إن التعاون العسكري التقني مع الدول الأجنبية دائمًا ما يكون ذا أهمية كبيرة. في السنوات الأخيرة ، ظهر موضوع آخر من هذا النوع ، يدور حوله نقاش مستمر. هذه مشتريات من أسلحة ومعدات عسكرية أجنبية. على سبيل المثال ، وفقًا للاتفاقية الروسية الإيطالية ، يتم تجميع المركبات المدرعة "Lynx" في فورونيج ، والتي تم تغيير اسمها بالفعل إلى Iveco LMVs. بالفعل في مرحلة المفاوضات على هذا العقد ، بدأ عامة الناس في مناقشة مثل هذه الاتفاقات والحاجة إلى شراء سيارات أجنبية. على الرغم من الوقت الماضي ، لم يتوصل المتنازعون إلى توافق في الآراء. الآن هناك سبب جديد لاستئناف النزاعات حول "Lynx" / LMV.
خلال زيارة إلى الشركة في فورونيج ، حيث يتم تجميع الوشق ، اقترح وزير الدفاع إس. شويغو إجراء اختبارات مقارنة للتطور الأجنبي والمحلي. وأكد نائب الوزير يوري بوريسوف احتمال وقوع مثل هذه الأحداث واقترح أرض التدريب الثالثة للوزارة كمنصة لها. كما وافق ممثلو الإنتاج على الاقتراح وأكدوا استعدادهم لتقديم عدد معين من السيارات المصفحة للمقارنة. وأشار Shoigu أيضًا إلى أن الأطقم ذات الخبرة التشغيلية يجب أن تشارك في الاختبارات المقارنة للمركبات المدرعة. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن "إزالة" ليس فقط الخصائص التقنية ، ولكن أيضًا لتلقي التعليقات على العملية. وشدد الوزير على أهمية ردود الفعل من المستخدمين الحقيقيين للتكنولوجيا.
حتى الآن ، تم تجميع 57 مركبة "Rysy" في فورونيج ، ومن المقرر حاليًا إنتاج أكثر من 350 مركبة. وفقًا لنائب الوزير يوري بوريسوف ، لا يوجد الآن سبب لمراجعة عدد المركبات المدرعة التي يحتاجها الجيش. لكن يتم النظر في مسألة توقيع اتفاقية أخرى مع الإيطاليين ، مما يعني توفير قطع الغيار وتدريب الكوادر الفنية وما إلى ذلك. أقر بوريسوف أيضًا بحقيقة أن السيارات المدرعة Iveco LMV لها عيوب معينة. ومع ذلك ، فهي واحدة من مركبات الناتو الرئيسية ، والتي يمكن اعتبارها حجة لصالح الآلة. بالإضافة إلى ذلك ، استشهد نائب الوزير بإحصاءات وردت من شركاء أجانب. وبحسب الجانب الإيطالي ، خلال العملية في إيران ، تم تفجير مركبات خفيفة الوزن 130 مرة بالألغام ولم يسفر عن مقتل أحد. الجيش الروسي لديه معلومات أخرى ، نوع أكثر حزنا.
أخيرًا ، أشار نائب وزير الدفاع إلى عمل مصنع كاماز ، حيث يتم حاليًا تطوير سيارة مصفحة مماثلة. في العام المقبل ، يجب على الشركة من Naberezhnye Chelny تقديم نماذج أولية جاهزة مع الخصائص المطلوبة للحركة والحماية. وبالتالي ، فإن مجموعة طرازات السيارات المدرعة للقوات المسلحة الروسية سوف تتوسع مرة أخرى.
ومع ذلك ، من بين جميع الأخبار المتعلقة بالمركبات المدرعة للأغراض العسكرية ، فإن المقارنة بين LMV الإيطالية ونظيراتها الروسية هي التي تحظى باهتمام كبير. حتى الآن ، تم إجراء جميع المقارنات بين السيارات الإيطالية والروسية فقط في شكل تجارب عقلية ، ولكن تم اقتراح إجراء اختبارات في أرض الاختبار الآن. مباشرة بعد ظهور الرسائل حول اقتراح وزير الدفاع ، نشأ السؤال: بأي سيارات مصفحة وبأي طريقة ستتم مقارنة Lynx. وفقًا للصحفي د. Mokrushina ، حتى الآن ليس لدى صانعي السيارات لدينا ما يعارضه التصميم الإيطالي ، فكل السيارات المدرعة الروسية الصنع أدنى من LMV / Lynx من حيث حماية الألغام. مع وجود متشابهين في هذه المعلمات ، "Wolf" و "Tigrom-6A" ، لم يكن هناك وضع ممتع تمامًا: تم الانتهاء من تطوير الأول للتو ، وفي الثانية لا توجد معلومات دقيقة تقريبًا. حتى الآن ، يمكن أن تقتصر الاختبارات فقط على اختبار القيادة حول موقع الاختبار ، متبوعًا بمقارنة خصائص الآلات التي يتم اختبارها.
بعد وقت قصير من اقتراح S. Shoigu ، أوضح يوري بوريسوف الوضع. وبحسبه ، في الأشهر الأولى من العام المقبل ، ستتنافس المحليتان "تايجر إم" و "وولف" مع السيارة المصفحة "لينكس". هناك أيضا أسئلة حول هذه النتيجة. وزعم مطورو السيارة المصفحة "وولف" في وقت سابق أن الاختبارات التفجيرية للمركبة لن تبدأ قبل نهاية ربيع العام المقبل. لهذا السبب ، قد يتم تغيير توقيت الاختبارات المقارنة الكاملة ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على تفجيرات تجريبية ، لعدة أشهر. من الجدير بالذكر أن تطور الأحداث هذا سيكون مفيدًا إلى حد ما. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن "قيادة" السيارات التي تمت مقارنتها في مناطق مختلفة من البلاد وفي طقس مختلف. وبالتالي ، سيكون من الممكن اختبار قدرات الآلات ليس فقط في موقع اختبار واحد ، ولكن أيضًا في ظروف أخرى مختلفة. لا تتطلب اختبارات مقاومة الانفجار أي ظروف جوية أو جغرافية خاصة ، وبالتالي فإن تنفيذها سيكون أحد أبسط الأجزاء في جميع المقاييس مقارنة بالسيارات المصفحة.
يشار إلى أن النسخة الحالية من "لينكس" ستشارك في الاختبارات المستقبلية ، والتي لا تختلف تقريبًا عن السيارة الأصلية المدرعة LMV. وفقًا لنائب وزير الدفاع يوري بوريسوف ، تمكن الصناعيون لدينا من التوصل إلى اتفاق مع الإيطاليين بشأن بعض التعديلات على تصميم السيارة المدرعة ، والتي بفضلها ستلبي بشكل كامل المتطلبات الروسية وتصبح أكثر تكيفًا مع الظروف التي يتعين علينا فيها ذلك العمل في بلدنا. في الوقت نفسه ، سيكون من الممكن معرفة مزايا وعيوب الآلات المحلية ، ثم تحسين تصميماتها. أخيرًا ، يمكن للاختبارات المقارنة للسيارات المحلية والأجنبية أن تضع حداً للنزاع حول أيهما أفضل.
على ما يبدو ، تعتبر وزارة الدفاع Lynx / LMV سيارة مصفحة مناسبة ومريحة ، لكنهم ما زالوا يريدون تغيير هذه السيارة قليلاً وفقًا للظروف المحلية. من المعروف بالفعل أن مصنع كاماز سيشارك في تجديد مشروع Lynx. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى المراجعات البناءة ، من المتوقع أن يغير المشروع المشترك الخطة التكنولوجية. حاليًا ، في فورونيج ، يتم تنفيذ حوالي 10 ٪ من جميع الأعمال المتعلقة بتصنيع السيارات المدرعة ، ويتم تنفيذ 90 ٪ المتبقية في إيطاليا ، قبل نقل المكونات والتجمعات إلى روسيا. بعد كل التغييرات المخطط لها ، سيقوم الجانب الروسي برفع مستوى التوطين إلى 75-80 بالمائة ، أي سيتم تنفيذ الغالبية العظمى من العمل في روسيا ، وستقتصر الإمدادات من الخارج على المكونات الفردية الجاهزة فقط.
من الصعب الآن التحدث عن نتائج الاختبارات المقارنة. كما لوحظ بالفعل ، في بعض الخصائص ، تتفوق السيارات المدرعة المحلية على LMV ، لكنها تخسر في خصائص أخرى. لهذا السبب ، سيتعين على الجيش ، بناءً على نتائج جميع التدابير ، تحليل مجموعة كاملة من الخصائص والبيانات وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، عند اتخاذ قرارات مستقبلية ، سيتعين عليك أن تأخذ في الاعتبار ملاحظات الجنود الذين اضطروا بالفعل إلى استخدام سيارات مصفحة من جميع الأنواع. لذا فإن الاختيار النهائي للعديد من طرازات السيارات المدرعة ، إن وجدت ، سيكون قرارًا صعبًا للغاية. وعلى الأرجح ، ليس سريعًا.
