كما أشار أحد مستخدمي الإنترنت بذكاء ، فإن الاختلاف بيننا وبين اليابانيين هو أننا نحاول التظاهر بأننا أذكياء وأنهم أغبياء.
مع مثل هذه الملاحظة يجب أن تبدأ مراجعة المدمرات اليابانية "Murasame" وأقاربهم - "Takanami".
واحدة من أكثر العائلات عددًا من مدمرات الصواريخ بإجمالي 14 وحدة.
9 "أمطار" و 5 "أمواج". يتم لعب مثل هذا الشعر في أسمائهم
إنها ليست مجرد كلمات. Murasame هي أول سفينة في العالم مجهزة برادار نشط على مراحل (AFAR).
اليابانيون مترددون للغاية في مشاركة المعلومات حول معداتهم العسكرية. لذلك ، نتعلم دائمًا بشكل غير متوقع عن الإنجازات والقدرات الحقيقية لقواتهم البحرية.
في البيانات الصحفية الرسمية ، يشار إلى Murasame بشكل متواضع على أنها مدمرات مرافقة عامة. مشيرا في سطر جديد إلى أنه بفضل المظهر المثالي للغاية والأسلحة متعددة الاستخدامات ، تلعب السفن من هذا النوع دورًا مهمًا في العمليات البحرية.
تمت الموافقة على مشروع المدمرة في عام 1991. تم تعيين رئيس Murasame في عام 1993 ودخل الخدمة في عام 1996.
في موازاة ذلك ، كانت اليابان تبني مدمرات كبيرة (9500 طن) "كونغو" بنظام "إيجيس". بدا مسلح "Murasame" الأصغر والأضعف وكأنه خطوة إلى الوراء على خلفيتهم.
لكن اليابانيين رأوا الوضع بشكل مختلف.
تم منحهم الأولوية للوصول إلى أفضل التقنيات ؛ إنهم الحليف الوحيد الذي أخذ الأمريكيون على محمل الجد.
نتيجة لذلك ، تم وضع المدمرة اليابانية مع "إيجيس" قبل أن يتمكن "أرلي بيرك" الأول من دخول الخدمة
لكن اليابانيين لم يتخلوا عن نواياهم لبناء السفن وفقًا لمشاريعهم الخاصة ، والتي لم يتضمن تصميمها حلولًا حديثة فحسب ، بل أخذ أيضًا في الاعتبار جميع ميزات وتفضيلات البحرية اليابانية.
كانت الصناعة غير قادرة على إنشاء مدمرتها الخاصة ، والتي تجاوزت المشروع المرخص في تلك الجوانب حيث تم الكشف عن إمكانات Aegis. نعم ، ومثل هذه المهمة في ذلك الوقت لم تكن كذلك. كل ما هو ضروري لبناء مدمرات الدفاع الصاروخي كان متاحًا بالفعل. مع استخدام التقنيات التي تم الحصول عليها في أحواض بناء السفن في Sasebo و Maizuru و Yokosuki ، تم وضع أربعة "كونغو" يبلغ وزنها 9500 طن على الفور ، والتي لم تحصل على اسمها بأي حال من الأحوال تكريماً للدولة الأفريقية.
تطلبت السفينة التالية سفينة حربية عالمية لحل المهام التي كان من الواضح أن مدمرة كبيرة مع Aegis زائدة عن الحاجة (على سبيل المثال ، الدفاع المضاد للغواصات). المدمرة "الوطنية" ، والتي يمكن أن تصبح منصة اختبار لاختبار جميع الاتجاهات والمفاهيم والحلول المتأصلة في بناء السفن في التسعينيات.
خنجر ورمح طويل
من حزمة الرائد "الكونغو" و "المرافقة" المدمرة "موراسامي" ، كان من المفترض أن تشكل مجموعات قتالية ، غطت فيها الرائد ، المخصص للقتال بعيد المدى (الدفاع الجوي - الدفاع الصاروخي) ، تشكيل المدمرات ، التي "شحذ" أسلحتها للقتال المباشر.
في الواقع ، المفهوم ليس جديدًا. كانت كلمة المرور البحرية اليابانية تبدو في جميع الأوقات كما هي: "ثمانية - ثمانية".
في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، كان هذا يعني النية في امتلاك أسطول مكون من 8 بوارج و 8 طرادات قتالية. نتيجة لذلك ، كانت النتيجة 8: 8 لصالح البحرية اليابانية. فشلت الخطة.
في السبعينيات والثمانينيات ، أصبحت عبارة "ثمانية-ثمانية" تعني ثماني مجموعات قتالية ، تتكون من ثماني سفن. التكوين النموذجي: حاملة طائرات هليكوبتر ASW ، وزوج من مدمرات الدفاع الجوي و 5 مدمرات "تقليدية". من الناحية العملية ، بدا الأمر بدائيًا إلى حد ما. لم تكن اليابان في ذلك الوقت تمتلك المستوى المطلوب من الأسلحة البحرية.
في التسعينيات ، تغير تكوين المجموعات القتالية إلى Aegis لحماية المدمرات الأصغر التي تم بناؤها وفقًا للتصاميم اليابانية الخاصة بهم.
لم تكن المشاريع "الوطنية" في تطور تصاميمها أدنى من نظيراتها "المستوردة".
Sensei "Murasame" تبدو حديثة حتى الآن ، وقبل 30 عامًا كانت بريق التكنولوجيا العالية
كان بناة السفن اليابانيون من بين أوائل من نفذوا ترتيبًا تحت سطح السفينة للأسلحة واستخدموا تصميمًا بأسطح بنية فوقية منحدرة لتقليل توقيع الرادار للسفن.
لم تصبح علامة الأجداد للمدمرات الطرف الأكثر شيوعًا. اليابانيون لا يتسامحون مع الخطوط المستقيمة! يطلق عليه Oranda-zaka ، "منزل على جانب التل". الهدف هو تحسين سلامة عمليات الإقلاع والهبوط. كل شيء يقع في الخلف وليس مهبط للطائرات العمودية في ذلك المكان ينحدر. لمنع ريش المروحة من ملامسة أجهزة الإرساء أو واقي السطح العلوي.
ظاهريًا ، يترك المدمر انطباعًا جيدًا. كل عنصر من عناصره مصنوع باهتمام خاص. لكن صفاته العسكرية الحقيقية مخبأة في أعماقها.
في أوائل التسعينيات. على أساس مكونات الإنتاج الأجنبي ، تمكن اليابانيون من إنشاء BIUS الخاصة بهم ، والتي ربطت معًا جميع المواقع القتالية للسفينة. في الغرب ، حصلت هذه الأنظمة على التصنيف "C4I" (في الأحرف الأولى: "أمر" و "تحكم" و "اتصالات" و "أجهزة كمبيوتر" و "استخبارات"). بمعنى أوسع ، كانت المدمرات من طراز Murasame من أوائل المدمرات في العالم التي حصلت على نظام معلومات قتالي من هذا المستوى.
عندما يتعلق الأمر بتقليل الرؤية ، فإن الأسطح المنحدرة للبنى الفوقية تعطي بلا شك مظهرًا عصريًا لموراسامي. بالنسبة للفوائد الحقيقية ، كان عنصر التباين الراديوي الرئيسي للمدمرات اليابانية ولا يزال يمثل الصدارة الهائلة ، وهي عبارة عن هيكل معدني معلق بأجهزة الهوائي.
الهيمنة هي تكريم للمعتقدات اليابانية ، والتي بموجبها يجب أن يتحمل الهيكل الظروف العاصفة لخطوط العرض الشمالية
بالنسبة للحاجة إلى الصاري نفسه ، في وقت إنشاء "Murasame" اليابانيون لم يكن لديهم بعد رادار خاص بهم بهوائيات ثابتة (PAR) مثبتة في جدران البنية الفوقية. لن يتم تقديم نظام مماثل FCS-3 إلا في عام 2007.
FCS-3 هي التسمية الأوروبية. من المستحيل نطق الاسم الياباني الأصلي. يعني FCS-3 فقط "نظام التحكم في الحرائق" ، وهو التطور الياباني الثالث في هذا المجال ، والذي يُعرف عنه شيء ما.
بالنسبة إلى Murasame ، يُعرف نظام مكافحة الحرائق الخاص بها باسم FCS-2.
سيتم تكريس ملاحظة أخرى لوضع الأسلحة أسفل سطح السفينة. تم وضع الذخيرة الصاروخية "Murasame" بالفعل في خلايا فردية من UVP ، مما يعني أنها موجودة تحت سطح السفينة. لكن هناك تحذير واحد. توجد 16 UVPs لتركيب المؤخرة فوق سطح السفينة. كيف؟ بأكثر الطرق وضوحًا: يتم تسليمه كعلبة. لكن لماذا؟ من الواضح أنه لم يكن هناك ما يكفي من الأحجام غير الظاهرة. نعم ، يبدو الأمر غريبًا جدًا (بصراحة ، يبدو الأمر مريبًا للغاية). المشروع الحديث الوحيد في العالم الذي يحتوي على مثل هذا التنسيب للأسلحة. أتذكر قصصًا من الماضي ، عندما قام جيراننا الشرقيون ، بشكل غير متوقع للجميع ، بتغيير تركيبة تسليح السفن من "الخيار السلمي" إلى الخيار "العسكري" ، مما أذهل العدو ببراعتهم. شيء عن "مرسمي" غير نظيف …
من الناحية الفنية ، فإن "Murasame" هي نفسها "المستوردة" مثل نظيرتها "الكونغو". ولكن إذا كانت "الكونغو" نسخة من مشروع أجنبي ، فإن "مطر المطر" تحتوي فقط على عقد فردية من أصل أجنبي. والتي يتم اختيارها وفقًا لمفهوم الجمال الياباني.
تتكون محطة توليد الطاقة المدمجة في المدمرة ، والتي لديها مخطط COGAG ، من أربعة توربينات غازية: زوج من GE LM2500s الأمريكية وزوج من Rolls-Royce Spray - تراث بريطاني.
بالطبع ، تم إحضار الوثائق الفنية فقط من إنجلترا. الشركات الصناعية "Ishikawajima" و "Kawasaki" تعود إلى السبعينيات.أتقن الإنتاج المرخص لمحطات الطاقة التوربينية الغازية اللازمة للسفن الحربية.
ولكن تم جلب الكثير من الأشياء من الولايات المتحدة الأمريكية. على سبيل المثال ، التسلح الصاروخي - قاذفات عمودية (4 وحدات ، 32 خلية). وبالنسبة لهم في الصفقة - وحدات التحكم في الأسلحة. تم إنشاء مركز المعلومات القتالية "Murasame" على صورة وشبه CIC لمدمرة Aegis. تم نسخ وسائل الحرب الإلكترونية (مجمع SLQ-32). تم شراء الكتائب والطوربيدات.
فقط الرادار المحمول على متن السفن بتقنية AFAR لا يمكن نسخه بسبب عدم وجود مثل هذه الأجهزة في أي مكان في العالم في عام 1996.
تتمثل إحدى السمات الرئيسية للمدمرة في التشغيل الآلي
وعلى الرغم من وجود مجموعة كاملة من الأسلحة ووسائل مواجهة التهديدات السطحية وتحت الماء والجوية على متن "موراسامي" ، فإن عدد أفراد طاقمها ، بحسب المصادر المفتوحة ، يبلغ 165 شخصًا فقط.
إذا كانت الأرقام المقدمة صحيحة ، فإن المدمرة اليابانية كانت هي الرائدة المطلقة في الأتمتة بين السفن في عصرها. في التسعينيات ، كان لدى الفرقاطات الأكثر بدائية مثل هذا العدد من الأطقم ، أصغر بمرتين من Murasame في الحجم ولديها تركيبة مضغوطة أكثر بكثير من الأسلحة (على سبيل المثال ، Lafayette الفرنسية - طاقم مكون من 160 شخصًا).
بالحديث عن الأبعاد … وفقًا للأفكار الحديثة ، فإن إزاحة Murasame في مكان ما على الحد الأعلى لفئة الفرقاطة وعلى الشريط السفلي لفئة المدمرة. 6200 طن من الإزاحة الكاملة بطول بدن يبلغ 151 مترًا.
أبعاد نموذجية لسفينة عابرة للمحيطات. لن يكون صحيحًا تمامًا أن نطلق عليهم اسم "الخيول العاملة" المتواضعة في الأسطول.
مع الأخذ بعين الاعتبار كل الجهود التي بذلت عليها والمستوى العالي من الأداء الفني وقت ظهورها ، كانت هذه "خيول" حقيقية.
إجمالاً ، تم التخطيط لبناء 14 مدمرة من هذا القبيل ، ولكن تم بناء 9 منها فقط ، لا ، لم يتم "نقل البقية إلى اليمين" ثم حذفها من القوائم لصالح "تحسين" الميزانية.
تم الانتهاء منها في 2000-2006. في مشروع Takanami المحسّن
"الموجة العالية" تكاد تكون النظير الكامل لـ "المطر الغزير". نفس الأحجام. نفس الصورة الظلية - مع توقعات منحنية بلطف ومنصة Oranda-zaka في الخلف. الهيكل الفوقي والصاري الضخم من نفس الشكل ، حيث تم تثبيت رادار مع AFAR. محطة طاقة متطابقة وتكوين تسليح غير متغير عمليا.
في الخارج ، يمكن فقط للمصممين المتحمسين التمييز بين "Murasame" و "Takanami".
كان التغيير الرئيسي هو رفض وضع جزء من UVP على سطح السفينة ، في منتصف الهيكل. تتلاءم جميع صوامع صواريخ تاكانامي البالغ عددها 32 في القوس ، أمام البنية الفوقية.
وماذا بقي في مكان "الملاكمة"؟ لا شيئ. صندوق فارغ. هنا لن نتوصل إلى استنتاجات بعيدة المدى ، ولكن في جميع أنحاء Takanami (بالإضافة إلى Murasame ، التي تحتوي فقط على 16 UVP في القوس) تم تحميلها بكميات قليلة ولديها أحجام مخصصة لزيادة ذخيرة الصواريخ أو تثبيت وحدات قتالية.
تغيير آخر هو زيادة عيار حامل البندقية العالمي من 76 إلى 127 ملم. ومع ذلك ، بالنسبة للسفينة الحديثة ، فإن هذا له قيمة قليلة جدًا.
بقية التسلح هو نفسه ، يتوافق مع "Murasame".
راداري بحث رئيسيان ، وراداراتان لمكافحة الحرائق المضادة للطائرات ، وسونار سفلي ، وهوائي مقطوع بتردد منخفض.
32 خلية إطلاق: تشير المصادر إلى 16 صاروخًا مضادًا للغواصات و 64 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز ESSM. 4 إلى 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز 90. زوج من Falanxes. طوربيدات صغيرة. هليكوبتر.
بالطبع ، عندما يكون لدينا سلسلة من 14 سفينة تم بناؤها على مدى 13 عامًا ، فلا يمكن الحديث عن أي توحيد كامل. هذا ينطبق بشكل خاص على نظام المعلومات القتالية ومرافق مكافحة الحرائق - العناصر الأكثر تعقيدًا في السفينة ؛ يمكن اعتبار التغييرات التي تم إجراؤها عليها بمثابة إنشاء مشروع جديد تقريبًا.
الثلاثة الأولى والأخيرة "Takanami" لها اختلافات ملحوظة في تكوين عناصر CIUS. بهذا المعنى ، فإن الممثلين الأوائل هم أكثر شبهاً بـ "Murasame".في المقابل ، يختلف الأخيران ، "Swell" و "Cool Wave" ، عن بعضهما البعض.
2050 أقرب من عام 1990
"Murasame" / "Takanami" لليابانيين ليس هو الأخير ، ولكن القرن قبل الماضي.
في 2010. جيراننا الشرقيون "عالقون" 6 مدمرات أصلية جدًا من الجيل الجديد ، والتي فاجأت الجميع. ما هو مجمع الرادار الخاص بهم المكون من ثمانية AFAR!
ست مدمرات متعددة الأغراض ، دون احتساب السفن الرئيسية "الهائجة" وحاملات طائرات الهليكوبتر.
علاوة على ذلك ، يبدأ مثل هذا الحساب - في العام المقبل ، سيتم قبول آخر مدمرة رئيسية ثامنة - "Haguro" في البحرية اليابانية. وبهذا ، يمكن اعتبار البرنامج الطموح "ثمانية - ثمانية" ، ومدته 30 عامًا ، مكتملًا.
إن مستقبل البحرية اليابانية يكتنفه حجاب من التكتم بجنون العظمة. من المعروف فقط أن مفهوم المجموعات القتالية سيبقى كما هو. لكن الجيل القادم من المدمرات سيحصل على مظهر مختلف تمامًا وتصميم جديد. تفاصيل؟ لا يمكنك الانتظار حتى تسمع من اليابانيين.
ومع ذلك ، فإن عام 2050 أقرب بالفعل من عام 1990. لذلك ، ستصبح التفاصيل معروفة قريبًا جدًا. عندما تتمكن عن طريق الخطأ من إطلاق النار على هياكل المدمرات قيد الإنشاء بدرجة عالية من الاستعداد.
أما بالنسبة لعواقب هذه العسكرة اليابانية المتفشية على روسيا … إذا كان على أسطولنا البحري يومًا ما أن يصطدم بهذا الأسطول ، فلن أرغب في سماع كلمات قائد EBR "الإمبراطور ألكسندر الثالث" مرة أخرى: "على سبيل المثال" الشيء الذي يمكنني أن أؤكده: سنموت ، لكننا لن نستسلم … "(حلقة في مأدبة الوداع من الكتاب الأسطوري لأ. نوفيكوف-بريبوي).
