في نوفمبر 2016 ، كانت معظم الأخبار المتعلقة بصادرات الأسلحة الروسية تتعلق بالطيران. تعد صناعة الطائرات العسكرية الروسية إحدى قاطرات صناعة الدفاع في البلاد. عادة ما يكون الطلب على الطائرات المقاتلة محلية الصنع ثابتًا في السوق الدولية ، على عكس منتجات الطائرات المدنية ، التي تحاول فقط الوقوف على قدميها. لكن أهم الأخبار في نوفمبر تتعلق بالأسلحة البرية. الهند ، أحد المشترين الرئيسيين للأسلحة الروسية ، تؤكد صفقة كبيرة أخرى. دلهي مستعدة لشراء 464 دبابة قتال رئيسية من طراز T-90MS.
وافقت وزارة الدفاع الهندية على شراء 464 دبابة T-90MS
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الهندية ، وافق مجلس المشتريات الدفاعي الهندي ، برئاسة مانوهار باريكار ، وزير دفاع البلاد ، في اجتماع عقد في 7 نوفمبر 2016 ، على شراء 464 دبابة T-90MS من روسيا. ظهرت معلومات حول نية الجانب الهندي لشراء هذه الدبابات التي طورتها شركة JSC "NPK" Uralvagonzavod "قبل ذلك بوقت قصير. تبلغ تكلفة الشراء المصرح به للدبابات الجديدة 13488 كرور روبية (حوالي 2 مليار دولار أمريكي).
سيسمح شراء 464 دبابة T-90MS من روسيا ، في وقت قصير نسبيًا (3-4 سنوات) ، بتجهيز 10 أفواج دبابات من الجيش الهندي معهم ، منتشرة على الحدود الغربية المضطربة مع باكستان المجاورة. حاليًا ، تمتلك القوات المسلحة الهندية ما يقرب من 850 دبابة T-90S ، وهي مجهزة بـ 18 فوجًا من دبابات الجيش الهندي. ربما ، رداً على هذه الصفقة ، قررت باكستان إجراء تحديث لدبابات T-80UD الأوكرانية الحالية ، وتم التوصل إلى الاتفاقيات المقابلة في 23 نوفمبر 2016. والجيش الباكستاني مسلح بأكثر من 300 دبابة من هذا النوع تم استلامها أواخر التسعينيات.
وفقًا لمدونة bmpd ، يرتبط الشراء المعين لخزانات T-90MS الروسية الجديدة بالوتيرة البطيئة للإنتاج المرخص لخزانات T-90S في مصنع HVF في Avadi. في المجموع ، في إطار ثلاث اتفاقيات مع روسيا ، حصلت الهند على 1657 دبابة T-90S في 2001 و 2006 و 2007 ، منها 248 مركبة قتالية تم توريدها من قبل Uralvagonzavod جاهزة تمامًا ، وتم تجميع 409 أخرى في Avadi الهندية من مجموعات المركبات الروسية ، ومن المقرر إنتاج 1000 هنا بموجب ترخيص (مع تاريخ الانتهاء المخطط للتسليم في عام 2020). ولكن بالنظر إلى أن الجيش الهندي يمتلك حاليًا حوالي 850 دبابة T-90S ، فمن الواضح أنه خلال الإنتاج المرخص له منذ عام 2009 ، كان مصنع HVF قادرًا على إنتاج حوالي 200 دبابة T-90S فقط. وفقًا لمصادر هندية ، بحلول عام 2020 ، ستكون الشركة قادرة على نقل ما لا يزيد عن 400 دبابة إلى الجيش الهندي. وبالتالي ، لتسريع تجديد أسطول دبابات القوات المسلحة الهندية ، تلجأ البلاد ، كما في عام 2007 ، إلى ممارسة عمليات الشراء المباشرة في روسيا (الآن أحدث تعديل لخزان T-90 - T-90MS). من المرجح أن يتم تسليم بعض الخزانات جاهزة ، وسيتم تجميع بعضها في مؤسسة HVF من مجموعات المركبات الموردة من UVZ.
اشترت الهند طائرتين إضافيتين من طراز AWACS A-50EI
وقعت الهند عقدين بقيمة 1.4 مليار دولار مع الشركة الإسرائيلية المملوكة للدولة IAI - Israel Aerospace Industries ، وفقًا لمجلة Air & Cosmos.بموجب العقد الأول بقيمة 1 مليار دولار ، تم شراء نظامي رادار من طراز فالكون (IAI Elta EL / W-2090) للتثبيت على طائرتين تم شراؤهما بالإضافة إلى Il-76 (A-50EI). يتضمن العقد الثاني ، الذي تبلغ قيمته 400 مليون دولار ، استحواذ الجانب الهندي على 10 طائرات بدون طيار إسرائيلية طويلة المدى من طراز IAI Heron TP مزودة بمحركات توربينية. تم توقيع الاتفاقية المقابلة في نيودلهي في 16 نوفمبر 2016.
A-50EI هي نسخة حديثة من طائرة A-50 AWACS السوفيتية ، تم إنشاؤها على أساس طائرة النقل العسكرية Il-76MD. A-50EI هي نسخة حديثة من الطائرة بمحركات PS-90A-76 ورادار نبضي دوبلر متعدد الوظائف EL / W-2090 طورته شركة Elta الإسرائيلية. تم إنشاء طراز الطائرة خصيصًا للقوات الجوية الهندية. سلاح الجو الهندي مسلح بثلاث من هذه الطائرات ، والتي تم تسليمها بموجب عقد 2004 (اكتمل في 2010). المقاولون بموجب هذا العقد هم Rosoboronexport و JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex الذي سمي على اسم G. M. Beriev (TANTK).
اشترت الصين طائرتين برمائيتين من طراز Be-200
وفقًا لوزير الصناعة والتجارة الروسي دينيس مانتوروف ، في إطار العرض الجوي الذي أقيم في تشوهاى ، تم توقيع عقد مع الجانب الصيني لتوريد طائرتين برمائيتين من طراز Be-200. وفقًا لـ Vedomosti ، تم توقيع اتفاقية لتوريد 2 + 2 Be-200 ، وهي أول عملية تسليم في عام 2018. أوضح ممثلو شركة UAC أنه تم إبرام اتفاقية لتوريد طائرتين ومركبتين أخريين في الخيار مع الشركة الصينية Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
"نأمل أن تكون هذه هي الإشارة الأولى فقط التي ستكون قادرة على إعطاء دفعة لمزيد من المشتريات. قال دينيس مانتوروف: "نحن نخطط لتحميل طاقات إنتاجية والحصول على سجل طلبات إجمالي لحوالي 20-25 طائرة برمائية". كما صرح للصحفيين بأن إندونيسيا مهتمة بشراء طائرتين من هذا القبيل. وفقًا لمصدر في UAC ، تبلغ تكلفة طائرة برمائية واحدة من طراز Be-200 حوالي 40 مليون دولار.
تم تطوير الطائرة البرمائية الروسية Be-200 في التسعينيات وتم شراؤها الآن من قبل وزارة الطوارئ الروسية (6 وحدات) وأذربيجان (طائرة واحدة) ، وتستخدم هذه الطائرات كطائرة إطفاء وإنقاذ. يوجد حاليًا طلب آخر من وزارة الطوارئ الروسية لـ - 8 طائرات ووزارة الدفاع الروسية - لـ 6 طائرات من طراز Be-200. تم إطلاق إنتاج الطائرة البرمائية في البداية في مصنع بناء الطائرات إيركوتسك التابع لشركة إيركوت ، ولكن تم نقلها بعد ذلك إلى مصنع تاغانروغ للطائرات TANTK im. بيريف. قامت طائرة Be-200ES التي تم تجميعها من قبل Taganrog بأول رحلة لها في 16 سبتمبر 2016.
تلقت بيلاروسيا أربعة مدربين قتاليين من طراز Yak-130
في 23 نوفمبر 2016 ، في مطار ليدا ، أقيمت فعاليات رسمية مخصصة لتقديم أربع طائرات تدريب قتالية روسية الصنع جديدة من طراز Yak-130 لأفراد قاعدة طيران حرس الهجوم رقم 116 التابعة للقوات الجوية والدفاع الجوي. بيلاروسيا ، الخدمة الصحفية لوزارة الدفاع في جمهورية بيلاروسيا التقارير. قدم اللواء أوليغ دفيغاليف ، قائد القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي للبلاد ، مفاتيح معدات الطيران الجديدة لأفراد القاعدة. مع إدراج الرابط الثاني من هذا النوع من الطائرات في التكوين القتالي للقاعدة الجوية في ليدا ، يتم قبول الخدمة لطائرة التدريب القتالي Yak-130 المزودة لهذه الوحدة العسكرية ، وفقًا للاتفاقية المبرمة بين وزارة الدفاع في جمهورية بيلاروسيا والمؤسسة العلمية والإنتاجية الروسية إيركوت.
دخلت أول طائرة من نوع جديد تمامًا من تكنولوجيا الطيران لبيلاروسيا الخدمة مع قاعدة ليدا الجوية في عام 2015. لتطوير وتشغيل طائرة التدريب القتالي Yak-130 في القاعدة الجوية ، تم تهيئة جميع الظروف اللازمة ، ويهدف موظفو القاعدة إلى اتخاذ موقف واعي تجاه تنفيذ المهام الموكلة لتطوير وتشغيل طائرات جديدة.تمكن الطيارون الأساسيون بالفعل من تقييم جودة الآلات التي تم تسليمها عند أداء أنواع مختلفة من المهام ، بما في ذلك في ساحات التدريب.
وفقًا لوزارة الدفاع في جمهورية بيلاروسيا ، فإن أطقم طائرات التدريب القتالي Yak-130 قد مارست بنجاح استخدام جميع أنواع الأسلحة القياسية تقريبًا - صواريخ الطائرات غير الموجهة من عيارات مختلفة ، والقنابل الجوية. في أغسطس 2015 ، ولأول مرة في تاريخ الطيران البيلاروسي ، تم استخدام الأسلحة عالية الدقة - القنابل الجوية الموجهة KAB-500Kr - من طائرات Yak-130. وفي عام 2016 ، ولأول مرة في تاريخ مدرب القتال Yak-130 ، تم الهبوط "في قسم المطار من الطريق في الظلام".
وقعت وزارة الدفاع في جمهورية بيلاروسيا سابقًا عقدين لتوريد طائرة تدريب قتالية من طراز Yak-130. تم توقيع العقد الأول لتوريد 4 طائرات من قبل الطرفين في ديسمبر 2012. تم تسليم هذه الآلات الأولى بالكامل في أوائل عام 2015. تم توقيع عقد إضافي لتوريد 4 طائرات أخرى من طراز Yak-130 في 26 أغسطس 2015 خلال المعرض الجوي MAKS-2015. تم تسليم الطائرة بموجب هذا العقد إلى Lida في سبتمبر 2016.
روسيا ستمنح صربيا 6 مقاتلات من طراز MiG-29 من الوجود
وفقًا للبوابة opex360.com ، وجدت صربيا فرصة لتحديث أسطولها المقاتل بطريقة أو بأخرى. بالإشارة إلى وسائل الإعلام الصربية والروسية ، أفادت الأنباء أن رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين وافق على النقل المجاني لـ 6 مقاتلات ميج 29 متعددة الأغراض إلى صربيا من وجود وزارة الدفاع الروسية. في الوقت نفسه ، سيتم تنفيذ إعداد ما قبل البيع لهذه المقاتلات ، بالإضافة إلى تحديث صغير للطائرة ، على نفقة صربيا. نتيجة لذلك ، تقدر التكلفة الإجمالية لهذا العقد بمبلغ 50 مليون دولار.
لا توجد معلومات رسمية حول تأكيد التسليم حتى الآن. بما أن مبلغ 50 مليون دولار هو مبلغ كبير جدًا لميزانية الدفاع الصربية. في الوقت نفسه ، خلال حرب 1999 ، تكبد سلاح الجو الصربي خسائر فادحة. حاليًا ، لديهم سرب مقاتل واحد فقط و 4 طائرات جاهزة للقتال فقط - 3 ميج 29 (واحدة "توأم") تم إنتاجها في عام 1987 وواحدة ميج 21 مكرر ، تم نقلها إلى يوغوسلافيا في عام 1983. هذه الطائرات عفا عليها الزمن أخلاقياً وجسدياً ، وإذا لم يتم فعل أي شيء ، فقد تفقد أدائها في غضون 2-3 سنوات. لذلك ، فإن مشكلة تجديد أسطول المقاتلات تواجه صربيا بشكل حاد للغاية.
تظهر إيران اهتمامًا بمقاتلات Su-30
في نهاية نوفمبر 2016 ، ذكرت وكالة رويترز أن إيران كانت مهتمة بشراء مقاتلات روسية متعددة الأغراض من طراز Su-30 ذات مقعدين من أجل تحديث قوتها الجوية. قال وزير الدفاع الإيراني ، حسين دهجان ، اليوم السبت ، 26 تشرين الثاني / نوفمبر ، إن إيران قد تسمح مرة أخرى لروسيا الاتحادية باستخدام قاعدتها الجوية للعمليات الجوية في سوريا. وبحسب حسين دهجان ، فإن شراء مقاتلات روسية على جدول أعمال وزارة الدفاع الإيرانية. في الوقت نفسه ، شدد على أن أي شراء للطائرات في روسيا يجب أن يكون مصحوبًا بنقل التكنولوجيا والاستثمارات المشتركة. ووفقا له ، فإن الجانب الروسي يوافق على هذه الشروط.
إن ظهور أي من الإصدارات الحالية من مقاتلة Su-30 في الخدمة مع القوات الجوية الإيرانية سيزيد بشكل خطير من إمكاناتها ، لأنها تتكون أساسًا من طائرات قديمة من إنتاج أمريكي وسوفييتي وصيني. في وقت سابق من الصحافة ، ظهرت بالفعل معلومات تفيد بأن طهران قد تحتاج إلى أحد الإصدارات المتقدمة من المقاتلة ، على غرار تلك المستخدمة بالفعل من قبل القوات الجوية للهند والجزائر وماليزيا وروسيا. أو سيختار الجيش الإيراني Su-30M2. شراء المقاتلات في هذا التعديل سيكلف إيران أقل ، وهو على الأرجح قرار معقول ، بالنظر إلى الوضع الاقتصادي الصعب في هذا البلد. وتشير وكالة تسنيم إلى أنه في الوقت نفسه ، لا يزال يتعين على مثل هذه الصفقة أن تحصل على موافقة مجلس الأمن الدولي.
