من أجل تنفيذ مشاريع مختلفة ذات طبيعة عسكرية وعلمية ، تقوم الصين ببناء مجموعة متنوعة من المرافق الجديدة. لذلك ، قبل بضع سنوات ظهر مطار جديد في ملعب Lop Nor للتدريب. تستمر أعمال البناء في هذا الموقع حتى يومنا هذا ، وفي المستقبل القريب ، قد تكون نتيجتها ظهور قاعدة جوية كاملة مع جميع التسهيلات اللازمة. في الوقت نفسه ، لم يتم ذكر المطار بأي شكل من الأشكال في الرسائل الرسمية من الهياكل الحكومية لجمهورية الصين الشعبية ، ولا يتم الإبلاغ عن مهامه.
في ملعب التدريب القديم
في عام 1964 ، أجرت الصين تجاربها النووية الأولى. كان مكب النفايات بالنسبة لهم هو قاع بحيرة لوب نور الجافة في منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم ، وقد تم استخدام هذا الموقع بنشاط لمدة ثلاثة عقود. حتى عام 1996 ، نفذ جيش التحرير الشعبي حوالي 45 تفجيرًا في الغلاف الجوي والأرض وتحت الأرض. بعد إنهاء التجارب النووية ، لم يقف موقع اختبار Lop Nor خاملاً واستخدم في أنشطة من نوع مختلف.
في عام 2016 ، ذكرت وسائل الإعلام الأجنبية عن بناء جديد في موقع سابق للتجارب النووية. وأظهرت صور الأقمار الصناعية الجديدة للمنطقة أنه على بعد مائة كيلومتر إلى الشمال الغربي من البحيرة الجافة ، ظهر مطار جديد به ثلاثة مدارج وأوساخ وخرسانة. كما تم تشييد عدد محدود من المباني المختلفة ذات الأغراض غير المعروفة عليها. متى ولماذا تم بناء هذا المطار غير معروف ، على الرغم من وجود افتراضات مختلفة.
أصبحت الوجهة المحتملة للمطار معروفة العام الماضي. في سبتمبر 2020 ، أطلقت الصين أول مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام. استغرقت الرحلة يومين فقط ، وبعد ذلك عادت السفينة إلى الأرض وهبطت في مطار لوب نور. بعد فترة وجيزة من الهبوط ، التقط أحد الأقمار الصناعية الأجنبية صوراً له. جذبت هذه الصور الكثير من الاهتمام من المتخصصين والجمهور.
قبل أيام قليلة ، في 1 يوليو ، نشرت وكالة الأنباء الأمريكية NPR صورًا جديدة لمكب نفايات لوب نور قدمتها شركة ماكسار. تظهر الصور ، المؤرخة في 28 يونيو / حزيران ، استمرار أعمال البناء في المطار. تمت إضافة العديد من الطرق والمواقع الجديدة إلى جانب المدرج الرئيسي ، ويتم إنشاء العديد من المباني أو قيد الإنشاء.
الغريب أن بكين الرسمية لا تعلق على أخبار السنوات الأخيرة بأي شكل من الأشكال. في ضوء المقاربة الصينية للتقارير الإخبارية ، فإن هذا ليس مفاجئًا. في الوقت نفسه ، يثير نقص المعلومات الرسمية ظهور إصدارات مختلفة - وقد يكون بعضها مقبولًا.
مطار جديد
يقع مطار موقع اختبار Lopnor شمال غرب البحيرة التي تحمل الاسم نفسه وشمال سهل تامير. يمكن إيجاده عند الإحداثيات 40 ° 46'48.0 "شمالاً 89 ° 16'12.0" شرقًا. توجد ثلاثة مدارج على شكل مثلث متساوي الأضلاع على مساحة كبيرة. اثنان منهم ، الغربية والشمالية ، مصنوعة من غير معبدة. السطح الجنوبي له سطح خرساني وربما يكون السطح الرئيسي.
يبلغ طول المدرج الخرساني حوالي 5 كيلومترات. نهاياتها محددة بـ "05" (غرب) و "23" (شرق). إلى الشمال الشرقي من الشريط الرئيسي توجد تربة يزيد طولها عن 2 و 6 كم. من وسط الشريط الخرساني ، إلى الجنوب الشرقي ، يوجد ممر تاكسي يؤدي إلى موقف السيارات الوحيد الذي يحتوي على حظيرة للطائرات. تم إنشاء العديد من طرق النقل غير المعبدة بالقرب من المدرج.
تُظهر صور الأقمار الصناعية ، المتوفرة الآن على خرائط Google ، حالة البنية التحتية للمطار في الماضي القريب. لذلك ، على مسافة قصيرة من الطرف الغربي للمدرج الخرساني ، توجد منطقتان مسيّجة مع العديد من المباني. إذا حكمنا من خلال الحجم والتخطيط ، فهذه مباني سكنية وأشياء أخرى للحامية. مجموعتان من الهياكل الصغيرة ، بما في ذلك. تتوفر تلك المموهة بالقرب من طرفي المدرج.
تقع العديد من المباني بالقرب من الممر الجانبي. في الموقع الذي تؤدي إليه ، توجد الحظيرة الوحيدة في القاعدة الجوية. يمكن ملاحظة مجموعة أخرى من المباني بعيدًا عن المسار. ينطلق طريق آخر من الامتداد غير الممهد للممر الرئيسي ، والذي يمكنك من خلاله الوصول إلى محطة رادار ثابتة ذات غلاف كروي مميز على السطح.
العديد من الكابونيين ، والمواقف المعدة للدفاع ، وما إلى ذلك منتشرة في جميع أنحاء المطار. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى عدة مناطق من النوع المميز - توجد خزانات أو نوع من المعدات تحت شبكات التمويه.
في عملية التطوير
في الصور الجديدة من Maxar ، تظل جميع الكائنات المدرجة في أماكنها ، ولا يتغير تكوين المدارج. في الوقت نفسه ، تظهر هياكل جديدة بجانب الهياكل القديمة. لذلك ، إلى الجنوب من ساحة انتظار السيارات ، يمكنك رؤية العديد من المباني الجديدة ، وعدد من المشاريع قيد الإنشاء والعديد من المعدات. يبدو أن بعض المباني الجديدة ستقام في مناطق مسيجة.
لا يزال من المستحيل تحديد الغرض من المباني الجديدة. بناءً على الحجم والموقع ، يمكن أن تكون هذه المباني الإدارية أو غيرها من المباني. يمكن أن يصبح أحد الهياكل أساسًا لمحطة رادار أخرى لغرض أو لآخر. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن مواقع البناء الجديدة وموقف انتظار المدرج غير متصل بالطرق المعبدة - ربما في الوقت الحالي فقط.
استنادًا إلى نتائج العمل الحالي ، قد يتلقى مطار موقع اختبار Lop Nor عددًا من الفرص الجديدة لاستلام وصيانة وتشغيل طائرات من فئات مختلفة. كل هذا يشير إلى أن المطار مخطط لاستخدامه في بعض المشاريع ، وربما تكون ذات أهمية كبيرة. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يأمل في أن تكشف الهياكل الرسمية قريبًا عن معلومات من هذا النوع - إذا تم الكشف عنها على الإطلاق.
المهام الممكنة
تقع بحيرة لوب نور والمضلع الذي يحمل نفس الاسم في منطقة نائية ومهجورة ، مما يجعلها مكانًا مثاليًا لمختلف الأحداث السرية. لا يمكن مراقبة النشاط في هذا المجال إلا باستخدام معدات استطلاع عبر الأقمار الصناعية ، والتي لها قيود موضوعية ولا تسمح دائمًا بجمع كل المعلومات المطلوبة.
أسباب ظهور مطار جديد في Lobnor واضحة. ستقوم الصين ببعض الأعمال والأنشطة في هذا المجال ، وتطوير البنية التحتية الذي تمت ملاحظته الآن يهدف إلى الحصول على فرص جديدة. في الوقت نفسه ، تظل أهداف وغايات هذا البناء غير معروفة - ولكن يتم بالفعل التعبير عن افتراضات مختلفة.
بادئ ذي بدء ، في سياق المطار ، يجب تذكر أخبار العام الماضي حول أول مركبة فضائية صينية قابلة لإعادة الاستخدام. تم إطلاق هذا المنتج في ساحة جيوتشيوان الفضائية ، ولم يتم الإعلان رسميًا عن موقع الهبوط. في الوقت نفسه ، لاحظت الأقمار الصناعية الأجنبية السفينة في يوم الهبوط في مطار لوب نور. في ذلك الوقت ، كانت البنية التحتية لها محدودة ، ولم يكن البناء الحالي قد بدأ بعد. ومع ذلك ، يمكن أن تستقبل القاعدة بالفعل معدات فضائية.
وبالتالي ، يجب ربط البناء في موقع الاختبار بالصواريخ الصينية وبرنامج الفضاء ، أو بالأحرى ، بالاتجاه الواعد للطائرات المدارية القابلة لإعادة الاستخدام. مثل هذه التقنية لا تحتاج فقط إلى عالم الفضاء ، ولكن أيضًا إلى مدرج ، ويعطيها موقع اختبار Lop Nor كائنًا مشابهًا. من المتوقع أن تكون هناك تقارير جديدة عن عمليات إطلاق وهبوط السفن القابلة لإعادة الاستخدام في المستقبل.على الأرجح ، سوف يهبطون مرة أخرى في موقع التجارب النووية السابق.
أبعاد الشرائط الموجودة ، الخرسانية وغير الممهدة ، تجعل من الممكن استقبال الطائرات ذات خصائص الهبوط المنخفضة ، والتي تتميز بمسافة طويلة. بفضل هذا ، ستتمكن الصين من الهبوط على Lopnor ليس فقط على متن طائرة فضائية ذات خبرة من الطراز الأول ، ولكن أيضًا على سفن أكبر يمكن توقعها في المستقبل.
تقترح الصحافة الأجنبية المتخصصة ألا تقتصر فقط على الصواريخ والتطبيقات الفضائية للمطار الجديد. من المفترض أن تصبح قاعدة جوية كاملة لاختبار جميع التقنيات والمشاريع الجديدة - مثل "المنطقة 51" سيئة السمعة في الولايات المتحدة. ستحافظ الميزات الجغرافية لموقع الاختبار على سرية المشاريع ، وستوفر مرافق البنية التحتية قيد الإنشاء اختبارًا كاملاً للمنتجات من الفئات المختلفة.
إذا تم تحديث المطار ليس فقط لصالح برنامج الفضاء ، فيمكن توقع الأخبار الأكثر إثارة للاهتمام في المستقبل. ستستمر الأقمار الصناعية الأجنبية في مراقبة موقع الاختبار وستقوم عاجلاً أم آجلاً بتصوير عينات غير معروفة من الطيران أو المعدات الأخرى ، مما يدل على أحدث إنجازات العلوم الصينية.
موضوعي وافتراضي
في الوقت الحالي ، يُعرف بشكل موثوق بوجود المطار ، وعن تحديثه التدريجي ، وكذلك حول استخدامه في إطار برنامج الفضاء. جميع المعلومات الأخرى إرشادية وقد لا تتوافق مع الواقع. هذا الوضع ليس مفاجئًا - فالصين لم تكشف أبدًا عن تقدم العمل في المشاريع السرية وتتحدث فقط عن التطورات المنتهية ، وليس دائمًا وليس كل شيء.
ومع ذلك ، في هذه الحالة أيضًا ، من الواضح أن الصناعة الصينية تواصل العمل في مشاريع واعدة وتقوم بإعداد أشياء للاختبار أو الاستخدام الكامل لعينات جديدة. وفي المستقبل المنظور ، ستكون هناك تقارير جديدة لوسائل الإعلام الأجنبية حول مواضيع مماثلة ، والتي ستخبرك عن نوع المطار الذي اكتسبه وما الذي يستخدم من أجله.
