سيفماش ليس مجرد حوض لبناء السفن حيث يتم بناء الغواصات. هذا المشروع عبارة عن حداد للغواصات التي حطمت الأرقام القياسية ، والتي غالبًا ما تُستخدم فيها الصفات "الأول" و "الأكثر". لم يتم كسر عدد من السجلات لهذه الغواصات حتى يومنا هذا. من غير المحتمل أن يتم تجاوزهم في المستقبل المنظور. دعونا نتذكرهم.
الأولى في العالم بصواريخ باليستية. في عام 1955 في Sevmash ، وفقًا لمشروع B611 "Volna" ، الذي طوره TsKB-16 (منذ عام 1974 - كجزء من SPMBM "Malakhit") ، تم تجديد أول غواصة في العالم ، والتي تلقت صواريخ باليستية. في 16 سبتمبر 1955 ، تم إطلاق صاروخ باليستي R-11FM من غواصة B-67 في البحر الأبيض ، والتي ضربت ساحة المعركة في ساحة التدريب.
أول صاروخ مسلسل في العالم. في 1957-1958. تم الانتهاء من 4 غواصات أو تجديدها في Sevmash (تم تجديد الخامسة في Dalzavod) وفقًا لمشروع AB611 (Zulu V - وفقًا لتصنيف الناتو). أصبحوا أول غواصات صواريخ باليستية منتجة بكميات كبيرة في العالم. لديهم صاروخان
تم وضع R-11FM في وضع التخزين في أعمدة رأسية داخل هيكل قوي وسياج للمقصورة. تم إطلاق الصواريخ من الموقع السطحي من منصة الإطلاق مرفوعة إلى الجزء العلوي من العمود. في عام 1957 ، تم تشكيل أول لواء من الغواصات الإستراتيجية في الأسطول الشمالي تحت قيادة النقيب الأول من رتبة إس. خومشيك.
أكبر استراتيجية. في منتصف الستينيات ، بدأ بناء طرادات الغواصات الصاروخية التي تعمل بالطاقة النووية في سيفيرودفينسك (SSBNs) (يانكي - وفقًا لتصنيف الناتو) في سيفيرودفينسك (يُعرف الآن باسم TsKB MT "روبين"). سلم المصنع إلى البحرية 24 من هذه السفن التي تعمل بالطاقة النووية (مع الأخذ في الاعتبار تلك التي بنيت في حوض بناء السفن في أمور ، تلقى الأسطول السوفيتي 34 غواصة) ، كانت الأسلحة الرئيسية منها 16 صاروخًا باليستيًا من مجمع D-5. سمح تكليفهم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بإقامة تكافؤ نووي مع الولايات المتحدة الأمريكية. القوارب من هذا النوع هي الأكثر انتشارًا بين ناقلات صواريخ الغواصات الإستراتيجية. كانت بمثابة نموذج أولي لإنشاء مشاريع SSBNs 667B "Murena" (18 وحدة ، منها 10 تم بناؤها في Sevmash) ، 667 BD "Murena-M" (4 - جميعها في Sevmash) ، 667BDR "Kalmar" (14 - الكل في Sevmash) و 667BDRM Dolphin (7 - جميعها في Sevmash). وهكذا ، تم بناء 59 (!) من أصل 77 SSBN لهذه العائلة في سيفيرودفينسك.
التيتانيوم الأول في العالم والأسرع. في عام 1958 ، بدأ TsKB-16 في إنشاء مشروع 661 غواصة نووية (Papa - وفقًا لتصنيف الناتو). في ديسمبر 1963 ، تم وضع الغواصة K-162 في شركة Northern Machine-Building Enterprise في سيفيرودفينسك ، وتم إطلاقها في ديسمبر 1968. وقد تم تفسير هذه الفترة الطويلة من خلال عدد من الظروف. كانت أول غواصة في العالم من سبائك التيتانيوم مسلحة بنظام صاروخ أميثيست المضاد للسفن - الأولى في العالم التي يتم إطلاقها تحت الماء. هذا هو السبب في أن تصميم وبناء K-162 رافقه قدر كبير من أعمال التصميم العلمية والتجريبية. غواصة المشروع 661 النووية هي الأسرع في العالم. في الاختبارات ، أظهرت سرعة كاملة تحت الماء تبلغ 44.7 عقدة. حتى الآن ، لم يتم كسر هذا الرقم القياسي من قبل أي شخص.
أول مقاتلة غواصة نووية مؤتمتة بالكامل في العالم. منذ عام 1959 ، في SKB-143 (منذ عام 1974 - كجزء من SPMBM "Malakhit") ، بدأ العمل على تصميم غواصة نووية صغيرة عالية السرعة مؤتمتة للغاية للدفاع ضد الغواصات ،تسلم فيما بعد تسمية "المشروع 705" (ألفا - حسب تصنيف الناتو). في المجموع ، استقبل الأسطول 7 قوارب من هذا النوع ، بما في ذلك المشروع المعدل 705K ، تم بناء ثلاثة منها في Sevmash. كانت هذه المقاتلات الغواصة ذات الإزاحة الطبيعية لـ 2250 طنًا من هياكل مصنوعة من سبائك التيتانيوم ، ومفاعلات مع سائل تبريد معدني ، وسرعة كاملة تحت الماء تصل إلى 38 عقدة (وفقًا لهذا المؤشر ، كان المشروع 705 قاربًا أدنى من مشروع 661 غواصة نووية.). تضمن تسليحهم 18 طوربيدات وطوربيدات صاروخية. نظرًا لإدخال أنظمة الأتمتة المتكاملة ، كان من المفترض أن يكون عدد الطاقم 18 شخصًا. ومع ذلك ، وبإصرار من قيادة البحرية ، تم زيادتها إلى 32 فردًا. حتى اليوم ، لا تحتوي غواصات Project 705 على نظائرها.
الأعمق. في عام 1983 ، دخلت الغواصة النووية التجريبية K-278 من المشروع 685 (مايك - وفقًا لتصنيف الناتو) التي طورها LPMB (الآن TsKB MT "روبين") والتي بناها Sevmash إلى الأسطول الشمالي. كانت هذه الغواصة المصنوعة من سبائك التيتانيوم فريدة من نوعها ليس فقط من حيث قدرتها على الغوص إلى أعماق تزيد عن 1000 متر ، حيث تبين أنه يتعذر الوصول إليها من قبل أسلحة العدو المضادة للغواصات ، ولكن أيضًا لأنها يمكن أن تطلق طوربيدات على أعماق كبيرة بسبب وجودها. من أنابيب طوربيد ذات تصميم خاص مع وحدات طاقة هوائية هيدروليكية من النوع.
تم تشغيل الغواصة النووية K-278 ، المسماة "Komsomolets" ، بنجاح لعدة سنوات. لسوء الحظ ، تم تدمير هذا القارب الذي لا مثيل له بنيران في 7 أبريل 1989 في البحر النرويجي.
الأكبر في العالم. في ديسمبر 1981 ، سلم سيفماش إلى الأسطول الشمالي غواصة الصواريخ الثقيلة TK-208 التي تعمل بالطاقة النووية ، وهي أكبر غواصة تم بناؤها على الإطلاق في العالم. يبلغ طوله 172 مترًا ، وعرضه أكثر من 23 مترًا. وتصل إزاحة ليفياثان الذري تحت الماء إلى 48000 طن. تم تطوير مشروع 941 "القرش" (تايفون - وفقًا لتصنيف الناتو) من SSBN الثقيل بواسطة LPMB (CDB MT "Rubin") لصاروخ باليستي عابر للقارات يعمل بالوقود الصلب RSM -52 ، والذي يحتوي على 10 رؤوس حربية بسعة 100 كيلو طن لكل منها. تم تجهيز الغواصات النووية للمشروع 941 بـ 20 صاروخًا من هذا القبيل. توجد أعمدة قاذفة بين هيكلين متوازيين متينين. على الرغم من حجمها الدائري ، تعد الغواصات النووية Project 941 من بين أهدأ السفن السوفيتية التي تعمل بالطاقة النووية. تم بناء ما مجموعه 6 قوارب من هذا النوع. رأس TK-208 ، الذي حصل على اسم "ديمتري دونسكوي" في البحرية الروسية ، أعيد تجهيزه وفقًا لمشروع 941U ويستخدم الآن كمنصة لاختبار أحدث نظام صاروخي استراتيجي "بولافا". ومن المتوقع أن يتم تجهيز "أسماك القرش" المتبقية في البحرية بأنظمة أسلحة جديدة.
الجيل الرابع الاستراتيجي الأول. في 15 أبريل 2007 ، تم سحب الغواصة النووية الرائدة "يوري دولغوروكي" من المشروع 955 "بوري" ، وهي أول غواصة صاروخية استراتيجية من الجيل الرابع ، رسميًا من ورشة العمل الخامسة والخمسين لسيفماش. الآن هي تخضع لدورة من الاختبارات الشاملة.
