منذ ما يقرب من شهر ، نشرت مجلة Military Review مقالاً مثيراً للجدل حول الوضع الحالي لنظام الدفاع الجوي الأرمني. في تعليقاتهم عليها ، تميز بعض "الرجال المثيرين" الذين يعيشون في أذربيجان بشكل خاص. من الواضح أن هذا يرجع إلى حقيقة أن أرمينيا وأذربيجان ، اللتين كانتا في يوم من الأيام جزءًا من الاتحاد السوفيتي ، لا يزالان لديهما نزاع إقليمي لم يتم حله ، والذي يتصاعد بانتظام إلى اشتباكات مسلحة على خط المواجهة في ناغورني كاراباخ. هذا الظرف لا يسمم العلاقات بين جمهوريتي ما وراء القوقاز فحسب ، بل يجبر باكو ويريفان أيضًا على إنفاق أموال كبيرة على الاستعدادات العسكرية. نظرًا لأن الميزانية العسكرية لأرمينيا أقل بكثير من الموارد المالية التي تخصصها أذربيجان للدفاع ، فقد اعتمدت القيادة الأرمينية على تحالف عسكري مع روسيا. تقوم أذربيجان بدورها ببناء قوة قواتها المسلحة بشكل منهجي ، وشراء المعدات والأسلحة الحديثة في الخارج ، وتطوير صناعة الدفاع الوطني.
حاليا ، أرمينيا وأذربيجان غير قادرين على تحقيق النصر في الصراع المسلح مع بعضهما البعض. في حالة وقوع هجوم على أرمينيا ، فإن الوحدة العسكرية الروسية المتمركزة في الجمهورية ستعمل ضد المعتدي. وليس هناك شك في أنه في حالة تصعيد النزاع ، سيتم تعزيز القوات الروسية على الفور من خلال نقل الأفراد والمعدات والأسلحة من الأراضي الروسية. في الوقت نفسه ، من الواضح تمامًا أن جيشنا المتمركز في قاعدتي غيومري وإريبوني ينفذون مهمة دفاعية بحتة ولن يشاركوا في أعمال عدوانية ضد أي دولة لها حدود مشتركة مع أرمينيا. في الوقت نفسه ، على الرغم من أن القوات الجوية الأرمينية لديها عدد صغير من طائرات الهجوم Su-25 وطائرات التدريب القتالية L-39 ولا توجد مقاتلات تفوق سرعة الصوت وقاذفات الخطوط الأمامية على الإطلاق ، فقد حدثت زيادة منهجية في السنوات الأخيرة في يمكن ملاحظة القدرات القتالية لنظام الدفاع الجوي الأذربيجاني. ولا يقتصر الأمر على تعزيز الغطاء المضاد للطائرات لوحدات الجيش التي يمكن أن تهددها الطائرات الهجومية والمروحيات المقاتلة. في الخارج ، يتم شراء المجمعات المضادة للطائرات والأنظمة المتوسطة والطويلة المدى ونشرها حول المراكز الإدارية والصناعية ، والتي لديها أيضًا إمكانات معينة مضادة للصواريخ.
منذ البداية ، وجدت أذربيجان وأرمينيا نفسيهما في ظروف غير متكافئة. خلال الحقبة السوفيتية ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام للغطاء المضاد للطائرات لحقول النفط في باكو. في عام 1942 ، تم تشكيل منطقة باكو للدفاع الجوي. حتى عام 1980 ، دافع هذا التشكيل العملياتي لقوات الدفاع الجوي السوفياتي عن سماء شمال القوقاز ، القوقاز وإقليم ستافروبول. في عام 1980 ، أثناء إصلاح قوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم حل منطقة باكو للدفاع الجوي ، وأعيد تعيين وحدات الدفاع الجوي لقيادة المنطقة العسكرية عبر القوقاز والجيش الجوي الرابع والثلاثين. تسبب هذا القرار في إلحاق أضرار جسيمة بالدفاع في البلاد ، لأن قيادة الجيش لم تفهم الكثير من الفروق الدقيقة المرتبطة بتنظيم السيطرة على المجال الجوي ، وأصبحت القوات الراديوية الفنية والقوات الصاروخية المضادة للطائرات تعتمد بشكل مفرط على قيادة القوات الجوية. بعد ذلك ، تم الاعتراف بهذا القرار على أنه خاطئ ، لأن إدارة الدفاع الجوي في جميع أنحاء البلاد كانت لامركزية إلى حد كبير.في هذا الوقت فقط ، أصبحت حالات انتهاك الحدود الجوية للاتحاد السوفيتي من قبل تركيا وإيران أكثر تواترًا ، ولم يكن من الممكن دائمًا الرد عليها في الوقت المناسب. لتصحيح الوضع الحالي واستعادة السيطرة المركزية الموحدة على المجال الجوي للمنطقة في عام 1986 ، تم إنشاء الجيش التاسع عشر المنفصل للراية الحمراء للدفاع الجوي ومقره في تبليسي. تضمنت منطقة مسؤولية الدفاع الجوي أوكا التاسع عشر: جورجيا وأذربيجان وجزء من تركمانستان وأستراخان وفولجوجراد وروستوف وإقليم ستافروبول. في أكتوبر 1992 ، تم حل الدفاع الجوي التاسع عشر OKA ، وتم نقل بعض المعدات والأسلحة إلى "الجمهوريات المستقلة".
حصلت أذربيجان على ممتلكات الفرقة 97 للدفاع الجوي. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، كان هناك لواءان للهندسة الراديوية في منطقة آيات ومينغتشفير ، فوج الصواريخ المضادة للطائرات 190th - المقر الرئيسي في مدينة مينغاتشيفير ، لواء الصواريخ 128 و 129 المضاد للطائرات مع المقرات الرئيسية في القرى من Zira و Sangachaly كانوا متمركزين على أراضي الجمهورية. كانت هذه الوحدات مسلحة بأنظمة دفاع جوي بعيدة المدى S-200VM - 4 أقسام ، ومجمعات متوسطة المدى S-75M2 / M3 - 6 أقسام ، على ارتفاع منخفض C-125M / M1 - 11 قسمًا.
تمركز أربع عشرة طائرة اعتراضية من طراز MiG-25PD / PDS من فوج الطيران المقاتل رقم 82 في مطار ناسوسنايا بالقرب من سومجيت. أيضًا ، تم تضمين العديد من طائرات MiG-21SM و MiG-21bis في سلاح الجو الأذربيجاني.
طارت طائرات MiG-25 الاعتراضية حتى عام 2011 ، وبعد ذلك تم وضعها "في المخزن" ، حيث بقيت حتى عام 2015. كان من المفترض أن تخضع هذه الآلات لإصلاحات وتحديثات كبيرة ، والتي كان الجانب الأذربيجاني يتفاوض بشأنها مع مقاولين أجانب.
ومع ذلك ، بعد تقييم جميع الإيجابيات والسلبيات ، رفضوا تحديث الصواريخ الاعتراضية التي تم بناؤها منذ أكثر من 30 عامًا ، مفضلين شراء الطائرات الحديثة. في الوقت الحاضر ، مصير الأذربيجانية MiG-25s غير معروف ؛ لم يعودوا في مطار ناسوسنايا السابق.
نظرًا لأن صواريخ MiG-25PD / PDS عفا عليها الزمن بصراحة ، وكانت عملياتها باهظة الثمن ، في عام 2007 ، تم شراء 12 مقاتلة MiG-29 و 2 MiG-29UB في أوكرانيا. في 2009-2011 ، قدمت أوكرانيا بالإضافة إلى ذلك تدريبين قتاليين آخرين من طراز MiG-29UB. قبل إرسالها إلى أذربيجان ، تم تحديث الطائرة جزئيًا وخضعت للتجديد في مصنع لفيف الحكومي لإصلاح الطائرات. يتمثل تحديث إلكترونيات الطيران في تركيب معدات اتصالات وملاحة جديدة. لم يتم التحديث المخطط للرادار مع زيادة حوالي 25 ٪ في نطاق الكشف عن الأهداف الجوية. لم يتمكنوا من إنشاء رادار خاص بهم للمقاتل في أوكرانيا.
كجزء من العقد الأذربيجاني الأوكراني ، تم توفير محركات احتياطية RD-33 ومجموعة من قطع الغيار وصواريخ موجهة R-27 و R-73 مع المقاتلات.
وفقًا لـ The Military Balance 2017 ، كان لدى القوات الجوية الأذربيجانية 13 MiG-29s اعتبارًا من عام 2017. من غير المعروف عددهم في حالة طيران ، لكن طائرات ميج الأذربيجانية لا تحلق بنشاط كبير. تتمركز جميع الطائرات من سرب المقاتلات 408 في قاعدة ناسوسنايا الجوية بالقرب من سومجيت.
قريباً ستنتهي دورة حياة مقاتلات MiG-29 التي تم بناؤها في الاتحاد السوفياتي ويبحث سلاح الجو الأذربيجاني عن بديل لهم. المتنافسون الأكثر ترجيحًا هم المقاتلة F-16 Fighting Falcon التابعة للتجميع التركي أو الطائرات المستخدمة من القوات الجوية الأمريكية ، بالإضافة إلى المقاتلة الباكستانية الصينية الخفيفة JF-17 Thunder. بالإضافة إلى ذلك ، قام ممثلو أذربيجان بالتحقيق في الأرض فيما يتعلق بإمكانية شراء مقاتلات سويدية خفيفة من طراز Saab JAS 39 Gripen ومقاتلات روسية متعددة الوظائف من طراز Su-30MK. يتم إعاقة عمليات التسليم المحتملة لـ JAS 39 Gripen بسبب القيود الواردة في القانون السويدي الذي يحظر بيع الأسلحة إلى البلدان التي لديها نزاعات إقليمية لم يتم حلها مع جيرانها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام المحرك وإلكترونيات الطيران والأسلحة من إنتاج أمريكي على المقاتلة السويدية ، مما يعني أن الحصول على تصريح أمريكي مطلوب.المقاتلة الروسية Su-30MK لديها قدرات أكبر بكثير من JF-17 و Saab JAS 39 ، ولكن بعد تسليم هذه الطائرات ، ستتلقى أذربيجان تفوقًا خطيرًا على أرمينيا ، التي تعد حليفًا استراتيجيًا لروسيا ، مما قد يؤدي إلى تفاقم الوضع. في المنطقة في المستقبل.
في السنوات الأولى من الاستقلال ، لم تفهم القيادة العسكرية السياسية العليا للجمهورية الدور الذي تلعبه قوات الدفاع الجوي في القدرة الدفاعية للجمهورية ، وبالتالي تدهورت هذه الشريحة من القوات المسلحة تدريجيًا. ومع ذلك ، تمكن الجيش الأذربيجاني من الحفاظ على جزء كبير من المعدات والأسلحة في العمل. على عكس جورجيا ، التي تلقت أيضًا أنظمة دفاع جوي سوفيتية الصنع S-125 و S-75 و S-200 ، في أذربيجان بسبب إشراك متخصصين أجانب ، وتدريب الحسابات في الخارج وإبرام عقود الإصلاح والتحديث مع المؤسسات المتخصصة في أوكرانيا وبيلاروسيا ، اتضح أنها تحافظ على الاستعداد القتالي لدفاعها الجوي عند مستوى عالٍ بدرجة كافية. في الوقت الحالي ، تمتلك قوات الصواريخ المضادة للطائرات ، التي تشكل جزءًا تنظيميًا من سلاح الجو الأذربيجاني: فوج صاروخ مضاد للطائرات ، وأربعة ألوية صواريخ مضادة للطائرات وكتيبتان تقنيتان منفصلتان للراديو.
يُستمد الاحترام بشكل خاص من حقيقة أن قوات الدفاع الجوي الأذربيجانية ، حتى وقت قريب ، كانت في مهمة قتالية مع أنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-75M3 و S-200VM بصواريخ سائلة مضادة للطائرات. التي تتطلب صيانة تستغرق وقتًا طويلاً ، وإعادة التزود بالوقود بشكل منتظم وتجفيف الوقود السائل السام والمؤكسد المتفجر القابل للتآكل باستخدام حماية الجهاز التنفسي والجلد. حتى عام 2012 ، كانت هناك أربعة صواريخ من طراز S-75M3 في مواقع ، خاصة حول مدينة مينجشيفير ، في منطقة إيفلاخ. تمت إزالة آخر فرقة C-75M3 بالقرب من مستوطنة Kerdeksani شمال شرق باكو من الخدمة القتالية في منتصف عام 2016.
في بداية القرن الحادي والعشرين ، خضعت مجمعات S-200VM الأذربيجانية لـ "تحديث طفيف" وتجديد. وأفيد أنه تم تجديد مخزون الصواريخ الثقيلة المضادة للطائرات 5M28 نتيجة مشتريات من أوكرانيا.
كانت مواقع مجمعات S-200VM بعيدة المدى (قسمان لكل منهما) في منطقة يفلاخ ، ليست بعيدة عن قرية أران وعلى ساحل بحر قزوين شرق باكو. أتاح مدى تدمير أنظمة الدفاع الجوي الأذربيجانية S-200VM ليس فقط السيطرة على المجال الجوي فوق الجمهورية بأكملها ، ولكن أيضًا لإسقاط أهداف تحلق على ارتفاعات متوسطة فوق أراضي دول أخرى وجزء كبير من بحر قزوين. لحر.
في عام 2016 ، في مواقع 35 كم شرق باكو على ساحل بحر قزوين ، وفقًا لصور الأقمار الصناعية ، كانت كتيبتان طويلتان مضادتان للطائرات من طراز S-200VM في حالة تأهب. كما تظهر الصور أن الصواريخ ليست كلها على "بنادق". تم تجهيز الصواريخ بـ 2-3 قاذفات من أصل ستة متوفرة في نظام الدفاع الصاروخي. على ما يبدو ، ستتم إزالة فيغاس الأذربيجانية من الخدمة في المستقبل القريب. نظام صواريخ الدفاع الجوي S-200 ، حتى مع الأخذ في الاعتبار نطاق وارتفاع تدمير الأهداف الجوية غير المسبوقة في بلدنا ، يستغرق وقتًا طويلاً ومكلفًا في التشغيل. وتتطلب صيانة المعدات التي عملت مواردها مع نسبة عالية من عناصر الفراغ الكهربائي جهودًا بطولية من الحسابات. ومع ذلك ، فمن الممكن أن تستمر أنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-200VM في لعب دور "احتفالي" بعد إزالة نظام الدفاع الجوي من الخدمة - فهي تبدو رائعة جدًا في العروض العسكرية.
على عكس المجمعات ذات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، فإن أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الصنع S-125M / M1 المزودة بصواريخ تعمل بالوقود الصلب ستظل تعمل. يتمتع نظام الدفاع الجوي الناجح للغاية هذا على ارتفاعات منخفضة بإمكانيات تحديث كبيرة ، حيث تم تطوير إصداراته المحدثة في بولندا وأوكرانيا وروسيا وبيلاروسيا.
وفقًا للبيانات التي نشرها معهد ستوكهولم لأبحاث السلام (SIPRI) ، تلقت أذربيجان في عام 2014 9 أقسام (27 قاذفة) من نظام صواريخ الدفاع الجوي S-125 من تعديل S-125-TM "Pechora-2T" ، الذي تم طلبه في بيلاروسيا في عام 2011.
تم ترقية S-125M / M1 على ارتفاع منخفض من قبل NPO البيلاروسي "Tetrahedr" إلى مستوى C-125-TM "Pechora-2T".في الوقت نفسه ، بالإضافة إلى توسيع موارد المجمع ، تمت زيادة مناعة الضوضاء والقدرة على التعامل مع الأهداف الدقيقة في نطاق الرادار. من المفترض أنه بعد تحديث S-125-TM "Pechora-2T" سيكونون قادرين على العمل لمدة 10-15 سنة أخرى.
يتم تدريب أفراد وحدات الصواريخ المضادة للطائرات التابعة للقوات المسلحة الأذربيجانية في مركز التدريب 115 لقوات الصواريخ المضادة للطائرات بالقرب من قاعدة كردامير الجوية. هنا ، في مواقع معدة خصيصًا ، توجد أنظمة صواريخ مضادة للطائرات من طراز S-125 و Krug و Buk-MB ، بالإضافة إلى رادارات P-18 و P-19 و 5N84A ورادارات 36D6M الحديثة.
منذ عام 2008 ، بدأت أذربيجان تتلقى أموالاً جدية من تصدير "النفط الكبير". مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن أسلحة ومعدات قوات الدفاع الجوي المنتجة في الاتحاد السوفياتي بحاجة إلى التحديث والاستبدال ، وجهت قيادة البلاد موارد مالية كبيرة لهذه الأغراض. وفقًا للمركز الروسي لتحليل تجارة الأسلحة العالمية (TsAMTO) ، وقعت أذربيجان في عام 2007 عقدًا بقيمة 300 مليون دولار لشراء فرقتين من أنظمة الدفاع الجوي S-300PMU-2 فافوريت من روسيا ، ثمانية قاذفات مقطوعة في كل طائرة. صاروخ دفاعي و 200 صاروخ 48N6E2. بدأت عمليات تسليم المعدات في صيف عام 2010 وانتهت في عام 2012. هناك معلومات تفيد بأن أنظمة الدفاع الجوي هذه كانت مخصصة في الأصل لإيران. ومع ذلك ، بعد أن استسلمت قيادتنا لضغوط الولايات المتحدة وإسرائيل ، تم إلغاء العقد مع إيران. ومع ذلك ، من أجل عدم التخلي عن الشركة المصنعة لأنظمة S-300P ، مصدر قلق Almaz-Antey للدفاع الجوي ، فقد تقرر بيع أنظمة الدفاع الجوي التي تم بناؤها بالفعل إلى أذربيجان.
تم تدريب وتدريب حسابات أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات بعيدة المدى المقدمة إلى أذربيجان في روسيا. S-300PMU2 Favorit هو تعديل للتصدير لنظام الدفاع الجوي الروسي S-300PM2. تستخدم قاذفة مقطوعة بأربع حاويات نقل وإطلاق.
لأول مرة ، تم مظاهرة الأذربيجانية S-300PMU2 علانية خلال العرض في 26 يونيو 2011 في باكو. بعد ذلك ، مرت ثلاث قاذفات قطرها 5P85TE2 ومركبتان 5T58 ورادار توجيه وإضاءة 30N6E2 في خط العرض.
في عام 2012 ، تم نشر كلا الفرقتين على الساحل على بعد 50 كيلومترًا شمال غرب باكو ، في المكان الذي كانت فيه مواقع أنظمة الدفاع الجوي S-75 و C-125 موجودة في الماضي. ومع ذلك ، تم تقسيم الانقسامات في وقت لاحق ، حيث بدأت واحدة في عام 2014 في إعداد موقع على قمة تل في الضاحية الغربية لباكو ، بالقرب من قرية كوبو. بدأوا في القيام بواجب قتالي بشكل مستمر هنا في عام 2015. يقع موقع آخر على بعد 10 كيلومترات شرق العاصمة الأذربيجانية ، بالقرب من مستوطنة سوراكاني.
بالإضافة إلى الدفاع عن العاصمة من الهجوم الجوي والضربات الصاروخية التكتيكية ، يغطي نظام صاروخي طويل المدى مضاد للطائرات القاعدة الجوية الأذربيجانية الرئيسية ناسوسنايا واحتياطي سيتالتشاي ، ومستودع ذخيرة كبير في جيلازي وقاعدة بحرية جديدة في منطقة كاراداج في باكو.
يتم لفت الانتباه إلى حقيقة أن أنظمة الدفاع الجوي الأذربيجانية S-300PMU2 تعمل في مهمة قتالية بتكوين منخفض. في كل موقع محدد ، بدلاً من قاذفات القطر الثمانية التي وضعتها الدولة ، تم نشر أربع قاذفات.
أنظمة الدفاع الجوي الروسية S-300PMU2 ليست الأنظمة المضادة للطائرات بعيدة المدى الوحيدة المتوفرة في أذربيجان. يذكر أن القوات المسلحة الأذربيجانية قامت في ديسمبر 2016 بإطلاق صواريخ من نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي بعيد المدى باراك 8. على ما يبدو ، أصبحت أذربيجان المشتري الأول للنسخة الأرضية من نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي. تم تطوير المجمع من قبل شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) بالشراكة مع Elta Systems و Rafael وشركات أخرى.
طلبت أذربيجان نسخة مقطوعة من نظام الدفاع الجوي و 75 صاروخًا مضادًا للطائرات. صاروخ سام باراك 8 قادر على محاربة الأهداف الباليستية والديناميكية الهوائية على مسافة تصل إلى 90 كم. تبلغ تكلفة بطارية واحدة 25 مليون دولار ، وتبلغ تكلفة SAM حوالي 1.5 مليون دولار لكل وحدة.
نظام دفاع صاروخي يعمل بالوقود الصلب على مرحلتين بطول 4.5 متر مزود بباحث رادار نشط.يتم إطلاق الصاروخ من قاذفة عمودية. بعد الإطلاق ، يُعرض الصاروخ على مسار الاعتراض ويتلقى الإضاءة من رادار التوجيه. عند الاقتراب من الهدف على مسافة تشغيل الباحث النشط ، يتم تشغيل المحرك الثاني. توفر معدات التوجيه أثناء الطيران نقل المعلومات إلى الصاروخ ، ويمكن إعادة استهدافه بعد الإطلاق ، مما يزيد من مرونة الاستخدام ويقلل من استهلاك الصواريخ. الرادار ELM-2248 متعدد الأغراض للكشف والتتبع والتوجيه قادر أيضًا ، بالإضافة إلى التحكم في نظام الدفاع الجوي Barak 8 ، على تنسيق إجراءات وحدات الدفاع الجوي الأخرى.
عندما تم تقسيم الممتلكات العسكرية السوفيتية ، حصلت القوات المسلحة الأذربيجانية على 9 بطاريات من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات متوسطة المدى من طراز Krug-M و Krug-M1 على هيكل مجنزرة.
حتى عام 2013 ، شاركت ثلاث بطاريات مضادة للطائرات في مهمة قتالية في منطقة أغجابادي في أذربيجان ، وتتألف من رادار للكشف عن الهدف الجوي من طراز P-40 ومحطة توجيه الصواريخ 1S32 وثلاث وحدات 2P24 SPU. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، تم استبدال أنظمة الدفاع الجوي Krug-M1 المتقادمة من الناحية الأخلاقية والمادية بمجمعات Buk-MB متوسطة المدى.
في الوقت الحالي ، تم نقل نظام كروغ الصاروخي للدفاع الجوي بجميع التعديلات إلى قواعد التخزين ، وعلى الأرجح لن يعودوا إلى الخدمة ، وسيتم التخلص منهم. كان السبب الرئيسي لذلك ، بالإضافة إلى تدهور معدات محطة التوجيه 1C32 ، حيث تم بناء جزء كبير من الوحدات الإلكترونية على أجهزة الفراغ الكهربائي ، هو استحالة تشغيل نظام الدفاع الصاروخي 3M8 بمحرك نفاث. يعمل على الكيروسين. وبسبب تشقق خزانات الوقود المطاطية الناعمة ، تسربت الصواريخ وأصبحت غير آمنة من حيث النيران.
بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي العسكرية متوسطة المدى "كروغ" ، ورث نظام الدفاع الجوي للجيش الأذربيجاني من الجيش السوفيتي: حوالي 150 منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2M" و "Strela-3" ، و 12 مركبة قتالية من الجو البرمائي المتحرك. نظام الدفاع "Osa-AKM" ، دزينة من أنظمة الدفاع الجوي "Strela" -10SV على أساس MT-LB المتعقب ، وحوالي 50 ZSU-23-4 "Shilka". بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الوحدات الأرضية على عدد من المدافع المضادة للطائرات من عيار 23 ملم ZU-23 ، بما في ذلك تلك المثبتة على الجرارات المجنزرة MT-LB. هناك أيضًا مدافع مضادة للطائرات من عيار 57 ملم S-60 ومدافع مضادة للطائرات 100 ملم KS-19 في المخزن. سهام "التعديلات الأولى عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه ، وأصبحت بطارياتها ، على الأرجح ، غير صالحة للاستعمال. في هذا الصدد ، في عام 2013 ، زودت روسيا أذربيجان بـ 300 وحدة Igla-S MANPADS.
يتم تحسين الدفاع الجوي للقوات البرية الأذربيجانية من خلال شراء معدات جديدة في الخارج وتحديث العينات الموجودة. لذلك ، في عام 2007 ، تم توقيع عقد مع بيلاروسيا لتحديث أنظمة الدفاع الجوي الأذربيجانية "Osa-AKM" إلى مستوى "Osa-1T". تم تنفيذ أعمال التحديث في المؤسسة البيلاروسية الموحدة للبحث والإنتاج "Tetraedr". تم تسليم المجمعات الحديثة للعميل في عام 2009.
أثناء التحديث ، ظل مظهر السيارة دون تغيير عمليًا. ولكن بفضل استخدام تكنولوجيا جديدة للرادار والكمبيوتر ، مبنية على أساس عنصر حديث ، زادت موثوقية المجمع ، وزادت احتمالية إصابة الهدف ، وتحسنت مناعة الضوضاء. يؤدي إدخال نظام تتبع إلكتروني ضوئي لهدف جوي إلى زيادة القدرة على البقاء في ظروف استخدام العدو للصواريخ المضادة للرادار والقمع الإلكتروني. مع التحول إلى إلكترونيات الحالة الصلبة ، انخفضت أوقات الاستجابة واستهلاك الطاقة. أقصى مدى للكشف عن الهدف هو 40 كم.
يستخدم المجمع صواريخ معدلة مضادة للطائرات. الحد الأقصى لمدى تدمير الهدف المائل هو 12.5 كم. ارتفاع الآفة 0،025-7 كم. وقت الطي / النشر 5 دقائق. يُذكر أنه بفضل التحديث ، تم تمديد عمر خدمة Osa-1T لمدة 15 عامًا أخرى.
هناك معلومات تفيد بأنه إلى جانب تحديث نظام الدفاع الجوي Osa ، حصلت أذربيجان في عام 2011 على أنظمة صواريخ مضادة للطائرات من فئة مماثلة - T38 Stilet.هذا المجمع هو نوع آخر من تطوير نظام الدفاع الجوي Osa ، ولكن نظرًا لاستخدام صواريخ جديدة مضادة للطائرات ورادار حديث وقاعدة حوسبة إلكترونية ، فقد زادت كفاءته بشكل كبير.
يقع SAM T-38 "Stilet" على الهيكل البيلاروسي ذو العجلات MZKT-69222T مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية. SAM T38 "Stilet" هو تطوير أوكراني بيلاروسي مشترك. تم إنشاء جزء الأجهزة من المجمع من قبل المتخصصين في المؤسسة البيلاروسية "Tetrahedr" ، وتم تطوير صواريخ T382 المضادة للطائرات في مكتب التصميم "Luch" في كييف. مجمع Stiletto مسلح بـ 8 صواريخ T382. بالمقارنة مع نظام الدفاع الجوي Osa-AKM ، تضاعف مدى تدمير الأهداف الجوية ويبلغ 20 كم. نظرًا لاستخدام نظام توجيه ثنائي القناة ، من الممكن إطلاق النار على هدف واحد في وقت واحد باستخدام صاروخين ، مما يزيد بشكل كبير من احتمالية التدمير. وفقًا للبيانات المنشورة في الدلائل الأجنبية ، اعتبارًا من عام 2014 ، تم تسليم بطاريتين من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة T-38 Stilet إلى أذربيجان.
في عام 2014 ، سلمت طائرات النقل العسكرية الروسية Il-76 إلى أذربيجان في قاعدة ناسوسنايا الجوية آخر 4 أنظمة دفاع جوي من طراز Tor-2ME تم طلبها في عام 2011.
في نسخة التصدير الحديثة للمجمع قصير المدى ، يتم استخدام صواريخ 9M338. إن SAM Tor-2ME قادر على التعامل مع أهداف المناورة النشطة على مسافة 1-12 كم وارتفاع يصل إلى 10 كم ومرافقة 4 أهداف في وقت واحد.
في العرض الذي أقيم في يونيو 2013 تكريما للذكرى 95 للقوات المسلحة لجمهورية أذربيجان ، تم عرض أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات من عائلة بوك لأول مرة. في مصادر مختلفة ، هناك تناقضات فيما يتعلق بأصل بيانات SAM. من المعروف أنه منذ بعض الوقت اشترت أذربيجان فرقتين من نظام الدفاع الجوي Buk-MB من بيلاروسيا ، وهو تحديث عميق لنظام الدفاع الجوي السوفيتي Buk-M1. تحتوي كل قاذفة صواريخ للدفاع الجوي على ست قاذفات صواريخ ذاتية الدفع 9A310 ميجابايت ، وثلاث قاذفات 9A310 ميجابايت ، ورادار 80K6M على شاسيه بعجلات Volat MZKT ، ومركز قيادة قتالي 9S470MB ، بالإضافة إلى مركبات الدعم الفني.
تم أخذ المجمعات الحديثة المقدمة للتصدير من القوات المسلحة لبيلاروسيا. يذكر أنه تم توريد عدد من الوحدات الإلكترونية "Buk-MB" وتصدير صواريخ 9M317E لتسليح نظام الدفاع الجوي البيلاروسي من روسيا. على ما يبدو ، فإن تكلفة المجمعات البيلاروسية المستخدمة أقل بكثير من المجمعات الروسية الجديدة ، والتي كانت سبب الاستحواذ عليها.
هناك أيضًا معلومات تفيد بأنه يوجد في الخدمة في أذربيجان قسم واحد على الأقل من نظام صواريخ الدفاع الجوي Buk M1-2 ، يتم تسليمه من روسيا. إن المجمعات المضادة للطائرات "Buk-MB" بصواريخ 9M317E المزودة بباحث رادار دوبلر متعدد الأوضاع شبه نشط قادرة على إصابة الأهداف بسرعة طيران قصوى تزيد عن 1200 م / ث ، بمدى يصل إلى 3. 50 كم وارتفاع من 0.01 - 25 م.
بالإضافة إلى ذلك ، زعم عدد من وسائل الإعلام أن أذربيجان أمرت في إسرائيل بنظام دفاع جوي قريب من المنطقة SPYDER SR بمدى 15-20 كم ونظام القبة الحديدية المضاد للصواريخ ، المصمم للحماية من الصواريخ غير الموجهة بمدى من من 4 إلى 70 كيلومترًا. ومع ذلك ، في الوقت الحالي لا توجد حقائق تؤكد التنفيذ العملي لهذا العقد.
في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، كانت الرادارات المتنقلة والثابتة تعمل مع وحدات هندسة الراديو المنتشرة في أذربيجان: P-12 ، P-14 ، P-15 ، P-18 ، P-19 ، P-35 ، P -37 ، P-40 ، P-80 ، 5N84A ، 19Zh6 ، 22Zh6 ، 44Zh6 ومقاييس الارتفاع الراديوية: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16 ، PRV-17. كانت معظم هذه التقنية تتراوح بين 15 و 20 عامًا. تتطلب الرادارات وأجهزة قياس الارتفاع ، المبنية على قاعدة عنصر المصباح ، جهودًا كبيرة للحفاظ عليها في حالة عمل ، وبالتالي ، بعد عدة سنوات من النقل إلى أذربيجان ، انخفض عدد الرادارات الصالحة للخدمة بشكل كبير. يوجد حاليًا 11 موقعًا رادارًا منتشرًا بشكل دائم على أراضي الجمهورية. لقد نجت الرادارات منذ الحقبة السوفيتية: P-18 و P-19 و P-37 و P-40 و 5N84A و 19Zh6 و 22Zh6 ومقاييس الارتفاع PRV-13 و PRV-16 و PRV-17. تم إصلاح وتحديث الرادارات P-18 و P-19 و 5N84A و 19Zh6 بمساعدة متخصصين أجانب.هناك معلومات تفيد بأن العداد السوفيتي P-18 و decimeter P-19 قد تم تحديثهما في أوكرانيا في "المجمع العلمي والإنتاجي" Iskra التابع للمؤسسة الحكومية في زابوروجي إلى مستوى P-18MU و P-19MA. استهلاك الطاقة وزيادة MTBF ، تم أيضًا تحسين خصائص الكشف ، وتم تنفيذ إمكانية التتبع التلقائي لمسارات الأجسام الهوائية.
لاستبدال الرادارات السوفيتية القديمة والبالية الصنع في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم توفير رادارات 36D6-M للمسح الجوي ثلاثي الإحداثيات من أوكرانيا. نطاق الكشف 36D6-M - ما يصل إلى 360 كم. لنقل الرادار ، يتم استخدام جرارات KrAZ-6322 أو KrAZ-6446 ، ويمكن نشر المحطة أو انهيارها في غضون نصف ساعة. تم تنفيذ بناء رادار 36D6-M في أوكرانيا من قبل شركة Iskra. حتى الآن ، تفي المحطة 36D6-M بالمتطلبات الحديثة وهي واحدة من الأفضل في فئتها من حيث الفعالية من حيث التكلفة. يمكن استخدامه بشكل مستقل كمركز مستقل للتحكم في الحركة الجوية ، وبالاقتران مع أنظمة الدفاع الجوي الآلية الحديثة للكشف عن الأهداف الجوية المنخفضة الطيران المغطاة بالتداخل النشط والسلبي. حاليا ، هناك ثلاثة رادارات 36D6-M تعمل في أذربيجان.
في عام 2007 ، في أوكرانيا ، بدأ الإنتاج المتسلسل لرادار ثلاثي الإحداثيات ذو عرض دائري بمصفوفة هوائي مرحلي 80K6. تعد محطة العرض الدائرية ذات الصفيف التدريجي خيارًا إضافيًا للتطوير لرادار 79K6 Pelican ، الذي تم إنشاؤه مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي.
تم تصميم محطة الرادار 80K6 للاستخدام كجزء من القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي للتحكم وإصدار تعيين الهدف لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنظمة التحكم الآلي في الحركة الجوية. وقت نشر الرادار 30 دقيقة. مدى الكشف عن الأهداف الجوية على ارتفاعات عالية هو 400 كم.
في عام 2012 ، تم ربط شراء أنظمة الدفاع الجوي البيلاروسية Buk-MB بشراء رادارات أوكرانية حديثة ، رادار 80K6M. تم عرض محطة الرادار المتنقلة الشاملة ثلاثية الإحداثيات 80K6M لأول مرة في 26 يونيو 2013 في عرض عسكري في باكو.
مقارنة بالتعديل الأساسي ، تم تحسين خصائصه بشكل ملحوظ. تم تقليل وقت النشر والطي للرادار 80K6M بمقدار 5 مرات ويصل إلى 6 دقائق. يتمتع رادار 80K6M بزاوية رؤية عمودية متزايدة - تصل إلى 55 درجة ، مما يجعل من الممكن اكتشاف الأهداف الباليستية. يتم وضع عمود الهوائي والأجهزة والحساب على واحد على هيكل عبر البلاد. وفقًا لممثلي NPK Iskra ، يمكن لرادار 80K6M التنافس مع الرادار الأمريكي AN / TPS 78 ثلاثي الإحداثيات ومحطة GM400 Thales Raytheon Systems الفرنسية من حيث القدرات التكتيكية والتقنية الرئيسية لرادار 80K6M.
بالإضافة إلى الرادارات الأوكرانية ، اشترت أذربيجان رادارات إسرائيلية متحركة ثلاثية الإحداثيات ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG. وبحسب معطيات إسرائيلية ، فإن للرادارات غرض مزدوج ، فبالإضافة إلى التحكم في تصرفات أنظمة الدفاع الجوي الصاروخية واستهداف المقاتلات ، يمكن استخدامها في مراقبة الحركة الجوية.
رادار ELM-2288 AD-STAR قادر على اكتشاف الأهداف الجوية على ارتفاعات عالية على مسافة تصل إلى 480 كم. تم تصميم Radar ELM-2106NG لاكتشاف الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض والمروحيات والطائرات بدون طيار على مسافة تصل إلى 90 كم ، وعدد الأهداف المتعقبة في وقت واحد هو 60. على ما يبدو ، شراء الرادارات ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG بموجب عقد واحد مع منظومة الدفاع الجوي باراك 8.
هناك أيضًا معلومات تفيد بأن رادار الإنذار المبكر EL / M-2080 Green Pine يعمل في أذربيجان. وفقًا لمعهد ستوكهولم للسلام (SIPRI) ، تم توقيع عقد توريد رادار مضاد للصواريخ في عام 2011. الغرض الرئيسي من رادار EL / M-2080 Green Pine هو الكشف عن الصواريخ الهجومية التكتيكية التشغيلية وإصدار التعيينات المستهدفة لأنظمة الدفاع الجوي Barak 8 وأنظمة الدفاع الجوي S-300PMU2.
يحتوي الرادار الإسرائيلي الصنع على هوائي صفيف مرحلي نشط ، والذي يتضمن أكثر من 2000 وحدة إرسال ويعمل في نطاق التردد 1000-2000 ميجا هرتز. أبعاد الهوائي - 3x9 أمتار. تبلغ كتلة الرادار حوالي 60 طناً ، ومدى كشف الأهداف الباليستية يزيد عن 500 كم.
تتدفق المعلومات المتعلقة بالوضع الجوي ، الواردة من مواقع الرادار عبر خطوط الألياف الضوئية والراديو ، إلى مركز القيادة المركزية للدفاع الجوي الأذربيجاني ، الموجود في قاعدة ناسوسنايا الجوية. منذ حوالي 15 عامًا ، بدأ تحسين جذري لنظام التحكم القتالي لقوات الدفاع الجوي والطائرات المقاتلة. في ذلك ، قدمت أوكرانيا ، وكذلك الولايات المتحدة وإسرائيل ، مساعدة كبيرة لأذربيجان. بالإضافة إلى توريد معدات التحكم الآلي وتبادل البيانات عالي السرعة ، تم تنظيم تدريب للموظفين المحليين.
تقوم أذربيجان بتعاون عسكري نشط مع تركيا والولايات المتحدة وتوفر المعلومات من محطات الرادار الخاصة بها. الأمريكيون مهتمون بشكل خاص بالبيانات التي تم الحصول عليها على الحدود مع إيران وروسيا ، وكذلك الوضع في بحر قزوين.
في عام 2008 ، بدأ راداران ثابتان ، تم تحديثهما بمساعدة الولايات المتحدة ، العمل على الارتفاع المهيمن على الأرض ، على بعد كيلومتر واحد من الحدود الإيرانية في منطقة ليريك في أذربيجان. في الحقبة السوفيتية ، كان يعمل هنا راداران ثابتان عاليتا التردد من عائلة P-14. ما هي المعدات المثبتة الآن تحت القباب الواقية الشفافة الراديوية غير معروفة ، فمن الممكن تمامًا أن يكون هذا هو الرادار الأمريكي ARSR-4 - نسخة ثابتة من رادار AN / FPS-130 ثلاثي الإحداثيات الذي تصنعه شركة Northrop Grumman Corporation. يصل مدى الكشف عن الأهداف الكبيرة على ارتفاعات عالية باستخدام رادار ARSR-4 إلى 450 كم. سجلت معدات الاستطلاع الإلكترونية للطائرات الروسية التي كانت في طريقها عبر الأجواء الإيرانية إلى سوريا ، في الماضي ، بانتظام عمل الرادارات القوية على الحدود الروسية الأذربيجانية وفوق بحر قزوين.
في الوقت الحاضر ، هناك حقل رادار مستمر فوق أراضي أذربيجان ، مغطى بشكل متكرر بواسطة أنواع مختلفة من الرادارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الرادارات الأذربيجانية قادرة على النظر إلى ما وراء حدود الجمهورية. بشكل عام ، تمتلك أذربيجان نظام دفاع جوي متوازن إلى حد ما ومثالي قادر على إلحاق خسائر جسيمة بمعتدي محتمل ، ويغطي المنشآت العسكرية والإدارية والسياسية الهامة ووحداتها العسكرية من الضربات الجوية.
