أول كمان للنظام الأمني الأوروبي
وجدت فرنسا نفسها في وضع صعب نوعًا ما. من ناحية أخرى ، بالكاد يمكن تسمية البلد رئيس الاتحاد الأوروبي ، حيث توجد ألمانيا أقوى اقتصاديًا. من ناحية أخرى ، يدخل الأخير في حالة من عدم اليقين الانتخابي ، مما يهدد بزعزعة أسس الوحدة الأوروبية.
بالإضافة إلى ذلك ، ستبقى فرنسا على أي حال أقوى دولة عسكريا في الاتحاد الأوروبي. لا يمتلك الألمان أسلحة نووية ولا يمتلكون حاملة طائرات خاصة بهم ولا قاعدة توفر دورة كاملة لتطوير وإنتاج الطائرات المقاتلة. الشيء الوحيد الذي تتفوق فيه ألمانيا من الناحية الموضوعية هو المركبات المدرعة. ومع ذلك ، سرعان ما يمكن التشكيك في تفوق Leopard 2 الألماني على Leclerc الفرنسي.
بدأت Leclerc نفسها الإنتاج في عام 1990 ودخلت الخدمة في عام 1992. هناك شيء يميزها عن الدبابات الأخرى في الغرب. هذا هو السلاح. مع الحفاظ على التصميم الكلاسيكي العام ، يحتوي الخزان ، مثل المركبات المحلية ، على محمل تلقائي (الدبابات الألمانية والأمريكية غير مجهزة به).
هذا جعل من الممكن تقليص الطاقم إلى ثلاثة أشخاص.
أثر قرار تزويد الخزان بمثل هذه الوحدة على تكلفة المشروع ، والتي تحولت ، بسبب إدخال عدد كبير من الأجهزة الإلكترونية باهظة الثمن ، إلى أنها كبيرة جدًا على أي حال. في الواقع ، إلى أن قام الآسيويون بإنشاء K2 Black Panther و Type 10 ، ظلت الدبابة الفرنسية هي الأغلى ثمناً ، مما أدى بالطبع إلى الحد بشدة من فرص التصدير. بالإضافة إلى فرنسا نفسها ، اشترت السيارة فقط الأردن والإمارات العربية المتحدة. تم بناء ما مجموعه 860 مركبة. للمقارنة ، فإن عدد Leopard 2 الذي تم بناؤه قد تجاوز 3000 منذ فترة طويلة.
حياة جديدة لخزان جديد
الآن أسطول الدبابات الفرنسي هو واحد من أكبر أسطول الدبابات في الاتحاد الأوروبي ، على الرغم من صعوبة "رؤيته" على الخلفية الروسية أو الأمريكية. اعتبارًا من عام 2020 ، بقيت 222 دبابة Leclerc في الجيش. سيتعين على الفرنسيين العيش معهم لفترة طويلة.
كما ورد مؤخرًا في مدونة مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات bmpd ، أصدرت المديرية العامة للأسلحة بوزارة القوات المسلحة الفرنسية عقدًا للمجموعة الفرنسية Nexter في 1 يونيو لإصلاح وتحديث التسلسل أول 50 دبابة Leclerc للجيش الفرنسي وفقًا لمتغير Leclerc XLR. هذا هو أهم معلم للقوات المدرعة الفرنسية منذ أكثر من عقد.
سيتم تسليم دفعة من خمسين سيارة من عام 2022 إلى عام 2024. هناك خيار لـ 150 مركبة متبقية مع الانتهاء من برنامج التحديث في عام 2028.
ما الذي ستحصل عليه الجمهورية الخامسة؟
الجانب الرئيسي يتعلق بالملء الإلكتروني ، وهو دمج الدبابة في شبكة سكوربيون للقوات المسلحة الفرنسية.
"من المخطط أيضًا تحديث نظام التحكم في الحرائق ، وتثبيت نظام إنذار بالليزر ، ونظام تشويش الدخان متعدد الأطياف GALIX ، ونظام إخماد راديو BARAGE ، ونظام تشخيص جديد ، ونظام عرض جديد للقائد والمدفعي ، وتحديث نظام الملاحة ، وتعزيز الحماية الباليستية والألغام ، وحواجز شبكية في الجزء الخلفي من الهيكل والبرج … "،
- يعطي مدونة البيانات bmpd.
تعد مسألة تسليح دبابة في القرن الحادي والعشرين أكثر حدة تقريبًا من المركبات القتالية في العصور الماضية ، والتي ترتبط بزيادة الحماية بشكل حاد. على ما يبدو ، ستحتفظ الدبابة بمسدس 120 ملم ، لكن ستتم إضافة طلقات جديدة إلى الترسانة. بالإضافة إلى ذلك ، ستتلقى السيارة محطة سلاح FN Herstal T2B يتم التحكم فيها عن بعد بمدفع رشاش 7.62 ملم مثبت على البرج.
هذا الحل ، للوهلة الأولى ، يبدو فاترًا.في الواقع ، في عام 2019 ، أصبح معروفًا أن الشركة الفرنسية Nexter كانت تختبر بنشاط نسخة من دبابة Leclerc مسلحة بمدفع 140 ملم. وفقًا للمعلومات المقدمة في ذلك الوقت ، أطلقت الدبابة المعدلة أكثر من 200 طلقة ناجحة ، وقال المطورون إن البندقية كانت أكثر فاعلية بنسبة 70 بالمائة من مدافع دبابات الناتو 120 ملم المستخدمة حاليًا.
ومع ذلك ، فإن كل شيء يسير في مكانه إذا تذكرنا البرنامج الألماني الفرنسي الجديد لإنشاء نظام القتال الأرضي الرئيسي (MGCS) من الجيل الجديد الواعد. أحد المكونات الرئيسية التي يجب أن يكون سلاحًا جديدًا بشكل أساسي.
كان Leclerc بمثابة سرير اختبار بهذا المعنى. سلك المنافسون الألمان Nexter من Rheinmetall طريقًا مشابهًا ، حيث قاموا بتثبيت مدفع واعد عيار 130 ملم على هيكل دبابة تشالنجر 2 البريطانية.لقد رأينا مؤخرًا هذه السيارة قيد الاختبار.
بغض النظر عن مدى تقدم الأمور بنجاح مع السلاح الجديد ، لن يظهر المسلسل MGCS حتى منتصف عام 2030. بحلول ذلك الوقت ، من المحتمل أن تكون روسيا قد انتهت من "أرماتا" (على الأرجح ، سيحدث هذا قبل عشر سنوات) ، وتعمل دول الاتحاد الأوروبي الأخرى بشكل جدي على تحديث قواتها المدرعة.
ليس من المنطقي مقارنة دبابة Leclerc XLR بالدبابة الروسية T-14: فهذه مركبات من أجيال مختلفة ، على الرغم من أنها تتمتع بقوة نيران مماثلة تقريبًا. تذكر أن الدبابة الروسية تلقت تصميمًا للعربة ببرج غير مأهول ، وهو أحدث أجهزة الاستشعار وتم وضعه في الأصل كواحد متمركز حول الشبكة.
من المثير للاهتمام مقارنة Leclerc XLR مع MBTs الأوروبية الأخرى. للتذكير ، وقعت شركة Rheinmetall BAE Systems Land ووزارة الدفاع البريطانية هذا العام عقدًا لترقية 150 دبابة قتال رئيسية من طراز تشالنجر 2 إلى مستوى تشالنجر 3. وسيحصلون على كأس أنظمة الحماية الإسرائيلية النشطة (KAZ). في وقت سابق ، وقعت ألمانيا عقدًا لتزويدها Leopard 2 بهذه KAZ.
يقوم النظام بإنشاء نصف كروي محمي فوق الدبابة ، ويتتبع التهديدات المحتملة باستخدام الرادارات ويدمر الصواريخ المضادة للدبابات التي يتم إطلاقها على السيارة.
من الجدير بالذكر أن الولايات المتحدة بدأت منذ فترة طويلة في تجهيز بعض دبابات M1A2 SEP V2 Abrams مع KAZ. في الوقت نفسه ، يعتبر الأمريكيون مجمع الحماية النشطة Trophy "متوسطًا": من المخطط استخدامه على خزانات Abrams قبل ظهور مجمع حماية نشط جديد تم تطويره كجزء من برنامج نظام الحماية النشط المعياري (MAPS).
كان الفرنسيون أقل حظًا بهذا المعنى. لا دبابات Leclerc الموجودة حاليًا في الخدمة ، ولا المركبات الحديثة ، بقدر ما يمكن الحكم عليها ، يمكن أن تتباهى بأي شيء من هذا النوع. من الصعب تحديد مدى أهمية هذا ، ومع ذلك ، وفقًا للخبراء ، فإن KAZ الحديثة (على سبيل المثال ، الكأس المذكورة أعلاه) تزيد من بقاء الدبابة في ساحة المعركة عدة مرات.
بالنظر إلى أنه من حيث الدروع والتنقل والقوة النارية ، فإن دبابات القتال الأوروبية الرئيسية متشابهة بشكل عام ، فإن وجود KAZ يمكن أن يعطي ميزة كبيرة لأحدها. بطبيعة الحال ، فإن اعتبار مجمع الحماية النشطة حلاً سحريًا ضد جميع التهديدات هو أمر متطرف ، ولكن ، على ما يبدو ، سيصبح وجوده في المستقبل هو المعيار الجديد لأي دبابة.
بشكل عام ، يعد تحديث Leclerc خطوة منطقية ومبررة تمامًا في مواجهة التوتر الدولي المتزايد. يجب افتراض أن أكثر من تحديث واحد لـ MBT الفرنسية أمامنا.
