تواصل الصين تطوير صناعة الصواريخ والفضاء واستكشاف اتجاهات جديدة. في السنوات الأخيرة ، تم إيلاء اهتمام خاص لأنظمة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام ، ومن المعروف بالفعل وجود العديد من المشاريع من هذا النوع. في الآونة الأخيرة ، أوضح ممثلو الصناعة خططهم لمشروع Tengyun الواعد.
أخبار التنمية
في 19 و 20 أكتوبر ، استضافت ووهان منتدى الصين الدولي للفضاء التجاري (CCAF 2020). خلال الحدث ، شاركت شركات صناعة الفضاء الصينية الرائدة آخر إنجازاتها وخططها للمستقبل القريب. تم الإعلان عن العديد من الأخبار المهمة من قبل شركة China Aerospace Science and Industry Corp. (كاسيك).
يُذكر أن الشركة تواصل العمل على نظام Tengyun الفضائي القابل لإعادة الاستخدام ، وسيستغرق التصميم عدة سنوات أخرى. في عام 2025 ، تخطط CASIC لإجراء أول رحلة كاملة لهذا النظام إلى المدار. لم يتم بعد تحديد توقيت بدء العملية.
لم يتم الكشف عن التفاصيل الفنية والخصائص الرئيسية لمنتج Tengyun. ومع ذلك ، قاموا هذه المرة بنشر مقطع فيديو للنظام في مراحل مختلفة من الرحلة. يعرض النظام ككل ومكوناته الفردية ، والهندسة العامة ومبادئ التشغيل.
في مرحلة التطوير
تم الإعلان عن وجود مشروع "Tengyun" ("Cloud Rider") في عام 2016. ثم أفيد أن CASIC ، ممثلة بمعاهد فردية ، كانت تعمل على نظام فضائي جديد قابل لإعادة الاستخدام. وفقًا لخطط ذلك الوقت ، كان من المقرر أن تستغرق أعمال التطوير ما يقرب من عقد ونصف. نُسبت الرحلة الأولى للنظام إلى عام 2030.
في أكتوبر 2017 ، أصبح معروفًا أنه في المستقبل القريب ، تخطط جمهورية الصين الشعبية لإجراء أول إطلاق لسفينتها الخاصة القابلة لإعادة الاستخدام. كان من المقرر الانتهاء منه في عام 2020. وفي الوقت نفسه ، لم يتم تحديد نوع المنتج وقدراته والغرض منه.
في عام 2018 ، كشفت قيادة معهد البحوث الثالث CASIC عن تفاصيل جديدة. في ذلك الوقت ، كان المشروع في مراحله الأولى ، واستغرق هذا العمل عدة سنوات أخرى. الهدف من مشروع Tengyun هو إنشاء نظام فضائي قادر على الذهاب إلى المدار بشكل متكرر والعودة إلى الأرض مع وجود أشخاص وحمولات على متنها.
كانت تدور حول نظام يتكون من طائرة معجلة ومركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام. سيكون مثل هذا المجمع قادرًا على الإقلاع من أي مطار تقريبًا ، والذهاب إلى منطقة الإطلاق الأكثر ملاءمة وإطلاق "طائرة" فضائية للانطلاق في المدار. بعد ذلك ، يجب أن يعود الزبال إلى القاعدة. عند الانتهاء من المهمة ، يجب أن يقوم جهاز Tengyun بهبوط أفقي في المطار.
في خريف عام 2018 ، أصبح معروفًا بالتجارب الناجحة المتعلقة بالنظام القابل لإعادة الاستخدام. في نفق الرياح ، تم الفصل بين المسرّع وطائرة الفضاء. عندما تنفصل عناصر النظام ، يحدث تغيير حاد في التدفق ، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث. تمكن العلماء الصينيون من حل هذه المشكلة وإنشاء نظام فعال لفصل الطائرات.
في سبتمبر 2020 ، تم إطلاق أول مركبة فضائية تجريبية قابلة لإعادة الاستخدام في الصين. ربما كانت هذه هي البداية التي تم الإعلان عنها في عام 2017.لا توجد معلومات حول ارتباط هذا الإطلاق بمشروع Tengyun ، لكن لم يظهر تفنيده أيضًا.
وفقًا للأخبار الأخيرة ، لا يزال تصميم نظام Tengyun مستمرًا ، لكن الرحلة الأولى ستتم في عام 2025. من الممكن تمامًا أن يكون قد تم إحراز بعض التقدم مؤخرًا ، مما جعل من الممكن تعديل الجدول الزمني للمشروع إلى أسفل. في السابق ، تم التخطيط للرحلة الأولى في عام 2030 ، والآن تم تأجيلها خمس سنوات إلى اليسار. من المحتمل جدًا أن يتمكنوا من بدء عملية كاملة في الوقت المحدد مسبقًا.
مجمع المستقبل
تُظهر المواد المنشورة المظهر المحتمل لنظام Tengyun المستقبلي. من حيث هندسته المعمارية وظهور مكوناته ، فهو يشبه بعض التطورات الأجنبية ، لكن يمكن تفسير ذلك بقرب المتطلبات والحلول المستخدمة.
يجب أن يتم الصعود والتسريع الأولي لمرحلة الفضاء بواسطة طائرة خاصة. يتم تقديم آلة بدون خلفية بجناح دلتا وعارضين. تشتمل محطة الطاقة على أربعة محركات نفاثة في اثنين من nacelles أسفل الجناح. لحل مهامها ، يجب أن تكون الطائرة المعززة أسرع من الصوت وعلى ارتفاعات عالية.
في الجزء العلوي من المعزز ، في منطقة مسطحة تم توفيرها بشكل خاص ، يتم وضع طائرة فضائية. في المواد الترويجية ، لها جسم مستطيل كبير ومقطع عرضي مع مخروط الأنف المستدير. يُقترح استخدام جناح دلتا ووحدة ذيل على شكل حرف V. في الذيل هو المحرك الرئيسي الوحيد فوهة. تتمتع أجزاء هيكل الطائرة التي تتعرض لأحمال متزايدة في درجات الحرارة بالحماية اللازمة وتتميز بلونها الأسود.
لا تفصح CASIC عن الخصائص التقنية للنظام ، مما يساهم في ظهور تقديرات وتوقعات غريبة. تم تأكيد هذه الافتراضات جزئيًا من خلال السمات المميزة لظهور نظام Tengyun والخبرة الأجنبية في تطوير أنظمة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام.
وفقًا لبعض الإصدارات والشائعات ، قد تكون الطائرة المعززة تفوق سرعتها سرعة الصوت. لتحقيق هذه الخصائص ، يجب أن يكون لديها محطة طاقة مشتركة ، تجمع بين مكونات التوربوجيت والتدفق المباشر. إن السرعة الفائقة للصوت للداعم ، مع كل صعوبة الحصول عليها ، ستقلل من الحمل على محركات المركبة الفضائية وستقلل من إمداد الوقود ، وتحرر الأحجام للحمولة الصافية.
لم يتم تأكيد وجود مثل هذه التقنيات في الصين ، لكن لم يتم دحضها أيضًا. في الوقت نفسه ، يُعرف بالعديد من الأبحاث والمشاريع الواعدة لتكنولوجيا الصواريخ باستخدام التقنيات والتجمعات المتقدمة. من الممكن أن يتم إنشاء مكونات جديدة بشكل أساسي لنظام Tengyun ، بما في ذلك. محركات خاصة.
التطبيقات
يذكر مطورو المشروع الإمكانات الرئيسية لمجمع "Tengyun" الواعد ، لكنهم لا يكشفون عن المهام الحقيقية التي سيتعين عليهم حلها. في الوقت نفسه ، عند الحديث عن التطورات الفضائية ، تتحدث الصين تقليديًا عن طبيعتها السلمية والعلمية والغرض منها.
ستكون طائرة الفضاء قادرة على حمل البضائع والأشخاص على متنها وتسليمهم إلى مدارات مختلفة. يمكن استخدامه في المهمات المستقلة من جميع الأنواع ، العلمية والعسكرية على حد سواء. سيكون الجهاز قادرًا على ضمان تشغيل المحطات الفضائية ، ونقل الأطقم والبضائع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Tengyun قادرة نظريًا على إطلاق أقمار صناعية خفيفة في المدار أو إعادة هذه المعدات إلى الأرض.
من المحتمل جدًا أن يجد المجمع الجديد - عند الانتهاء بنجاح من المشروع - تطبيقًا في جميع هذه المجالات. تتطور صناعة الصواريخ والفضاء الصينية بنشاط ، وهي بحاجة إلى أي وسيلة جديدة لها مزايا وقدرات مميزة معينة.
النضال من أجل القيادة
حتى الآن ، تم تطوير العديد من مشاريع أنظمة الطيران من نوع Tengyun ، ولكن لم يتقدم أي منها حتى الآن أكثر من الاختبارات الأولية.تم إغلاق جميع هذه المشاريع تقريبًا بسبب التعقيد الكبير ونقص المزايا الحاسمة مقارنة بالصواريخ وتكنولوجيا الفضاء الأخرى.
حاليًا ، في بلدان مختلفة ، يتم إنشاء العديد من مشاريع أنظمة الطيران ذات البنى المختلفة ذات القدرات المختلفة. من المتوقع أن تسفر هذه المشاريع عن نتائج ملموسة في المستقبل المنظور. أي من التطورات الجديدة لديه فرصة للوصول إلى الاختبار والتشغيل الحقيقي - وأن تصبح الأكثر نجاحًا في فئتها.
انضمت جمهورية الصين الشعبية إلى هذا السباق وتعمل على نظامها القابل لإعادة الاستخدام. في غضون خمس سنوات ، من المخطط إجراء أول رحلة تجريبية ، وبحلول بداية العقد المقبل ، قد تبدأ عملية كاملة. وبالتالي ، فإن الصين من خلال مشروع Tengyun لديها فرصة لتصبح رائدة على مستوى العالم. ومع ذلك ، كما هو الحال في المجالات المتقدمة الأخرى ، لن يكون هذا سهلاً وسيتطلب الكثير من الجهد والكفاءة.
