تاريخ الخلق
تم إنشاء البندقية ذاتية الدفع المضادة للدبابات 2S25 "Sprut-SD" في أوائل التسعينيات. على القاعدة الممتدة (بواسطة بكرتين) للمركبة الهجومية المحمولة جوا BMD-3 من قبل شركة Volgograd Tractor Plant Joint-Stock ، ووحدة المدفعية الخاصة بها - في مصنع المدفعية N9 (يكاترينبرج). على عكس نظام المدفعية المقطوعة Sprut-B ، تم تسمية SPG الجديدة باسم Sprut-SD ("ذاتية الدفع" ، "محمولة جوًا").
كان المدفع مخصصًا في الأصل للقوات المحمولة جواً ومصممًا للهبوط بالمظلات مع طاقم من طائرة النقل العسكرية Il-76 ، ويتم تقديم المدفع الآن إلى سلاح مشاة البحرية من أجل توفير الدعم المضاد للدبابات والنيران أثناء عمليات الهبوط.
أقيم أحد عروضها الأولى في 8 مايو 2001 في ميدان دبابات Prudboy في منطقة شمال القوقاز العسكرية لممثلي وزارات السلطة في روسيا والسلك الدبلوماسي العسكري الأجنبي من 14 دولة أجنبية من جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ، أفريقيا وأمريكا الجنوبية.
ميعاد
تم تصميم المدفع الذاتي الدفع المضاد للدبابات 2S25 "Sprut-SD" عيار 125 ملم لتدمير المعدات ، بما في ذلك المدرعات ، والقوى العاملة للعدو عند العمل كجزء من القوات البرية والجوية ، وكذلك قوات المارينز.
ظاهريًا ، تبدو وكأنها دبابة عادية وتجمع بين قدرات هبوط مركبة هجومية برمائية مع دبابة قتال رئيسية. ظاهريًا ، "Sprut-SD" لا يختلف عن الدبابة العادية وليس لها نظائرها في الخارج.
دلائل الميزات
وفقًا للخبراء ، فإن البندقية الجديدة ذاتية الدفع ، في المظهر والقوة النارية ، يمكن مقارنتها بالدبابة ، وتتميز بقدرات المناورة لـ BMD-3 المحمولة جواً وليس لها نظائر في الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز "Sprut-SD" بهيكل مائي فريد من نوعه ، والذي يسمح للمركبة القتالية بالتحرك بسلاسة وسرعة في ظروف الطرق الوعرة بسرعة تصل إلى 70 كم في الساعة ، مما يحسن بشكل كبير ظروف إطلاق النار في حركة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن جهاز Sprut-SD قادر على التغلب على عوائق المياه بسرعة تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة. تم تأكيد ذلك من خلال الاختبارات في بحر الشمال ، عندما ، في عاصفة تصل إلى 3 نقاط ، أطلقت BM بثقة على أهدافها المحددة. يمكن للمركبة أن تسقط من سفن الشحن على سطح الماء وتعود إلى السفينة من تلقاء نفسها. إن الصفات المشار إليها وغيرها ، جنبًا إلى جنب مع الدوران الدائري للبرج وتثبيت الأسلحة في طائرتين ، تجعل من الممكن استخدام Sprut-SD كخزان برمائي خفيف.
الجهاز العام
ينقسم جسم BM إلى حجرة تحكم (الجزء الأمامي) ، وحجرة قتال ببرج (الجزء الأوسط) ومقصورة نقل المحرك (الجزء الخلفي).
في وضع التخزين ، يكون قائد المركبة على يمين السائق والمدفعي إلى اليسار. كل فرد من أفراد الطاقم لديه أجهزة مراقبة مدمجة في السقف مع قنوات ليلا ونهارا. يتم تثبيت مشهد القائد المشترك في طائرتين ويتم دمجه مع مشهد ليزر لتوجيه مقذوفات قطرها 125 ملم في شعاع الليزر. تم تثبيت مشهد المدفعي باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر في المستوى الرأسي.
مدفع أملس 125 ملم 2A75 هو التسلح الرئيسي لـ Sprut-SD CAU. تم إنشاء البندقية على أساس مدفع دبابة 2A46 125 ملم ، مثبت على دبابات T-72 و T-80 و T-90. تم تجهيز المدفع أملس من المقذوفات العالية المثبتة في حجرة القتال بنظام تحكم في الحرائق محوسب من أماكن عمل القائد والمدفعي ، والتي يمكن تبديلها وظيفيًا.
كسلاح إضافي ، تم تجهيز المدفع الذاتي الدفع Sprut-SD بمدفع رشاش 7.62 ملم مقترن بمدفع مع حمولة ذخيرة من 2000 طلقة محملة في حزام واحد.
تم تجهيز المدفع بدون فرامل كمامة بقاذف وغطاء عازل للحرارة. يتيح لك الاستقرار في المستويين الرأسي والأفقي إطلاق ذخيرة بحجم 125 ملم مع تحميل صندوق منفصل. يمكن لـ "Sprut-SD" استخدام جميع أنواع الذخيرة المحلية التي يبلغ قطرها 125 ملم ، بما في ذلك المقذوفات المغطاة بالريش الخارقة للدروع وصواريخ الدبابات ATGM. يمكن أن تشتمل ذخيرة البندقية (40 طلقة 125 ملم ، 22 منها في اللودر الأوتوماتيكي) على مقذوف موجه بالليزر ، مما يضمن هزيمة هدف يقع على مسافة تصل إلى 4000 متر. موجات تصل إلى 3 نقاط في قطاع ± 35 درجة ، الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار - 7 جولات في الدقيقة.
يتم تثبيت اللودر الأوتوماتيكي الأفقي للمدفع الدائري خلف برج السيارة. إنها مجموعة من التجميعات والآليات - ناقل دوار به 22 طلقة جاهزة للاستخدام الفوري ، وآلية سلسلة لرفع خرطوشة برصاصة ، وآلية لإزالة المنصات المستهلكة باستخدام ماسك ، ومضرب سلسلة لإطلاق النار من خرطوشة في البندقية ، محرك لغطاء فتحة إخراج علبة الخرطوشة ومزلق متحرك ، سدادة بندقية كهروميكانيكية بزاوية التحميل ، وحدة تحكم. يتم تثبيت الكاسيت ، مع الأصداف والشحنات الموضوعة بشكل منفصل فيها ، في ناقل اللودر الأوتوماتيكي بزاوية تساوي زاوية تحميل البندقية. عند التحميل ، يتم تغذية المقذوف أولاً في مؤخرة البندقية ، ثم شحنة دافعة في غطاء شبه قابل للاحتراق. في حالة فشل اللودر الأوتوماتيكي ، يمكن تحميل البندقية يدويًا.
لتوفير مزيد من التراجع ، يحتوي اللودر التلقائي على إطار ممتد لرفع الكاسيت. آلية التقاط وإزالة المنصات المستهلكة تجعل من الممكن ، عندما تمر البليت المستهلكة عبرها ، أن تتداخل مؤقتًا مع الجانب الخلفي من الجزء الأخير من مؤخرة المدفع. يسمح هذا ، مع الحركة اللاحقة للمنصة النقالة المستهلكة ، لنظام التنظيف بنفخ الهواء في منطقة المؤخرة للمسدس وأماكن عمل الطاقم باستخدام جهاز دوار. في الجزء السفلي من حجرة القتال ، يتم تثبيت ناقل لودر أوتوماتيكي يدور حول محور عمودي ، مما يسمح لأفراد الطاقم بالتحرك داخل السيارة من حجرة القتال إلى حجرة التحكم والعودة على طول جوانب الهيكل.
نظام مكافحة الحرائق يشتمل على نظام رؤية مدفعي (مشاهد ليلية ونهارية مع تثبيت رأسي لمجال الرؤية ، كمبيوتر باليستي رقمي ، جهاز تحديد المدى بالليزر) ؛ مشهد القائد جنبًا إلى جنب مع وظيفة مشهد نهاري / ليلي مع جهاز تحديد المدى بالليزر ومجال رؤية ثابت في طائرتين ، بالإضافة إلى جهاز استهداف للصواريخ الموجهة لمجمع 9K119M ؛ مجموعة من المستشعرات للإدخال التلقائي للتصحيحات مع مراعاة المعلمات الجوية ودرجة حرارة الشحن وتآكل البرميل والانحناء وما إلى ذلك.
يوفر نظام التحكم في الحرائق المحوسب من مكان عمل القائد مراقبة التضاريس مع مجال رؤية ثابت ، والبحث عن الهدف وتحديد الهدف باستخدام النظام البصري لمنظر القائد ؛ الجمع على مرأى من القائد بين وظائف إطلاق الصاروخ والسيطرة عليه مع إطلاق قذائف مدفعية موجهة ؛ تكرار جهاز الحوسبة الباليستية لمجمع أدوات المدفعي ؛ التنشيط والتحكم المستقل في محركات التوجيه ومحمل البندقية الأوتوماتيكي ؛ النقل التشغيلي للسيطرة على المجمع من المدفعي إلى القائد والعكس.
عرض تقديمي والهيكل له الكثير من القواسم المشتركة مع BMD-3 ، والذي تم استخدام قاعدته في تطوير 2S25 Sprut-SD ACS.إن محرك الديزل متعدد الوقود 2V06-2S المثبت عليه بقوة قصوى تبلغ 510 كيلوواط متشابك مع ناقل حركة هيدروليكي وآلية تأرجح هيدروستاتيكي وإقلاع طاقة لمروحة نفاثة مائية. يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على خمسة تروس أمامية ونفس عدد التروس العكسية.
يوفر نظام تعليق الشاسيه الفردي ، الذي يعمل بالهواء المضغوط ، مع اختلاف الخلوص الأرضي من مقعد السائق (في 6-7 ثوانٍ من 190 إلى 590 مم) قدرة عالية على اختراق الضاحية وقيادة سلسة. يشتمل الهيكل السفلي على كل جانب على سبع عجلات طريق مطاطية أحادية الجانب وأربع بكرات داعمة وعجلة قيادة خلفية وعجلة قيادة أمامية. توجد آلية شد هيدروليكي للجنازير الفولاذية ذات الحواف المزدوجة والمثبتة بمسامير بمفصلة من المطاط والمعدن ، والتي يمكن تجهيزها بأحذية أسفلت.
عند القيام بمسيرات تصل إلى 500 كم ، يمكن للسيارة أن تتحرك على طول الطريق السريع بسرعة قصوى تبلغ 68 كم / ساعة ، على طرق ترابية جافة - بمتوسط سرعة 45 كم / ساعة.
يسمح اثنان من مراوح المياه النفاثة للمدافع ذاتية الدفع 2S25 بالتحرك عبر الماء بسرعة تصل إلى 10 كم / ساعة. لزيادة القدرة على الطفو ، تم تجهيز الماكينة ببكرات داعمة بغرف هواء مغلقة ومضخات مياه قوية تضخ المياه خارج الهيكل. تتمتع السيارة بصلاحية جيدة للإبحار ويمكن أن تعمل بشكل فعال ، بما في ذلك النيران الموجهة في قطاع النار الأمامي عند 70 درجة ، مع إثارة من 3 نقاط.
بالإضافة إلى ما سبق ، تشتمل المعدات القياسية للمركبة على نظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل ومجموعة من أجهزة الرؤية الليلية.
يمكن نقل المدافع ذاتية الدفع Sprut-SD بواسطة طائرات VTA وسفن الهبوط ، والمظلة مع طاقم داخل السيارة والتغلب على عوائق المياه دون تحضير.
مثير للإعجاب
أولت جيوش العديد من دول العالم مؤخرًا اهتمامًا خاصًا للمعدات العسكرية المدرعة الخفيفة كأساس لقوات الرد السريع. تطلبت الحرب ضد الإرهاب الدولي وتنفيذ عمليات حفظ السلام في مناطق النزاعات المحلية إنشاء "أنظمة قتالية في المستقبل" عالية الحركة ومرنة وظيفيًا.
في هذا الصدد ، وفقًا للخبراء الأجانب ، تتمتع روسيا بأكبر الفرص في مجال إنشاء مركبات محمولة جوًا مدرعة خفيفة. تم تجهيز القوات المسلحة للاتحاد الروسي بالفعل بعينات فعالة من الضوء (حتى 18 طنًا) ، ومركبات مدرعة محمولة جواً شديدة التحمل قادرة على أداء المهام بشكل مستقل ، بمعزل عن القوات الرئيسية والوحدات الخلفية ، وكذلك في أي ظروف (بما في ذلك المناطق التي يصعب الوصول إليها والمناطق النائية وفي المناطق الجبلية). التضاريس والظروف الصحراوية وعلى الساحل).
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للخبراء ، تتمتع هذه الفئة من المركبات القتالية بإمكانية تصدير كبيرة. هذه الآلات هي التي يمكن استخدامها كأساس لتجهيز المكون المتحرك للقوات المسلحة والخدمات الخاصة في أي دولة.
تم تأكيد صحة هذا الرأي من خلال المدافع ذاتية الدفع Sprut-SD. بعد التظاهرة في موقع الاختبار ، اعترف العديد من الملحقين العسكريين أنه من حيث القدرات القتالية والعملياتية ، فإنه يتفوق على جميع نظرائه الأجانب الحاليين. لذلك ، لا يمكن استخدام سيارة واحدة في العالم في الجبال على ارتفاع يصل إلى 4000 متر ، وتغيير الخلوص الأرضي بمقدار 400 ملم ، والسباحة في البحار الهائجة حتى 3 نقاط ، والنزول من الماء على مسافة سفينة الإنزال والمظلة مع الطاقم.
أبدى ممثلو القوات المسلحة لجمهورية كوريا والهند ودول أخرى اهتمامًا كبيرًا بمنصة المدفعية ذاتية الدفع 2S25 Sprut-SD.
قوة التأثير - أخطبوط النار
