في عام 1865 ، تلقى الجيش الأمريكي لأول مرة مدفع رشاش متعدد الفوهات صممه ريتشارد جوردان جاتلينج. نظرًا للمخطط الأصلي ، أظهر هذا السلاح أعلى خصائص إطلاق النار. أدى ذلك إلى ظهور اهتمام من العسكريين وصانعي الأسلحة - وبدأت عملية الانتهاء من التصميم الأصلي وتكييفه.
زيادة العيار
طورت شركة R. Gatling الخاصة وأنتجت أسلحة جديدة من عيارات مختلفة ، ولكن كان الأمر يتعلق فقط بالمدافع الرشاشة ، بينما ظل مجال المدفعية مكشوفًا. تم تصحيح هذا الإغفال في عام 1872 من قبل الشركة الفرنسية Hotchkiss et Cie. قام مهندسوها ، بقيادة بنجامين هوتشكيس ، برؤية نجاحات المدافع الرشاشة الأمريكية ، وقاموا بتطوير نسختهم الخاصة من مدفع من عيار صغير مع كتلة دوارة من البراميل.
اختلفت ماركة البنادق "Hotchkiss" بشكل كبير عن منتجات Gatling - حتى لا تنتهك براءات الاختراع الحالية. لذلك ، تم الحفاظ على الكتلة الدوارة للبراميل ومحرك خارجي بمقبض. في الوقت نفسه ، قاموا بتطوير نسختهم الخاصة من آلية الغالق والزناد ، والتي يتم استخدامها مع جميع البراميل بدورها. تم توفير الذخيرة من المخزن من الأعلى تحت وزن القذائف الوحدوية.
تلقى الإصدار الأول من مدفع Hotchkiss الدوار خمسة براميل بنادق 37 ملم. بلغ معدل إطلاقها 68 طلقة / دقيقة ، ومدى إطلاقها تجاوز 1.8 كم. في وقت لاحق ، تم تطوير مدفع عيار 47 بنفس عدد البراميل. أدت الزيادة في العيار إلى زيادة كتلة كتلة البرميل وانخفاض معدل إطلاق النار. في الوقت نفسه ، زاد مدى إطلاق النار وقوة المقذوف.
تم إنتاج مدافع Hotchkiss في الأصل على عربات ذات عجلات ، بما في ذلك. مع غطاء درع. لتسهيل نقل الذخيرة وتخزينها ، تم تجهيز العربة بواجهة أمامية للمدفعية. في وقت لاحق ، ظهرت منشآت التمثال للقلاع والسفن. تضمنت الذخيرة طلقات أحادية مع قذائف مجزأة وعلبة.
دخلت بنادق Hotchkiss الخدمة مع العديد من الجيوش والقوات البحرية في أوروبا وأمريكا. على سبيل المثال ، تم شراء عدد كبير من المدافع 37 ملم من قبل الأسطول الروسي. تم وضعهم على سفن من أنواع مختلفة للحماية من قوارب الطوربيد والألغام ذاتية الدفع. كان من المفترض أن يضمن معدل إطلاق النار العالي وقذيفة التشرذم هزيمة قارب أو بندقية العدو على مسافة آمنة. تم استخدام البنادق بنشاط لعدة عقود ، ولم تخلت عنها الدول الرائدة إلا في بداية الحرب العالمية الأولى.
تختلف مدافع Hotchkiss متعددة الفوهات قليلاً عن التصميم الأصلي لـ R. Gatling من حيث الميزات التقنية والتشغيلية. لقد أعطوا معدل إطلاق نار مرتفعًا إلى حد ما ، وأظهروا مدى إطلاق نار عاليًا ، ولم يعانوا من رواسب الكربون ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، لم يؤد إعادة عمل الغالق والزناد إلى أي مشاكل بل أدى إلى حماية شركة التطوير من الدعاوى القضائية.
محاولة ألمانية
في أغسطس 1916 ، أمر الجيش الألماني بتطوير تنافسي لمدفع رشاش سريع النيران لتثبيته على الطائرات. انضمت شركة Anton Fokker إلى هذا البرنامج بمشروعها Fokker-Leimberger. في البداية ، خطط Fokker و Leimberger لصنع مدفع رشاش جديد يعتمد على منتج MG 08 ، ولكن بعد ذلك بدأوا في تطوير تصميم أصلي لخرطوشة بندقية ألمانية قياسية.
لتقليل الأحمال الحرارية عند ارتفاع معدل إطلاق النار ، تقرر استخدام كتلة دوارة مع 12 برميلًا مسدسًا مقاس 7.92 ملم. تم زيادة معدل إطلاق النار بشكل كبير بمساعدة "الغرفة المنقسمة". تم وضع قطعتين دوارتين مع صواني نصف دائرية على السطح الخارجي خلف الجذوع. عندما تمت محاذاة التجاويف ، شكلت الدوارات غرفة أسطوانية. كان وراءهم مصراع ثابت بآلية تشغيل بسيطة.
بالتناوب من محرك خارجي ، كان من المفترض أن تقوم الدوارات بإحكام شريط الخرطوشة داخل السلاح. تم إحضار الخرطوشة التالية إلى الوضع المركزي ووجد أنها مثبتة في "الحجرة القابلة للفصل" ، وأعقبتها رصاصة. تم إبراز الغلاف مباشرة في الشريط الموجود على الجانب الآخر من السلاح. وفقًا للحسابات ، أتاح مثل هذا المخطط الحصول على معدل إطلاق نار يصل إلى 7200 طلقة / دقيقة.
في 1916-17. صنع فوكر مدفع رشاش ذو خبرة (أو رشاشات) واختبره. اتضح أن التصميم فعال ، لكنه لم يكن موثوقًا للغاية. لم يوفر التصميم غير المعتاد للغرفة التغطية الصحيحة للخرطوشة ، مما أدى بانتظام إلى تمزق الصناديق والتوقف أثناء إطلاق النار. لم يكن من الممكن حل هذه المشكلة في مرحلة الضبط الدقيق. وفقًا لذلك ، لم يكن للسلاح آفاق حقيقية.
بعد الحرب ، تم التخلص من المدافع الرشاشة ذات الخبرة - باستثناء واحدة ، احتفظ بها أ. فوكر لنفسه. في عام 1922 انتقل إلى الولايات المتحدة وأخذ القطعة الفريدة معه. في وقت لاحق ، انتهى المطاف بالمدفع الرشاش الوحيد الباقي من طراز Fokker-Leimberger في متحف الجمعية التاريخية في كنتاكي.
تجدر الإشارة إلى أن مخطط رشاش Fokker-Leimberger لم يتم تطويره وتم نسيانه لعدة عقود. في المرة التالية ، تم استخدام "الغرفة المنقسمة" فقط في قاذفة القنابل اليدوية الأمريكية Mark 18 ، لكنها ظلت أيضًا الوحيدة من نوعها.
التجارب السوفيتية
في منتصف الثلاثينيات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ العمل على "نيران كثيفة" من مدافع رشاشة. لزيادة القوة النارية للمشاة والمركبات القتالية والطائرات ، كان مطلوبًا تطوير أسلحة بمعدل إطلاق نار بآلاف الطلقات في الدقيقة. تبنت العديد من فرق التصميم الحل لهذه المشكلة ، لكن لم تدخل أي من العينات الناتجة الخدمة.
أشهرها أعمال صانع السلاح في كوفروف إيفان إيليتش سلوستين. في 1936-1939. قام بتطوير مدفع رشاش ثماني البراميل بغرفة بحجم 7 ، 62x54 ملم R. واستخدمت بعض الأفكار الأصلية في التصميم. على وجه الخصوص ، يمكن اعتبار مدفع رشاش Slostin أحد النماذج الأولى في العالم لنظام Gatling بأتمتة كاملة وبدون محرك خارجي.
استخدم المدفع الرشاش كتلة بها ثمانية براميل متحركة. بمساعدة البكرات ، تم توصيلهم بدليل منحني. عند إطلاقه ، أجبر محرك الغاز البرميل على التحرك للأمام ، بينما قدم الدليل دوران الكتلة وإعداد اللقطة التالية. تم صنع المصراع على شكل قطعة واحدة ، تم تغذية الخرطوشة بها - ثم تم دفع الغرفة عليها. كان الزناد شائعًا لجميع البراميل.
خلال الاختبارات في عام 1939 ، طور المنتج الذي يزن 28 كجم معدل إطلاق أقصى قدره 3300 طلقة / دقيقة. وأظهرت إمكانية حدوث زيادة كبيرة في كثافة الحريق. ومع ذلك ، لم يكن المدفع الرشاش موثوقًا بدرجة كافية ، وأدى ارتفاع معدل إطلاق النار إلى استهلاك غير ضروري للذخيرة. لم يتم قبول المدفع الرشاش للخدمة ، وتم تأجيل تطويره.
استمر العمل فقط بعد الحرب. زادت الموثوقية ، لكن معدل إطلاق النار انخفض بمقدار الثلث. في الوقت نفسه ، لا تزال هناك حاجة إلى مخزون ذخيرة كبير للغاية وجاهز للاستخدام. في نفس الفترة أنا. صنع Slostin نسخة جديدة من المدفع الرشاش حجرة 14.5x114 ملم. تميزت بتصميم محرك الغاز وكتلة البراميل. على الرغم من المراجعات الإيجابية والمزايا الواضحة ، فإن كلا الرشاشات لم تدخل الخدمة ، وفي عام 1946 توقفت جميع الأعمال.
بالتزامن مع Slostin في أواخر الثلاثينيات ، عمل ميخائيل نيكولايفيتش بلوم من تولا على النظام متعدد الأسطوانات.كان مدفعه الرشاش المغطى بخرطوشة بندقية يحتوي على 12 برميلًا ومحرك خارجي على شكل محرك كهربائي. كان من المفترض أن يقوم الأخير بتدوير كتلة البرميل حتى 1800 دورة في الدقيقة ، مما جعل من الممكن الحصول على معدل إطلاق نار يصل إلى 13-15 ألف طلقة / دقيقة.
أثناء الاختبارات ، لم يكن من الممكن تأكيد هذه الخصائص. كان المحرك الكهربائي قادرًا على تشتيت البراميل فقط حتى 1200 دورة في الدقيقة ، والتي تتوافق مع 8 ، 5-8 ، 6 آلاف دورة / دقيقة. في الوقت نفسه ، احترقت ثلاثة محركات أثناء إطلاق النار بسبب زيادة الحمل. صقل مثل هذا السلاح يعتبر غير مناسب.
استمر عمل واحد أو آخر على مدافع رشاشة متعددة الفوهات مع كتلة دوارة في بلدنا حتى 1946-1947. عملت الأسلحة ذات الخبرة بشكل جيد في موقع الاختبار ، لكنها احتفظت بأوجه القصور التكنولوجية والتشغيلية في التصميم. لم يتبن الجيش أيا من هذه النماذج. في هذا الصدد ، توقف عمل التصميم لفترة طويلة.
التقنيات والمهام
تم إجراء المحاولة الأولى لتحسين مخطط جاتلينج والحصول على قدرات جديدة بشكل أساسي بعد وقت قصير من ظهور المدفع الرشاش الأصلي. أنشأت شركة B. Hotchkiss عددًا من البنادق - وهي ناجحة جدًا من الناحية الفنية والتجارية. تم الحصول على هذه النتائج بناءً على تقنيات الثلث الأخير من القرن التاسع عشر.
في المستقبل ، تم تطوير المخطط الأساسي ، ولكن حتى التكنولوجيا في أوائل القرن العشرين. لم تقدم حلاً كاملاً للمهام المعينة. واجهت محاولات زيادة معدل إطلاق النار إلى مستويات قياسية قيودًا تقنية ومشاكل في التصميم. نتيجة لذلك ، حتى منتصف القرن ، لا يمكن للأنظمة متعددة الماسورة ذات الكتلة الدوارة أن تتجاوز المضلعات ، ولم تتمتع بشعبية خاصة بين صانعي الأسلحة.
ومع ذلك ، فإن جميع المشاريع ، من التطورات المبكرة لـ R. Gatling إلى تجارب المهندسين السوفييت ، أرست في النهاية الأساس لمزيد من تطوير الأسلحة. وبالفعل في الخمسينيات ، بدأ حقبة جديدة في مجال المدافع سريعة النيران والرشاشات. عادت الأنظمة متعددة الماسورة إلى الجيوش المتقدمة ، وظلت في الخدمة حتى يومنا هذا.
