في المستقبل القريب ، ستدخل سفينة الصواريخ الصغيرة التالية للمشروع 22800 "كاراكورت" البحرية الروسية. ومن المعروف بالفعل أن السفينة ستطلق عليها اسم "عطارد". وهذه ليست مصادفة. في وقت من الأوقات ، أصدر الإمبراطور نيكولاس الأول مرسومًا يقضي بأن البحرية الروسية يجب أن تضم دائمًا سفينة حربية تحمل اسم العميد "ميركوري".
كيف كان العميد يستحق مثل هذا الشرف؟ تكشفت الأحداث ، التي ستتم مناقشتها أدناه ، في بداية العقد الثاني من مايو 1829. كانت هناك حرب روسية تركية أخرى. كان سببه بشكل غير متوقع ، في انتهاك لاتفاقية أكرمان ، إغلاق الإمبراطورية العثمانية لمضيق البوسفور. المعارك الرئيسية للحرب الروسية التركية 1828-1829 منتشرة على الأرض - في شبه جزيرة البلقان والقوقاز. ومع ذلك ، كانت هناك أيضًا معارك للسفن في البحر الأسود. كانت الحلقة الأكثر لفتًا للانتباه في الحرب البحرية هي إنجاز العميد "ميركوري".
كيف تم بناء العميد "ميركوري" وماذا كان
تم وضع اللواء "ميركوري" المكون من ثمانية عشر مدفعًا في 28 يناير (9 فبراير) 1819 ، قبل مائتي عام ، في حوض بناء السفن في سيفاستوبول ، وفي 7 مايو (19) ، تم إطلاقه عام 1820. كان من المفترض أن يقوم العميد بالخدمة لحماية ساحل القوقاز ، بالإضافة إلى القيام بمهام استطلاع ودوريات في البحر الأسود. بعد الإطلاق ، تم تضمين السفينة في طاقم البحرية 32.
بالمناسبة ، قبل بناء العميد ، كان لدى الأسطول الروسي بالفعل "ميركوري" واحد. شارك قارب بهذا الاسم في الحرب الروسية السويدية 1788-1790 تحت قيادة الملازم القائد رومان (روبرت) كرون ، بحار اسكتلندي انضم إلى الأسطول الروسي وترقى إلى رتبة أميرال كامل في الإمبراطورية الروسية. هاجم القارب في 29 أبريل (10 مايو) 1789 واستولى على المناقصة السويدية المكونة من 12 مدفعًا "سنابوب" ، ثم في 21 مايو ، استولى على الفرقاطة المكونة من 44 مدفعًا للأسطول السويدي "فينوس".
وهكذا ، فإن العميد "ميركوري" كان له سلف بطولي يحمل نفس الاسم. والسفينة الجديدة ببساطة لا يمكن أن تخجل التقليد - السفن التي تحمل اسم "ميركوري" ، كما يبدو ، أمرت السفن بأداء مآثر.
كان العميد "ميركوري" مسلحًا بثمانية عشر كاروناش وزنها 24 رطلاً للقتال القريب ومدفعان محمولان بثلاث مدافع بمدى إطلاق نار أكبر ، ويمكن استخدام المدافع في مطاردة العدو ، وعند تنظيم انسحاب.
اشتملت ملامح العميد "ميركوري" ، الذي ميزه عن السفن المماثلة الأخرى التابعة للأسطول الروسي آنذاك ، على مشروع أصغر ووجود سبع مجاديف على كل جانب. جذف البحارة بالمجاديف وهم واقفون. قللت المسودة الأقل من أداء قيادة العميد. من ناحية أخرى ، ساعد نظام التوظيف Sepings على زيادة قوة السفينة وتقليل تأرجح العناصر وتقليل كسر الزناد. لذلك ، يمكن أن يحافظ العميد على ارتفاع الموجة جيدًا.
وبعد انطلاقها ، تم إرسال "ميركوري" للتدريب العسكري في البحر الأسود ، ثم قامت بدوريات على ساحل أبخازيا لمحاربة التهريب. يتألف طاقم السفينة بحلول عام 1829 من 115 شخصًا ، بما في ذلك 5 ضباط ، و 5 رعاة ملاحين ، و 24 بحارًا من مادة واحدة ، و 12 بحارًا من مقالين ، و 43 من كبار رجال الكابينة ، وعازفي الطبول ، وفلوت واحد ، و 9 قاذفات ومدفعي ، و 14 آخرين أقل الرتب.
كابتن كازارسكي
تم تعيين ضابط بحري متمرس ، اللفتنانت كوماندر ألكسندر إيفانوفيتش كازارسكي (1797-1833) ، قائد اللواء "ميركوري" في عام 1829.خدم كازارسكي البالغ من العمر 32 عامًا ، وهو نجل سكرتير إقليمي متقاعد كان مديرًا لممتلكات الأمير ليوبوميرسكي ، في البحرية منذ شبابه. التحق بمدرسة نيكولاييف للملاحة عام 1811 ، في سن الرابعة عشرة.
في أغسطس 1813 ، تم تعيين كازارسكي قائدًا بحريًا لأسطول البحر الأسود ، وفي عام 1814 تمت ترقيته إلى رتبة ضابط بحري. خدم في السفينة العملاقة "ديسنا" و "كليوباترا" ، ثم قاد مفرزة من سفن التجديف الصغيرة لأسطول الدانوب في إسماعيل. في عام 1819 ، حصل كازارسكي البالغ من العمر 24 عامًا على رتبة ملازم وتم تعيينه في الفرقاطة أوستاثيوس. خلال خدمته في الفرقاطة ، شكل نفسه كقائد مستقبلي - حاسم وعادل وقادر على التفكير العملياتي.
بعد الخدمة لبعض الوقت على الفرقاطة "Evstafiy" ، تم نقل الملازم كازارسكي إلى المركب الشراعي "سيفاستوبول" ، ثم إلى سفن النقل "إنجول" ، "ريفال" ، التي خدمت على متن السفينة "سوكول" وعلى العميد "ميركوري". في عام 1828 ، عندما بدأت الحرب الروسية التركية التالية ، قاد كازارسكي سفينة النقل "ريفال". بعد أن تم تجهيز النقل بـ "يونيكورن" ، تحولت إلى سفينة قصف.
تحت قيادة كازارسكي ، شارك "ريفال" في حصار أنابا - التي كانت آنذاك قلعة تركية ، تلقت 6 ثقوب في السلك ، لكنها استمرت في قصف القلعة. بسبب مشاركته في حصار أنابا تمت ترقية الملازم كازارسكي البالغ من العمر 31 عامًا إلى رتبة ملازم أول في الأسطول. ثم شارك في الاستيلاء على فارنا ، وفي عام 1829 تم تعيينه قائدًا لقائد اللواء "ميركوري" ، وهي تجربة الخدمة التي كان لدى كازارسكي فيها بالفعل.
14 مايو 1829 ، تم تجاوز اللواء "ميركوري" ، بقيادة كازارسكي ، من قبل سفينتين تركيتين "سليمية" و "ريل باي". كان لكلتا السفينتين تفوق عشرة أضعاف في عدد البنادق. ومع ذلك ، حقق العميد انتصارًا كاملاً على العدو.
إذا كانت هناك أعمال شجاعة في الأعمال العظيمة في العصور القديمة والحديثة ، فيجب أن يظلم هذا الفعل جميعًا ، ويستحق اسم هذا البطل أن يُكتب بأحرف ذهبية على معبد المجد: يُدعى الملازم- القائد كازارسكي والعميد "ميركوري" ،
- كتب لاحقًا في مذكراته أحد ضباط البحرية التركية الذين خدموا وقت المعركة على متن السفينة "ريل باي".
قتال العميد "ميركوري"
بمجرد أن أصبح واضحًا لقائد السفينة Kazarsky أنه لن يكون من الممكن تجنب الاصطدام بالسفن التركية ، قرر الصمود حتى النهاية. أخذ مدفعو السفينة أماكنهم عند قطع المدفعية. لمنع الذعر بين أفراد الطاقم ، وضع كازارسكي حارسًا مسلحًا في حقل الراية بأمر بإطلاق النار لقتل أي فرد من أفراد الطاقم حاول إنزال العلم.
تم إطلاق النار على العدو من مدافع 3 مدقة. من أجل عدم صرف انتباه البحارة عن العمل بالمجاديف ، أخذ ضباط العميد أنفسهم ، بما في ذلك كازارسكي ، أماكن خدم المدفعية. عندما حاولت السليمية الالتفاف على العميد على اليمين ، ردت ميركوري بنادقها الميمنة. في النهاية ، نجح "عطارد" في المناورة تحت نيران العدو. اندلعت حرائق في العميد ثلاث مرات وتم إخمادها بنجاح ثلاث مرات. تمكنت مدافع العميد من قتل عمال المياه وإلحاق الضرر بالصاري الرئيسي للسفينة "السليمية". بعد ذلك ، انهار الشراع الرئيسي للسفينة التركية وانجرفت "سليمية". غادر المعركة ، وبعدها بقي Real Bey واحد فقط لمعارضة عطارد.
هاجمت السفينة التركية ميركوري ، ولكن دون جدوى. من خلال رد النيران ، قاطع مدفعي العميد الساق اليسرى للسفينة التركية. خسر ريال باي الفرصة لمتابعة العميد. بعد ذلك ، توجه "عطارد" نحو سيزوبول.
كانت نتائج المعركة رائعة. على متن السفينة "ميركوري" قتل أربعة من أفراد الطاقم فقط ، وأصيب ستة أشخاص بدرجات متفاوتة الخطورة ، وتلقى العميد 22 حفرة في بدن السفينة ، و 133 في الشراع ، و 16 إصابة في الساريات ، و 148 في التزوير ، وجميع قوارب التجديف على متن السفينة. تم تحطيم المنصة ، وتضررت عربة واحدة. بالطبع ، كانت الخسائر في ريال باي والسليمية أعلى بكثير ، لكن العدد الدقيق ظل مجهولاً.
مصير الكسندر كازارسكي
إن الإنجاز الفذ الذي قام به العميد "ميركوري" لا يمكن أن يفشل في إثارة إعجاب صادق لروسيا بأكملها في ذلك الوقت. كان من الصعب تصديق أن العميد الصغير قد هزم سفينتين للعدو على الخط. كما كانت بطولة ضباط وبحارة "ميركوري" مثيرة للإعجاب.
بطبيعة الحال ، حصل ألكسندر كازارسكي نفسه على وسام القديس جورج من الدرجة الرابعة لهذا الإنجاز. تمت ترقيته إلى رتبة نقيب من المرتبة الثانية وعين مساعداً للمعسكر. تضمن شعار النبالة لعائلة كازارسكي صورة لمسدس تولا كرمز للاستعداد للتضحية بالنفس. قبل المعركة ، وضع كازارسكي هذا المسدس على البرج عند مدخل غرفة الرحلات البحرية ، بحيث يقوم الضابط الأخير الذي كان من الممكن أن ينجو في العميد "عطارد" بإطلاق النار وتفجير البارود.
سارت مسيرة الكابتن كازارسكي بعد الإنجاز الذي حققه العميد "ميركوري" صعودًا. بالنسبة لضابط بحري في ذلك الوقت ، كانت رتبة نقيب من الرتبة الثانية بالفعل إنجازًا خطيرًا للغاية. تم نقل Kazarsky إلى منصب قائد الفرقاطة الـ 44 بندقية "Haste" ، والتي شارك بها في الاستيلاء على Mesemvria. ثم ، من 17 يوليو 1829 إلى 1830 ، قاد كازارسكي الفرقاطة 60 مدفعًا "تينيدوس" ، والتي أبحر بها إلى مضيق البوسفور ثلاث مرات.
كجناح مساعد ، قام كازارسكي أيضًا بمهام مختلفة ، على سبيل المثال ، في عام 1830 ، مع الأمير تروبيتسكوي ، تم إرساله في زيارة إلى إنجلترا لتهنئة الملك ويليام الرابع. بالفعل في عام 1831 ، بعد عامين من هذا الإنجاز ، حصل ألكسندر كازارسكي على رتبة نقيب في المرتبة الأولى وتم إدراجه في حاشية جناح الإمبراطور نيكولاس الأول.
كعضو في الحاشية ، نفذ كازارسكي المهام المتعلقة بإدارة الأسطول البحري والمدني للإمبراطورية الروسية. على سبيل المثال ، سافر إلى قازان لتحديد مدى ملاءمة وجود أميرالية قازان. ثم ذهب كازارسكي من البحر الأبيض إلى أونيغا ، ليدرس إمكانية فتح ممر مائي جديد.
لكن المنصب الرفيع لكازارسكي لعب دورًا قاتلًا في مصيره. في عام 1833 ، تم إرسال كازارسكي للتحقق من الخدمات اللوجستية ومكاتب الموانئ على ساحل البحر الأسود. في نيكولاييف ، حيث وصل كازارسكي للفحص ، مات فجأة نتيجة تسمم القهوة بالزرنيخ. على ما يبدو ، كان لمسممي القبطان رعاة كبار ، لأن التحقيق لم يكتمل أبدًا ، ولم يتم التعرف على الجناة ولم تتم معاقبتهم.
كيف خُلدت ذكرى "عطارد"
أصبح كازارسكي ، الذي توفي قبل الأوان ، شخصية بارزة في تاريخ الأسطول الروسي. خُلد اسمه في الإمبراطورية الروسية. في سيفاستوبول ، أقيم النصب التذكاري الشهير لألكسندر كازارسكي ، وتم تسمية العديد من السفن الحربية على شرفه.
تم تسمية عدد من السفن في ذكرى العميد "ميركوري". لذلك ، في عام 1865 ، أطلق هذا الاسم على كورفيت "Memory of Mercury" ، وفي عام 1883 - الطراد "Memory of Mercury" ، وفي عام 1907 تم تغيير اسم الطراد "Cahul" إلى "Memory of Mercury". كان الطراد يحمل هذا الاسم حتى عام 1918 ، عندما أعادت سلطات الاستعراض الدوري الشامل تسميته إلى "هيتمان إيفان مازيبا". لكن الأوكرانيين لم يرغبوا في خدمة طاقم السفينة بأكمله تقريبًا ، الذين تركوها ، وأخذوا معهم علم سانت جورج.
بالفعل في الستينيات ، توصلت القيادة السوفيتية إلى أنه من الضروري العودة إلى التقاليد المجيدة للأسطول الروسي. أطلق اسم "Memory of Mercury" على سفينة مسح صغيرة. كان مصيره مأساويا. في التسعينيات ، قامت السفينة ، بسبب نقص الأموال ، برحلات شحن تجارية بين شبه جزيرة القرم وتركيا وفي عام 2001 غرقت على بعد 90 ميلاً من سيفاستوبول. في ذلك الحادث ، قُتل 7 من أفراد الطاقم و 13 راكبًا. ومع ذلك ، في بداية عام 2019 ، تم تسمية كورفيت الجديدة لمشروع 20386 باسم "ميركوري".
