قبل 300 عام ، في مايو 1719 ، هزم سرب روسي بقيادة الكابتن الثاني NA Senyavin مفرزة من السفن السويدية في منطقة جزيرة Ezel. وكانت الجوائز الروسية هي البارجة "فاختمايستر" والفرقاطة "كارلسكرونا" والبارجانتين "برنجاردوس". كان هذا أول انتصار للأسطول البحري الروسي في أعالي البحار.
إنشاء أسطول سفن
من المقبول عمومًا أن الأسطول في روسيا قد تم إنشاؤه لأول مرة في عهد بطرس الأكبر ، لكن هذا ليس هو الحال. عرف الشعب الروسي (روس ، سلافي) منذ العصور القديمة كيفية بناء سفن من فئة "النهر - البحر" - اللوديا ، والقوارب ، والمحاريث ، وما إلى ذلك ، وقد خدموا في حملات في بحر قزوين ، والروسية (السوداء) ، والبحر الأبيض المتوسط ، وفارانجيان (فينيديان) البحار. كان الملاحون المهرة يعتبرون الروس السلافيين - الونديين - البندقية - الفارانجيين. كان فارياج روس مؤسس سلالة روريك - روريك (سوكول). كان الأمراء الأوائل لعائلة روريكوفيتش منظمين لبعثات بحرية واسعة النطاق.
أثناء انهيار إمبراطورية روريك ، انقطعت روسيا عن البحر الأسود وبحر البلطيق. في الوقت نفسه ، حافظ الروس على تقليد إنشاء الأساطيل النهرية والسفن البحرية بسرعة. على وجه الخصوص ، تم الحفاظ على هذا التقليد في الشمال ، في نوفغورود وعلى البحر الأبيض ، بينما تعمل أساطيل القوزاق في الجنوب. قام إيفان الرهيب بمحاولة إنشاء أسطول سفن في بحر البلطيق خلال الحرب الليفونية ("الأسطول الروسي الأول - قراصنة القيصر الرهيب"). في عهد بطرس الأكبر ، القيصر أليكسي ميخائيلوفيتش ، تم بناء الفرقاطة "النسر" للعمليات في بحر قزوين.
كانت المشكلة أن الدولة الروسية كانت محرومة من الوصول إلى بحر البلطيق والبحر الأسود. كان من الضروري استعادة الأراضي المفقودة من أجل التمكن من بناء أسطول السفن. قام بيتر بأول محاولة لإنشاء أسطول خلال الحرب مع تركيا لصالح آزوف. بعد حملة فاشلة في عام 1695 ، أدرك بيتر ألكسيفيتش أخطائه بسرعة وفي أقصر وقت ممكن أنشأ أسطولًا ، مما ساعد في عام 1696 على الاستيلاء على آزوف. استقبلت روسيا أسطول آزوف ، ولكن كان من الضروري بعد ذلك صد كيرتش أو القرم أو منطقة شمال البحر الأسود من العثمانيين لدخول البحر الأسود.
في غضون ذلك ، انخرط بيتر عام 1700 في حرب مع السويد استمرت حتى عام 1721. ونتيجة لذلك ، كان لا بد من تأجيل خطط تحقيق انفراجة في الاتجاه الجنوبي. علاوة على ذلك ، استخدمت بورتا لحظة مواتية لاستعادة مواقعها في بحر آزوف. انتهت حملة بروت لبيتر عام 1711 بالفشل واضطرت روسيا للتخلي عن أسطول آزوف وآزوف لتدمير التحصينات التي تم بناؤها بالفعل في الجنوب.
بناء أسطول البلطيق وأول انتصاراته
في الشمال ، استخدمت روسيا ، بعد أن دخلت الحرب مع السويد ، القوة البحرية القوية التي اعتبرت بحر البلطيق "بحيرة سويدية" ، تكتيكات قديمة مجربة على مر الزمن. قامت ببناء سفن تجديف صغيرة يمكنها مهاجمة سفن العدو الكبيرة وتأخذهم على متنها (هجوم). وهكذا ، تم استخدام التجربة السابقة لأسطول القوزاق وحملات آزوف وبناء الأسطول في فورونيج بالكامل استعدادًا للنضال من أجل بحر البلطيق. تمامًا كما هو الحال في الجنوب ، في شمال غرب روسيا ، تم إطلاق بناء سفن النقل ، ثم سفن الإبحار والتجديف القتالية. تم بناء السفن ، وشراء السفن الجاهزة من أصحابها ، على النهر. Volkhov و Luga ، على بحيرتي Ladoga و Onega ، على Svir ، Tikhvin ، إلخ. ومع ذلك ، فقد استغرق الأمر وقتًا لبناء السفن الخاصة بهم ، وتجهيزهم ، واختيار الأفراد ، وطاقم القطار.لذلك ، في البداية ، اعتمد بطرس على أفراد قيادة أجانب.
في عام 1702 ، بدأوا في بناء حوض لبناء السفن على نهر سياس (يتدفق إلى بحيرة لادوجا) ، حيث بدأوا في بناء السفن الحربية الأولى. في عام 1703 ، بدأ بناء السفن على النهر. فولخوف وسفير. تم إنشاء أحواض بناء السفن في Olonets بالقرب من Lodeynoye Pole ، والتي أصبحت واحدة من المراكز الرئيسية لأسطول البلطيق الذي تم إنشاؤه (كانت السفينة الأولى هي Shtandart).
لعبت مفارز السفن النهرية الصغيرة ، التي خدمت سابقًا في نقل البضائع على طول الأنهار والبحيرات ، مع فرق من الجنود ، دورًا رائدًا في القتال ضد أسراب السفن السويدية في منطقة بحيرة لادوجا وبيبسي (كانوا مسلحين بـ 10 أفراد. - 20 مدفع وطاقم من البحارة ذوي الخبرة). لذلك ، في مايو 1702 ، هزمت السفن الروسية مفرزة سويدية في مضيق ضيق يربط بحيرة بيبسي بسكوف. الروس ، في قواربهم الصغيرة ، التي لم يكن لديها أسلحة مدفعية ، هاجموا العدو بجرأة ، مما أدى إلى نيران المدفعية. استقل الروس اليخوت "Fundran" و "Vivat" و "Vakhtmeister". وهكذا ، اقتحموا بحيرة بيبسي. ثم هزمت السفن الروسية سرب الأدميرال نمرز السويدي وعلى بحيرة لادوجا. نتيجة لذلك ، تراجع السويديون على طول نهر نيفا إلى خليج فنلندا.
سمح ذلك للقوات الروسية بالاستيلاء على الحصون السويدية نوتبورغ (أوريشك) ونينسكانس. في ليلة 6 مايو 1703 ، اقترب الحراس في 30 قاربًا ، بقيادة القيصر بيتر ومينشكوف أنفسهم ، من السفينتين السويديتين جيدان وأستريلد ، اللتين كانتا واقفتين عند مصب نهر نيفا ، وأخذوهما على متنها. وهكذا ، احتل الروس مجرى نهر نيفا بالكامل وتمكنوا من الوصول إلى خليج فنلندا. بدأ بيتر في بناء قلعة بحرية جديدة - بتروبافلوفسك ، والتي شكلت بداية تأسيس العاصمة الجديدة للدولة الروسية - سانت بطرسبرغ. في الوقت نفسه ، قرر بيتر إنشاء حصن متقدم يحمي بطرسبورغ من البحر. بدأوا في بنائه في جزيرة Kotlin ، لذلك تم وضع قلعة Kronshlot (Kronstadt).
صمد كرونسلوت في وجه هجمات السويديين. ومع ذلك ، كان من الواضح أن هناك حاجة لأسطول السفن للدفاع عن بطرسبورغ. في خريف عام 1704 ، بدأت أولى السفن في الوصول على طول نهر نيفا إلى سانت بطرسبرغ. في ربيع عام 1705 ، وصلت سفن جديدة. كان لدى أسطول البلطيق الشاب حوالي 20 علامة. كانت السفن تحمل 270 بندقية وحوالي 2200 من أفراد الطاقم. كان الأدميرال كروز يقود الأسطول. في صيف عام 1705 ، صمدت بطاريات Kronschlot والأسطول الروسي في وجه هجوم أسطول سويدي قوي. هُزمت قوات العدو ، التي حاول السويديون الهبوط في الجزيرة. بعد هزيمة 14 يوليو 1705 ، غادرت السفن السويدية الجزء الشرقي من خليج فنلندا.
في غضون ذلك ، أصبحت سانت بطرسبرغ قاعدة بناء سفن جديدة للأسطول الروسي. في عام 1704 ، على الضفة اليسرى لنهر نيفا ، ليس بعيدًا عن البحر وتحت حماية قلعة بطرس وبولس ، تم إنشاء حوض بناء كبير - الأميرالية الرئيسية. في عام 1706 ، تم إطلاق السفن الأولى في الأميرالية الرئيسية. في الوقت نفسه ، تم بناء أحواض بناء السفن الأخرى في سانت بطرسبرغ: حوض خاص لبناء السفن - لبناء السفن المساعدة ، ساحة جالي - لسفن التجديف. نتيجة لذلك ، أصبحت سانت بطرسبرغ واحدة من أكبر مراكز بناء السفن ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في أوروبا الغربية. فقط في الأميرالية بعد عشر سنوات من تأسيسها ، عمل حوالي 10 آلاف شخص. في السنوات السبع الأولى من الحرب مع السويد وحدها ، تم تضمين حوالي 200 سفينة قتالية ومساعدة في أسطول البلطيق. من الواضح أن السفن الأولى من الأسطول الروسي في صلاحيتها للإبحار وأسلحة المدفعية كانت أدنى من سفن القوى البحرية الغربية الرائدة. ومع ذلك ، كان معدل التقدم التقني في بناء السفن الروسية خلال الحرب الشمالية مرتفعًا للغاية. بعد مرور 10-15 عامًا على وضع السفن الأولى في أحواض بناء السفن في بحر البلطيق ، ظهرت السفن في الأسطول الروسي التي يمكنها منافسة أفضل السفن الغربية من حيث الخصائص الأساسية.
تم القيام بالكثير من العمل لتدريب أفراد البحرية. في عام 1701 ، تم افتتاح مدرسة الملاحة في موسكو ، في عام 1715 في سانت بطرسبرغ - الأكاديمية البحرية.بالإضافة إلى ذلك ، تحت قيادة بيتر ألكسيفيتش ، تم افتتاح حوالي 10 مدارس تم تدريب أفرادها على الأسطول - مدارس أميرالية في فورونيج ، ريفيل ، كرونشتاد ، كازان ، أستراخان ، إلخ. أدى التدريب النشط للموظفين الوطنيين إلى حقيقة أن الحكومة الروسية كانت قادرة على رفض خدمات المتخصصين الأجانب. في عام 1721 ، حظر مرسوم إمبراطوري قبول الأجانب للخدمة في البحرية. صحيح أن هذا المرسوم لم يمنع الأجانب من شغل المناصب القيادية العليا ، خاصة بعد وفاة الإمبراطور الروسي الأول. تم تجنيد الرتب والملف في البحرية ، كما هو الحال في الجيش ، عن طريق التجنيد من بين ضرائب دفع الضرائب. ثم كانت الخدمة مدى الحياة.
نجاحات جديدة
أدى انتصار الجيش الروسي في معركة بولتافا في 27 يونيو 1709 إلى حقيقة أن روسيا عززت النجاحات السابقة للأسلحة الروسية على شواطئ بحر البلطيق وخلقت إمكانية شن هجوم إضافي. تم نقل تشكيلات كبيرة من الجيش الروسي إلى اتجاه البحر ، وبدعم من الأسطول بدأوا في دفع العدو من ساحل خليج فنلندا وريغا. في عام 1710 ، استولى الجيش الروسي ، بدعم من الأسطول ، على فيبورغ. في نفس العام ، استولى الروس على ريغا وبيرنوف وريفيل. تلقى الأسطول الروسي قواعد مهمة على الساحل الجنوبي لبحر البلطيق. كما تم احتلال جزر مونسوند ذات الأهمية الاستراتيجية. وهكذا ، خلال الحملة الصيفية لعام 1710 ، فقدت مملكة السويد قواعدها الرئيسية في الجزء الشرقي من بحر البلطيق من فيبورغ إلى ريغا.
الحرب مع تركيا 1710-1713 لبعض الوقت صرف انتباه روسيا عن الحرب مع السويد. في حملة عام 1713 ، استعاد الروس قواعدهم على الساحل الشمالي لخليج فنلندا من السويديين: تم الاستيلاء على هيلسينغفورز وبييرنبورج وفازا. وصلت القوات الروسية إلى شواطئ خليج بوثنيا. في أحواض بناء السفن في بحر البلطيق ، زاد نطاق بناء السفن بشكل ملحوظ ، ولم يسبق أن وُضعت هنا الكثير من السفن كما في 1713-1714. كما قاموا ببناء السفن في أرخانجيلسك. انضمت سفينتان حربيتان تم بناؤهما في حوض بناء السفن في أرخانجيلسك إلى أسطول البلطيق. أيضًا ، اشترى القيصر الروسي عدة سفن في أوروبا الغربية. بحلول حملة عام 1714 ، كان هناك بالفعل 16 بارجة في أسطول سفن البلطيق ، وكان أسطول التجديف يضم أكثر من 150 قوادسًا ، ونصف قوادس ، وسكامباوي. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك عدد كبير من المساعدات والنقل. في ستوكهولم ، حاولوا محاصرة العدو في خليج فنلندا ، وإيقاف الأسطول الروسي في المكان الأكثر ملاءمة - بالقرب من شبه جزيرة جانجوت. ومع ذلك ، لا يمكن وقف روسيا. في 27 يوليو 1714 ، هزم أسطول القادس الروسي بقيادة بيتر الأول المفرزة السويدية لشوتبينخت إهرنسشايلد. الجوائز الروسية كانت فرقاطة الفيل و 6 قوادس و 3 زوارق تزلج.
ضمن هذا الانتصار نجاح الأسلحة الروسية في فنلندا وجعل من الممكن نقل الأعمال العدائية إلى أراضي السويد نفسها. وذهب الأسطول السويدي ، الذي كان يهيمن حتى وقت قريب على بحر البلطيق ، في موقف دفاعي. نال الأسطول الروسي حرية التصرف ، مهددًا الاتصالات البحرية وأهم المناطق الصناعية والاقتصادية في السويد. في عام 1714 ، قام الأسطول الروسي برحلة بحرية إلى جزر آلاند ، وفي الخريف استولت مفرزة جولوفين على أوميو.
ومع ذلك ، فإن نجاحات الأسطول الروسي أزعجت الغرب. لذلك ، كانوا في لندن خائفين من أن يكون بيوتر ألكسيفيتش قادرًا على إبرام معاهدة سلام مربحة مع الحكومة السويدية ، والتي من شأنها أن تعزز نجاحات الروس في بحر البلطيق. لذلك بدأت إنجلترا في دعم حزب الحرب السويدي وممارسة ضغوط عسكرية وسياسية على روسيا مهددة الأسطول. منذ صيف عام 1715 ، بدأ الأسطول الأنجلو هولندي الموحد تحت القيادة الرئيسية للأدميرال نوريس البريطاني في الخدمة في بحر البلطيق بحجة الشحن التجاري. منذ عام 1719 ، أصبح موقف إنجلترا أكثر صراحة. تحالف البريطانيون مع السويد. منذ عام 1720 ، دمج البريطانيون أسطولهم مع الأسطول السويدي وبدأوا في تهديد الموانئ والقواعد الروسية في بحر البلطيق.
معركة إيزيل
في 1715 1719. نفذ الأسطول الروسي عمليات الإبحار والهبوط. قاتلت السفن الروسية مع القراصنة السويديين ، واستولت على السفن التجارية وهبطت القوات في جزر وساحل السويد.على وجه الخصوص ، في الفترة من أبريل إلى نوفمبر 1718 ، استولت السفن الروسية على 32 سفينة تجارية سويدية ، و 14 بندقية shnava و 3 مدافع skerboat.
لذلك ، في ربيع عام 1719 ، ذهبت مفرزة روسية إلى البحر. مفرزة من الكابتن القائد فانجوفت (فانجوفت) ، تتكون من 3 سفن و 3 فرقاطات وركلة واحدة ، غادرت ريفيل إلى شواطئ السويد لاستكشاف قوات العدو. هبط الكشافة في جزيرة أولاند في مايو ، ثم عاد بأمان إلى ريفيل. في 15 مايو ، غادرت مفرزة من الرتبة الثانية الكابتن نعوم سينيافين ريفيل متجهة إلى البحر. تضمنت المفرزة الروسية ست سفن ذات 52 بندقية: بورتسموث (راية سينيافن) ، ديفونشاير (النقيب الثالث ك.زوتوف) ، ياغوديل (الكابتن ملازم د. "(الكابتن من الرتبة الثالثة Y. Shapizo) و" Varakhail "(النقيب من الرتبة الثانية Y. Stikhman) و 18 بندقية shnyava" Natalia "(الملازم S. Lopukhin) … تم تكليف مفرزة Senyavin باعتراض مفرزة للعدو مكونة من 3 سفن ، والتي ، وفقًا لبيانات الاستطلاع ، ذهبت للقيام برحلة بحرية في بحر البلطيق.
في 24 مايو 1719 ، اكتشفت مفرزة سنيافين ، بالقرب من جزيرة إيزل ، ثلاث سفن لعدو محتمل. بدأت السفينتان بورتسموث وديفونشاير مطاردتهما بإبحار كامل. عند الساعة الخامسة اقتربت سفننا من مرمى نيران المدفعية وأطلقت أعيرة نارية لإجبار قباطنة السفن المجهولة على رفع أعلامهم. على متن السفن - كانت سفينة حربية وفرقاطة وسفينة عملاقة ، تم رفع الأعلام السويدية وراية جديلة لقائدهم الكابتن القائد رانجل. بناء على إشارة سنيافين ، هاجمت الكتيبة الروسية العدو. استمرت المعركة أكثر من ثلاث ساعات. على السفينة الرئيسية الروسية ، تم تدمير الإقامات وتلف الشراع العلوي. في محاولة لاستغلال هذا ، هاجمت الفرقاطة السويدية كارلسكرونا ذات 34 مدفعًا والبرجانتين برنهاردوس بورتسموث. تحول Senyavin ، وأصبح جانبًا إلى Karlskrona وفتح النار بعيار ناري. غير قادر على تحمل الآثار المدمرة للنيران ، استسلمت الفرقاطة أولاً ، ثم خفضت العلم والمركب.
رأى قائد الكتيبة السويدية ، رانجل ، أن الفرقاطة والعميد استسلما ، حاول الهروب على بارجة فاخميستر المكونة من 52 بندقية. غير أن السفينتين الروسيتين "ياغوديل" و "رافائيل" بعد ثلاث ساعات اصطدمت برائد العدو وأجبرته على خوض المعركة. لبعض الوقت ، تم إشعال السفينة السويدية في حريقين (انتهى بها المطاف بين السفن الروسية). تعرضت السفينة الرئيسية السويدية لأضرار بالغة. استسلم السويديون بعد رؤية سفينتين روسيتين أخريين - "أوريل" و "فاراخيل".
وهكذا ، نتيجة معركة إيزل ، هُزم العدو تمامًا. استولى البحارة لدينا على المفرزة السويدية بأكملها - البارجة والفرقاطة والعميد. على متن السفن ، استسلم 387 شخصًا بقيادة النقيب القائد رانجل ، وقتل وجرح أكثر من 60 شخصًا. وبلغت خسائر الطواقم الروسية 18 قتيلاً وجريحًا. كانت إحدى سمات المعركة حقيقة أن الأسطول البحري الروسي فاز بأول انتصار بحري دون اللجوء إلى الهجوم البحري (الصعود). تم تحقيق النجاح نتيجة التدريب الجيد للبحارة والضباط ومهارة Senyavin. وجد الروس العدو ، ولم يسمحوا له بالمغادرة ، وفرضوا معركة حاسمة ، وأطلقوا النار من المدفعية البحرية على مسافات مختلفة.
بعد المعركة ، أبلغ القائد الروسي القيصر بيتر: "كل هذا … تم بدون خسارة كبيرة للناس ، أنا ذاهب مع السرب بأكمله والسفن السويدية التي تم الاستيلاء عليها إلى ريفيل …" انتصار Ezel "مبادرة جيدة من الأسطول الروسي". تمت ترقية Senyavin من خلال رتبة نقيب - قائد ، وتم ترقية قادة السفن إلى الرتب التالية. حصل المشاركون في المعركة على جوائز مالية.
