"الشرير ، الرجل الشرير ، يمشي بشفاه كاذبة ، يرمش عينيه ، يتكلم بقدميه ، يعطي إشارات بأصابعه ؛ في قلبه الغش. يقصد الشر في كل حين ويزرع الخصام. لكن موته سيأتي فجأة ، وفجأة سينكسر - دون شفاء ".
أمثال ٦: ١٢- ١٥
التاريخ في الوثائق. ظهرت هذه المادة بالصدفة ، خارج الخطة ، لكنها لا يمكن أن تظهر ، لأنها تستند إلى معلومات مثيرة للاهتمام للغاية. لكن لنبدأ بمقدمة تسبق الموضوع نفسه. جوهرها كما يلي: لا يمكننا معرفة أي شيء عن الأحداث التي تدور حولنا وفي العالم من حولنا ، دون الحصول على معلومات من قبل شخص ما ، وبالتالي ، يتم إعدادها وتقديمها للمجتمع حول هذه الأحداث. لا صحفي ولا حدث. لا توجد جريدة ولا حدث أيضا. ونحصل أيضًا على معلومات من الكتب المدرسية والكتب ، والآن أيضًا من الإنترنت. روايات شهود عيان؟ نعم ، هذه أيضًا مصادر معلومات ، لكننا جميعًا نعرف ونتذكر القول المأثور: إنه شاهد عيان. وشاهد العيان صحفي؟ إنه "يكذب" بشكل أقل لأنه يخشى أن يذكره "زملاؤه" بـ "التشويه غير المهني للحقائق". وماذا لو تم تشويههم مهنيا ومهارة؟ ثم كل شيء على ما يرام. "وأنا أراها بهذه الطريقة! هذا رأيي! لقد كنت أكتب منذ فترة طويلة - لدي كل الحق في القيام بذلك! " أليس كذلك؟ لذا ، بالطبع ، هكذا! نحن نثق في السلطات ، بما في ذلك في مجال المعلومات. ولكن يحدث أيضًا أن مصادر معلومات الصحفي نفسه محدودة وأنه ليس دقيقًا للغاية ضد إرادته ، فهو لا يعرف الكثير ، ولم يره هو نفسه ، ويكتب من الإشاعات ، بل إنه يحقق نظامًا اجتماعيًا. وبعد ذلك يتم الحصول على معلومات "لآلئ" بعيدة جداً عن التغطية الحقيقية للأحداث. على الرغم من ظاهريا معقول جدا. ومرت عقود قبل أن نتمكن من تقييم هذه المعلومات أو تلك بموضوعية أكثر أو أقل. لقد مرت 79 عامًا منذ لحظة الحدث الذي سيتم مناقشته هنا …
وقد حدث أنه أثناء البحث في ملف جريدة برافدا لخريف عام 1939 بحثًا عن مقالات عن الحرب السوفيتية الفنلندية ، صادفت هذه المادة الكبيرة نوعًا ما. وذكرت ، مع روابط لوكالات أنباء مختلفة ، أنه في 17 ديسمبر 1939 ، تم حظر المهاجم الألماني - "سفينة حربية جيب" - "الأدميرال جراف سبي" بعد معركة مع طرادات بريطانية عند مصب نهر لا بلاتا في الأوروغواي. ميناء مونتيفيديو.
كما أفيد هنا أن تسع سفن إنجليزية ، من بينها البارجة برهم ، كانت تنتظر السفينة الألمانية عند الخروج من مصب النهر ، وبالإضافة إلى ذلك كانت هناك غواصة واحدة سبق لها أن شاركت في معركة بحرية لثلاثة إنجليز. طرادات مع المهاجم الألماني ، إلا أن طوربيداتها لم تصب ، لأن البارجة الألمانية "نجحت في المناورة بمهارة". بالفعل واحد - هذا البيان للمتخصص هو واضح "التوت البري". كيف يمكن لغواصة ، مع ثلاثة طرادات ، متابعة سفينة حربية سريعة ، ثم في وضع مغمور ، عندما تكون الصناديق على قدم وساق ، تطلق طوربيدات على أي شخص؟ لكن … هو مكتوب!
وتابعت الصحيفة أن الطراد Rinaun سيصل إلى مونتيفيديو ، وكذلك حاملة الطائرات Ark Royal ، وأن هاتين السفينتين "في طريقهما" إلى مونتيفيديو.
تم نشر المزيد في الصحيفة … رسالة قائد البارجة لانغسدورف حول تفاصيل المعركة والأضرار التي لحقت بسفينته ، وكذلك الأضرار التي ألحقتها سفينته بالطرادات البريطانية.مقتطف من تقرير نيويورك ديلي نيوز أن الطراد البريطاني إكستر أظهر في هذه المعركة الكفاءة العالية لبنادقها ذات الثماني بوصات ، ولكن أيضًا تعرضت لأضرار جسيمة من نيران البارجة الألمانية.
المادة التالية ، المطبوعة هنا ، تتعلق بحقيقة أن "البريطانيين سيئون" ، لأنهم يستخدمون غازات سامة! كيف؟ من الواضح في القذائف. وكيف تتحقق؟ من المواد يتضح أن "الطبيب فحص". ومرة أخرى ، يمكن للخبراء فقط أن يقولوا إنه لا يوجد مثل هؤلاء الحمقى لضخ الغاز في قذائف المدافع البحرية. لا يمكنك ضخ الكثير ، خاصة في قذيفة خارقة للدروع ، وتحويل مادة شديدة الانفجار إلى مادة كيميائية أمر غير واقعي ، لأنه لن يكون هناك أي معنى من ذلك في البحر. وماذا يمكن أن يعاني البحارة؟ نعم ، ببساطة لأن البريطانيين استخدموا قذائف مليئة بالليديت (ثلاثي نتروفينول أو حمض البيكريك) ، والتي ، عند انفجارها ، أنتجت دخانًا كثيفًا أخضر لاذعًا كان له تأثير مزعج حقًا. ومع ذلك ، فإن هذا الدخان ليس غازًا سامًا. لكن بالنسبة للدكتور والتر ميرهوف ، كان من المربح تأكيد ذلك ، وكان من المربح أيضًا للصحفيين السوفييت إعادة نشر هذه الكذبة الواضحة. بعد كل شيء ، ما مدى ملاءمة - خلق حالة مزاجية وموقف معين للقارئ ، لكن اتضح أنه لا علاقة لنا به - لقد أعدنا طباعة رسالة الصحف الأجنبية بأمانة. من الواضح أنه غبي ومغرض؟ حسنًا ، بعد كل شيء ، لا نعرف كيف يكون الأمر كذلك. قمنا بترجمة ما كتبناه. بدون تعليقات!
علاوة على ذلك ، نجد رسالة حول غرق البارجة بأمر من القيادة الألمانية ، وافتراءات جديدة من قبل Meerhof حول المواد السامة واحتجاجًا من ألمانيا على أن أوروغواي لم تمنح السفينة الألمانية وقتًا كافيًا لتصحيح الأضرار القتالية. علاوة على ذلك ، يتم استخدام تخنث مضحك - "سفينة تعرضت لحادث" فيما يتعلق بغارة حربية ، تضررت في معركة بحرية. لكن … كان الألمان إذن أصدقاء لنا وكنا كتبنا جيدًا عنهم. البريطانيون أعداء وقد كتبنا عنهم بشكل سيء. ثم تغير كل هذا ، لكن ذلك لم يحدث إلا لاحقًا. كالعادة ، كل شيء سهل مثل تقشير الكمثرى.
ولكن الآن مرت السنوات ، وبناءً على مواد المؤلفين البريطانيين والألمان الذين استندوا في كتاباتهم إلى وثائق رفعت عنها السرية ومذكرات لأشخاص محددين جدًا ، كتب فلاديمير كوفمان كتابه "بوارج الجيب للفوهرر - قراصنة الرايخ الثالث" ، الذي يصف فيه بالتفصيل معركة البحر في فم لا بلاتا.
وكذلك المواد المتعلقة … العنصر المعلوماتي لهذه المعركة تم الإعلان عنها. بادئ ذي بدء ، اتضح أنه لم تكن هناك سفينة حربية بركيم أو غواصة عند مصب النهر. حاملة الطائرات "Ark Royal" والطراد (والطراد الخطي!) "Rhinaun" لم تكن هناك أيضًا. أي أنه من الواضح أنه في مكان ما هناك كان لديهم مكان ليكونوا فيه ، ومع ذلك ، لن يتمكنوا من الوصول إلى لا بلاتا واعتراض القرصان قبل أن يتمكن من إصلاح نفسه والمغادرة!
ولكن بعد ذلك جاء متخصصون من قسم العمليات الخاصة لمساعدة البحارة. تم إرسال التعليمات المناسبة إلى القنصل البريطاني في مونتيفيديو ، ميلينجتون دريك ، الذي كان له تأثير كبير جدًا في هذا البلد ، وحتى صديقًا سابقًا لوزير خارجية أوروغواي. بدأت "تسريبات" ضخمة للمعلومات. سواء رأى الصيادون "سفينة بها مدافع كبيرة" في البحر ، بدأت العاهرات في الميناء في استدعاء الألمان - "الحب للمرة الأخيرة!" ازدادت حركة الاتصالات اللاسلكية بين السفن التي تغلق الميناء عدة مرات ، مما يعني أنه كان هناك المزيد من الأهداف في البحر دفعة واحدة ، باختصار ، علم الجميع على الفور أن الألمان كانوا "يلمعون القبر". وليس من المستغرب على الإطلاق أن يقوم أحد ضباط المهاجم ، الذي كان في الخدمة ، في اليوم التالي ، بملاحظة سفينة حربية رائعة في الأفق ، حددها على أنها طراد المعركة Rhinaun ، بينما في الواقع كانت لمساعدة اثنين من المتضررين. الرئتين الإنجليزية اقتربت الطرادات من قبل الطراد الثقيل كمبرلاند. كيف يمكن أن يخلط ضابط بحري بين الأنابيب الثلاثة "كمبرلاند" وأنبوب "راينون" ، الآن لن يكون من الممكن شرح ذلك وسيتعين على هذا المراقب ترك الأمر على ضمير هذا المراقب ، ولكن من نفسية. من وجهة نظر ، كل شيء واضح جدًا ومفهوم: أكثر ما كان يخاف منه ، ثم رأى …
من ناحية أخرى ، اعتبر لانغسدورف أنه بعد اقتراب رينون ، لم يكن لديه أدنى فرصة للنجاح ، على الرغم من أن كمبرلاند في الواقع لم يكن لديه سوى ثمانية بنادق عيار 203 ملم مقابل ستة 283 ملم ، وخسرت الطرادات الأخرى إلى حد كبير فعاليتهم القتالية. لكن لانغسدورف لم يكن يعرف كل هذا ، وأثناء المفاوضات مع المقر الرئيسي لشركة كريغسمارين ، أقنع رؤسائه بأن هناك خيارين فقط: إما تدريب السفينة في الأرجنتين ، أو … ببساطة الغمر. لم يفكر حتى في محاولة الاختراق ، واعتبر لانغسدورف أن فرصه صفر. حسنًا ، في النهاية ، حدث كل شيء كما وصفته الصحف: غرقت السفينة ، وتم احتجاز الطاقم ، لكن لانغسدورف نفسه أطلق النار على نفسه في فندق في بوينس آيرس.
ومن الواضح أن أيًا من هذا لم يكن معروفًا في عام 1940 ، ثم بدا هذا الحدث مختلفًا تمامًا عما يبدو عليه الآن ، أليس كذلك؟ السبب: قلة المعلومات في ذلك الوقت وتوافرها الآن. الآن نحن نعرف كل شيء عن مصير البارجة الجيب "الأدميرال جراف سبي" وقائدها غير المحظوظ. هذه الصفحة من التاريخ مغلقة بأمان. لكن كم عدد الصفحات التي لا تزال مكتوبة على أساس معلومات غير كاملة! وفي الواقع ، فإن محتواها لا يختلف كثيرًا عن التخمينات الخاملة وغير الكفؤة لـ "وكالة OBS".
