من الصعب إلى حد ما التنبؤ بالأسلحة والكمية التي ستتلقاها القوات المسلحة RF في العام الجديد - يعتمد ذلك على العديد من العوامل الاقتصادية والسياسية ، وكذلك على الوضع في مؤسسات معينة في صناعة الدفاع. دعنا نتحدث عن ما تحتاج إلى شرائه للقوات المسلحة RF ، وما يمكنك القيام به بدونه.
تُظهر الاشتباكات في دونباس والشرق الأوسط أنه في حرب كلاسيكية ، تكبد الجانبان خسائر فادحة في المركبات المدرعة ، وإذا كانت كبيرة جدًا في الدبابات ، فإن المركبات المدرعة وناقلات الجند المدرعة - كارثية. هناك طريقة واحدة فقط للخروج من هذا الموقف - تعزيز الحماية النشطة والسلبية ، وإنشاء مركبة قتال للمشاة تعتمد على دبابة. حتى الآن ، اتبعت دولة واحدة فقط في العالم هذا المسار - إسرائيل ، وهو أمر منطقي تمامًا. إن الجيوش الآسيوية ، التي كانت تشبه إلى حد بعيد الجيوش السوفيتية في هذا الصدد ، تسعى تقليديًا إلى إنجاز مهمة قتالية ، بغض النظر عن خسائرها. ولكن حتى بمثل هذا السعر ، لا يتم حلها دائمًا. تظهر أوروبا الحديثة ، وبدرجة أقل إلى حد ما ، الولايات المتحدة الطرف المتطرف الآخر - الخوف الذعر من الخسائر ، من أجل المنع الذي ترفض القوات بسهولة أداء حتى مهمة قتالية بالغة الأهمية. حتى الآن ، مثّلت إسرائيل نوعًا من الوسط الذهبي - الرغبة في تقليل الخسائر مع إتمام المهمة بشكل إلزامي. لذلك ، أصبح رائدًا في إنشاء "عربات القتال المشاة المدرعة" ، أولاً على أساس T-55 و "Centurions" القديمة ، ثم - "Merkava" الحديثة. والثانية بهذا المعنى كانت روسيا التي طورت مشروع "أرماتا". لم يكن هناك شيء من هذا القبيل في تاريخنا العسكري: أولاً ، إنشاء جيل جديد من المركبات المدرعة (من قبل ، كنا دائمًا تقريبًا نلحق بالركب) ، وثانيًا ، نهج غير تقليدي تمامًا بالنسبة لنا لإنقاذ حياة الجنود.
من المهم أن نلاحظ ، مع ذلك ، أن التجربة تظهر أن الكمية لا تقل أهمية عن الجودة. يجب أن يكون هناك الكثير من المعدات ، وإلا فإن الحصول عليها لا معنى له عسكريًا واقتصاديًا. إن الممارسة الأوروبية الحالية المتمثلة في شراء معدات جديدة في مجموعات مجهرية هي إهدار للمال ، وهو أمر صارخ في انعدام المعنى. من الأفضل عدم شراء أي شيء. يجب شراء "أرمات" للقوات البرية للاتحاد الروسي لعدة آلاف من T-14 و T-15. في هذا الصدد ، يطرح السؤال حول جدوى شراء BMP "Kurganets" وناقلات الجند المدرعة "Boomerang". ربما تكون جيدة ، لكنها مبنية وفقًا للمفاهيم التقليدية ، والتي ، كما ذكرنا سابقًا ، تؤدي إلى خسائر فادحة في كل من BMP-BTR أنفسهم وفي المشاة التي يحملونها. أليس من الأسهل التخلي عن هذه الآلات ، وإلقاء كل جهودك ومواردك على "Armata"؟
"الله" يفتقر إلى المدى
تُظهر تجربة الصراعات الحالية أن المدفعية لم تفقد بأي حال من الأحوال دورها كـ "إله الحرب" ، بينما أصبحت المدفعية التفاعلية أكثر أهمية من المدفعية لأنها توفر تأثيرًا ضارًا أكبر بكثير. تمتلك روسيا سلاحًا فريدًا - قاذف اللهب MLRS TOS-1 ، والذي لا يعتبر في خصائصه التدميرية أدنى من شحنة نووية منخفضة الطاقة ، فقط بدون كل آثاره الجانبية مثل اختراق الإشعاع والتلوث الإشعاعي للمنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، زادت هذه السيارة من المقاومة القتالية ، حيث تم بناؤها على هيكل دبابة. كعب أخيل TOS-1 هو مدى إطلاق نار قصير (ستة كيلومترات فقط ، حتى بالنسبة لـ TOS-1A). القضاء على هذا النقص يمكن أن يوفر للجيش الروسي زيادة كبيرة في القوة النارية في كل من الحروب الكلاسيكية والحروب ضد حرب العصابات.
أخيرًا ، دور الاتصالات والاستخبارات ومرافق القيادة والسيطرة مهم للغاية.تعمل روسيا الآن بسرعة على سد الفجوة في هذه المناطق من الولايات المتحدة وإسرائيل وجزئيًا من الصين ، ولكن لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به. على وجه الخصوص ، من الضروري دمج جميع البنادق ذاتية الدفع للقوات المسلحة والأسلحة القتالية في نظام واحد ، وكذلك إنشاء طائرات بدون طيار صدمة.
الأجنحة قصيرة
الخسائر في الطيران في الحروب الحالية أقل بكثير من الخسائر في المركبات المدرعة ، لكن عددها لا يقل أهمية. أولاً ، الطائرات لا تزال معطلة ، وإذا كان كلا طرفي النزاع يمتلكونها ، فستزيد الخسائر عدة مرات. ثانيًا ، حتى لو لم يكن لدى العدو طيران ، فإننا نفتقر إليه أيضًا ، مما يحد بطبيعة الحال من النتيجة. هذا أفضل ما يمكن رؤيته في سوريا. بغض النظر عن مدى كفاءة عمل الطيران الروسي هناك ، هناك القليل جدًا منه. إذا كانت مجموعتنا الجوية في هذا البلد أكثر قوة من حيث العدد ، فلن يكون هناك ، على سبيل المثال ، الاستسلام الثاني لتدمر. وبالتالي ، إذا دعت الحاجة إلى شراء المركبات المدرعة بالآلاف ، فإن الطائرات والمروحيات - بالمئات.
في السنوات الأخيرة ، كان هناك حوالي 90 قاذفة من طراز Su-34 على الخطوط الأمامية ، وما لا يقل عن 20 قاذفة مقاتلة من طراز Su-30M2 وحوالي 80 طائرة من طراز Su-30SM ، وأكثر من 50 مقاتلة من طراز Su-35S ، وأكثر من 80 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Ka-52 ، و 90 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Mi-28N. تم شراؤها لصالح القوات الجوية الروسية و 50 طائرة من طراز Mi-35M. يستمر إنتاج جميع هذه الآلات ، ولكن في جميع الحالات تم بالفعل إكمال أكثر من نصف الطلبات. ما إذا كان هذا المبلغ كافيا هو سؤال صعب للغاية. على ما يبدو ، ينبغي اعتباره الحد الأدنى. يُنصح بإصدار أوامر إضافية لبعض هذه الآلات ، ربما عن طريق تقليل عدد الأنواع (على الأرجح ، كان من المفترض التخلي عن المزيد من إنتاج Su-30M2 و Mi-28 أو Mi-35). بشكل عام ، من المستحسن أن يكون لديك ما لا يقل عن 500 طائرة وطائرة هليكوبتر جديدة ، إلى جانب تحديث 200-300 طائرة قديمة.
ومع ذلك ، يمكن تعويض نقص تكنولوجيا الطائرات جزئيًا بالصواريخ. وسلمت القوات المسلحة الروسية بالفعل تسع مجموعات لواء إسكندر. علاوة على ذلك ، تم تشكيل أحد هذه الألوية التسعة في عام 2015 واستقبل على الفور إسكندر ، وليس بدلاً من Tochki-U.
بينما استبدل إسكندر جزئيًا الطائرات الهجومية ، فإن أنظمة الدفاع الجوي الأرضية تعوض النقص في المقاتلات. تدخل أنظمة الدفاع الجوي S-400 و S-300V4 وأنظمة الدفاع الجوي Buk-M2 وأنظمة الدفاع الجوي Buk-M3 الخدمة الآن في وقت واحد مع توقع شراء S-350. علاوة على ذلك ، لا يوجد هنا أيضًا إعادة تسليح الألوية والأفواج القديمة ، ولكن أيضًا تشكيل كتائب جديدة (إما على الفور مع أحدث العينات ، أو مع أقسام نظام الدفاع الجوي الصاروخي S-300PS التي تم إطلاقها عند S-400. يصل). في هذه الحالة ، يمكننا القول أنه لا يوجد الكثير من الدفاع الجوي ، يجب تغطية أراضي الدولة وأغراض القوات المسلحة وصناعة الدفاع والبنية التحتية والإدارة العامة بأكبر قدر ممكن من الموثوقية. علاوة على ذلك ، في هذا المجال ، تحتل روسيا ، مثل أي شيء آخر ، مكانة رائدة في العالم. إن أهم إضافة للدفاع الجوي الأرضي هي الحرب الإلكترونية ، حيث حققت بلادنا أيضًا نجاحًا كبيرًا. يمكن للجمع بين الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية تحييد تفوق خصوم روسيا المحتملين الرئيسيين في عدد الطائرات القتالية والدعم.
المحيط للغاق
الأسطول هو أغلى وأطول نوع من الطائرات من حيث البناء ، لذلك لدينا معظم المشاكل معه. يتفاقم الوضع بسبب حقيقة أن البحرية الروسية موحدة بشكل رسمي بحت. في الواقع ، يتم تقسيمها إلى خمسة (أو حتى ستة ، إذا عدنا بشكل منفصل أساطيل Primorsk و Kamchatka لأسطول المحيط الهادئ) ، وهي قوات المناورة التي يكون من الصعب للغاية أو حتى المستحيل في حالة الحرب. علاوة على ذلك ، فإن كل من الاتحادات (باستثناء أسطول بحر قزوين) في محيطها أو مسرح عملياتها البحري هي أدنى بكثير من أساطيل الدول المجاورة.
في السنوات الأخيرة ، استلمت البحرية الروسية (وستتلقى في المستقبل القريب) ثلاثة مشاريع 955 SSBNs ، وغواصة مشروع 885 ، وغواصة مشروع 677 وستة غواصات مشروع 636 ، وفرقاطتين من المشروع 11356 ، ومشروع واحد 22350 ، وأربعة مشروع 20380 طرادات ، سفينتا دورية للمشروع 11661 ، ثلاث سفن حربية من المشروع 21630 وخمسة MRKs من المشروع 21631.يتم اختبار ما لا يقل عن 10 غواصات وسفن أخرى من هذه الأنواع وهي قيد الإنشاء ، بالإضافة إلى ذلك ، استقبلت قوات الحدود التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي عددًا كبيرًا من سفن الدوريات والقوارب. هذا بالطبع جيد جدا ولكن ليس بما فيه الكفاية. علاوة على ذلك ، جميعهم تقريبًا سفن تابعة للمنطقة البحرية. صحيح أن الغواصات والغواصات والفرقاطات وقوارب الدوريات و MRKs مجهزة بأسلحة فعالة مثل صواريخ كاليبر كروز التي تم استخدامها بنجاح في سوريا. يمكن إطلاقها من المياه الساحلية ، حيث يتم تغطية السفن بالطائرات والدفاع الجوي من الأرض ، ومن بحر قزوين شبه الآمن. إن إنشاء أسطول كامل على سطح المحيط يتجاوز قدراتنا حاليًا. يُظهر فقدان مقاتلتين قابلتين للخدمة تمامًا (MiG-29K و Su-33) قبالة سواحل سوريا أنه حتى في ظروف الاحتباس الحراري ، فإن حاملة الطائرات الوحيدة لدينا ، كوزنتسوف ، جاهزة فقط للقتال بشروط. إن بناء سفن من هذه الفئة في المستقبل المنظور مستحيل لأسباب اقتصادية وليس بالضرورة لأسباب عسكرية. وفقًا لذلك ، ليست هناك حاجة ماسة لمدمرات جديدة. سيكون من الأصح بكثير إنفاق الأموال المحررة على بناء الغواصات والأساطيل الساحلية وعلى تطوير أنواع أخرى من القوات المسلحة.
إجمالاً ، يعد إحياء القوات المسلحة الذي حدث خلال السنوات الثماني الماضية أحد الإنجازات الرئيسية لروسيا الحديثة. تظهر تجربتنا الخاصة والعالمي أنه من غير المقبول بشكل قاطع توفير المال على متن الطائرة. ولكن من الممكن والضروري إنفاق الأموال بأكبر قدر ممكن من العقلانية ، والتخلي بشكل حاسم عن البرامج التي بدونها يكون من الواقعي القيام بذلك ، لصالح تلك التي من المستحيل القيام بها بدونها.
