علاوة على ذلك يعني أكثر أمانًا
العالم على وشك إجراء مراجعة أخرى لمفهوم القتال الجوي.
إذا تم الفوز في وقت سابق على حساب السرعة (واختيارياً - القدرة على المناورة) ، وبعد ذلك - بسبب التخفي ، فقد تتلاشى كلتا هاتين المعلمتين في الخلفية في المستقبل.
ربما ستكون الطائرة الحاملة المأهولة بعيدة عن هدفها المباشر لدرجة أن أدائها على هذا النحو لن يكون مهمًا بعد الآن. بشكل غير مباشر ، هذا يؤكد اهتمام الأمريكيين (وليس هم فقط) بمقاتلات الجيل الرابع المحسّنة ، التي لا تمتلك قدرات تخفي "متقدمة" ، لكنها قادرة على حمل عدد كبير جدًا من القنابل والصواريخ.
مهما كان الأمر ، يتم الآن وضع تقليل المخاطر في المقدمة. وهو أمر منطقي تمامًا ، بالنظر إلى أن سعر مقاتلة من الجيل الرابع Dassault Rafale يصل إلى مبلغ فلكي قدره 120 مليون يورو.
هناك العديد من الخيارات هنا.
أولاً ، هو إنشاء صواريخ بعيدة المدى أو بعيدة المدى. مثل MBDA Meteor الأوروبية أو الروسية P-37M ، القادرة نظريًا على إصابة أهداف جوية على مسافة 200 كيلومتر أو أكثر.
ثانيًا ، تنفيذ المفهوم الشائع الآن للمتابعين غير المأهولة. عندما تكون طائرة مأهولة مصحوبة بطائرة بدون طيار رخيصة الثمن نسبيًا قادرة على حمل مستشعرات مختلفة ، وعلى سبيل المثال ، صواريخ جو - جو.
أخيرًا ، هناك خيار ثالث لزيادة بقاء وكفاءة المقاتلين ، والذي يتم الآن اختباره بنشاط في الولايات المتحدة.
ضربة طويلة
كما أصبح معروفًا ، في فبراير ، أصدرت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية (DARPA) عقودًا لشركة General Atomics و Lockheed Martin و Northrop Grumman لتطوير المرحلة الأولية من المشروع ، المعينة LongShot.
يفترض العقد التصميم الأولي.
ستعمل LongShot على زيادة بقاء المنصات المأهولة على قيد الحياة ، مما يسمح لها بالبقاء بعيدًا عن نطاق تهديدات العدو ،
بينما تصل طائرة LongShot بدون طيار إلى موقع لإطلاق أكثر كفاءة ،"
- قالت داربا في بيان.
للوهلة الأولى ، الجهاز ليس رائعًا جدًا.
تُظهر الصورة التي قدمتها DARPA ما يشبه صاروخ كروز الشبح الحديث. ومع ذلك ، فإن هذا الانطباع مضلل.
في الواقع ، يمكننا التحدث عن حاملة صواريخ وسيطة يحتمل أن تكون ثورية: فهي قادرة على تغيير فكرة القتال الجوي.
بالطبع ، ليس على الفور. سيكون تنفيذ المفهوم عملية طويلة وصعبة على أي حال.
تبدو هكذا.
بعد الكشف عن الهدف ، يقوم الطيار بإطلاق الطائرة بدون طيار في المنطقة المقصودة من موقعها. عندما تصل الطائرة بدون طيار إلى النقطة المحددة ، فإنها ستطلق صواريخ جو - جو موضوعة على أحزمة داخلية أو خارجية للطائرة بدون طيار. سيتعين على الذخيرة العثور على الأهداف وتدميرها. كل هذا لا يضمن نجاح الوصول إلى الهدف ولكنه سيسمح لك بحل عدة مشاكل في وقت واحد:
- تقليل المخاطر على الطائرات الحاملة المأهولة (كما ناقشنا بالفعل أعلاه).
- زيادة مدى ضرب الهدف.
- زيادة فرص إصابة الهدف بنجاح بسبب الطاقة العالية للصاروخ المطلق على مقربة من العدو.
يمكن للمقاتلين والقاذفات حمل طائرة بدون طيار واعدة. الأول سيكون قادرًا على حمل طائرات بدون طيار على أنظمة تعليق خارجية ، والأخيرة - على تعليق داخلي.
في هذا الصدد ، يتذكر المرء بشكل لا إرادي فكرة قيام الأمريكيين بتجهيز القاذفة الاستراتيجية الواعدة B-21 بأسلحة قادرة على ضرب أهداف جوية. حتى الآن ، لا يوجد اتصال مباشر بين هذا البرنامج و LongShot ، ولكن يجب القول إن الولايات المتحدة كانت منذ فترة طويلة تفقس فكرة ما يسمى
"الترسانة الطائرة" ،
الدور الذي يمكن تناوله من قبل كل من طائرات النقل و "الاستراتيجيين".
من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات حول الخصائص التفصيلية لـ LongShot.
ومع ذلك ، من الجدير بالذكر أن الصورة التي قدمتها DARPA تظهر طائرة بدون طيار مسلحة بنوع من صواريخ كودا الواعدة من شركة لوكهيد مارتن. هذا منتج مثير للاهتمام ، تم عرضه في عام 2012 كجزء من تسليح مقاتلة F-35.
نحن نتحدث عن صاروخ جو-جو قصير المدى (متوسط؟) مزود برأس صاروخ موجه بالرادار النشط وقادر على ضرب الأهداف باستخدام ما يسمى بطريقة الاعتراض الحركي.
أي أنها خالية من رأس حربي بالمعنى المعتاد وتضرب الهدف بضربة مباشرة. نظرًا لطول نصف Cuda (بالمقارنة مع صاروخ جو-جو تقليدي) ، يمكن لطائرة LongShot UAV نظريًا أن تأخذ على الأقل العديد من هذه المنتجات ، ويمكن للمقاتلة F-35 أن تأخذ عدة طائرات بدون طيار.
لكن هذا من الناحية النظرية: لم يسمع أي شيء عن الصاروخ نفسه لفترة طويلة. من الواضح ، في الوقت الحالي ، أن القوات الجوية الأمريكية تراهن على AMRAAM التي تم اختبارها عبر الزمن.
بشكل عام ، مفهوم LongShot ليس جديدًا.
هذا تطور للأفكار التي اختبرها الأمريكيون في 2017-2019 على "تعليق صاروخ طائر" (Flying Missile Rail أو FMR).
وفقًا لهذا المفهوم ، يمكن تعليق طائرة صغيرة بدون طيار قادرة على حمل صاروخين من طراز AIM-120 AMRAAM تحت جناح مقاتلة من طراز F-16. هذا يعني أنه ، من الناحية النظرية ، يمكن لأي طائرة مقاتلة أمريكية تقريبًا أن تعمل كحاملة (F-16 هي آلة صغيرة نسبيًا).
ليس فقط الولايات المتحدة
يتم العمل على فكرة الناقل الوسيط بشكل أو بآخر ليس فقط في الولايات المتحدة.
حتى قبل إصدار عقود جنرال أتوميكس ، أعلنت شركة لوكهيد مارتن ونورثروب غرومان عن العمل على صاروخ بعيد المدى لصواريخ اعتراضية من طراز ميج 31 وميغ 41. المجمع الذي حصل على الاسم
"نظام صاروخ اعتراض طويل المدى متعدد الوظائف"
(IFRK DP) يجب أن تكون قادرة على التعامل مع أسلحة تفوق سرعة الصوت.
وفقًا للفكرة ، فإن الرأس الحربي ، الذي يحتوي على العديد من صواريخ جو - جو ، سوف يرسل ذخيرة خاصة عالية السرعة إلى المنطقة التي من المفترض أن تتواجد فيها الأهداف. عند الوصول إلى الهدف ، ستنفصل الذخائر الصغيرة عن الحاملة وتبدأ في البحث عن التهديد.
"الصاروخ التقليدي المضاد للطائرات له رأس حربي واحد"
- لاحظ المراقب العسكري ديمتري كورنيف. -
إن احتمال الخطأ في هدف مناورة تفوق سرعة الصوت مرتفع للغاية.
ولكن إذا حملت إحدى الذخائر عدة قذائف صاروخية ، فإن فرص إصابة جسم عالي السرعة تزداد بشكل كبير.
إذا أراد الأمريكيون ضرب أهداف باستخدام Cuda (أو نظيرتها التقليدية) ، فإن صاروخ K-77M ، وهو أحد تطوير صاروخ RVV-AE ، يمكن أن يكون بمثابة ذخيرة فرعية للمجمع الروسي.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن شركة Rostec أعلنت في شهر يناير عن بدء أعمال التطوير في إطار مشروع المقاتلة الاعتراضية التي حصلت على تسمية MiG-41. والتي ، كما أشرنا أعلاه ، تعتبر حاملة لمجمع واعد.
حتى الآن ، من السابق لأوانه استخلاص نتائج ملموسة.
لكن روسيا ، من الناحية النظرية ، لديها فرصة للحصول على نظام طيران بخصائص غير متوفرة للمقاتلين الآخرين: يمكن أن تصبح MiG-41 أسرع مقاتلة على هذا الكوكب.
بشرط ، بالطبع ، أن يظهر على الإطلاق.
