تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل

تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل
تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل

فيديو: تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل

فيديو: تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل
فيديو: هاون 120ملم ذاتي الحركة 2024, مارس
Anonim

لا يتوقف تطوير وسائل الراديو الإلكترونية الجديدة للدفاع الجوي. قبل أيام قليلة ، أصبح معروفًا عن الانتهاء مؤخرًا من اختبارات الحالة لنموذج جديد لمحطة الرادار Podlet-M-TM. في المستقبل المنظور ، سيدخل هذا النظام في الخدمة وسيعزز تجميع وسائل الكشف عن قوى الفضاء. وستكون نتيجة ذلك زيادة في إمكانات الدفاع الجوي والصاروخي المحلي.

في 12 يونيو ، أعلنت الخدمة الصحفية لمؤسسة Tyazhmash (Syzran) عن الانتهاء من اختبارات الحالة لنموذج أولي للرادار الجديد. قام المصنع بدور نشط في تطوير نموذج واعد للمعدات ، كما قام ببناء نموذج أولي للاختبار. للمشاركة النشطة في المشروع ، حظيت محطة تيازماش بتقدير كبير من قبل العميل. كما لوحظ أن التعاون بين مؤسسات الدفاع سيستمر وسيساهم في زيادة تعزيز القدرة الدفاعية للبلاد.

وفقًا للتقارير الرسمية ، شارك مصنع Tyazhmash في العمل في مشروع Podlet-M-TM بمبادرة من معهد موسكو لبحوث هندسة الراديو لعموم روسيا (VNIIRT) ، والذي كان بمثابة عميل لبناء المركبات التجريبية. لعدة عقود ، طور المعهد مجمعات هندسة الراديو لأغراض مختلفة. كان أحد أحدث التطورات التي قام بها هو مجمع Podlet-M-TM ، والذي شارك في إنشائه مصنع Syzran كمقاول من الباطن.

تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل
تم اختبار محطة الرادار الواعدة "Podlet-M-TM" وهي جاهزة للعمل

كانت المهمة الرئيسية لمشروع Tyazhmash هي المساعدة في التصميم والبناء اللاحق للنموذج الأولي لمحطة رادار واعدة ، المعينة K1V. يشار إلى أن تطوير وبناء النموذج الأولي استغرق الحد الأدنى من الوقت - سنة واحدة فقط. لحل مثل هذه المشاكل ، كان على الشركات المشاركة في المشروع جذب أكثر الموظفين تأهيلا للعمل. بعد الانتهاء من التجميع ، ذهب منتج K1V للاختبار. وتجدر الإشارة إلى أن اختبارات الحالة لأول نموذج أولي للمركبة من نوع Podlet-M-TM قد اكتملت مرة أخرى في الربيع. تم التوقيع على القانون المقابل في 5 مايو.

وفقًا للخدمة الصحفية لـ Tyazhmash ، يستعد المجمع الفريد حاليًا لتولي مهمة قتالية. كجزء من إحدى فرق القوات الجوية ، سيتعين عليه استكمال المعدات الموجودة وزيادة إمكانات القوات المسلحة من حيث اكتشاف الأهداف الجوية.

تلاحظ منظمات التطوير أن مجمع Podlet-M-TM الجديد لديه عدد من المزايا المهمة التي تزيد من خصائصه التكتيكية والتقنية والتشغيلية. نظرًا لاستخدام هيكل السيارة التسلسلي ، يتم تحقيق تنقل عالي ؛ يتميز المجمع المجمع بوزن منخفض نسبيًا. توفر المعدات الموجودة على متن الطائرة دقة عالية في تحديد المواقع على جميع المناظر الطبيعية وتضاريس التضاريس المختلفة ، وتضمن الأجهزة الميكانيكية المستخدمة النقل السريع لموضع الهوائي إلى موضع التشغيل.

لسوء الحظ ، حتى الآن ، لم يتم الإعلان عن الجزء الأكبر من المعلومات حول مشروع Podlet-M-TM.كشفت شركات الدفاع المشاركة في تطويرها عن بعض البيانات ذات الطبيعة العامة للغاية ، لكنها لم تحدد الخصائص الرئيسية. ومع ذلك ، تم نشر صورة لإحدى مركبات النموذج الأولي للرادار ، والمعروفة باسم K1V. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحطة الجديدة هي ممثل آخر لعائلة بأكملها ، وقد تم بالفعل نشر معلومات عن سابقاتها في مصادر مفتوحة.

نشرت الخدمة الصحفية لمؤسسة Tyazhmash صورة لأحد النماذج الأولية لمجمع Podlet-M-TM ، مما يجعل من الممكن رسم صورة تقريبية. تُظهر الصورة المنشورة مركبة ذات عجلات مزودة بمعدات خاصة ، مبنية على أساس هيكل دفع رباعي متسلسل رباعي المحاور من ماركة كاماز. ربما يتم استخدام مركبة KamAZ-6350 أو سيارة أحدث ذات خصائص مماثلة. إن استخدام مثل هذا الهيكل يوفر لمحطة الرادار قدرة عالية على الحركة على الطرق والتضاريس الوعرة ، كما أنه يبسط التشغيل والصيانة بشكل كبير.

يتم الاحتفاظ بالكابينة القياسية لتخطيط الكابينة أمام الشاسيه المستخدم. يوجد خلفها مباشرة حاوية كبيرة تحتوي على جميع الأنظمة الضرورية وتحمل أجهزة السحب. تم تجهيز الهيكل بهيكل معدني بسيط نسبيًا على شكل صندوق مع جوانب عمودية وسقف أفقي. لتثبيت الماكينة أثناء النشر في موضعها ، تم تجهيز الهيكل المزود بمعدات خاصة بزوجين من الرافعات الهيدروليكية. يقع أحدهما خلف الزوج الثاني من العجلات ، والآخر في الجزء الخلفي من الجسم. يتم تزويد جدران الهيكل بمثبتات لتثبيت عجلة احتياطية وسلالم وأدوات وما إلى ذلك.

في الجزء الخلفي من الماكينة ، على ما يبدو ، يوجد تثبيت متأرجح ، والذي يعمل كقاعدة لصاري جهاز الهوائي. في وضع التخزين ، يتم وضع الصاري ، جنبًا إلى جنب مع المعدات الإلكترونية ، على سطح الهيكل عن طريق الدوران للأمام وللأسفل. يتم عكس العملية أثناء النشر. يمكن الافتراض أنه من أجل وضع أكثر استقرارًا أثناء التشغيل ، فإن الصاري يستقر على الأرض. من المحتمل أن يتم رفع الصاري وإحضار الهوائي إلى موضع العمل باستخدام محركات هيدروليكية. وفقًا للبيانات المتاحة ، يوفر مشروع Podlet-M-TM أسرع نشر ممكن لمركز الهوائي في موقع معين.

لا توجد معلومات عن الهوائي المستخدم أو الأجهزة الإلكترونية داخل العلبة. ذكرت التقارير الرسمية دقة تحديد المواقع عالية في أي تضاريس ، مما قد يشير إلى استخدام أنظمة الملاحة الحديثة من نوع أو آخر.

لم يتم الإبلاغ عن خصائص النوع الجديد من الرادار. ومع ذلك ، هناك معلومات حول غرض وإمكانيات المحطات الأخرى لعائلة Podlet. هناك سبب للاعتقاد بأن مجمع Podlet-M-TM الجديد يحتفظ بالوظائف الأساسية لأسلافه ، على الرغم من اختلافه عنهم بطريقة أو بأخرى.

وأصدرت وزارة الدفاع تفاصيل رادار بودليت في ديسمبر كانون الأول الماضي. في منتصف الشهر في الفوج التقني الراديوي للقوات الجوية ، وهو المسؤول عن الدفاع الجوي لموسكو والمنطقة الصناعية الوسطى ، تم وضع أحدث محطة رادار متنقلة من وضع القتال "Podlet" في حالة تأهب.

أفادت إدارة الإعلام والاتصال الجماهيري بالقسم العسكري أن محطة بودليت تهدف إلى تتبع الوضع الجوي واكتشاف الأهداف على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية. في الوقت نفسه ، يمكن للمجمع العثور على أهداف على أرض مشجرة متوسطة وعرة ، وكذلك في ظروف استخدام التدخل السلبي أو النشط أو المشترك من قبل العدو. كما أن المحطة قادرة على الاستمرار في العمل عند محاولة إخماد الحريق.

مجمع النسخة المحمولة عبارة عن محطة ثلاثية الإحداثيات ذات عرض دائري ، تنتمي إلى فئة أنظمة ما يسمى. وضع القتال. "النهج" قادر على المراقبة التلقائية للمجال الجوي المحيط ، واكتشاف الأجسام المختلفة ، وأخذها لتتبع وتحديد الإحداثيات ، وإصدارها لأنظمة الدفاع الجوي الأخرى. يقال إن المحطة قادرة على تحديد وتتبع الطائرات والمروحيات وصواريخ كروز ، بما في ذلك تلك التي بنيت باستخدام تكنولوجيا التخفي.

عند الوصول إلى الموقع المحدد ، يقوم رادار Podlet ، الذي يحتوي على ثلاث مركبات ذاتية الدفع على هيكل السيارة ، بالنشر في غضون 10 دقائق فقط ثم يمكنه مراقبة الوضع الجوي. يوفر تتبع رحلات الطائرات على مسافات تصل إلى 200 كم وعلى ارتفاعات تصل إلى 10 كم. يمكن للإلكترونيات في المجمع تتبع ما يصل إلى 200 هدف في وقت واحد. جنبا إلى جنب مع الكشف عن الهدف ، يتم تحديد جنسيته. يتم إصدار المعلومات حول الأهداف التي تم العثور عليها ، والمحسوبة بدقة عالية ، إلى مختلف المستهلكين.

تسمح الخصائص المتاحة لمحطات الرادار Podlet بحل المهام المعينة ، والعمل كجزء من نظام الكشف الدفاعي الجوي. يوفر استخدام مثل هذه المحطات تحكمًا محسنًا في المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة - وهي منطقة ذات خطر متزايد. في هذا الدور ، يمكن استخدامها لحماية المدن أو الأشياء المهمة الأخرى. على ما يبدو ، ينطبق هذا على كل من محطة الرادار Podlet التي تم وضعها بالفعل في حالة تأهب ، وعلى Podlet-M-TM الأحدث ، والتي أكملت مؤخرًا اختبارات الحالة.

تعامل نموذج أولي لمجمع رادار واعد في أوائل الربيع مع اختبارات الحالة. كان تطوير VNIIRT ومصنع Tyazhmash موضع تقدير كبير ، وبالإضافة إلى ذلك ، أشاد العميل بالمشاركين في المشروع. بناءً على نتائج الاختبارات التي تم إجراؤها ، من المحتمل أن يتعين على الإدارة العسكرية اتخاذ قرار بشأن مسألة اعتماد رادار Podlet-M-TM للخدمة ، ثم بدء الإنتاج التسلسلي لهذه المنتجات.

سيعزز الإنتاج الضخم لمحطات الرادار منخفضة الارتفاع لعائلة Podlet الواعدة ، بما في ذلك أحدث مجمعات Podlet-M-TM ، التجميع الحالي لمعدات الكشف عن الدفاع الجوي وبالتالي زيادة القدرة الدفاعية للبلاد. منذ وقت ليس ببعيد ، تم اتخاذ خطوة أخرى في هذا الاتجاه: لقد تعامل نموذج جديد من المعدات مع الاختبارات اللازمة ويمكنه قريبًا تولي المهمة.

موصى به: