تشير النزاعات المسلحة في جميع السنوات الأخيرة إلى أن القوات تتكبد خسائر كبيرة في الأفراد ، ليس فقط في الاشتباكات القتالية المباشرة ، ولكن أيضًا عند الهجوم من الكمائن وأماكن الاختباء أثناء مرافقة القافلة أو متابعتها. وقد أظهرت محاولات استخدام ناقلات الجند المدرعة التقليدية وعربات المشاة القتالية للحماية من الهجمات الإرهابية أثناء حركة القوافل فعاليتها غير الكافية. نتيجة لذلك ، بدأت جميع الجيوش المتقدمة في العالم تقريبًا بتجهيز قواتها بمركبات محمية خاصة مثل MRAP (محمي من الكمائن الإنجليزية المقاومة للألغام - محمي من هجمات الكمائن وتقويضها).
لحل المهام القتالية
القوات المسلحة الروسية أيضًا لا تقف بعيدًا عن هذه العملية: فقد تلقت بعض الوحدات بالفعل مركبات محمية "تايجر" و "لينكس". بالإضافة إلى ذلك ، أكملت شركات السيارات المحلية الرائدة تطوير عائلة كاملة من MRAPs ، من بينها أشهرها Typhoon K.
في سياق هذا المشروع ، تم تطوير حلول تصميم لعائلة من المركبات المحمية بترتيبات عجلات 4x4 و 6x6 و 8x8. تمت الموافقة على حلول التصميم من قبل وزارة الدفاع الروسية ، وكذلك من قبل قيادة القوات المحمولة جواً ، التي فحصت العينات الجديدة واختبرتها حتى.
كانت أول "تايفون" التي تم تقديمها للاختبار هي نماذج أولية لمركبات 6 × 6 في تصميم معياري ومجلد واحد. لقد اجتازوا الاختبارات الأولية ، التي أكدت امتثالهم للمتطلبات والغرض. وقد تحققت الحماية المطلوبة للعينات التي تفوق العديد من العينات المحلية والأجنبية. يضمن تنقل المركبات المحمية استخدامها الفعال لحل المهام القتالية بالأسلحة المركبة ، ونقل الأفراد وأداء المهام القتالية الأخرى ، والدعم الفني واللوجستي في أي ظروف مناخية وطقس وطرق.
الأفضل الأقل هو الأفضل
في الوقت نفسه ، أثناء تصميم عائلة الآلات ، وكذلك وفقًا لنتائج الاختبارات الأولية ، تم الكشف عن أنه من أجل حل عدد من المهام ، سواء كانت مهام قتالية أو دعمًا ، فمن الأفضل استخدام حماية أصغر مركبات. لحل هذه المشكلة ، أنشأت مجموعة من المطورين في أغسطس 2013 العينة الأولى لمركبة محمية بترتيب عجلات 4x4 بسعة تحمل 2.0 طن.
تم تقديم العينة مرارًا وتكرارًا في العديد من المعارض وتثير اهتمامًا متزايدًا باستمرار من جانب إدارات الطلب في وزارة الدفاع وهياكل السلطة الأخرى في الاتحاد الروسي وممثلي عدد من الدول الأجنبية. تعرض النموذج الأولي لمركبة الدفع الرباعي من نوع Typhoon-K لسلسلة من الاختبارات التقييمية ، والتي أكدت المستوى الفني المعلن ، وبناءً على النتائج ، تم اتخاذ قرار بمواصلة العمل ، بما في ذلك إنشاء نموذج جوي. علاوة على ذلك ، يتفق الخبراء على أن سيارة الدفع الرباعي المحمية ليس لها أي تناظرية محلية جديرة ، ومن حيث خصائصها التكتيكية والتقنية الرئيسية ، فهي ليست أدنى من أفضل الموديلات العالمية.
حاليًا ، يتم الانتهاء من إنتاج نموذجين أوليين لاختبارات المصنع الأولية وتقديم مزيد من اختبارات القبول الحكومية.نلاحظ أيضًا أن استخدام هيكل إطار أخف وزنا وغير محمي سيجعل من الممكن في المستقبل استخدام الأعاصير في عمليات النقل العادية عن طريق تثبيت الهياكل الفوقية المناسبة عليها: طوافات قابلة للطي ، وخزانات وقود ، ومعدات إصلاح وإخلاء ، وقاذفات لصواريخ الإطلاق المتعددة أنظمة ، إلخ د. هذه "العالمية" تتوافق تمامًا مع حقائق العصر.
درع كريبكا …
المعلمات المهمة لمركبات الجيش هي قابلية المرور وأمن المساحة الصالحة للسكن. يحتوي Typhoonenko على ناقل حركة هيدروليكي أوتوماتيكي بست سرعات ، وحالات نقل على مرحلتين ، ومحاور قيادة مع تروس كوكبية وأقفال تفاضلية أوتوماتيكية. الحد الأدنى لزاوية الصعود هو 30 درجة. يطير النموذج حرفيًا على طول المخاضات حتى 75 مترًا! السيارة المحمية قادرة على تحمل انفجار عبوة ناسفة تعادل 6 كجم من مادة تي إن تي تحت أسفل العجلة وتحتها. يتم توفير الدرجة الرابعة من الحماية الباليستية من خلال "شطيرة" من الفولاذ المدرع الداخلي التقليدي والدروع الخزفية الخارجية من الجيل الجديد. السيراميك قادر على تحمل وامتصاص أحمال الصدمات الشديدة ، وهو أمر ضروري للحماية الباليستية.
خصائص الجر والسرعة العالية لمحطة توليد الكهرباء بمحرك 350 حصان. يسمح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالتحرك في الوضع التلقائي ، وإدراك قدرات الجر والديناميكية اللازمة للهيكل والوصول إلى سرعات تصل إلى 105 كم / ساعة على الطريق السريع. تسمح القدرة الاستيعابية البالغة 2 طن ، وسعة 10 أشخاص ، والقدرة على تركيب معدات خاصة ، باستخدامها بنجاح ليس فقط كمركبة هجومية برمائية ، ولكن أيضًا كسيارة قيادة وموظفين.
يوفر نظام التعليق المائي الهوائي تغييرًا آليًا وقسريًا في الخلوص الأرضي ، وخصائص التخميد المرن ، مما يسمح بنعومة عالية ، وتخميد فعال للاهتزاز وتأثير مضاد للقضم عند كبح السيارة. يتم التحكم التلقائي في ارتفاع الركوب اعتمادًا على سرعة السيارة.
تسمح المعلمات المحسّنة ، بما في ذلك تنفيذ حلول تركيب الإضاءة المعيارية ، بتقليل الرؤية في نطاقات مختلفة وفي تضاريس مختلفة. من أجل تقليل وقت الاستعداد للمعركة ، ولصعود ونزول الطاقم بشكل سريع ومريح ، يتم توفير باب إضافي في الجزء الخلفي من الهيكل ، مزود بسلم قابل للطي تلقائيًا. يتمتع جسم السيارة بقدرة متزايدة لضمان مستوى عالٍ من الأمان والراحة للطاقم. من الممكن إطلاق النار في إسقاط دائري من نظام السلاح الرئيسي - منصة مستقرة من طائرتين يتم التحكم فيها عن بعد. مستوى الراحة في قمرة القيادة يمكن مقارنته بمستوى السيارات التنفيذية ، ولكن الميزة الرئيسية لتصميم المقعد هي أنها تخفف من موجة الانفجار!
تمتلئ الإنترنت والوسائط المتخصصة بالعديد من قصص الاختبار لنماذج Typhoon-K متعددة المحاور. انفجارات الألغام ، تبادل إطلاق النار - كل هذا يمكن أن يصمد بسهولة وشقيقهم الأصغر - "تايفونوك". الحماية من الرصاص معترف بها حاليًا من قبل الخبراء على أنها الأفضل. الزجاج المدرع ذو التصميم الخاص "Magistral LTD" يقاوم العديد من الضربات من جميع المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير تقريبًا. يمكن إطلاق النار من السيارة من مدفع رشاش قابل للفصل يتم التحكم فيه عن بعد على سطح الهيكل المدرع. يتم تثبيت نظام معلومات على متن السيارة مطور خصيصًا ، والذي يعرض جميع المعلومات الضرورية على الشاشة: من ضغوط العجلة والصور من كاميرات الفيديو الشاملة إلى قائمة التحكم في التعليق المائي الهوائي ومعلومات حول الأعطال في أنظمة السيارة.بالمناسبة ، يتيح نظام نفخ العجلة وإدراج العجلات المقاومة للقتال القيادة لمسافة 50 كم إضافية ، حتى لو كانت الأسلحة فائقة القوة قد ألحقت الضرر بهم!
PROS
- حجز محسّن ، بما في ذلك الحماية من الألغام للجزء السفلي من الهيكل من تأثيرات المشاة والدبابات والأجهزة المتفجرة المرتجلة ؛
- زيادة قوة وموثوقية وكفاءة محرك الديزل ؛
- زيادة مستوى السلامة والراحة للطاقم والأفراد القتاليين ؛
- إمكانية تركيب منصة ثابتة من طائرتين يتم التحكم فيها عن بعد لمجمع الأسلحة ؛
- وجود نظام معلومات وتحكم على متن الطائرة ؛
- توافر نظام مركزي لتنظيم ضغط الإطارات ؛
- توافر نظام مراجعة دائري بالفيديو ؛
- إمكانية التجهيز بمجموعة من الوسائل لتقليل الرؤية ؛
- التجهيز بمنشأة إطفاء أوتوماتيكي.
سوف يظهر الوقت
اليوم ، تحدد قيادة القوات المسلحة للبلاد مهمة زيادة حماية الأفراد بشكل كبير أثناء تحرك القوات من الهجمات من الملاجئ والكمائن. أظهرت أحدث اختبارات تفجير Typhoon K MRAP أن هذه المجموعة من المركبات تواجه هذا التحدي بأقصى قدر من الكفاءة. عندما تم تفجير شحنة TNT بسعة 8 كجم تحت عجلة Typhoon K ، فإن أحمال الطاقة على الدمى الموضوعة داخل السيارة ، والتي ، بالمناسبة ، أصبحت ابتكارًا لهذا النوع من الاختبارات ، بلغت 30 إلى 50٪ من الحد الأقصى المسموح به.
