إيفان نيكولايفيتش
مؤسس سلالة البحارة في عائلة بوتاكوف هو إيفان نيكولايفيتش بوتاكوف ، المولود في 24 يونيو 1776.
بعد تخرجه من مشاة البحرية ، انتهى المطاف بإيفان في أسطول البلطيق ، حيث شارك في عام 1790 في معارك كراسنوجورسك وفيبورغ كضابط متوسط على سفينة حربية فسيسلاف.
كان العصر مضطربًا. وخلال مسيرته ، زار إيفان نيكولايفيتش كلاً من البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي. كما خدم في أرخانجيلسك. ذهب إلى سرب سنيافين ، وشارك في معركة كورفو ، وأغلق الموانئ الهولندية والفرنسية …
كما شارك في الحرب الوطنية عام 1812.
بالفعل في رتبة نقيب من الرتبة الأولى ، كقائد لسفينة حربية ، شارك في معركة نافارينو وحصار الدردنيل خلال الحرب الروسية التركية 1828-1829. تم الاستيلاء على السفينة التي عُهد بها إليه في تلك الحرب بواسطة طراد مصري وعميد تركي.
مزيد من الخدمة على البحر الأسود برتبة أميرال وتقاعد عام 1848 برتبة نائب أميرال.
كانت تلك فترة مجد الأسطول الروسي. وكتب الأدميرال بوتاكوف صفحة مشرقة عليها ، إلى جانب بحارة روسيا الآخرين.
توفي الأدميرال في عام 1865 ، بعد أن تمكن من رؤية مرارة حرب القرم وولادة الأسطول البخاري الروسي.
غريغوري إيفانوفيتش
ربما كان أشهر ممثل لبوتاكوف في الأسطول هو ابنه الثالث ، غريغوري إيفانوفيتش بوتاكوف ، مؤسس تكتيكات الأسطول المدرع البخاري الروسي.
الأبناء الثلاثة الآخرون كانوا أيضًا بحارة ، وأصبحوا أيضًا أميرالات ، وأسمائهم موجودة على خريطة العالم. ولكن بصفته بحارًا في البحرية ، كان غريغوري هو من يمجد اللقب.
ولد عام 1820 في ريغا ، وفي عام 1831 أصبح طالبًا في سلاح مشاة البحرية.
خدم في البحر الأسود. وقبل حرب القرم أصبح قائد الفرقاطة البخارية "فلاديمير" وأدار أول معركة للسفن البخارية في تاريخ روسيا مع الباخرة التركية "بيرفاز بحري" التي استولى عليها.
ثم كان هناك دفاع عن سيفاستوبول …
خلال هذه الحرب ، تلقى بوتاكوف (بالإضافة إلى الأوامر) سلاحًا ذهبيًا للشجاعة ورتبة أميرال بحري.
بعد الحرب ، تولى منصب حاكم سيفاستوبول ونيكولاييف ، ثم قائد مفرزة من السفن التي يقودها المروحة لأسطول البلطيق. في وقت لاحق - سرب مدرع.
في عام 1863 ، تم نشر كتاب "أسس جديدة لتكتيكات السفن البخارية".
كقائد سرب ، كان بوتاكوف هو من وضع الأساس للأسطول الروسي الحديث.
له أن الكلمات تنتمي:
من الممكن ويجب أن تكون السفن البخارية فورية ومفاجئة في عمليات إعادة الترتيب والانعطافات والدخول.
من الممكن تلبية هذه المتطلبات فقط من خلال معرفة راسخة بالقوانين الأساسية لأفعالهم ، وفي هذه الحالة فقط إذا تم وضع ذلك في الاعتبار في وقت السلم.
"المسؤولية المبالغ فيها عن الأخطاء لم تعوّد المرء على الحركات الخجولة".
للأسف ، تم نسيانهم لاحقًا.
وكذلك المنسي وفكره الآخر المهم:
يجب أن يذكر يوم الانتصار الأول للأسطول الروسي الشاب في جانجوت ، بطبيعة الحال ، أسطولنا القديم بمآثر أجداد أجدادنا ويؤدي إلى مقارنة الوسائل في ذلك الوقت مع الحاضر.
الفرق كبير ، لكن أوجه التشابه ليست صغيرة.
كيف انتصر الروس بعد ذلك؟
كانت وسائلهم وخصومهم في ذلك الوقت ، كما سيكونون الآن ، موازية للعصر ، لكن كان لبعضهم روح ، والبعض الآخر ، وهذه الروح قادتهم إلى النصر.
نابليون ، عبقرية الحرب هذه ، كان له نفس الرأي القائل بأن ثلاثة أرباع النجاح العسكري يعتمد على أسباب أخلاقية وربع فقط على أسباب مادية.
كما تقدره القيادة.
في عام 1878 ، قدم ابتكارًا ثوريًا آخر في أسطولنا:
مع إيلاء أهمية كبيرة لاستخدام أسلحة الألغام ، اتخذ بوتاكوف جميع التدابير لإيجاد وسيلة لحماية سفنه من الألغام المعادية.
وتم العثور على مثل هذا العلاج.
بموجب الأمر رقم 11 لعام 1878 ، أدخل بوتاكوف أول سفينة صيد في العالم إلى تسليح السرب.
خلال الحرب الروسية التركية التالية ، كان البالت ، بقيادة بوتاكوف ، يستعدون بنشاط للحرب مع إنجلترا وكان لديهم كل فرصة للفوز بمعارك دفاعية.
ولكن بعد ذلك ، تم إلقاء أفضل أميرال روسي على التقاعد لمدة ثلاث سنوات.
وعاد فقط في عام 1881 إلى منصب قائد ميناء كرونشتاد ، حيث اقترح برنامجًا لإعادة تسليح الأسطول:
يجب أن يكون هناك إنشاء لمثل هذا الأسطول ، والذي سيكون مساويًا لأساطيل ألمانيا والسويد والدنمارك مجتمعة في بحر البلطيق ، والأساطيل التركية - بالأسود والشرق الأقصى - الأساطيل الناشئة للصين واليابان …
من حيث الصفات البحرية ، يمكن للسفن من نوع "بطرس الأكبر" أن تعمل بحرية تامة ليس فقط في بحر البلطيق ، ولكن أيضًا في المنطقة الساحلية بأكملها في أوروبا وفي البحر الأبيض المتوسط ".
في المجموع ، اقترح بوتاكوف بناء 19 سفينة حربية: 8 منها للأسود و 11 لأساطيل البلطيق.
كما أنه فكر بذكاء في مسرح عمليات المحيط الهادئ:
من جهة ، نظرا لضعف سكان المنطقة الساحلية وغياب أي وسيلة صناعية فيها ؛
من ناحية أخرى ، لأنه من أجل الإجراءات اللازمة للجيش في تلك المنطقة ، يمكن فصل القوات البحرية ، في شكل أسراب مؤقتة ، عن أسطول البلطيق.
يمكنك أن تجادل ، لا يمكنك ، ولكن الكل محاولات إنشاء أسطول دائم في المحيط الهادئ في منطقة قليلة السكان ومتخلفة صناعيًا انتهت بكوارث.
وأسطول المحيط الهادئ الحالي هو أشبه بأسطول من الأسطول.
وانتهى التعيين الجديد للأدميرال بفضيحة فساد مبتذلة:
عرضت عليه وزارة البحرية إبرام عقد مع حوض بناء السفن في البلطيق لبناء الفرقاطة المدرعة فلاديمير مونوماخ ومركبتين مع 7000 قوة مؤشر لكل منهما - بإجمالي 4215 ألف روبل.
بوتاكوف ، بعد أن اطلع على اعتبارات مكتب ميناء سانت بطرسبرغ ، مشيرًا إلى أن هذا السعر مرتفع للغاية ويمكن تخفيضه بأكثر من مليون دون المساس بالعمل ، وافق تمامًا على رأي المكتب وأبلغ به البحرية الوزارة.
حاول الأدميرال منع قطع مليون روبل من قبل الدوق الأكبر كونستانتين نيكولايفيتش ومدير مصنع كازي البلطيقي.
المحصلة: استقالة - مجلس الدولة - وفاة من سكتة دماغية.
علاوة على ذلك ، لم يحتج الأدميرالات (بما في ذلك شيستاكوف وماكاروف وروزديستفينسكي) على حوض الدوق الأكبر … مع كل ما يعنيه ذلك بالنسبة للأسطول.
الكسندر جريجوريفيتش
لم يكن ابنه ، ألكسندر غريغوريفيتش ، مشهورًا بأي شيء خاص ، إلى جانب وفاته المأساوية. وكبحار بحري لم يحدث.
لم يكن مدمرًا سيئًا ، فقد أصبح عميلًا عسكريًا في الولايات المتحدة ، حيث قضى الحرب الروسية اليابانية. ثم أمر "ألماظ" و "بيان" و "بلادة". ومواقف خلفية بحتة. خلال الحرب العالمية الأولى - و. س. رئيس ميناء كرونشتاد ورئيس أركان ميناء كرونشتاد. في عهد والده ، كان هذا المنصب في الواقع منصب قائد أسطول البلطيق ، ولكن بحلول عام 1913 ، تحول كرونشتاد ، في الواقع ، إلى دورة تدريبية ضخمة ، لا شيء أكثر من ذلك.
لكنه مات جميلاً:
لطلبات أقاربه بمغادرة كرونشتاد ، أجاب برفض شديد ، قائلاً إنه يفضل الموت على الهروب.
على الاقتراح ذو الشقين للبحارة بالاعتراف بالقوة الجديدة ، أجاب الأدميرال دون تردد للحظة واحدة:
"أقسمت بالولاء للملك ولن أخونه أبداً ، ليس مثلكم ، أيها الأوغاد!"
بعد ذلك ، حُكم عليه بالإعدام وأطلق النار عليه في النصب التذكاري للأدميرال ماكاروف.
لم تنجح الطلقة الأولى ، وتم إطلاق قبعته فقط.
ثم ، مرة أخرى ، أكد الأدميرال ولائه للملك ، وأمر بهدوء بإطلاق النار مرة أخرى ، ولكن للتصويب بشكل صحيح.
يمكن للمرء أن يحكم على تمرد كرونشتاد في كلا الاتجاهين.
لكن فيرين وستافسكي وبوتاكوف لم يكتفوا بضرب المكسرات هناك ، ولكن ربما قاموا بضغطها. وهذه حقيقة.
لكن هذا ، كما قد يعتقد المرء ، لم يقاطع سلالة بوتاكوف.
بقي ابنه غريغوري الكسندروفيتش بوتاكوف في روسيا السوفيتية ومع الأسطول.
كانت مسيرة "السابق" صعبة - اعتقالات لمدة عامين واحتياط لمدة عامين ، لكنه لم يغير الأسطول ولا البلد.
خلال الحرب الأهلية ، حارب في بحر البلطيق والبحر الأسود. حصل على وسام الراية الحمراء.
قضى الحرب الوطنية العظمى على البحر الأسود حيث شارك في الدفاع عن سيفاستوبول وكيرتش.
ثم كان هناك التدريس ، وقيادة الجزء الخلفي من أسطول البلطيق ، وقيادة قسم التدريب القتالي لأسطول البلطيق والقبول العسكري …
تقاعد كابتن برتبة أولى عام 1951. عاش حتى عام 1978. للأسف ، ابنه ألكسندر جريجوريفيتش:
"مات بحار الكسندر بالقرب من لينينغراد"
عام 1943 برتبة ملازم أول.
التي انقطعت فيها سلالة بوتاكوف.
انتاج |
دعونا نلخص.
161 عامًا من الخدمة للأسطول الروسي: من السفن الشراعية إلى قوارب الطوربيد والمدمرات. وكل هذا هو عائلة بوتاكوف.
تمسك أسطولنا بمثل هذه السلالات. كان الناس هم الذين لم تكن فرحة الانتصارات ومرارة الهزيمة بالنسبة لهم سطورًا في كتاب مدرسي ، ولكن قصص والدهم وجدهم ، الذين بنوا القوة البحرية لروسيا.
وحقيقة أن الفرقاطة "الأدميرال بوتاكوف" تعمل الآن هي أخبار جيدة.
هذا فقط أي واحد أميرال؟
ومن هو أحق بهم؟
