنا على قدم المساواة مع أكبر القوى الصناعية في العالم.
ومع ذلك ، بعد خمس سنوات ، اضطرت الشركة إلى ارتداء معطف. في عام 1941 ، تم إجلاء إحدى عشرة مؤسسة صناعية من المناطق الغربية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى نيجني تاجيل. بمشاركتهم ، تم إعادة تصميم UVZ ليصبح مصنعًا للخزانات ، والذي بدأ في نفس العام في إنتاج منتجات لتلبية احتياجات الواجهة. في وقت قصير جدًا ، تحولت نيجني تاجيل إلى "مدينة دبابات". بدون مبالغة ، كان عملاً عماليًا للعمال والمهندسين والموظفين. بالفعل في عام 1941 ، ولأول مرة في العالم ، تم إطلاق ناقل دبابات ، انطلق منه أكثر من 25 ألف دبابة أسطورية من طراز T-34 بحلول نهاية الحرب. لقد قاتلوا في ستالينجراد ، في كورسك بولج ، وحرروا فيينا وبراغ ، واقتحم الآلاف من المدن والبلدات الأخرى في بلادنا وخارجها ، برلين. تم تجميع كل دبابة T-34 ثانية شاركت في الأعمال العدائية للحرب الوطنية العظمى في نيجني تاجيل. هذه المركبة القتالية الهائلة ذات القدرة على المناورة معروفة بجدارة بأنها أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. ومساهمة Uralvagonzavod في النصر العظيم بلا شك كبيرة.
بالمناسبة ، خلال سنوات الحرب ، كانت UVZ تعمل ليس فقط في الإنتاج الضخم للدبابات. كما تم تشكيل هياكل مدرعة لـ "الدبابات الطائرة" - الطائرة الهجومية الشهيرة Il-2 ، في ورش العمل الخاصة به. كما أنتج المصنع قنابل جوية.
بعد الحرب ، تحولت Uralvagonzavod إلى مؤسسة متنوعة. استأنف المصنع إنتاج عربات السكك الحديدية. في 19 مارس 1946 ، خرجت أول منصة للخدمة الشاقة من بوابات المصنع. في عام 1947 ، بدأ إنتاج سيارات الجندول ، وفي عام 1948 - السيارات المغطاة. أود أن أشير إلى أن استئناف إنتاج النقل تم على مستوى نوعي جديد. اعتمدت على التقنيات العسكرية المتقدمة التي أتقنتها خلال الحرب. سمح ذلك لشركة Uralvagonzavod بالبدء في تصنيع معدات السكك الحديدية المعقدة - خزانات متساوية الحرارة تعتمد على عزل مسحوق الفراغ. تم تصميمها لنقل الأكسجين السائل. طورت مؤسستنا العشرات من التعديلات للسكك الحديدية المتساوية والخزانات الثابتة ، والتي تستخدم على نطاق واسع في مختلف قطاعات الاقتصاد الوطني.
دبابات T-90 هي من بين الأفضل في العالم.
مركبة قتالية لدعم دبابة "المنهي".
في متاجر Uralvagonzavod ، تم تجميع معدات البناء والزراعة ، والتي كانت في حاجة ماسة إلى سنوات ما بعد الحرب. شارك المصنع أيضًا في تنفيذ الطلبات الخاصة بصناعة الفضاء الناشئة آنذاك.
في الوقت نفسه ، استمرت أورالفاغنزافود في كونها أحد أعمدة المجمع الصناعي الدفاعي في البلاد. جعلت الحرب الباردة من الضروري التعامل بجدية مع تعزيز القوة العسكرية. بالفعل في عام 1954 ، دخل الخزان المتوسط T-54 حيز الإنتاج ، وفي عام 1958 بدأ إنتاج T-55 وتعديلاته العديدة. في وقتهم ، كانت هذه مركبات قتالية رائعة. في سنوات الحرب الوطنية العظمى ، قام مصممو المصنع رقم 183 ، كما تم تحديد Uralvagonzavod ، بناءً على T-34 بإنشاء دبابة T-44 بتصميم فريد. نظرًا للتركيب العرضي للمحرك وناقل الحركة ، كان من الممكن تقليل طول السيارة وارتفاعها بشكل كبير ، وكذلك نقل البرج إلى منتصف الهيكل ، وبالتالي تخفيف البكرات الأمامية. تم تطبيق نفس المخطط على T-54/55. على الخزان الجديد ، تمت زيادة الدروع وتثبيت مدفع عيار 100 ملم. أضافت الصورة الظلية المنخفضة والبرج المستدير إلى الحماية. تم تسليم هذه الدبابات ليس فقط لوحدات الجيش السوفيتي ، ولكن أيضًا إلى دول أخرى. لا يزالون في الخدمة في جيوش عدد من الدول. تستمر مؤسسات الشركة في تلقي الطلبات من العملاء الأجانب لتحديث أجهزة T-54/55.
يمكن رؤية دبابات T-34 في كثير من الأحيان حتى الآن. لقد أصبحوا نصب تذكارية للجنود السوفييت والعاملين في الجبهة الداخلية.
بمبادرة خاصة منها ، أنشأ Uralvagonzavod دبابة T-62 المتوسطة ، والتي بدأت في عام 1961 في دخول القوات. حصل على مدفع نصف أوتوماتيكي أملس 115 ملم مع ذخيرة من 40 قذيفة من العيار الفرعي الخارقة للدروع ، تراكمية وشديدة الانفجار.
وبالطبع ، أصبح تطوير دبابة T-72 "Ural" الرئيسية وإنتاجها المتسلسل - الدبابة الأكثر ضخامة من الجيل الثاني بعد الحرب ، علامة فارقة لأورالفاغونزافود. دخلت الخدمة في عام 1973 ومنذ ذلك الحين أصبحت القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا ، وكذلك جيوش العديد من الدول الأخرى. لن أتحدث عنها بالتفصيل ، لأن قراء مجلة الدفاع الوطني ربما يعرفون هذه السيارة جيدًا.
لا يمكن المبالغة في تقدير مساهمة Uralvagonzavod في النصر في الحرب الوطنية العظمى. تعتبر ميزة المشروع رائعة أيضًا في تعزيز القدرة الدفاعية للبلاد في سنوات ما بعد الحرب. ماذا تقدم UVZ للقوات المسلحة اليوم؟
- إذا تحدثنا عن الدبابات التي أنتجتها الشركة الرئيسية للمؤسسة في نيجني تاجيل ، فهذه تعديلات مختلفة لصاروخ T-90 ودبابة المدفع ، والتي ، وفقًا للعديد من الخبراء المحليين والأجانب ، من أفضلها الحديثة عربات مدرعة. العمل على الآلات الواعدة لا يتوقف أيضا.
واحدة من المنتجات الجديدة هي مركبة القتال لدعم دبابات Terminator (BMPT). يعمل المصممون لدينا على تحسينه باستمرار.
مركبة مدرعة لإزالة الألغام BMR-3M.
مركبة هندسية لتطهير IMR-3.
عندما تأسست شركة Uralvagonzavod Scientific and Production Corporation في عام 2007 ، تضمنت الحيازة العديد من المؤسسات الصناعية ومعاهد البحث ومكاتب التصميم في المجمع الصناعي العسكري الروسي ، مما أدى إلى توسيع خط الإنتاج بشكل كبير. هنا لا يسع المرء إلا أن يتذكر Uraltransmash ، التي تنتج مدافع ذاتية الدفع عيار 152 ملم "Msta-S" ، أو المصنع رقم 9 - مطور ومصنع لأنظمة المدفعية للقوات البرية ، مكتب التصميم الخاص لهندسة النقل - المطور من دبابة T-80 بمحرك توربيني غازي. تعمل Nizhny Novgorod "Burevestnik" في إنشاء مدافع لقذائف الهاون البحرية والجيش ، ويشتهر مكتب تصميم Omsk لهندسة النقل بنظام قاذف اللهب الثقيل TOS-1A ، وفرع Rubtsovsky - لمركبات استطلاع القيادة القتالية BRM -3K ونقاط استطلاع متنقلة مزودة بوسائل جمع حديثة ومعالجة ونقل المعلومات. يمكن أن تستمر هذه القائمة لفترة طويلة.
لا يعتمد كل شيء على الشركة.لا تزال وزارة الدفاع في طور تشكيل الصورة المستقبلية للقوات المسلحة الروسية وضبط آلية التفاعل مع الصناعة. لذلك ، حصلت UVZ هذا العام على عقد من وزارة الدفاع فقط لتحديث دبابات T-72.
يتم تصنيع منصات الحفر المتنقلة لتلبية احتياجات صناعة النفط والغاز.
في المعرض القادم في نيجني تاجيل ، سيتم عرض دبابة T-90S الحديثة. كيف تختلف عن خزانات هذه العائلة من الطرز السابقة؟
- الاتجاه الرئيسي للتحديث هو برج جديد ، مزود بنظام محسن للتحكم في الحرائق ، ومحمل آلي ومدفع ، بالإضافة إلى أسلحة رشاشة إضافية يتم التحكم فيها عن بعد وحماية. يتم إيلاء اهتمام خاص لزيادة قدرات القائد في السيطرة التكتيكية على دبابة ووحدة فرعية ، والبحث عن الأهداف والتحكم في نيران الأسلحة الرئيسية في جميع أنواع القتال بشكل فعال ليلا ونهارا. يوفر مجمع البرامج والأجهزة للقائد الصورة الأكثر اكتمالاً للمعركة. تم تحسين إمكانية التحكم في الخزان بشكل كبير بسبب إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومحرك التوجيه من عجلة القيادة. تم تركيب محرك رئيسي أكثر قوة. هناك وحدة طاقة إضافية توفر مصدر الطاقة للخزان في ساحة انتظار السيارات. في الوقت نفسه ، لم تزد أبعاد السيارة ، ولكن من حيث الوزن ، فإنها تستمر في البقاء في فئة 50 طنًا ، متجاوزة جميع الدبابات الحديثة الأخرى في هذا المؤشر. نحن على ثقة من أن T-90S المحدث سيحظى بتقدير المتخصصين المحليين والأجانب.
Uralvagonzavod هي المورد الرئيسي للمركبات المدرعة للسوق العالمية. ما هي برأيك آفاق المشروع في قطاع الأعمال هذا؟
- في الواقع ، UVZ اليوم هي الشركة الرائدة في تصدير المركبات المدرعة. وهذه ليست مصادفة. من أجل القدرة على المناورة والقوة النارية
يتفوق T-90S على النماذج الأجنبية. وبسعر يكون أكثر بأسعار معقولة من منافسيها. ومع ذلك ، فنحن لا نكتفي بما حققناه ، لكننا نعمل باستمرار على تحسين أجهزتنا. دبابة T-90S المحدثة التي سألت عنها هي مثال على ذلك. تم زيادة خصائص الأمان والسرعة والقدرة على المناورة. كما توسعت القدرات القتالية من خلال إدخال الوسائل الحديثة للرصد والكشف ومعالجة المعلومات والتحكم والاتصال. تفوق T-90S المحدثة على دبابات القتال الرئيسية الحالية من حيث مجموع خصائصها. ونحن على ثقة من أنها ستجذب عملاء في الخارج.
تتمتع عربة دعم دبابات Terminator القتالية بإمكانيات تصدير كبيرة. عندما يتم عرض هذه الآلة في معارض الأسلحة الدولية ، فإنها دائمًا ما يتم تضمينها في القوائم العليا للمعارض الشعبية. كما تأتي وفود عسكرية أجنبية إلى موقع الاختبار التابع لمعهد نيجني تاجيل لاختبار المعادن من أجل رؤية عمل Terminator أثناء العمل.
يعد إنتاج القطارات الدارجة للسكك الحديدية أحد المجالات ذات الأولوية للقطاع المدني في Uralvagonzavod.
إن معدات بناء الطرق في Uralvagonzavod مطلوبة بشكل ثابت.
يهتم العملاء الأجانب المحتملون أيضًا بنظام قاذف اللهب الثقيل TOS-1A ، ومركبة الاسترداد المدرعة BREM-1 ، ومركبة إزالة الألغام المدرعة BMR-3M ، وعربة القنابل الهندسية IMR-3 وغيرها من المعدات العسكرية للشركة.
يتجاوز حجم الإنتاج المدني لأورالفاغونزافود العنصر العسكري. ما هي تسمية المنتجات المدنية اليوم؟
- لاحظ أحد زملائك ذات مرة أن Uralvagonzavod هي "تحفة صناعية" ، مما يعني أن مؤسسة Nizhny Tagil هي أكبر مؤسسة صناعية في العالم. بعد تشكيل الشركة ، أصبحت تحفة صناعية مربعة. مكاتب التصميم والمصانع التابعة للجمعية قادرة على إنشاء وإنتاج مجموعة متنوعة من المنتجات الهندسية.في المجموع ، تنتج شركات الشركة حوالي مائتي نوع من المنتجات لأغراض مختلفة. لا تزال هناك أولويات. لا يزال هذا هو إنتاج عربات السكك الحديدية. في العام الماضي قمنا بتشغيل الممر الجنوبي لمتجر الدهانات في نيجني تاجيل - إنتاج على أعلى مستوى حديث. هناك طلب كبير على معدات بناء الطرق. يتوسع حجم إنتاج معدات النفط والغاز ، بما في ذلك منصات الحفر المتنقلة. تعتبر قطارات الترام الحضرية التي تنتجها شركة Uraltransmash أيضًا من الأعمال التجارية الواعدة جدًا ، نظرًا لأن أسطول الترام في البلاد قديم ويجب استبداله.
هل كانت لدى إدارة Uralvagonzavod أي رغبة في ترك العمل العسكري وإعادة توجيه الإنتاج بالكامل نحو إنتاج منتجات مدنية يمكن التنبؤ بها في السوق؟
- لا أتفق معك في أن القطاع المدني "أكثر قابلية للتنبؤ". تحدث فيه المنعطفات غير المتوقعة للغاية ، بما في ذلك المنعطفات غير السارة. لكن الخروج من حالات الذروة يعتمد إلى حد كبير على جودة الإدارة ، وعلى مؤهلات المهندسين والمصممين والعاملين ، أي على موظفي المؤسسة أنفسهم. وهنا ، في الواقع ، هناك وضوح أكثر مما هو عليه في الحالات التي يعتمد فيها المشروع على سوء الفهم ، أو الأسوأ من ذلك ، على النزوات.
لكن هذه كلها نظرية. في الواقع ، أولاً وقبل كل شيء ، نحن نتفهم مسؤوليتنا في ضمان القدرة الدفاعية للبلاد. وثانيًا ، تم إنشاء الشركة نفسها من أجل الحفاظ على الإمكانات العلمية والإنتاجية وتطويرها لإنشاء مجمعات واعدة من الأسلحة المدرعة والمدفعية ، وترشيد الإنتاج الدفاعي وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات.
Uralvagonzavod اليوم ليست مجرد مصنع كبير لبناء الآلات ، ولكنها شركة بحث وإنتاج توحد أكثر من عشرين مؤسسة من مختلف القطاعات. كيف تُبنى العلاقات بين الروابط الفردية لهذه الآلة المعقدة؟ كيف يتفاعلون مع بعضهم البعض؟
- اليوم يمكننا أن نقول بالفعل أن الحجز قد تم. تم إنشاء هيكلها المتكامل لمجمع متنوع لبناء الآلات ، حيث تعمل التقنيات العالية لصناعة الدفاع كقاطرات لتطوير القطاع المدني. من ناحية أخرى ، تعمل الابتكارات المدنية على تأجيج المشاريع العسكرية.
ومع ذلك ، من السابق لأوانه القول إن الشركة تعمل كآلة جيدة التجهيز. العديد من الشركات القابضة ، لعدد من الأسباب ، لا تعمل بشكل متزامن بعد. لذلك ، يجب تحسين آلية وهيكل الشركة. ما نعمل عليه.
في ختام حديثنا ، أود أن أشير إلى أن الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لـ UVZ تتزامن عمليًا مع الذكرى التسعين لبناء الدبابة الروسية. لذلك ، اسمحوا لي أن أهنئ بناة الدبابات وجنود القوات المدرعة وقدامى المحاربين في الصناعة والقوات المسلحة في هذا التاريخ المجيد وأؤكد لهم أن Uralvagonzavod لن يخذلك!
