في المقال الأخير ، درسنا إيجابيات وسلبيات المكون البحري لثالوث القوات النووية الاستراتيجية. وتوصلنا إلى استنتاج مفاده أن طرادات الغواصات الصاروخية الاستراتيجية (SSBNs) التابعة للاتحاد الروسي ضرورية للغاية الآن وفي المستقبل المنظور. لكن كل هذه الأفكار المنطقية الصحيحة بشكل عام ستصبح بلا معنى وغير مهمة إذا لم يتم تحقيقها …
التخفي SSBN في الخدمات القتالية
يجب اعتبار المهمة الرئيسية للبحرية الروسية المشاركة في الردع الاستراتيجي وضمان الرد النووي في حالة نشوب حرب ذرية. لحل هذه المشكلة ، يجب أن يضمن الأسطول النشر السري لعدد معين من SSBNs في حالة تأهب (BS) في حالة تأهب تام لضربة صاروخية نووية فورية. في الوقت نفسه ، تعتبر السرية أهم ميزة أساسية لـ SSBNs ، والتي بدونها تفقد فكرة الغواصات التي تحمل أسلحة نووية استراتيجية معناها تمامًا.
من الواضح ، من أجل أن تكون قادرة على أداء وظيفة الردع ، وإذا لزم الأمر ، للرد على المعتدي ، يجب أن تنفذ SSBN الخاصة بنا خدمة قتالية بواسطة غواصات نووية متعددة الأغراض غير مكتشفة وغير مرافقة ووسائل أخرى من ASW والاستطلاع البحري الخاص بنا. أعداء محتمل جدا. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فلا يمكن أن تكون SSBNs بمثابة سلاح للانتقام المضمون ووسيلة لمنع الحرب النووية. سيتم تدميرهم في بداية العدوان ولن يكون لديهم الوقت لاستخدام أسلحتهم النووية ، لذلك لن يكون لدى العدو سبب للخوف.
هل يمكن لقواتنا البحرية اليوم أن تضمن سرية قواتها النووية الإستراتيجية؟ نظرًا لعدم وجود إحصاءات ذات صلة في المصادر المفتوحة ، يجب على المؤلف ، كونه ليس غواصة ، ولا حتى بحارًا بحريًا ، الاعتماد على رأي المتخصصين في هذا الأمر. للأسف ، غالبًا ما يلتزم المحترفون بوجهات النظر القطبية حول هذه المسألة ، ومن الصعب للغاية فهم أين تكمن الحقيقة.
يُعتقد أنه على الرغم من سقوط SSBN بشكل دوري على بنادق لوس أنجلوس وسي وولفز ، فقد تمكن عدد كبير منهم من تجنب الاهتمام غير الضروري من البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. وكان ذلك كافياً لضمان الانتقام النووي في حالة حدوث هرمجدون المفاجئ. لكن ، للأسف ، هناك بيانات أخرى: لا يمكن للاتحاد السوفيتي ولا الاتحاد الروسي ضمان سرية SSBN. وأن الغواصات الأمريكية تتعقب وتستمر في تتبع غواصاتنا الاستراتيجية على أساس مستمر ، وعلى استعداد لتدمير الأخيرة فورًا بمجرد إصدار الأمر.
ما يحدث بالفعل ، من المستحيل تمامًا لأي شخص خارجي أن يفهم من كل هذا. لكن مع ذلك ، فإن المؤلف يفترض أنه إلى حد ما "يوفق" بين هذه المواقف.
القليل من التاريخ
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن الاتحاد السوفياتي كان يخسر لفترة طويلة في "سباق منخفض الضوضاء" - كانت الغواصات النووية المحلية أدنى بكثير في هذا المؤشر من "أصدقائنا المحلفين". بدأ الوضع في الاستقرار على أحدث سفن الجيل الثاني متعددة الأغراض التي تعمل بالطاقة النووية. لاحظ نفس الأمريكيين أن الغواصات النووية الروسية من نوع Victor III (مشروع 671RTMK Shchuki) أهدأ بشكل ملحوظ من الأنواع السابقة من الغواصات السوفيتية ، بحيث ضاقت الفجوة في هذا المؤشر بينها وبين الغواصات النووية الأمريكية بشكل كبير.
كان الوضع أفضل مع الجيل الثالث من الغواصات النووية متعددة الأغراض "Shchuka-B" أو "Shark" ، وفقًا لتصنيف الناتو.لا ينبغي الخلط بين هذا المفترس و SSBNs الثقيل لمشروع 941 ، والذي كان يُطلق عليه أيضًا "القرش" ، ولكن في الاتحاد السوفياتي والاتحاد الروسي. في الناتو ، كانت تسمى TRPKSNs "الأعاصير".
لذلك ، حتى التقييمات الأكثر تشاؤمًا لمستوى الضوضاء في الغواصات النووية متعددة الأغراض من الجيل الثالث لدينا تشير إلى أن Shchuk-Bs ، إذا لم يتم الوصول إليها ، قريبة جدًا من المؤشرات الأمريكية. ومع ذلك ، فإن مجموعة الآراء هنا كبيرة جدًا أيضًا. هناك ادعاءات بأن Pike-B تجاوزت لوس أنجلوس ووقعت في لوس أنجلوس المحسنة ، أو أن غواصاتنا النووية تمكنت حتى من التفوق على الأمريكيين في التخفي. ولكن هناك أيضًا رأي مخالف: أن التأخر لا يزال محفوظًا ، ومن حيث مستوى الضوضاء المنخفض لـ "Pike-B" ، لم يصلوا حتى إلى "لوس أنجلوس". ربما تكمن الإجابة في حقيقة أن سلسلة Shchuk-B كانت تتحسن باستمرار ، وقام نفس الأمريكيين في تصنيفهم بتقسيمهم إلى 4 مجموعات فرعية: القرش ، القرش المحسن ، القرش الثاني والقرش الثالث. علاوة على ذلك ، مستوى الضوضاء لهذه الغواصات كان يتناقص باستمرار. لذلك لا يمكن استبعاد أن تكون سفن السلسلة الفرعية الأولى أدنى من "الموظ" المعتاد ، لكن الغواصات النووية "Shark II" أو "Shark III" لا يزال بإمكانها منافسة "لوس أنجلوس المحسنة".
إذا كنت تعتقد أن البيانات الأمريكية ، فإن "Pike-B" قد اكتسبت التفوق على "لوس أنجلوس المحسنة" بدءًا من السلسلة الفرعية "القرش المحسن". هذا ما أعلنه المحلل البحري ن. بردة: "للمرة الأولى منذ إطلاق نوتيلوس ، نشأ موقف أن الروس لديهم غواصات في البحر أهدأ من غواصاتنا".
وإذا افترضنا أن كل ما سبق صحيح جزئيًا على الأقل ، فيمكننا القول إن الاتحاد السوفيتي كان يتغلب تدريجياً على التأخر في الضوضاء المنخفضة من الذرات الأمريكية. لذلك ، تم نقل الرصاص لوس أنجلوس إلى الأسطول في عام 1974 ، ثم التناظرية المماثلة له من حيث الضوضاء ، أول Pike-B - فقط في عام 1984. يمكننا التحدث عن تأخر لمدة 10 سنوات. لكن أول "لوس أنجلوس المحسن" بدأ العمل في عام 1988 ، و "القرش المحسن" "Pike-B" - في عام 1992 ، أي أن الفرق كان بالفعل 4 سنوات فقط.
بمعنى آخر ، لا يملك المؤلف بيانات موثوقة حول النسبة الحقيقية لمستوى الضوضاء للغواصات النووية المحلية والأمريكية. لكن لا يمكن إنكار التقدم الكبير الذي أحرزه المصممون وبناة السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحد من الضوضاء المنخفضة في الثمانينيات. ويمكننا القول أنه حتى وفقًا لأكثر التقديرات تشاؤمًا ، اقتربنا من مستوى لوس أنجلوس عام 1984 ، ولوس أنجلوس المُحسَّنة عام 1992.
وماذا عن SSBN؟ لفترة طويلة ، تميزت حاملات صواريخ الغواصات لدينا بأداء أسوأ بكثير من الغواصات الأمريكية. هذا ، للأسف ، ينطبق أيضًا على آخر ممثلي الجيل الثاني من SSBNs لمشروع 667BDR "Kalmar".
ولكن ، كما تعلم ، بعد "كالمار" ، تم تطوير القوات النووية الاستراتيجية البحرية المحلية بطريقتين متوازيتين. من ناحية أخرى ، في عام 1972 ، بدأ تصميم أحدث SSBN من الجيل الثالث ، والذي أصبح "القرش" لمشروع 941. أي نوع من السفن كانت؟
أصبحت SSBNs الثقيلة لمشروع 941 مشهورة للغاية بسبب حجمها الهائل وقوتها النارية غير المسبوقة في البحرية السوفيتية. أكثر من 23 ألف طن من الإزاحة القياسية و 20 من أقوى الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. ولكن مع كل هذا ، كان "أسماك القرش" هم الممثلون الحقيقيون الكاملون للجيل الثالث من شبكات SSBN ، حيث تمكنوا ، كما هو الحال في مشروع "Shchuky-B" متعدد الأغراض 971 ، من تحقيق انخفاض كبير في الضوضاء. وفقًا لبعض التقارير ، كان لدى مشروعنا 941 TRPKSN مستوى ضوضاء أعلى قليلاً من نظرائهم الأمريكيين في أوهايو ، ولكن أقل من لوس أنجلوس (ربما لم تتحسن) وأقل من Shchuki-B "(السلسلة الفرعية الأولى؟).
لكن مع لعبة "Dolphins" 667BDRM ، كانت الأمور أسوأ بكثير.هذا ، بالطبع ، اتضح أنهم أكثر هدوءًا من أسلافهم 667BDR "كالمار" ، ولكن على الرغم من استخدام العديد من تقنيات المشروع 941 ، لا تزال "الدلافين" تصدر ضوضاء "أعلى بكثير من" أسماك القرش ". في الواقع ، لا يمكن اعتبار سفن مشروع 667BDRM غواصات من الجيل الثالث ، بل كانت انتقالية من الثاني إلى الثالث. شيء مثل مقاتلات اليوم متعددة الوظائف "4+" و "4 ++" ، والتي تتفوق خصائص أدائها بشكل كبير على الطائرات الكلاسيكية من الجيل الرابع ، ولكنها لا تصل إلى الخامس. للأسف ، كانت أرقام الضوضاء 667BDRM ، وفقًا للمؤلف ، "عالقة" أيضًا في مكان ما بين الجيلين الثاني والثالث من الغواصات النووية: فهي لم تصل إلى معايير المشروع 941 ، ناهيك عن أوهايو.
والآن يجب أن نتذكر أن ناقلات الغواصات للصواريخ البالستية العابرة للقارات من الجيل الثالث ، سواء هنا أو بين الأمريكيين ، ظهرت متأخرة نسبيًا ، في الثمانينيات من القرن الماضي. تم نقل الرائد "Ohio" و TK-208 للمشروع 941 (لاحقًا - "Dmitry Donskoy") إلى الأسطول في عام 1981 ، فيما بعد نما عدد "Sharks" و "Dolphins" في البحرية السوفيتية على النحو التالي
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن الأرقام الموضحة في الجدول يمكن نقلها بأمان إلى اليمين لمدة عام - والحقيقة هي أن SSBNs تم نقلها في الغالب إلى الأسطول في الأيام الأخيرة من شهر ديسمبر ، أي أنها في الواقع دخلت الخدمة العام المقبل. ويمكن أيضًا الافتراض أن أحدث السفن لم تغادر حوض بناء السفن على الفور للقيام بمهمة قتالية ، ولكن تم إتقانها من قبل الأسطول لبعض الوقت.
بعد ذلك ، من الأرقام المذكورة أعلاه ، يمكننا أن نستنتج أن بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم يكن لديها الوقت لتشعر بشكل صحيح بالفرص التي قدمتها SSBNs الجديدة والمنخفضة الضوضاء نسبيًا. بكمية ملحوظة إلى حد ما ، ظهرت "أسماك القرش" و "الدلافين" في الأسطول فقط في النصف الثاني من الثمانينيات. ولكن حتى في عام 1991 ، كانت 13 سفينة من هذه الأنواع تمثل أكثر بقليل من 22.4 ٪ من جميع SSBNs في الاتحاد السوفيتي - اعتبارًا من نهاية عام 1991 ، بلغ ترقيم البحرية الروسية ما يصل إلى 58 ناقلة صواريخ غواصات استراتيجية. وفي الواقع ، فإن 10٪ فقط من العدد الإجمالي - 6 SSBNs ثقيلة من مشروع 941 "Akula" - استوفى بالفعل متطلبات ذلك الوقت.
قليلا عن العدو
في عام 1985 ، كان أساس قوات الغواصات الأمريكية متعددة الأغراض هو 33 غواصة نووية من فئة لوس أنجلوس.
يمكن الافتراض أن السفن من هذا النوع كانت قادرة على الكشف أولاً والحفاظ على الاتصال ، دون أن يلاحظها أحد ، مع أي SSBN السوفياتي ، ربما باستثناء أسماك القرش. إذا كان هناك من بين SSBNs السوفيتية أولئك الذين لديهم فرصة لملاحظة العدو أولاً والتهرب من الاجتماع قبل اكتشافهم هم أنفسهم ، فهؤلاء هم عمالقة المشروع 941.
للأسف ، تغير الوضع في أوائل التسعينيات ، ولم يكن في مصلحتنا. اعتمد الأمريكيون نسخة محسنة من غواصتهم النووية متعددة الأغراض المتميزة بالفعل ، والتي تمكنوا من خلالها ، من بين أمور أخرى ، من تقليل الضوضاء بشكل كبير. تم نقل أول أتومارينا من نوع "لوس أنجلوس المحسن" إلى البحرية الأمريكية في عام 1988 ، وفي الفترة 1989-1990 دخلت أربع سفن أخرى في الخدمة ، ولكن لا يزال الوصول الهائل لهذه السفن في 1991-1995 ، عندما تم نقل 16 سفينة أخرى الغواصات النووية من هذا النوع. وحتى عام 1996 ، تلقت البحرية الأمريكية بأكملها 23 سفينة من هذا القبيل. وعلى الرغم من أن المؤلف لا يستطيع الجزم بشكل مؤكد ، ولكن ، على الأرجح ، لا يمكن لنوع واحد من شبكات SSBN الخاصة بنا "مراوغة" من "تحسين لوس أنجلوس". يمكن الافتراض أن "أسماك القرش" كانت لديها فرص جيدة ، إن لم تكن للمغادرة ، فعندئذ على الأقل للكشف عن "مراقبة" الذرات الأمريكية متعددة الأغراض الحديثة ، لكن SSBNs الأخرى ، بما في ذلك دولفين ، بالكاد يمكن الاعتماد على هذا.
وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن "أسماك القرش" و "الدلافين" الأحدث في الثمانينيات تم تجديدها حصريًا الأسطول الشمالي. كان على المحيط الهادئ ، في أحسن الأحوال ، أن يكون راضيًا عن الجيل الثاني من SSBNs ، مثل Kalmar ، أو سلسلة سابقة.
القليل من التفكير
بشكل عام ، من أريكة المؤلف ، يبدو الوضع شيئًا كهذا. من لحظة ظهورها وحتى بدء تشغيل السفن في مشروعي 667BDRM و 941 ، كان لدى SSBNs التي تعمل بالطاقة النووية مستويات ضوضاء لم توفر لهم التغلب على خطوط الناتو المضادة للغواصات والخروج إلى المحيط. كانت سفننا مرئية للغاية بحيث لا يمكن إلقاؤها ضد نظام ASW بأكمله ، والذي تضمن سفن استطلاع هيدروليكية ثابتة وسفن استطلاع بالسونار والعديد من الفرقاطات والمدمرات والغواصات والطائرات والمروحيات المتخصصة وحتى أقمار التجسس الصناعية.
وبناءً على ذلك ، فإن الطريقة الوحيدة لضمان الاستقرار القتالي لحاملات الصواريخ الباليستية الغواصة كانت نشرها في ما يسمى بـ "المعاقل" - وهي مناطق سيطرة البحرية السوفيتية ، حيث كان وجود القوات السطحية والجوية لحلف شمال الأطلسي ASW. ، إذا لم يتم استبعادها تمامًا ، فمن الصعب للغاية. بالطبع ، يمكننا فقط بناء مثل هذه "المعاقل" في البحار المجاورة لحدودنا ، لذلك لا يمكن أن يظهر مثل هذا المفهوم إلا بعد ظهور الصواريخ الباليستية من النطاق المقابل في الخدمة مع SSBNs.
بفضل هذا القرار ، نقلنا مناطق دورية SSBN بعيدًا عن متناول نظام ASW العدو إلى منطقتنا لغرض مماثل. وبالتالي ، من الواضح أن الاستقرار القتالي لـ NSNF قد زاد بشكل ملحوظ. ولكن ، مع ذلك ، فإن الجيل الأول والثاني من شبكات SSBN ، حتى في "المعاقل" ، ظلوا عرضة للغواصات النووية متعددة الأغراض للعدو ، والتي كانت تتمتع بميزة كبيرة في الضوضاء المنخفضة. على ما يبدو ، تحسن الوضع بشكل كبير فقط في النصف الثاني من الثمانينيات ، عندما دخلت الدلافين وأسماك القرش الخدمة مع الأسطول الشمالي بكمية كبيرة.
يقترح المؤلف أنه في النصف الثاني من الثمانينيات ، قدم الأسطول الشمالي نشرًا سريًا لـ SSBNs للمشروعات 941 و 667BDRM. نعم ، من الممكن أنه حتى أكولا لم تتح لها الفرصة للتهرب من الاتصال بالغواصة النووية الأمريكية متعددة الأغراض ، لكن النقطة المهمة هي أن تقليل مستوى الضوضاء في SSBNs عامل مهم للغاية حتى لو لم يكن من الممكن تحقيق التفوق أو على الأقل المساواة في هذا المؤشر مع الغواصة النووية للعدو. وهذه هي النقطة.
كلما انخفضت ضوضاء SSBN ، كانت مسافة الكشف أقصر. وكانت قدرات الغواصات النووية الأمريكية على البحث في نفس بحر بارنتس محدودة إلى حد كبير من قبل نظام منظمة التحرير السوفيتي ، والذي تضمن العديد من السفن السطحية والغواصات والطائرات والمروحيات. في الثمانينيات ، قابلت "لوس أنجلوس" في المياه الشمالية "ثقوبًا سوداء" - غواصات تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 877 "هاليبوت" ، BOD للمشروع 1155 ، مزودة بكتلة هائلة (حوالي 800 طن) ولكنها أيضًا قوية جدًا SJSC "Polynom "" ، و "Pike" و "Pike-B" متعدد الأغراض ، وما إلى ذلك. كل هذا لم يستبعد مرور "الأيل" إلى "الحصن" ، ولكنه مع ذلك حد بشكل خطير من قدرات البحث لديهم. كما أن مستوى الضوضاء المنخفض لـ SSBNs ، جنبًا إلى جنب مع الصعوبات التي خلقها نظام ASW السوفيتي للأمريكيين ، قلل من احتمال حدوث مثل هذا الاجتماع إلى قيم مقبولة لدينا.
في الوقت نفسه ، كان تركيز أحدث SSBNs في الشمال مبررًا تمامًا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الحقيقة هي أن البحار الشمالية غير ودية للغاية للصوتيات ، وفي معظم الأوقات من العام تكون ظروف "الاستماع إلى المياه" فيها بعيدة كل البعد عن المثالية. لذلك ، على سبيل المثال ، وفقًا للبيانات المفتوحة (وللأسف ليس بالضرورة صحيحًا) ، في ظل الظروف الجوية المواتية ، يمكن اكتشاف Dolphins بواسطة SJSC Submarine Enhanced Los Angeles على مسافة تصل إلى 30 كم. لكن هذه الظروف المواتية في الشمال حوالي شهر في السنة. وفي الـ 11 شهرًا المتبقية ، لا تتجاوز مسافة اكتشاف Dolphin 10 كيلومترات أو حتى أقل.
من الواضح أن العثور على "القرش كان أكثر صعوبة. لقد ذكرنا أعلاه بالفعل الرأي القائل بأن "أسماك القرش" فازت بضوضاء منخفضة من "Shchuk-B". في الوقت نفسه ، جادل الأدميرال الأمريكي دي بوردا ، عندما كان رئيسًا للمقر العملياتي للبحرية الأمريكية ، بأن الغواصات النووية الأمريكية لم تكن قادرة على اكتشاف Pike-B إذا كانت الأخيرة تتحرك بسرعة 6 -9 عقدة. وإذا كان بإمكان SSBN الثقيل أن يتحرك بشكل أكثر هدوءًا ، فسيكون من الصعب للغاية اكتشافه حتى بالنسبة لأحدث الذرات الأمريكية.
وماذا عن أسطول المحيط الهادئ؟ للأسف ، أُجبر على الاكتفاء بأنواع قديمة من SSBNs ولم يتمكن من ضمان نشرها السري. في الشمال ، كان لدينا ثلاثة مكونات للنجاح:
1. الخدمات القتالية SSBN في منطقة سيطرة الأسطول السوفياتي.
2. ضعف "الشفافية الصوتية" في البحار الشمالية.
3. أحدث حاملة صواريخ غواصات منخفضة الضوضاء نسبيًا "دولفين" و "أكولا".
كان لدى أسطول المحيط الهادئ العنصر الأول فقط مما ورد أعلاه.ومن المشكوك فيه للغاية أن هذا سيكون كافيًا لضمان سرية مثل هذه السفن الصاخبة نسبيًا مثل مشروع 667BDR "كالمار" ، ناهيك عن الممثلين السابقين لهذه الفئة من الغواصات النووية.
قليلا من كارثة
ثم جاء عام 1991 وانهار كل شيء. مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم إنشاء الأسطول الكبير لأرض السوفييت - لم يكن لدى البلاد الأموال اللازمة لصيانتها وتشغيلها. أدى هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى حقيقة أن "معاقلنا" لم تعد كذلك في الواقع: مناطق سيطرة الاتحاد السوفياتي السابق ، وبعد ذلك - تحولت البحرية الروسية إلى لا شيء دون خمس دقائق. وقفت السفن الحربية في وضع الخمول عند الأرصفة ، وأرسلت إلى الخردة المعدنية أو إلى المحمية ، التي كان الطريق منها فقط للخردة المعدنية. الطائرات والمروحيات صدأ بهدوء في المطارات.
هذه "الاتجاهات الجديدة" ، على ما يبدو ، وضعت حدًا سريعًا لقدرة أسطول المحيط الهادئ على تغطية شبكات SSBN الخاصة بهم بطريقة أو بأخرى. على الأرجح ، تم طلب الطريق إلى المحيط "كالمار" مرة أخرى في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولكن الآن أصبح ضعف حماية "معقل" المحيط الهادئ بالتزامن مع ظهور العدو أكثر تقدمًا وانخفاض مستوى الضجيج. وقد أدت atomarins "لوس أنجلوس المحسنة" و "Seawulf" إلى أن أصبحت "المعقل" ساحة صيد للغواصات الأمريكيين.
أما بالنسبة للأسطول الشمالي ، فحتى هنا يمكن لأطقم "الاستراتيجيين" لدينا الاعتماد بشكل أساسي على أنفسهم فقط. يقترح المؤلف أنه بالنسبة لـ "الدلافين" في مشروع 667BDRM ، أصبحت مثل هذه الظروف حكمًا بالإعدام دون خمس دقائق.
بالطبع ، إذا افترضنا أن لوس أنجلوس في ظل الظروف العادية للبحار الشمالية يمكن أن تكتشف دولفين على مسافة 10 كيلومترات ، ففي يوم واحد يمكن للغواصة النووية الأمريكية ، التي تتبع النقاط السبع "منخفضة الضوضاء" ، التحكم في حوالي 6216 مترا مربعا. كم. هذا يمثل 0.44٪ فقط من المساحة الإجمالية لبحر بارنتس. ويجب أن نأخذ في الاعتبار أيضًا أنه إذا ذهبت SSBN مع "الأيل" فقط من 12 إلى 15 كم ، فإن "دولفين" ستعبر المنطقة "التي تسيطر عليها" الغواصة الأمريكية قبل أن تظل غير مكتشفة.
يبدو أن كل شيء على ما يرام ، ولكن حساب "0.44٪" يعمل فقط إذا كان لدى الأمريكيين بحر بارنتس الكبير أمام الأمريكيين ، ويمكن أن يكون SSBN موجودًا في أي مكان. لكن الأمر ليس كذلك - في الولايات المتحدة ، فإن النقاط الأساسية لمركبات SSBN الخاصة بنا معروفة جيدًا ويحتاج الغواصات الأمريكيون فقط إلى التحكم في الطرق المؤدية إلى القواعد وطرق الانتشار المحتملة لطرادات الغواصات الإستراتيجية الخاصة بنا. وبالتالي ، فإن الغواصات النووية الأمريكية تضيق بشكل كبير مناطق البحث ، وليس هناك الكثير من الفرص التي ستتمكن من دخول مشروع 667BDRM SSBNs إلى منطقة العمل دون أن يلاحظها أحد. ولكن حتى في هذه المناطق نفسها ، فإن أطقم الدلافين بالكاد تشعر بالأمان: لا توجد قوى أكثر قوة للأغراض العامة قادرة على اكتشاف وإعاقة أعمال الغواصات النووية الأمريكية. و "دولفين" نفسها لا تكاد تعارض الغواصات النووية الحديثة للعدو اليوم. كما ذكر أعلاه ، فإن مشروع 667BDRM SSBNs هي نوع انتقالي من الغواصات النووية من الجيل الثاني إلى الجيل الثالث. ويحتاج إلى "المراوغة" من الذري الثالث (لوس أنجلوس) ، والجيل الثالث المحسّن والآن حتى الجيل الرابع (سي وولف وفيرجينيا). هذا يشبه وضع شيء مثل MiG-23MLD أو MiG-29 من السلسلة الأولى ضد Su-35 أو Su-57. أو حاول محاربة F-22 على طائرة فانتوم حديثة أو Tomcat F-14A ، إذا كنت ترغب في ذلك.
على ما يبدو ، في التسعينيات ، كان بإمكان المشروع 941 Akula TRPKSN فقط حل مشكلة الردع النووي. نعم ، لم تعد هناك "حصون" بعد الآن ، وكانت Akula أدنى من أحدث الغواصات النووية الأمريكية من حيث الضوضاء المنخفضة ، ولكن على الرغم من ذلك ، من أجل العثور على حاملة صواريخ غواصة من هذا النوع ، كان من الضروري الاقتراب منها حرفيا بضعة كيلومترات. ربما ، في عدد من الحالات ، تمكن الغواصات الأمريكيون من أخذ TRPKSN لمرافقتهم. ولكن من المشكوك فيه للغاية أنه حتى أسطول الغواصات القوي الخاص بالعم سام تمكن من بناء شباك صيد "قوية" بما فيه الكفاية تحت الماء "خارج مناطق أنظمتهم المضادة للغواصات من أجل ضمان إبقاء مشروع 941 TRPKSN تحت تهديد السلاح.
و "سمك القرش" واحد فقط ، بشرط أن تكون صواريخه موجهة نحو المدن الأمريكية - فهذا موت مؤكد لنحو 20 مليون شخص.
لكن ، كما تعلم ، دمرنا سفن مشروع 941 بأنفسنا. ومن بين ست طائرات TRPKSN من هذا النوع ، تم سحب ثلاثة من الأسطول في 1996-1997. أما الباقون أنفسهم "تقاعدوا" في 2005-2006. فيما يتعلق بانتهاء فترة تخزين سلاحهم الرئيسي - R-39 SLBM. ونتيجة لذلك ، وقعت مهمة الردع النووي على "أكتاف" الدلافين. والتي ، بصراحة ، حتى في التسعينيات من القرن الماضي كانت مناسبة بشكل هامشي فقط لهذا ، وفي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كانت بالفعل قديمة بصراحة.
استنتاجات قليلة
كل شيء بسيط للغاية هنا.
لفترة طويلة ، كانت NSNF المحلية معرضة بشدة لتأثير العدو: يمكن بالفعل تدمير جزء كبير منها في بداية الصراع العالمي. تم تنفيذ مهمة الردع النووي بسبب العدد الكبير من SSBNs في الأسطول. وبالفعل ، بوجود 58 سفينة من هذه الفئة ، حتى مع معامل إجهاد تشغيلي يساوي 0 ، 2 ، نحصل على 11-12 SSBNs في الخدمة القتالية في أي وقت. وحتى إذا كان ما يصل إلى 70-80 ٪ من هذا العدد خاضعًا لسيطرة الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض ، فلا يزال ينبغي اعتبار أن البحرية السوفيتية لديها 2-3 ، أو حتى جميع الغواصات الاستراتيجية الأربعة غير المكتشفة ومستعدة لشن ضربة نووية.
تم ضمان الاستقرار القتالي لـ SSBNs فقط في الثمانينيات من القرن الماضي ، مع تشغيل TRPKSN للمشروع 941. ولكن تم بناء ست سفن فقط من هذا القبيل ، ولم تدم طويلًا. في الوقت نفسه ، كان الجزء الأكبر من SSBNs السوفيتية والروسية عبارة عن سفن من الجيل الثاني (و "2+") ، والتي يمكن تتبعها بسهولة نسبيًا ومرافقتها بغواصات نووية أمريكية متعددة الأغراض. هذا الأخير ، على الأرجح ، أدى إلى العديد من المراجعات السلبية حول عجز الأسطولان السوفيتي والروسي عن ضمان سرية SSBNs الخاصة بهما.
ومع ذلك ، فإن التجربة التشغيلية لمشروع 941 "أسماك القرش" تظهر أن SSBNs ، حتى أقل شأنا إلى حد ما في المستوى التكنولوجي العام من سفن العدو المحتمل ، لا يزال بإمكانها تنفيذ مهام الردع النووي بنجاح. النقطة المهمة هي أنه ، بغض النظر عن نسبة الضوضاء في غواصاتنا SSBN والغواصات النووية الأمريكية ، إذا كانت غواصتنا الاستراتيجية هادئة بدرجة كافية بحيث "يسهل العثور عليها بدلاً من سماعها" ، فإن العثور عليها سيكون صعبًا للغاية حتى بالنسبة للغواصات فائقة الحداثة فيرجينيا. في بعض الحالات ، سيتم العثور على SSBNs ، بالطبع ، لكن في بعض الحالات لن يتم العثور عليها.
بعبارة أخرى ، حتى لو افترضنا أنه حتى الآن تمكن الأمريكيون من السيطرة على 80-90 ٪ من جميع SSBNs لدينا في الخدمة القتالية (صادف المؤلف مثل هذه التقييمات ، والتي ، مع ذلك ، مشكوك فيها للغاية) ، هذا لا يعني على الإطلاق أننا يجب أن نتخلى عن SSBN. هذا يعني فقط أننا بحاجة إلى فهم أي سفن من هذه الفئة يجب بناؤها ، ومكان إقامتها ، وكيفية ضمان نشرها ودورياتها القتالية.
لكننا سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
