تشارك الصين بنشاط في تصميم وتطوير المركبات الجوية غير المأهولة. لصالح القوات المسلحة ، يتم إنشاء نماذج جديدة لجميع الطبقات الرئيسية. في السنوات الأخيرة ، انتشرت على نطاق واسع الطائرات بدون طيار الثقيلة ذات الأداء العالي والقادرة على الاستطلاع والإضراب. يستمر تطوير هذا المجال ، ومن المتوقع نتائج جديدة ملحوظة.
أعمال جارية
تعد جمهورية الصين الشعبية حاليًا واحدة من رواد العالم في بناء الطائرات بدون طيار. تم تطوير المئات من النماذج والتعديلات لهذه المعدات المدنية والعسكرية وتقديمها للعملاء. تم اعتماد عدد من الطائرات بدون طيار من جميع الفئات الرئيسية ، بما في ذلك الطائرات الثقيلة ، من قبل الفروع المختلفة لجيش التحرير الشعبي.
وفقًا للبيانات المعروفة ، دخلت الطائرات بدون طيار من الدرجة المتوسطة والثقيلة الخدمة مع القوات الجوية وطيران الجيش والبحرية وسلاح مشاة البحرية ، إلخ. تم الإبلاغ عن تشغيل ما لا يقل عن العشرات من الأنظمة غير المأهولة من مختلف الأنواع. في الوقت نفسه ، يمكن لأنواع مختلفة من القوات استخدام نفس المعدات أو استقبال مركبات من أنواع مختلفة - وفقًا لتفاصيل مهامهم وظروف عملهم.
يتم استخدام طرق مختلفة في تطوير المركبات غير المأهولة. يجري تطوير مشاريع مستقلة جديدة. في موازاة ذلك ، يتم تطوير العديد من فئات المعدات ، مما يوفر التحديث المتسق للعينات النهائية. بالإضافة إلى ذلك ، يجري العمل البحثي بهدف إنشاء تقنية جديدة بشكل أساسي.
قوس قزح بدون طيار
مثال مثير للاهتمام على التطور المستمر للتكنولوجيا والتكنولوجيا هو عائلة Caihun (Rainbow) بدون طيار من شركة China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). بدأ تطوير أول نموذج أولي لهذا الخط ، CH-1 ، في عام 2000 ؛ كان هدفها هو إنشاء طائرة استطلاع بدون طيار متوسطة بدون طيار. في وقت لاحق ، نما حجم ووزن طائرات تسايهون بدون طيار ، وتوسع نطاق المهام التي يتعين حلها. في المشاريع الأخيرة من CASC ، يتم استخدام أفكار جديدة بشكل أساسي.
في الوقت الحالي ، أكثر الطائرات بدون طيار التسلسلية "قوس قزح" تقدمًا هي منتج CH-4. هذه طائرة بدون طيار وزن إقلاعها 1 و 3 أطنان وحمولتها 350 كجم ، مع جناحيها 18 م. مدة الرحلة 40 ساعة. يحمل تعديل CH-4A معدات استطلاع إلكترونية ضوئية فقط ، و CH-4B يوفر المشروع ستة أبراج للأسلحة … CH-4 في الخدمة مع جيش التحرير الشعبى الصينى ويتم توفيره إلى دول ثالثة. تم استخدام هذه التقنية بالفعل في النزاعات المحلية. من خلال تحسين التصميم بشكل أكبر ، تم إنشاء CH-5 UAV بحمولة 1 طن ، قادرة على الطيران لمدة تصل إلى 60 ساعة.
في 2021-2022. من المتوقع ظهور الطائرات بدون طيار التسلسلية CH-7. على عكس سابقاتها ، سيكون "جناح طائر" غير واضح مع مقصورة أسلحة داخلية. من المتوقع أن يطور مثل هذا الجهاز سرعة عالية دون سرعة الصوت ويبقى في الهواء لمدة تصل إلى 12-15 ساعة.في مشاريع أخرى لعائلة Tsaihun ، من المتصور استخدام مخطط tiltrotor ، بنية مزدوجة العارضة ، إلخ..
دخلت طرز مختلفة من خط "CH" الخدمة في 14 دولة أجنبية. الأكثر شعبية بين العملاء هي CH-4A / B UAVs. بناءً على احتياجاتهم ، طلبت الجيوش الأجنبية معدات تعديل واحد أو آخر. على الأرجح ، لن يتم تجاهل CH-7 الواعد بمظهر جديد تمامًا - إذا تم تقديمه للعملاء الأجانب.
"الزاحف المجنح" بدون طيار
تعتبر مشاريع سلسلة Winglun ، والمعروفة أيضًا باسم Chengdu Pterodactyl ، ذات أهمية كبيرة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني ودول أخرى. تم تطوير مشاريع هذا الخط من قبل Chengdu Aircraft Industry Group منذ عام 2005. في عام 2009 ، قام منتج Pterodactyl I برحلته الأولى ، وفي عام 2011 تم اعتماده من قبل الجيش الصيني.
جميع إصدارات "Vinlun" مبنية على تكوين ديناميكي هوائي عادي بجناح مستقيم وذيل على شكل V. كانت أول طائرة بدون طيار من العائلة يبلغ طول جناحها 14 مترًا ووزنها 1.1 طن ، وكانت حمولتها 200 كيلوجرام. على أساس السيارة الأولى من الخط ، تم إنشاء خمسة تعديلات بخصوصية واحدة أو أخرى. كانت الاختلافات تتعلق بتكوين المعدات الموجودة على متن الطائرة ، ومبادئ التحكم ، والقدرة على حمل الأسلحة ، وما إلى ذلك. المشاريع اللاحقة للخط توفر الاتصال عبر الأقمار الصناعية ولها وظيفة التحديد الذاتي للأهداف ، يليها هجوم بأمر من المشغل.
في عام 2017 ، تم تشغيل Winglun II UAV. إنه أكبر وأثقل (وزن الإقلاع 4 ، 2 طن) ، ويحمل أيضًا حمولة كبيرة. ينص على تركيب رادار للمراقبة والرؤية مكمل للبصريات. تم زيادة عدد أبراج الأسلحة إلى 12. الوظائف والقدرات الرئيسية بشكل عام لا تزال كما هي.
اعتمد جيش التحرير الشعبي وثمانية جيوش أجنبية الطائرات بدون طيار "Vinlun I" من مختلف التعديلات. تم شراء Winglun IIs الأحدث من قبل ستة دول أجنبية. في المجموع ، تم بناء عدة مئات من الطائرات بدون طيار من جميع الإصدارات.
برنامج "601-S"
في سياق الطائرات بدون طيار الثقيلة وطرق تطويرها ، فإن برنامج 601-S له أهمية خاصة. تدار من قبل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC) بالتعاون مع منظمات بحث وتطوير أخرى. الهدف من البرنامج هو إيجاد حلول لإنشاء الطائرات بدون طيار في المستقبل. بادئ ذي بدء ، يتم وضع تقنيات لتقليل الرؤية. كما تدرك عمليات البحث في مناطق أخرى.
المشروع التجريبي "تيانو" ("القوس السماوي") وضع تصورًا لبناء "جناح طائر" يمتد على أكثر من مترين وزوج من العارضتين. بمساعدتها ، تم اختبار إمكانية التحكم في مثل هذه الطائرات بدون طيار في الأوضاع الأساسية. ثم تم اختبار مركبات Fenzheng و Yungong ذات الضوابط المختلفة. أفيد عن تطوير "الجناح الطائر" اجتاح مرة أخرى.
تقريبًا في 2013-14. تم اختبار الطائرات بدون طيار بالحجم الكامل "ليجيان" و "أنجيان". ولم يتم الكشف عن تفاصيل هذه الأعمال لأسباب واضحة. يُعتقد أنه يمكن استخدام التطورات في أحدث المشاريع من سلسلة 601-S في الوقت الحالي لإنشاء استطلاع حقيقي و / أو ضرب طائرات بدون طيار. من المتوقع أن يكون أي تصميم صيني جديد "للجناح الطائر" بدون طيار مرتبطًا بتجارب AVIC وحلفائها.
يستمر التطوير
من خلال دراسة التطورات الأجنبية وإنشاء مشاريعها الخاصة ، تمكنت جمهورية الصين الشعبية من تضييق الفجوة مع الدول الأجنبية في مجال الطائرات بدون طيار على مدى عدة عقود. علاوة على ذلك ، تمكنا من الدخول في دائرة ضيقة من القادة الذين يمتلكون جميع التقنيات الرئيسية ويواصلون تطويرهم.
تخلق جهود المنظمات والمؤسسات المختلفة كلاً من المشاريع الفردية والعائلات بأكملها بناءً على الأفكار والحلول المشتركة. في الوقت نفسه ، هناك مشاريع للتنفيذ اللاحق وتطويرات تجريبية حصرية. انطلاقا من البيانات المعروفة ، فإن هذا الأخير جعل من الممكن إنشاء الأساس لعدة اختراقات مهمة. من المحتمل أن يتم تنفيذها في السنوات القادمة.
من الغريب أن نتائج الأنشطة العلمية والتقنية لا تستخدم فقط لتحديث قواتها المسلحة. بعد أن طورت الكثير من المشاريع الجديدة من مختلف الأنواع ، حصلت الصين على فرصة لدخول السوق الدولية والتنافس بنجاح مع الدول الرائدة الأخرى من حيث عدد المعدات المباعة.
بشكل عام ، فإن تطوير اتجاه الطائرات بدون طيار في الصين له أهمية كبيرة. كانت الصناعة الصينية قادرة على تركيز الجهود في وقت محدود ، وإتقان وتطوير تقنيات جديدة لنفسها ، وكذلك تولي مناصب قيادية. من الواضح أن مثل هذه العمليات لن تتوقف.وستكون نتيجة ذلك تعزيز "الأسطول الجوي" الحالي غير المأهول لجيش التحرير الشعبي والجيوش الأخرى ، فضلاً عن ظهور نماذج جديدة من المعدات مع بعض الميزات الغريبة.
