في عدد من المواقف ، يحتاج المجمع الروبوتي الأرضي الحديث (RTK) أو المركبة الجوية غير المأهولة (UAV) إلى معدات الرادار. بسبب القيود الموضوعية ، يجب أن تكون محطات الرادار (الرادارات) خفيفة الوزن وصغيرة الحجم. حاليًا ، يتم إنشاء العديد من المنتجات المماثلة في بلدنا في وقت واحد ، وفي المستقبل المنظور يمكن تشغيلها بشكل حقيقي.
مشروع جديد
أصبح وجود أحد هذه المشاريع معروفًا في اليوم الآخر. في 4 مارس ، نشرت صحيفة كراسنايا زفيزدا مقابلة مع رئيس إيرا تكنوبوليس ، اللفتنانت جنرال فلاديمير إيفانوفسكي. كان موضوع المحادثة هو العمل الحالي والمستقبلي لشركة تكنوبوليس.
قال الجنرال إيفانوفسكي إن "العصر" يقوم الآن بعمل بحثي حول موضوع برامج الرادار متعددة الوظائف ذات الأبعاد والوزن الصغير. البادئ في هذا المشروع كان القيادة العليا للقوات الجوية.
ظلت الخصائص والمميزات الأخرى للرادار الواعد غير معلنة. في الوقت نفسه ، تم تحديد أن المحطة ستكون مناسبة للاستخدام في نماذج مختلفة من المعدات العسكرية. كوسيلة للاستطلاع ، يمكن حملها بواسطة طائرات بدون طيار صغيرة الحجم. كما ينص على استخدام الرادار على RTK الأرضية - في هذه الحالة ، سيؤدي وظائف ما يسمى. رؤية فنية.
تتيح لنا المعلومات المتعلقة بإمكانية استخدام الرادار على الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم تحديد أبعادها التقريبية ووزنها. وبالتالي ، فإن الطائرة الحديثة خفيفة الوزن "Orlan-10" قادرة على حمل حمولة لا تزيد عن بضعة لترات ووزنها يصل إلى 5 كجم. تعد هذه الطائرة بدون طيار الآن واحدة من العينات الرئيسية لفئتها في الجيش الروسي ، ومن المحتمل تمامًا أن يتم تطوير المعدات الجديدة مع مراعاة قدراتها على وجه التحديد.
بالإضافة إلى المنصات الجوية ، سيكون الرادار الجديد قادرًا على حمل قاعدة أرضية ، وفي حالتهم لن يكون فقط وسيلة استطلاع. في هذا السياق ، تحتفظ الأبعاد والوزن بأهميتها ، لكن تظهر متطلبات جديدة تتعلق بخصائص الرادار على الأرض. وهكذا ، فإن مشروع محطة عالمية للمجمعات الجوية والأرضية ، مع كل المزايا المتوقعة ، معقد إلى حد ما.
في حالة تنفيذه بنجاح ، سيتمكن الجيش من الحصول على فرص جديدة. وبالتالي ، يمكن تجهيز الطائرات بدون طيار الحالية والمستقبلية ليس فقط بوسائل بصرية ، ولكن أيضًا بوسائل استطلاع رادار - مع زيادة مفهومة في الكفاءة التشغيلية. ستنمو إمكانات RTK الأرضية بطريقة مماثلة.
ومع ذلك ، فإن كل هذه الاحتمالات لا تزال مسألة مستقبلية. ولا يزال مشروع محطة رادار صغيرة الحجم من "إيرا" في مرحلة العمل البحثي ، ولم يتم الإعلان عن توقيت إنجازها بعد. يمكن الافتراض أنه بعد الإعلان الأخير لن يتم إخفاء المشروع ، وسيتم الإعلان عن نتائجه في المستقبل القريب. على وجه الخصوص ، لا يمكن استبعاد عرض الرادار أو عناصره في المعرض المستقبلي "Army-2020".
جديد من الماضي
الرادار من "Era" ليس التطور المحلي الوحيد من نوعه. قبل بضع سنوات ، تم تقديم مشروع مشابه من قبل شركة Fazotron-NIIR (جزء من اهتمام التقنيات الراديوية الإلكترونية) والمركز العلمي للأنظمة الإلكترونية الراديوية الخاصة وإدارة MAI (NTs SRSiM MAI). تلقت محطتهم الصغيرة الحجم تسمية MBRLS-MF2.
تم تنفيذ أعمال التصميم الخاصة بمنتج MBRLS-MF2 في بداية العقد الماضي. في عام 2012تم عرض المحطة لأول مرة للجمهور في أحد المعارض المتخصصة. في نهاية العام ، تم اختبار الرادار التجريبي بنجاح في المنصة. في أوائل عام 2013 ، أعلن المطورون عن استعدادهم للانتقال إلى مرحلة اختبارات الطيران. بعد بضعة أشهر ، تم عرض نموذج أولي في معرض MAKS-2013.
أفيد أن بعض الشركات المصنعة المحلية للطيران والمركبات بدون طيار أصبحت مهتمة بمحطة MBRLS-MF2. في أوائل عام 2014 ، ادعى المطورون أن هذا الرادار يمكن أن يصبح قريبًا جزءًا من المعدات الموجودة على متن إحدى الطائرات بدون طيار الواعدة. أي نوع من الطائرات بدون طيار يمكن أن تصبح حاملة MBRLS-MF2 غير معروف. منذ عام 2016 ، لم تكن هناك تقارير جديدة حول التقدم المحرز في هذا المشروع.
منتج MBRLS-MF2 عبارة عن محطة رادار رقمية صغيرة الحجم وخفيفة الوزن تعمل في النطاقين Ka و X. عند التجهيز الكامل ، لا تزيد كتلة المحطة عن 55-60 كجم. هناك إمكانية للتسليم في تكوين معدل - بإحدى وحدتي راديو. يزن الرادار المزود بوحدة النطاق X 35 كجم مع وحدة النطاق Ka - تقريبًا. 23 كجم هذه المؤشرات تجعل من الممكن استخدام المحطة على مختلف الطائرات أو المروحيات أو الطائرات بدون طيار من الدرجة المتوسطة أو الثقيلة.
اعتمادًا على النطاق المستخدم وعوامل أخرى ، يصل مدى MBRLS-MF2 إلى 160 كم. يوفر دقة خطية تصل إلى 0.25 متر والقدرة على اكتشاف الأجسام المتحركة بسرعة منخفضة. قيل إن مجمع الكمبيوتر الرادار له أداء فائض - يمكن استخدام مخزون خصائصه لمزيد من التحديث.
الرادار الواعد صغير الحجم MBRLS-MF2 من Fazotron-NIIR و NTs SRSiM MAI له أهمية معينة في سياق تطوير الطائرات المأهولة وغير المأهولة. إنه أصغر بعدة مرات وأخف من المحطات الحديثة الأخرى ، ولكنه في نفس الوقت قادر على إظهار الخصائص المطلوبة. ومع ذلك ، يمكن لكتلة من 23 إلى 60 كجم ، اعتمادًا على التكوين ، أن تحد من نطاق الموجات الحاملة المحتملة.
في وقت ظهور MBRLS-MF2 ، لم يكن لدى بلدنا طائرات بدون طيار قادرة على حملها. تم الإبلاغ عن تطوير مشروع لدمج مثل هذا الرادار في مجمع المعدات لطائرة بدون طيار غير مسماة ، ولكن لم يتم تلقي بيانات جديدة حول هذه النتيجة. الآن ، تغير الوضع مع شركات النقل. تم تطوير العديد من الطائرات بدون طيار الثقيلة ، والتي تسمح القدرة الاستيعابية لها باستخدام منتج MBRLS-MF2. ومع ذلك ، فإن احتمالات هذا الرادار غامضة. ربما لن يتم تطوير المشروع بعد الآن.
آفاق الاتجاه
يجري بالفعل تطوير رادارات ضوئية صغيرة الحجم لمختلف معدات الطيران والأرض في بلدنا ، ولكن لا يمكن حتى الآن تسمية هذا الاتجاه بأنه متطور ونشط. لا يُعرف سوى عدد قليل من المشاريع من هذا النوع والتي لم يتم استخدامها عمليًا بعد. ومع ذلك ، قد يتغير الوضع في المستقبل القريب جدًا ، ونتيجة لذلك سيكون للمشاريع الواعدة تأثير ملحوظ على تطوير مجالات الطائرات بدون طيار و RTK.
لأسباب واضحة ، الأكثر إثارة للاهتمام من وجهة نظر التطبيق العملي هي الرادارات من النوع الذي تم تطويره في عصر تكنوبوليس. ومع ذلك ، يمكن أيضًا أن تجد المنتجات الأكبر ذات الخصائص المختلفة ، مثل MBRLS-MF2 ، تطبيقًا: تم تسهيل ذلك من خلال التقدم المحرز في السنوات الأخيرة في مجال الطائرات بدون طيار.
يمكن الافتراض أنه في المستقبل المنظور ، سيتم تطوير الاتجاه الواعد للرادارات الصغيرة الحجم وسيؤدي إلى تلقي نتائج جديدة مناسبة للتطبيق العملي. يتم تسهيل ذلك من خلال توفر قاعدة العناصر الضرورية والتقنيات والخبرة الصناعية الواسعة في مجال الرادار وبعض الاهتمام من المشغلين المحتملين ، معبراً عنه في شكل ترتيب حقيقي.
