السيارة المحمية الجديدة "Federal-M" ، التي أنشأها المتخصصون في مؤسسة موسكو "معهد Spetstekhniki" ، على هيكل السيارة الموثوقة للغاية Ural-4320 التي تم إنتاجها بشكل متسلسل وتعديلها Ural-55571 اجتازت اختبارات الحماية خصائص السيارة. أكدت هذه الاختبارات تمامًا خصائص السلامة المعلنة للآلة.
تم تصميم السيارة المحمية "Federal-M" لاستخدامها كوسيلة لنقل الأفراد بمستوى الحماية اللازم ضد حريق الأنواع الرئيسية للأسلحة الصغيرة وتفجير العبوات الناسفة في ظروف الطرق الوعرة وعلى جميع أنواع الطرق.
حاليًا ، تستخدم قوات الأمن الروسية وعدد من الدول الأجنبية بالفعل على نطاق واسع المركبات المحمية التي تم تطويرها وإنشاءها بواسطة فريق معهد المعدات الخاصة ، مثل Esaul و Ataman و Gorets و Tornado و Federal. يتم استخدام العديد من تقنيات الحماية التي تم تطويرها في المعهد لإنشاء ناقلات جند مدرعة ذات عجلات ومركبات مدرعة لعائلات Tiger و Wolf و Bear و Typhoon.
تعتمد السيارة المحمية الجديدة "Federal-M" على هيكل السيارة الموثوقة للغاية Ural-4320 التي يتم إنتاجها بشكل متسلسل وتعديلها Ural-55571. يتكون الجسم المدرع للمركبة من حجم واحد. يتم ضمان حماية الطاقم واستمرارية السيارة من خلال درع السيارة ، المصنوع باستخدام تقنية الكبسولات المدرعة الحجمية المتباينة (كبسولات ODB). يمكن أن يتراوح عدد الأبواب في الهيكل المدرع ، حسب متطلبات العميل ، من ثلاثة إلى ستة. تم صنع الباب الخلفي بباب مزدوج متأرجح ، مما يضمن صعود ونزول سريع للأفراد المنقولين في السيارة. من أجل راحة الصعود والنزول من الباب الخلفي ، تم تجهيز منصة وسلم قابل للسحب على إطار الماكينة ، ويتم تصنيع السلالم أسفل جميع الأبواب الأخرى. يوفر عدم وجود شعاع مركزي في هيكل الباب الخلفي المفصلي الراحة والسرعة في تحميل وتفريغ البضائع المنقولة.
يوفر درع ODB-capsule المستوى الأساسي من الحماية الباليستية وفقًا للفئة الخامسة من الحماية وفقًا لـ GOST R 50963-96. يوفر الزجاج المدرع لهيكل السيارة ، بما في ذلك الزجاج الأمامي ، حماية فئة 6 أ. بناءً على طلب العميل ، يمكن زيادة مستوى الحماية الباليستية إلى الفئة 6 أو 6A وفقًا لـ GOST. يمكن إجراء زيادة في مستوى الحماية الباليستية ، وفقًا لرغبات العميل ، عن طريق تثبيت وحدات دروع واقية إضافية خارج الهيكل أو عن طريق تثبيت مثل هذه الوحدات داخل الهيكل ، مما لا يشير إلى زيادة مستوى حماية السيارة من الخارج. أيضًا ، بناءً على طلب العميل ، يمكن تصنيع "Federal-M" مع تسليح خفي لحجرة المحرك نظرًا لحقيقة أن تفاصيل مهام عدد من هياكل الطاقة تتطلب ، إن أمكن ، عدم وجود تهديد أو العناصر المخيفة للهيكل الخارجي للسيارة في المظهر الخارجي للمعدات المستخدمة.
الصالون مجهز بحماية ضد الارتداد والتشظي على أساس أقمشة الأراميد ، تم تطويرها من قبل متخصصين في معهد التقنيات الخاصة. تم تجهيز الزجاج الأمامي المدرع لقمرة القيادة والزجاج المدرع للأبواب بثغرات إغلاق لإطلاق النار من الأسلحة القياسية للأفراد المنقولين.أيضًا ، تم تجهيز ثغرات الإغلاق في الباب الخلفي وفي جوانب الهيكل المدرع. في المجموع ، تم تجهيز السيارة بـ 17 ثغرة ، والتي توفر إطلاقًا بزاوية 360 درجة من الأسلحة القياسية للأفراد المنقولين وتجعل من الممكن صد هجوم العدو من الكمائن من أي اتجاه. لمنع التركيز العالي لغازات المسحوق في المقصورة أثناء إطلاق النار ، تم تجهيز الماكينة بنظام عادم الغاز ، ومراوح مثبتة في سقف العلبة ، وتعمل في أوضاع العادم أو الحقن ، ويمكن أيضًا استخدام فتحات التهوية في حالات الطوارئ والفتحات التكنولوجية تستخدم. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على طلب العميل ، يمكن تركيب أسلحة مختلفة على هذه الفتحات. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على طلب العميل ، يمكن تثبيت نسخة أو أخرى من وحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بُعد بمدفع رشاش من عيار كبير أو واحد ، أو قاذفة قنابل آلية من عيار 30-40 مم على سطح السيارة.
لزيادة الحماية من الألغام ، فإن الجزء السفلي من كبسولة ODB مصنوع في تصميم مضاد للألغام - فهو يحتوي على "شطائر" على شكل حرف V ومضادة للألغام. جنبًا إلى جنب مع الارتفاع الكبير للأرضية من الأرض - أكثر من متر واحد و 3 أمتار ووجود كراسي خاصة لمكافحة الألغام ، تم تطويرها بواسطة متخصصين في "معهد المعدات الخاصة" ، والتي اجتازت اختبارات شاملة وحصلت على براءة اختراع. تحتوي أرضية قمرة القيادة على أرضية إضافية مرتفعة للساقين ، والتي لا تلامس الجزء السفلي من قمرة القيادة وتمنع إصابات أرجل الطاقم عند تفجيرها بالألغام والعبوات الناسفة. يعطي المجمع الكامل لتدابير الحماية من الألغام المستخدمة في تصميم السيارة Federal-M فرصًا كبيرة لإمكانية استمرار المهمة القتالية للطاقم والأفراد داخل السيارة عند تفجير السيارة على ألغام أو عبوات ناسفة بسعة من 3 إلى 10 كجم في مكافئ مادة تي إن تي (اعتمادًا على إصدار كبسولة ODB).
تم تأكيد هذه الخصائص تمامًا من خلال اختبارات الجهاز Federal-M للمقاومة الباليستية والألغام. خلال الاختبارات ، تم إطلاق أكثر من 100 طلقة برصاصة TUS من بندقية هجومية من طراز AKM مقاس 7 و 62 ملم على جسم السيارة من مداها من 100 إلى 10 أمتار نتيجة إطلاق النار على عناصر مختلفة من جسم السيارة ، مثل اللحامات الملحومة ومفاصل الأبواب والزجاج المضاد للرصاص والسقف ومنافذ قفل الباب وغيرها ، لم يتم تلقي اختراق واحد مؤهل وفقًا لمتطلبات GOST - تشكيل صدع يمكن من خلاله تسرب الكيروسين.
المركبة المحمية "Federal-M" بعد اختبارات المقاومة الباليستية والألغام
أكدت اختبارات الهدم أيضًا الخصائص المضادة للانفجار المعلنة للآلة. تم تقويض السيارة على مرحلتين: الأولى ، تقويض 3 كجم من مادة تي إن تي ، ثم تقويض 7 كجم من مادة تي إن تي. تم وضع الشحنة المتفجرة تحت المركز الهندسي لداخل السيارة وفقًا لـ GOST. تجاوزت نتائج الاختبار توقعات المصممين. بعد الانفجارات ، أظهرت قراءات المعدات عدم وجود تسارع باهظ ، وانخفاض ضغط الحالة (أي عدم وجود موجة انفجار متدفقة) وتجاوز معايير ضغط الصوت. بمعنى آخر ، لن يتعرض الطاقم والأفراد في السيارة "Federal-M" عند تفجيرها بأجهزة متفجرة من نفس القوة لإصابات تشكل خطورة على الحياة وأداء مهمة قتالية. يسمح عدم تجاوز معايير ضغط الصوت للأفراد بالتواجد داخل السيارة بدون سماعات رأس خاصة ، والتي يجب أن يستخدمها الأفراد العسكريون داخل آلات MRAP الأجنبية الصنع.
اعتمادًا على إصدار الهيكل والمعدات الإضافية ، جنبًا إلى جنب مع الطاقم ، يمكن لمركبة Federal-M نقل ما بين 12 إلى 17 جنديًا مجهزًا بالكامل.
تم تجهيز خزانات الوقود الخاصة بالماكينة بحماية خاصة ضد التناثر واشتعال الوقود في حالة التفجير ، وهي "معرفة فنية" أخرى للشركة.
يمكن تجهيز Federal-M بمعدات إضافية مختلفة. على سبيل المثال ، يمكن تجهيز مركبة بجهاز تحكم لاسلكي للأجهزة المتفجرة ، ووحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بعد ، ونظام لإطلاق وسائل خاصة من نوع "Lafet" ؛ مجمع لوضع ستائر الدخان (الهباء الجوي) وأنظمة تكييف الهواء في المقصورة أو السخانات الإضافية.
اعتمادًا على الغرض من الماكينة ، يمكن تثبيت مصدات الكبش ، بالإضافة إلى شفرة جرافة عليها ؛ شبكات واقية (ستائر واقية من الرصاص) على النوافذ ، ونظام لتركيب الشاشات الواقية الخارجية وحصائر خاصة مضادة للصدمات. إذا لزم الأمر ، يمكن تجهيز "Federal-M" بتركيب إشارة صوتية عالية (SGU) ، ونظام تسجيل ومراقبة بالفيديو ، ومصابيح أمامية وكشافات إضافية.
يوفر استخدام هيكل السيارة Ural-4320 عبر البلاد كقاعدة للسيارة Federal-M للسيارة موثوقية تشغيلية عالية وقابلية صيانة عالية وقدرة غير مسبوقة عبر البلاد وسهولة تدريب أطقم في قواعد التشغيل. عند التشغيل ، لا تختلف السيارة عن طراز "الأورال" المعتاد ، ومن حيث المكونات والتجمعات فهي موحدة مع مركبة الجيش الأسطورية متعددة الأغراض. يوفر التصميم المدرع لحجرة المحرك وصولاً سريعًا إلى أنظمة المحرك الرئيسية للصيانة. بناءً على رغبات العميل ، يمكن تجهيز السيارة بمحرك ديزل قياسي بمعيار بيئي Euro 0 ، وبمعيار بيئي Euro 2 أو 4 أو 5. يمكن تشغيل السيارة Federal-M المحمية بدون قيود في درجات الحرارة من -45 درجة مئوية حتى + 50 درجة مئوية.
يوفر تصميم السيارة المدرعة الخاصة "Federal-M" ، التي تستند إلى سنوات عديدة من الخبرة لمتخصصي "معهد المعدات الخاصة" في تطوير تقنيات الحماية متعددة الوظائف وسلامة الحياة ، ضمانًا عاليًا على سلامة العاملين في هذا الجهاز.
