بصفته ملاحًا سوفيتيًا ، لم يمت في جبال ألاسكا. قصة وثائقية من تأليف أوليغ تشيشين
الفيلم الأمريكي "الناجي" ، الذي تم ترشيحه اليوم لجائزة الأوسكار ويعرض في دور السينما لدينا ، تم تصويره بشكل جميل ومدروس جيدًا. ولكن ما هو الاختراع بالمقارنة مع القصة الحقيقية التي علم عنها أوغونيوك - عن الملاح الروسي كونستانتين ديميانينكو الذي نجا في جبال ألاسكا عام 1943
أوليغ تشيشين.
سقط الملازم أول دميانينكو من الطائرة التي نقلها الطيارون السوفييت من أمريكا إلى الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج Lend-Lease. تحت كل كلمة في هذه القصة توجد وثيقة: مذكرات طيارين من Alsib ("ألاسكا - سيبيريا" ، الطريق الجوي بين ألاسكا الأمريكية والاتحاد السوفيتي ، والذي يعمل منذ عام 1942) ؛ سجلات بطل الاتحاد السوفيتي وسام وسام جوقة الشرف الأمريكي ، اللفتنانت جنرال طيران ميخائيل غريغوريفيتش ماشين (كان رئيس البعثة العسكرية السوفيتية لقبول الطائرات الأمريكية في فيربانكس الأمريكية) ؛ ذكريات أصدقاء وأقارب بطل الرواية في تلك الأحداث - الملاح كونستانتين بتروفيتش ديميانينكو ؛ الوثائق والمواد ، بما في ذلك عدة صفحات كتبها دميانينكو نفسه.
سقط من السماء
… في أحد أيام يونيو الدافئة من عام 1943 ، في مطار لاد فيلد في فيربانكس ، كانت هناك 12 قاذفة أخرى من طراز A-20 في بوسطن تستعد للإقلاع. كان من المقرر نقلهم إلى نوم ، التي كانت على بعد أكثر من 800 كيلومتر ، ثم عبر بحر بيرنغ إلى قرية تشوكشي في أولكال. وتأخر رحيل المجموعة الجوية بسبب السحب الكثيفة في الجبال. تم إرسال قاذفة B-25 Mitchell أكثر قوة للتحقيق في الطقس على طول الطريق. كان طيارو فوج العبارات الأول ، ومقره فيربانكس ، ينتظرون رسائله في حالة تأهب تام.
وقد اصطحب الطواقم في رحلة طيران من قبل القس الكاثوليكي ذو الشعر الرمادي الأب أنتوني. تعامل معه الأمريكيون والروس باحترام.
- الأب المقدس! - توجه إليه رئيس البعثة العسكرية السوفيتية في ألاسكا ، العقيد ميخائيل غريغوريفيتش ماشين ، الذي كان ينتظر مع كل تقارير الطقس من الطريق. - أنت أقرب منا إلى السماء ، أخبرني ، هل سيسمح الطقس انت اسفل اليوم
- كل ما شاء الله! - أجاب الأب أنتوني - لكنني شخصياً سأصلي من أجل عودة رفاقك بأمان.
والرجال ، وهم يخلعون ستراتهم الصيفية ، يستمتعون بأشعة الشمس بلا مبالاة. كانوا يدخنون ويسخرون من بعضهم البعض. دفعت الأخبار المثيرة للاهتمام قائدي العبارة في طريقهم: في أولكالا ، كان لديهم الوقت لتجربة شرحات لحم الدببة الطازجة. أخبره الملاح كونستانتين ديميانينكو عن هذا: أخبره الضابط المناوب في برج المراقبة جوزيف فايس سرًا أن تشوكشي قتلت دبًا قطبيًا ضخمًا كان قد تجول في المطار. لا أحد يعرف ما إذا كان هذا صحيحًا أم مجرد دراجة أخرى.
من ألاسكا إلى تشوكوتكا ، تم تسليم قاذفات Lend-Lease A-20 "بوسطن" من قبل طواقم سوفيتية مكونة من شخصين. عادة ما يجلسون معًا في قمرة القيادة الأمامية ، مع وجود الملاح متقدمًا قليلاً على الطيار. ولكن في ذلك اليوم ، تم نقل مجموعة خاصة من الطائرات ، حيث تم تركيب أربعة مدافع عيار 20 ملم في القوس. في هذا الإصدار ، يمكن استخدام قاذفات الخطوط الأمامية متوسطة المدى من طراز A-20 بوسطن كمقاتلات ليلية للطيران بعيد المدى (غالبًا ما كانت تستخدم كقاذفات طوربيد في البحر). ثم جلس الملاح خلف الطيار - في مكان مشغل الراديو في قمرة القيادة الخلفية.
عثرت طائرة B-25 "ميتشل" على "نافذة" في السحب وأخذت وراءها عشرات "البوستونات". اجتازت المجموعة الجوية بنجاح معظم الطريق.لكن عندما طارنا إلى التلال الممتدة على طول الساحل ، أصبحت الغيوم كثيفة للغاية. في طريق ملتوي ، من اتجاه خليج نورتون ، وصلت الطائرات إلى نوما ، لكن المطار الساحلي كان مغطى بسحب كثيفة. بعد رفض الهبوط ، اضطر قائد القافلة إلى إعادة المجموعة الجوية بأكملها.
حدثت رحلة العودة فوق جبال ألاسكا في رحلة طويلة "عمياء". فقدت الطواقم في السحب الدوامة بصر القائد وبعضها البعض. كان على كل منهم عبور التلال واحدًا تلو الآخر. هبطت جميع المركبات بسلام في مطار وسيط في جالينا على نهر يوكون. لكن في أحد الطاقم لم يكن هناك ملاح - جوكر الملازم الأول كونستانتين ديميانينكو. "فهمتك!" - فكر ميخائيل جريجوريفيتش به في قلوبه عندما تم إخباره بالحادث.
عرف ماشين كونستانتين ديميانينكو جيدًا. لقد أحب التصرفات المرحة للملاح والطريقة التي غنى بها الأكورديون بجدية. لكن الشيء الرئيسي هو أن Demyanenko كان متخصصًا كفؤًا أتقن بسرعة معدات الراديو الأمريكية ونظام الملاحة الجوية فوق أراضي الولايات المتحدة. في الظروف الجوية السيئة ، كان العقيد ماشين يصطحبه معه أحيانًا ، ولم يخذله كوستيا أبدًا.
إذا وضعنا كل الأعمال جانباً ، سافر العقيد ماشين إلى جالينا. لقد فحص بعناية القاذفة مع فتح قمرة القيادة الخلفية - كان من الواضح أن الملاح سقط من هناك. كان للذيل انبعاج مع بقعة من الجلد الأصفر. تذكر أحدهم أن كوستيا كانت ترتدي حذاءًا أصفر …
علامات من الأرض
حالت الأحوال الجوية السيئة دون بدء البحث الفوري عن الملازم أول. كانت السماء تمطر مثل الدلو ، وعندما هدأت قليلاً ، طارت الطواقم السوفيتية بحثًا عن الملاح المفقود ، الذي جلس بدونه في جالينوس. كما عرض الحلفاء مساعدتهم. بأمر من قائد قاعدة فيربانكس الجوية ، العميد ديل جافني ، أجرى الطيارون الأمريكيون ملاحظات جوية ، وحلقت فوق منطقة يُفترض أن ينزل فيها ضابط روسي بالمظلة.
قام ميخائيل جريجوريفيتش بنفسه بعدة رحلات جوية إلى المنطقة. للأسف ، لم يتم العثور على شيء مريح. أدناه كانت هناك جبال مشجرة فقط. حتى الأشخاص المنعزلون الشجعان من قصص القطب الشمالي لجاك لندن لم يصلوا إلى هذه الأماكن.
مر أسبوع آخر. لم يكن هناك عمليا أي أمل في خلاص كوستيا. وفجأة طُلب من العقيد ماشين الذهاب إلى قائد القاعدة الجوية ديل جافني.
- ميخائيل! - العميد هرع لمقابلته من خلف الطاولة - لدي بشرى سارة لك! ربما الملاح الخاص بك على قيد الحياة! وجد الملازم أول نيكولاس دي تولي ، عائداً من نوم إلى فيربانكس ، قطعة قماش بيضاء على ممر جبلي. وهي مربوطة بأعلى شجرة ذابلة على حافة الهاوية …
احترم ميخائيل جريجوريفيتش سليل القائد الروسي باركلي دي تولي. بعد ثورة أكتوبر ، أخرجت والدته نيكولاي من روسيا وهو صبي يبلغ من العمر سبع سنوات - أولاً إلى تركيا ، ثم إلى الولايات المتحدة. في أمريكا ، أصبح طيارًا من الدرجة الأولى ، بعد أن أتقن جميع أنواع الطائرات ، والتي تم نقلها الآن بموجب Lend-Lease إلى وطنه السابق. قام بتعليم العديد من الضباط الروس ، بما في ذلك كونستانتين ديميانينكو ، كيفية الإبحار بالخرائط في سماء ألاسكا …
أظهر Dale Gaffney نقطة في الجبال - منطقة مهجورة ، تقع على بعد حوالي مائة كيلومتر شمال الطريق.
طار ميخائيل جريجوريفيتش على الفور بحثًا عن ديميانينكو. بسرعة كبيرة ، رأى العقيد ماشين حشوة بيضاء من المظلة مرتبطة بشجرة وحيدة بالقرب من قمة التلال. من قمرة القيادة B-25 ، كان من الواضح أن التلال كانت بمثابة نقطة تحول. نزل أحد الأنهار إلى الجنوب الغربي وذهب إلى المحيط الهادئ. وعلى المنحدر الآخر ، كان هناك نهر أصغر دائريًا متجهًا نحو الشمال. لكن أين ذهب ديميانينكو؟
أثناء تمشيط وديان كلا النهرين ، نزل ميخائيل جريجوريفيتش بحيث كاد يمسك بجناحه على المنحدرات الصخرية. لكن آثار الرجل لم تظهر في أي مكان. في الأيام التالية ، استمرت عمليات البحث من قبل طواقم أخرى ، بما في ذلك الطاقم الأمريكي - دون جدوى.بدأ الأمل في إنقاذ الملاح يتلاشى مرة أخرى ، ولكن خلال الرحلة التالية إلى منطقة البحث ، حدثت معجزة: رأى ماشين دخانًا يتصاعد من الأرض ورجلًا يرتدي قميصًا أزرق ممزقًا في منتصف منصة محترقة من قبل إطلاق النار!
رأى كوستيا أيضًا طائرة ذات محركين من الأرض. مر القاذف فوقها ، ثم قام بدورها في الدوران ، ونزل أكثر. تم إسقاط كيس نوم به طعام ومسدس به خراطيش من الطائرة. في مكالمة جديدة ، طار قفاز مع ملاحظة: "أطلب منك ألا تذهب إلى أي مكان. كل قليلاً. انتظر الخلاص!"
على بعد كيلومتر ونصف من الحرائق ، لاحظ ماشين بحيرة صغيرة - ربما يمكن لطائرة مائية صغيرة أن تهبط هنا.
الإنقاذ
يبلغ قطر البحيرة 500 متر ، فهل ستتمكن طائرة مائية ذات محرك واحد من الهبوط هنا؟ وأكد له قائدها الملازم بلاكسمان أنه يستطيع ذلك. تم الاتفاق أيضًا على ترتيب التفاعل الذي اقترحه الكولونيل الروسي: بعد سقوط القارب الطائر ، كان على مفجر ماشين أن يمر فوق رجال الإنقاذ الأمريكيين في مسار ثابت ، موضحًا الاتجاه نحو ديميانينكو - دون أي دليل من الجو في المرتفعات. العشب ، كان من السهل الضلال. نصح ماشين الملازم بلاكسمان بأخذ أقل قدر ممكن من الوقود: فقد سهل ذلك الهبوط والإقلاع في الجبال ، حيث يكون الهواء رقيقًا.
جاء المفجر أولاً إلى البحيرة. كان هناك هدوء تام في الطابق السفلي - وليس تجعد على السطح! لم يسبب كوستيا أي قلق أيضًا ، على الرغم من أنه بالكاد نهض من الأرض بمجرد أن رأى الطائرة المألوفة. لكن مع ظهور القارب الطائر ، تغير ضبط الملاح. خمنًا أنها جلست على الماء ، انتهك الأمر بالبقاء في مكانه وهرع للقاء رجال الإنقاذ. وهؤلاء ، الذين لا يعرفون ذلك ، تحركوا عبر العشب الطويل على طول المسار الذي وضعته لهم الطائرة B-25 في السماء. غطى العشب الناس الذين يسيرون باتجاه بعضهم البعض.
بعد أن وصل الأمريكيون إلى المرج المحترق ، توقفوا في حيرة. بجانب الفحم الذي لا يزال يحترق ، كان هناك كيس للنوم تم إسقاطه من جانب B-25 ، بقايا مظلة ، لكن الملاح الروسي لم يتم العثور عليه في أي مكان! في غضون ذلك ، ذهب ديميانينكو إلى شاطئ البحيرة. عندما رأى الطائرة المائية وميكانيكي الطيران بالقرب منه ، فقد وعيه …
سرعان ما انتشرت شائعة حول إنقاذ الضابط الروسي ، الذي قضى شهرًا تقريبًا وحيدًا في الجبال المهجورة ، في جميع أنحاء المنطقة. كل من كان خاليًا من العمل ، وحتى الأسكيمو من أقرب قرية ، بعد هبوطهم بطائرة مائية ، ركضوا إلى النهر.
تم نقل الملاح بعناية من قمرة القيادة بين ذراعيه. كان فاقدًا للوعي. كان من المستحيل التعرف على ديميانينكو - كان وجهه منتفخًا جدًا من لدغات البعوض والبراغيش ، ولم تفتح عيناه. حتى أن ميخائيل جريجوريفيتش اعتقد أنه لم يكن ملاحه "الخاص به" ، بل شخص آخر. عند وصوله إلى رشده ، أخذ كوستيا ببطء كف القائد بكلتا يديه وضغطها بصمت على صدره. لم يستطع الكلام.
بعد أسبوع ، عندما أصبح الملاح أقوى ، تم نقله إلى المستشفى في فيربانكس. زاره العقيد ماشين هناك. كان التهاب ديميانينكو الناجم عن لدغات البعوض شديدًا لدرجة أنه لا يزال غير قادر على الحلاقة. تذكر ميخائيل جريجوريفيتش: في إسبانيا ، حيث قاتل إلى جانب الجمهوريين ، قيل له بحالة مماثلة ، والتي انتهت بشكل مأساوي. استولى البعوض في السهوب الأرجنتينية (بامبا) على الثوري الشهير إيفان ديمتشينكو ، أحد قادة الانتفاضة على البارجة بوتيمكين في يونيو 1905.
وحده ولا حذاء
أخبر كوستيا ماشين بما حدث له. خلال رحلة "عمياء" مطولة فوق الجبال ، ورؤية "نافذة" في السحب ، فتح ديميانينكو مظلة قمرة القيادة الخلفية وانحنى للخارج منها للالتزام بالتضاريس. والطيار في قمرة القيادة الأمامية ، غير مدرك لأفعال الملاح ، غاص من خلال هذه "النافذة" بزاوية كبيرة - تم إلقاء الملازم الأول في البحر أثناء هذه المناورة. سقط دميانينكو بقدمه على زعنفة الذيل. من الجيد أنه مع الكعب ، وإلا كنت قد كسرت ساقي - ثم ماتت بالتأكيد! وهكذا فقد أصيب بكدمة وفقد حذاء. كما نزع ذيل الطائرة عن صدره وصدغه.استيقظ في ضباب موحل ، وأدرك أنه كان يطير مثل الحجر على الأرض ، ومزق حلقة المظلة.
تم القبض على الرجل الساقط بواسطة صاعد حمله فوق التلال. أنزلته المظلة على الأغصان الجافة لشجرة صنوبر متقزمة نمت على حافة جرف صخري. أخذ الملاح سكينًا من حزامه وقام بقطع الأحزمة والرافعات بحرص. بالإضافة إلى السكين ، كان لديه أيضًا مسدس ومباريات ، لكنها أصبحت رطبة.
اتضح أنها رطبة على الأرض. نزولاً من شجرة صنوبر ، وجد دميانينكو نفسه في حالة صغيرة. كما فقد حذائه الثاني في حفرة راكدة. كان علي أن أعود إلى منقذ الصنوبر. هناك ، بعد أن دمر مظلته ، لجأ الملازم الأول تحت القبة. لكن تبين فيما بعد أن هذا "السقف" لا يمكن الاعتماد عليه. في ظل المطر الغزير ، سرعان ما تبللت جميع الملابس بالجلد. وقع هذا التعب المميت على الملاح لدرجة أنه لم يلاحظ كيف نام …
في اليوم التالي ، قطع الملاح قطعة من بطانة المظلة وربط قطعة قماش بيضاء بأعلى شجرة صنوبر - وقد أنقذ هذا حياته لاحقًا ، وكان بمثابة دليل جيد من الجو. لكن كان من المستحيل الجلوس تحت شجرة - مر درب الدب في مكان قريب. لم يكن الاجتماع مع أصحابها طويلاً: خرج حيوان فروي ضخم مع شبل على المظلة. كانت أنثى دب أشيب. جاء الدب وشمم الغريب ، تبعه والدته وشمه شبل الدب. كان الملاح خائفًا من النظر بعيدًا والتحرك - فقد تدفع غريزة الصيد الحيوانات المفترسة للهجوم. استمرت لعبة "المختلسون النظر" لفترة طويلة. لكن الوحوش ذهبت. ربما كانوا خائفين من رائحة البنزين (اصطدمت بمظلة المظلة أثناء التزود بالوقود للطائرة). أو ربما كانوا في عجلة من أمرهم إلى النهر الذي يمتد على طول قاع الهاوية - هناك ذهب السلمون بالفعل ليبيض.
أخذ نفسا ، دحرج الملازم الكبير بقايا مظلته في حقيبة ظهر وتوجه إلى أسفل المنحدر إلى النهر. مشى عدة كيلومترات في اتجاه مجرى النهر. ثم بنى طوفًا من الأشجار الجافة. سبح عليها ، معتقدًا أن النهر سينقله إلى الناس عاجلاً أم آجلاً. لكنها ، على العكس من ذلك ، أخذت الملاح بعيدًا عن الأماكن الصالحة للسكن.
بعد يومين ، تحطمت الطوافة على الحجارة. لم يكن هناك طعام. أكل الطيار التوت غير الناضج ، مثل التوت والتوت الأزرق ، - ملأ جميع جيوبه في الاحتياطي بها. بمجرد أن تمكن من إطلاق النار على طائر مثل القلاع بمسدس ، لكن كوستيا لم يستطع ابتلاع لحم الطيور النيء.
سرعان ما أصبح الملاح نفسه فريسة ، حيث التقى بشكل غير متوقع بأشيب ضخم آخر في الأدغال على منحدر التل. نظروا لبعض الوقت من خلال الأغصان. قام الملازم الأول بسحب مسدسه ببطء وأطلق النار عمداً على خطأ. أراد إخافة الوحش ونجح.
افترقوا بدون دم
ولكن في مرة أخرى ، كانت هناك مناوشة خطيرة مع دب آخر ودبها البالغ. اضطررت إلى جرح الوحش في أنفه. بعد ذلك ، لم يكن لدى دميانينكو سوى خرطوشة واحدة في مسدسه. قرر الاحتفاظ بها لنفسه. حلقت طائرة فوقها عدة مرات ، لكن لم يكن هناك ما يشير إليه.
قفز الملاح المنهك تمامًا من الخط الساحلي إلى واد مليء بالعشب الطويل. حاول إشعال السيقان الجافة ، لكن أعواد الثقاب الرطبة لم تشتعل بعد. أخرج كوستيا القطع الخمس المتبقية من الصندوق ووضعها تحت ذراعه. بفكر: "هذه آخر فرصة للخلاص!" - لقد نام.
عندما استيقظت ، كان وجهي ويدي يحترقان من لدغات البعوض والبعوض. لكن دفء الجسد عمل معجزة. أخرج الملاح أعواد ثقاب من تحت ذراعه ، وضرب إحداها - أضاءت! أحضر الضوء المرتعش إلى القصبة الجافة. اندلعت نصل من العشب ، وبدأت النار تكتسب قوة. لاحظ العقيد ماشين هذا الدخان المتصاعد من الجو …
صامد القلب
أثناء وجوده في مستشفى فيربانكس ، تلقى الملازم أول ديميانينكو رسالة مجهولة المصدر من أورينبورغ. كان مسرورًا: ربما المعلومات التي طال انتظارها عن زوجته وابنه الصغير ، والتي بقيت مع حماتها؟ لم تكن هناك أخبار عنهم لفترة طويلة. لكن الرسالة صدمته ضربة أخرى - في قلبه. وقال بعض "المهتمين" للملاح إن تمارا متزوجة وطلبوا منه ألا يقلق بعد الآن. تساءل: ماذا حدث لأسرته؟
في المستشفى ، تم التعرف على كوستيا على أنها مناسبة جزئيًا لخدمة الطيران. بعد الكثير من التردد ، عرض الرسالة المجهولة على العقيد ماشين. أعطى ميخائيل جريجوريفيتش الملاح إجازة لمدة 10 أيام "للتعامل مع عائلته".
بعد عبور عتبة شقة حماتها ، تجمد الملاح عند الباب. كانت تجلس على السرير امرأة أصلع ووجهها ضمادات. كانت ساقاها ملفوفتين بشالات ناعمة.
اتضح: أمضت تمارا ثلاثة أشهر ونصف في المستشفى ، بعد أن أصيبت بحمى الانتكاس. في نفس الأيام التي ماتت فيها كوستيا في جبال ألاسكا ، علقت حياتها أيضًا في الميزان. لم تجرؤ على الكتابة إلى زوجها بشأن المضاعفات الخطيرة: تورمت ساقاها ، والتهاب فكها. لم تستطع حتى تقبيل زوجها في الطريق. عندما عاد كلاهما إلى رشدهما قليلاً ، اتضح أن الشخص المجهول الذي كتب الرسالة الكاذبة إلى ألاسكا كان معجبًا مرفوضًا. حاول الرجل إغواء امرأة جميلة بحصة زائدة صادرة في مصنعه الدفاعي …
ماذا حدث بعد ذلك؟ ثم استمرت الحياة: قاد الملاح القاذفات الأمريكية من ياكوتسك إلى كيرينسك لمدة عام تقريبًا ، ثم من هناك إلى كراسنويارسك. في نوفمبر 1944 ، تلقى كوستيا أخيرًا الإذن الذي طال انتظاره ليتم إرساله إلى المقدمة ، واحتفل بيوم النصر برتبة نقيب وسام النجمة الحمراء.
وفي أوائل عام 1950 ، تم فتح قضية ضد ديميانينكو: قررت NKVD أن Kostya قد تم تجنيده من قبل وكالة المخابرات المركزية أثناء غيابه في قاعدة فيربانكس. ثم عُرض على ديميانينكو التحدث عن الحالة المزاجية في السرب ، وعندما رفض بشكل قاطع الإبلاغ عن رفاقه ، تم تهديده بالفصل من عمل الطيران.
في السنوات الأخيرة ، عاش ديميانينكو في إيركوتسك ، وتوفي بسبب ساركوما عابرة في عام 1961. تمكنت زوجته تمارا من تحقيق أمنية زوجها الأخيرة - دفنه في المقبرة المجاورة للمطار. والآن كل طائرة تهبط وتقلع في إيركوتسك تلقي بظلالها على قبره بجناحها.
