لدى المرء انطباع بأن بعض مؤسساتنا في مجال الصناعات الدفاعية ستعمل على تحديث ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية إلى ما لا نهاية منذ خمسين عامًا ، دون ملاحظة خصوصيات النزاعات العسكرية الحديثة. لذلك ، على الرغم من صعوبة ذلك ، لكنك تبدأ أكثر فأكثر في فهم موقف قيادة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، الذي يميل إلى قرار شراء المركبات المدرعة من أصل غربي ، ولا سيما المركبات المدرعة ذات العجلات "Lynx" (LMV الوشق). ولدت الرغبة في مشاركة بعض الملاحظات والأفكار الشخصية التي تختلف قليلاً عن الآراء المقبولة عمومًا.
طي النسيان القديم
يكمن ضعف أي جيش حديث ، بشكل غريب ، في قوته بالمعنى المباشر للكلمة ، أي في القدرة على شن ما يسمى بالحرب الكلاسيكية. ولكن لا يكاد أي بلد في العالم الثالث لديه فرصة على المدى القصير أو المتوسط للتحول إلى بقعة ساخنة لديه القدرة على مواجهة مفتوحة مع أي قوات مسلحة حديثة. وهذا يعني حتمية الاستجابات غير المتكافئة: الهجمات الإرهابية ، وعمليات التمرد ، والرغبة في جر العدو إلى حرب استنزاف في المناطق المأهولة بالسكان ، في الغابات والأدغال ، في الجبال والتلال.
بالنسبة لأطقم المركبات المدرعة ، فإن المشاركة في مثل هذه الحملات تعني المشاركة المتكررة في الدوريات ، ومرافقة القوافل ، والغارات ، والخدمة عند نقاط التفتيش ، والأعمال المستقلة كجزء من الوحدات الصغيرة. علاوة على ذلك ، فإن العدو ، جنبًا إلى جنب مع الأسلحة الصغيرة ، يستخدم باستمرار أسلحة المشاجرة المضادة للدبابات ، ويلجأ إلى الهجمات المفاجئة من الكمائن ، وإطلاق النار من مسافات قريبة ، من الجناح أو من الخلف ، ويستخدم على نطاق واسع مجموعة متنوعة من عوائق الألغام المتفجرة.
ليست هناك حاجة لابتكار أي شيء جديد جوهريًا لمثل هذه الحرب. يكفي أن نتذكر كيف في الثمانينيات في أفغانستان ، في القوات مباشرة ، حاولوا زيادة بقاء المركبات المدرعة. هذه لوحات دروع إضافية على الجانبين وفي الأسفل ، محاولات لتعزيز حماية الطاقم أو مكان الهبوط بوسائل مرتجلة ، وأبراج إضافية للمدافع الرشاشة وقاذفات القنابل اليدوية ، والإضاءة ، ومعدات إطفاء الحرائق وغيرها من مظاهر براعة الجندي.
صحيح أن الصناعة المدرعة المحلية بدأت في تكييف منتجاتها تدريجياً مع متطلبات الحرب الأفغانية. لكن تم سحب الجيش السوفيتي الأربعين من أفغانستان ، وبعد بضع سنوات في القيادة العليا ، تمكنوا من نسيان الخبرة المكتسبة. سرعان ما استدعت الحملات الشيشانية كل هذا ، ولكن مرة أخرى على حساب أرواح الجنود والضباط. مرة أخرى ، رأينا خيارات محلية الصنع لحجز UAZ و Uralov و ZU-23 على MT-LB وشاشات شبكية من الينابيع على ناقلات جند مدرعة ومعرفة أخرى تمكنا من تنفيذها في شركات إصلاح الأفواج والألوية.
أنت بحاجة لسماع أصوات أولئك الذين عايشوا كل "سحر" البقع الساخنة الحديثة ويمكنهم أن يقولوا بوضوح ما هو مطلوب حقًا وما الذي يمكن التخلي عنه. لدى الجيش الأمريكي ، على سبيل المثال ، عدد من البرامج لدراسة آراء المقاتلين ، مما يسمح لهم بنقل موقفهم دون رقابة إلى قيادة البنتاغون. على الموقع الإلكتروني لقيادة قوات العمليات الخاصة ، يمكنك العثور على نتائج استطلاعات الرأي التفاعلية للجنود حول جودة الأسلحة والمعدات ، وتوصيات لتحسينها.من بين المشاريع الأخرى ، يجب الإشارة إلى مجموعة التعليقات حول الأسلحة المستخدمة هناك ، والتي يتم الاحتفاظ بها كل ثلاث سنوات في رابط لواء الفصيلة بالجيش الأمريكي ، وهو الأساس للتوضيح الإلزامي لبرامج تطوير AME.
في هذا الصدد أود أن أسأل: هل هناك فرصة أن يسمعها جنود أو ضباط الجيش الروسي ، الذين يريدون أن يقولوا كل ما يفكرون فيه بشأن أسلحتنا؟
التاريخ يعيد نفسه
أتيحت لمؤلف هذا المقال الفرصة لملاحظة التغييرات القديمة الجديدة في تصميم المركبات المدرعة الخفيفة المستخدمة في المناطق الساخنة شخصيًا.
على سبيل المثال ، في العراق ، بعد انتهاء الأعمال العدائية النشطة من قبل قوات التحالف وحتى اكتمال انسحاب الوحدات القتالية ، لم تكن هناك دبابات مرئية عمليًا. بالطبع ، كانوا هناك ، لكنهم كانوا موجودين بشكل أساسي في قاعدة العمليات. كانت BMP "Bradley" و "Strykers" في الأفق في كثير من الأحيان. بالمناسبة ، تبدو "Stryker" أشبه بسيارة من بعض أفلام الحركة الرائعة حول حروب الفضاء ، وقد خضع مظهرها كثيرًا لتغييرات على وجه التحديد بسبب الحاجة إلى زيادة الأمان.
لكن العمود الفقري الرئيسي للأمريكيين في العراق هو "هامر" المدرعة ، التي تضم برجًا شبه مغلق مع خيارات أسلحة مختلفة: مدافع رشاشة من عيار 7 أو 62 أو 12 ، 7 ملم ، قاذفة قنابل آلية ، إلخ. هذه السيارات مجهزون الآن ، وغالبًا ما يكونون بشكل مباشر في القوات ، بمجموعات دروع إضافية توفرها الصناعة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز كل مركبة تقريبًا بمولد لوصلات راديو تشويش للتحكم في العبوات الناسفة.
حلل الأمريكيون تجربة استخدام "هامرز" وتوصلوا إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري استبدالها. بعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب في العراق ، بدأ الجيش الأمريكي في شراء مركبات MRAP المحمية من الألغام على دفعات صغيرة. لقد أثبتوا فعاليتهم العالية. منذ عام 2005 ، تعرضت مركبات كوغار وبافالو التابعة لقوات حماية القوة عدة مرات للقصف بالعبوات الناسفة دون وقوع إصابات كبيرة. في فبراير 2005 ، زاد عدد هجمات الألغام من قبل المتمردين العراقيين بشكل حاد ، مما أدى إلى طلب 1169 عربة MRAP لفيلق مشاة البحرية. نما الحجم المحتمل لمركبات MRAP المطلوبة بسرعة كبيرة من 1،169 إلى 20،500 وحدة مع الطلب التالي البالغ 4000 مركبة التي تم تسليمها بحلول نهاية عام 2007. سيتم إنتاج الباقي خلال السنوات الخمس المقبلة.
وفي العراق أيضًا ، يعد الاستخدام الواسع النطاق لعينات أخرى من المركبات ذات العجلات مدهشًا. على سبيل المثال ، لنقل الأفراد ، اضطر الجيش الأمريكي إلى شراء حافلات خاصة مزودة بدروع واقية "Raino" ("Rhino"). ومع ذلك ، لا يُسمح بدخول الحافلة دون سترة واقية من الرصاص وخوذة.
يتم استخدام المركبات المدرعة الخفيفة على نطاق واسع من قبل الشركات العسكرية الخاصة ، والتي تنفذ بشكل جماعي عقودًا لحماية العراق وأمنه. لوحظت أساليب مماثلة عمليا لتوريد المركبات المدرعة في أفغانستان ، حيث مستوى التهديدات يمكن مقارنته بمستوى العراق. الوضع أقل توترا اليوم في البلقان ، بما في ذلك كوسوفو ، ولكن حتى هناك لا ينسون حماية الأفراد.
اتجاهات للتحسين
أجبرت الحروب الأفغانية والعراقية قيادة الجيوش الغربية على تصحيح وجهات نظرها بشكل كبير حول دور ومكان المركبات المدرعة في المواجهات المسلحة لجيل جديد.
"لم يعد هناك تقسيم واضح وصريح إلى مركبات قتالية وتكتيكية (يمكن أيضًا وصف الأخيرة بأنها مركبات نقل). في الوقت الحاضر ، جميع المركبات التكتيكية هي مركبات قتالية تحل المهام القتالية وبالتالي تتطلب تزويدها بدرع جيد ومركب تسليح قوي "- يؤكد تقرير تحليلي بتكليف من البنتاغون ، إحدى الشركات الاستشارية الأمريكية العاملة في مجال الدفاع و الامن.
أما بالنسبة للتصاميم الفعلية للمركبات القتالية ، ففرض عليها عدد من المتطلبات ، والتي كانت حتى وقت قريب تعتبر ثانوية. وتأتي القضايا الأمنية في المقدمة. يعتمد على استخدام مخططات الحجز التي يمكنها أولاً تحمل الذخيرة التراكمية ورصاص الأسلحة الصغيرة ذات العيار الكبير ، وليس فقط في الأمام ، ولكن أيضًا في الإسقاطات الجانبية والخلفية.
للحماية من الرؤوس الحربية لقنابل RPG-7 ونظائرها ، يتم استخدام الشاشات ، وخاصة الشبكات الشبكية. كان من المفهوم أنه في المستقبل ، من الممكن تمامًا أن يظهر المتمردون بشكل هائل للأسلحة المضادة للدبابات مع الذخيرة التراكمية المجهزة برؤوس حربية ترادفية أو رؤوس حربية لضرب المعدات من نصف الكرة العلوي. أدى ذلك إلى البحث ليس فقط عن إجراءات مضادة سلبية ، ولكن أيضًا فعالة قادرة على تحديد وتدمير رأس حربي عند الاقتراب. وإذا كانت تهدف في وقت سابق إلى إنقاذ الدبابات ، فإن تكيفها مع المركبات المدرعة الخفيفة أصبح الآن أكثر واقعية.
يخضع تصميم المركبات للتغييرات ، حيث يصبح وضع مقصورة القوات في الجزء الخلفي من الهيكل والقدرة على النزول من الخلف ومن الجانبين هو السائد. يتم تصنيع الهياكل في تصميم مضاد للألغام ، مما يجعل من الممكن إرسال موجة انفجار إلى الجانب عند انفجار لغم أو لغم أرضي ، أو حتى في شكل كبسولة مدرعة ، والتي عند انفجارها يتم تشغيلها بشكل مشابه نظام طرد طياري الطائرات المقاتلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الاختيار الدقيق لوضع الأنظمة الفرعية والمكونات والتجمعات ، على سبيل المثال ، تركيب البطانة ، يقلل من الآثار الجانبية للشظايا عند اختراق درع الهيكل ، ويساهم في تحسين الخصائص العامة للمعدات.
لكن الحل الأكثر أهمية لحماية الأفراد هو استخدام المركبات القتالية الخفيفة - الروبوتات أو المركبات التي تعمل بالتحكم عن بعد في أكثر الأماكن خطورة ، والتي اقتربت بالفعل في البلدان المتقدمة من العالم. على سبيل المثال ، تعاقد مركز أبحاث وتطوير المركبات المدرعة التابع للجيش الأمريكي (TARDEC) مع المركز الوطني لهندسة الروبوتات (NREC) في جامعة كارنيجي ميلون مقابل 14.4 مليون دولار. ينص العقد على تطوير مركبة حديثة بدون طيار (UGV) وإنتاج نموذجها التوضيحي. ستكون الشركة الوطنية العقارية هي المنظمة الرائدة لهذه الأنشطة.
يتم تحقيق إمكانات إطلاق النار بشكل أساسي من خلال زيادة القدرة على تحديد الأهداف المميزة لظروف الصراع المذكورة أعلاه بشكل شامل ، وتركيب وحدات أسلحة بمجموعة واسعة من الأسلحة - المدافع الآلية ، والمدافع الرشاشة ، وقاذفات القنابل اليدوية ، والمدافع المضادة للدبابات ، ومدافع الهاون. الاتجاه الآخر هو تركيب عدة نقاط لتركيب أسلحة (أبراج) لإمكانية إطلاق نار متزامن في اتجاهات مختلفة. على طول الطريق ، هناك بحث عن حل وسط بين حاجة الرماة إلى رؤية واسعة وزوايا تسديد كبيرة للأسلحة ، خاصة تركيبات الأبراج ، ومهمة زيادة حمايتهم.
إدخال كل ما سبق سيؤدي حتما إلى زيادة كتلة المركبات المدرعة. إذا كان وزن حاملة الجنود المدرعة ذات العجلات يتقلب في وقت سابق في حدود 10-15 طنًا ، فقد تحول الآن إلى 15-20 طنًا ويستمر في النمو. لذلك ، كانت مسألة التحسين الملحوظ في محطات الطاقة ونقلها على جدول الأعمال.
يجب أن يُعزى عنصر المعلومات إلى الصفات الجديدة ، حيث يجب أن تكون المركبة القتالية جزءًا لا يتجزأ من أنظمة القتال التي يحدث فيها التكامل بسبب عنصر المعلومات: التحكم ، التبادل الآلي للمعلومات حول العدو وقواته ، الملاحة ، إلخ.
إن تنفيذ مخطط تخطيط معياري يجد استخدامًا أكثر انتشارًا ، عندما تتلقى الوحدة الفرعية مجموعة من المركبات القتالية والمساعدات المختلفة المركبة على قاعدة واحدة.لحل هذه المشكلة ، ينفذ الأمريكيون مشروعًا لإنشاء قوات تحمل الاسم الرمزي للقوة المؤقتة مع أسطول من المركبات المدرعة ذات العجلات المحدثة من عائلة سترايكر ، المصممة لتزويد اللواء الجديد لمجموعات اللواء القتالية IBCT (فرق اللواء القتالية المؤقتة). ملاحظة: تتكون عائلة مركبات Stryker من 8 طرازات (ناقلات جند مدرعة ، مركبات قتال مشاة ، نظام مدفعي متحرك ، مركبة قيادة ، مركبة استطلاع ، مركبة استطلاع RCB ، مركبة هندسية ، سيارة إسعاف).
في الوقت نفسه ، يتم تنفيذ مفهوم "أنظمة القتال في المستقبل" بأشكال مختلفة. في العراق ، سعى الأمريكيون بنشاط لاختبار كفاءتهم في الممارسة والحصول على احتياطي للمستقبل.
يمكن الاستمرار في تعداد مكونات المظهر الواعد للمركبات القتالية الخفيفة. ولكن ، بكل صدق ، دعونا نحاول الإجابة بصدق على السؤال: هل هناك الكثير من الشيء نفسه في تلك النماذج الجديدة من المركبات المدرعة الخفيفة التي تقدمها صناعة الدفاع الروسية الآن؟
مبيعات
يقدر المحللون حجم السوق العالمية للمركبات المدرعة الخفيفة بعشرات الآلاف من المركبات الجديدة خلال السنوات القليلة المقبلة. إنه لمن الغباء أن تبتعد صناعة الدفاع المحلية عن مثل هذا العقد الواسع النطاق "الفطيرة".
لا تنس أن هناك أيضًا أوامر لتحديث المركبات المدرعة. في نفس العراق ، يوجد الآن T-72 ، بالإضافة إلى BTR-94 (عمليًا نفس BTR-80 ، ولكن مع وحدة سلاح أوكرانية) ، تم نقلها إلى العراقيين من قبل الأردن ، BMP-1 ، والتي جاءت من اليونان ، إلخ. هم بحاجة موضوعية في التحديث لخصوصيات حرب مكافحة التمرد المحلية.
أود أن أصدق أن المقترحات الأخرى لصناعة الدفاع الروسية يمكن أن تكون تنافسية ، خاصة مع نسبة سعر وجودة مقبولة. في هذا الصدد ، يمكن الاستشهاد بالمثال التالي: قبل بضع سنوات ، نشرت وسائل الإعلام معلومات حول نية تايلاند لشراء 96 ناقلة جند مدرعة BTR-3E1 في أوكرانيا. وقال وزير الدفاع التايلاندي بونرود سومتاس في ذلك الوقت إن الجيش قرر شراء BTR-3E1 لأنها أرخص المركبات التي شاركت في العطاء. وأشار سومتاس إلى أن كندا وروسيا والصين بذلت كل جهد ممكن للفوز بالمناقصة ، لكن السعر كان العامل الحاسم.
مرت بضع سنوات ، ووقعت أوكرانيا مرة أخرى عقدًا ، الآن لتزويد عدة مئات من ناقلات الجنود المدرعة BTR-4 بتعديلات مختلفة للقوات المسلحة العراقية. لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن الصفات العالية للآلة ، فهي "خام" تمامًا ولن تخضع إلا لاختبارات الدولة في الجيش الأوكراني. لكن حقيقة أنهم تمكنوا من بيعها مهمة. كما ترى ، فإن المعلمة الرئيسية في هذه الحالة هي سعر السيارة ، مما يمنح الشركات المصنعة الروسية معلومة أخرى للتفكير.
من بين المشاكل التي تمنعنا من تحقيق نجاح أكبر في أسواق السلاح العالمية ، هناك مشكلة ذاتية واحدة - وهي "سياسة النعام". من الضروري عدم التعلق بمحاولات تحسين وتحديث تصميمات المركبات المدرعة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي إلى ما لا نهاية ، ولكن محاولة تقديم نماذج للعملاء تتناسب مع الواقع الحديث. وربما حتى ننظر إلى الأمام ، كما فعل فريق التصميم بقيادة Koshkin في وقتهم عند إنشاء دبابة T-34 الأسطورية. بعد كل شيء ، هناك إمكانات مكاتب التصميم والصناعة الروسية لهذا الغرض.
