الإعلان عن إنشاء مقاتلة روسية ليس فقط من الجيل السادس ، ولكن حتى من الجيل السابع ، لم يتم دعمه بعد بالتفاصيل. مع الأخذ في الاعتبار عددًا من العوامل الموضوعية ، يبدو الأمر أشبه بحملة علاقات عامة أكثر منه نوايا حقيقية. يمكن الحكم على حجم العمل الهائل على مثل هذه الآلات من خلال مثال الولايات المتحدة.
وفي حديثه عن مستقبل الطائرات المقاتلة الروسية ، قال القائد العام لقوات الفضاء الروسية ، الكولونيل جنرال فيكتور بونداريف: "إذا توقفنا الآن ، فسوف نتوقف إلى الأبد. (الذهاب) أعمال كل من السادس ، وربما السابع (الجيل). ليس لدي الحق في قول الكثير ". بدوره ، قال نائب رئيس الوزراء ديمتري روجوزين إن مكتب تصميم Sukhoi قد قدم بالفعل التطورات الأولى على مقاتلة الجيل السادس. حسنًا ، إن اهتمام الدولة بالتحسين المستمر لمعداتها العسكرية ، ولا سيما تكنولوجيا الهواء ، يستحق الثناء فقط.
حاليًا ، هناك اتجاهان واضحان في الطيران المقاتل في العالم. الأول هو تحسين الصفات التقليدية للطائرة ، المشار إليها في صيغة بوكريشكين "ارتفاع - سرعة - مناورة - إطلاق نار" - أي جعل السيارة عالية الارتفاع ، وعالية السرعة ، وقابلة للمناورة و "تحمل النار " بقدر الإمكان. تعمل روسيا على تطوير هذا الاتجاه بالضبط ، و PAK FA ، مع بعض من "الشبح" الخاص بها ، والتي هي سمة من سمات الجيل الخامس من المقاتلة ، تتناسب تمامًا مع إطارها.
صحيح أن بعض المحترفين يعتبرون أن الافتتان بواحدة على الأقل من هذه الصفات أمر لا لزوم له. "يجب تحقيق ما يسمى بالقدرة الفائقة على المناورة فقط بقدر ما هو ضروري للقتال فعليًا ، وليس على الإطلاق من أجل مفاجأة الجمهور في عرض جوي بشقلبات غريبة ، مع سحب الوزن الزائد باستمرار معه إلى على حساب الحمولة "طيار الاختبار بطل روسيا الكسندر جارنايف
الاتجاه الثاني هو تكوين مقاتلين "أذكياء للغاية" وأسلحتهم من أجل التعامل مع العدو من مسافة بعيدة ، بغض النظر عن الارتفاع والسرعة التي يطير بها وكيف "يتدحرج" في نفس الوقت. هذا هو مسار الولايات المتحدة ، التي تلقت تعبيرها العملي الذي لا يزال خامًا إلى حد ما في طائرة F-35. تعتبر هذه المقاتلة الهجومية حاليًا (وإن لم يكن بلا منازع) أكثر الطائرات "تقدمًا" من الجيل الخامس.
التقسيم إلى أجيال بحد ذاته مشروط وغامض للغاية. يؤكد غارنايف أن "التصريحات مثل" الجيل 3 ، 4 ، 5 ++ ، إلخ … "كمحترف لم تقلقني أبدًا ، مثل أي محترف آخر". "تم اختراع هذه السمات المميزة في الأصل للهواة الأميين." مع كل هذا ، نظرًا لأن القائد العام للقوات الجوية بونداريف لا يحق له التحدث كثيرًا عن مقاتل روسي واعد من الجيلين السادس والسابع ، فسيتعين عليك الرجوع إلى الأمريكيين للحصول على معلومات حول ما هذا. يجب أن يكون نوع الآلة ، الذين هم أكثر ثرثرة إلى حد ما حول هذه المسألة.
ليزر ، قابل للتكيف ، قابل للترقية ، بدون طيار
وفقًا لمورد الإنترنت الأمريكي Nationalinterest.org ، يجب أن يتمتع المقاتل من "الجيل السادس" بخمس صفات على الأقل. الأول هو التسلح بأسلحة ليزر عالية الطاقة.
والثاني هو أن يكون لديك ما يسمى بمحرك الدورة المتغيرة بتقنية التكيف ، والتي يمكن أن تعمل كمحرك توربوفان عندما يكون من الضروري القيام برحلات طويلة ، بما في ذلك الرحلات عبر المحيطات ، وكمحرك نفاث عندما يكون من الضروري تطوير سرعة عالية.
ثالثًا ، يجب أن يكون للطائرة شبح رادار عالي. وهذا بدوره يفرض متطلبات صارمة للغاية على شكل الطائرة. يجب أن يكون "الجناح الطائر - بلا ذيل". بينما في قاذفة بجناحيها الكبيرين يكون من السهل جدًا تنفيذ مثل هذا المخطط من وجهة نظر الديناميكية الهوائية ، يكون الأمر صعبًا للغاية في المقاتلة "قصيرة الجناح" - تبين أن الآلة لا يمكن السيطرة عليها عمليًا. لا يوجد سوى مخرج واحد - لتزويد مقاتلة من الجيل السادس بنظام تخفي نشط ، أي قادر على قمع تشغيل الرادارات منخفضة التردد المثبتة على مقاتلات العدو ، والتي تُستخدم لاكتشاف إخفاء العدو.
رابعًا ، يجب أن تتمتع المقاتلة من طراز "الجيل السادس" بقدرات كبيرة للغاية للتحديث المستمر ، بما في ذلك التجهيز بإلكترونيات طيران وأسلحة أكثر حداثة.
وأخيرًا ، خامسًا - يجب استخدام السيارة الجديدة بشكل دوري في إصدار غير مأهول ، على الرغم من أن هذه الجودة لا تحظى باهتمام وثيق مثل السابق.
ليس واحد بل اثنان
يحتوي مجمع الطيران الواعد في الخطوط الأمامية (PAK FA) على عدد من الميزات الفريدة ليس فقط للروسية ، ولكن أيضًا للممارسات العالمية.
تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية المرتبطة بإنشاء F-35 في أن هذه الآلة صُممت كمقاتلة هجومية متعددة المهام متعددة الأدوار يمكنها حل المشكلات لصالح جميع أفرع القوات المسلحة الأمريكية ، بما في ذلك القوات الجوية والبحرية. وسلاح مشاة البحرية. وفقًا لمؤسسة RAND ، وهي إحدى "صناديق العقول" في الولايات المتحدة ، فإن البنتاغون كان يعلم بالفعل في عام 1994 أن مثل هذا النهج لإنشاء مقاتل جديد كان خاطئًا من الناحية المفاهيمية.
يجب تعلم الدروس من الأخطاء التي ارتكبت ، لذلك لم يعد الجيش الأمريكي يفكر في خيار إنشاء مقاتلة "عالمية" من الجيل السادس. وفقًا لخططهم ، سيكون هناك اثنان على الأقل من هؤلاء المقاتلين. هذه أنواع مختلفة من الطائرات ، على الرغم من حقيقة أنها ستعتمد على أكبر عدد ممكن من نفس التقنيات. تلقى أحدهم - بالنسبة لسلاح الجو - الرمز NGAD (الهيمنة الجوية من الجيل التالي) ، أو "مقاتلة الجيل التالي لاكتساب التفوق الجوي". الأخرى ، F / A-XX للبحرية ، هي مقاتلة هجومية متعددة الأغراض لن تكون الضربات ضد الأهداف البرية والبحرية أقل ، إن لم تكن أكثر أهمية ، من الأهداف الجوية. سيتم إنشاء كلتا الطائرتين لاكتساب التفوق الجوي وبعد ذلك فقط سيتم منحهما (بدرجة أكبر أو أقل) القدرة على "معالجة" القوات البرية أو البحرية للعدو. كما أوضحت الممارسة ، من الأسهل صنع طائرة هجومية أو قاذفة من مقاتلة أكثر من العكس.
متعة باهظة الثمن
هل يستطيع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنشاء سيارة مرسيدس؟ يقولون أن هذا هو السؤال الذي طرحه ستالين مرة على بيريا. أجاب مفوض الشعب الحديدي: "إذا كان أحد يستطيع ذلك". تقييمًا واقعيًا لثقافة الإنتاج ، فضلاً عن القدرات الاقتصادية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يعتقد بيريا أن بلد السوفييت سيكون قادرًا على إنتاج مثل هذه السيارة عالية التقنية.
تتبادر هذه القصة إلى الذهن بشكل لا إرادي عندما تتذكر تصريح نائب وزير الدفاع لشؤون التسلح يوري بوريسوف ، الذي أدلى به قبل عام. ثم قال إن الجيش يمكنه شراء عدد أقل من مقاتلات PAK FA T-50 من الجيل الخامس أقل مما هو مخطط له في برنامج التسلح الحكومي حتى عام 2020. وبحسب صحيفة "كوميرسانت" ، سيتعاقد الجيش مع 12 مقاتلة فقط ، وبعد تشغيلها سيحددون عدد الطائرات التي يمكنهم تحمل تكلفتها ، رغم أنهم كانوا يأملون بشدة في السابق في شراء 52 طائرة. وقال مصدر بوزارة الدفاع: "لقد وضعنا جدولا زمنيا للتسليم". "في الفترة من 2016 إلى 2018 ، كان من المقرر أن تستقبل القوات الجوية الروسية ثمانية مقاتلات سنويًا ، وفي 2019-2020 ، بالفعل 14 طائرة من هذا النوع." في رأيه ، كانت هذه الخطط مجدية تمامًا ، لولا الصعوبات الاقتصادية التي نشأت في البلاد.
يجب أن يكون مقاتل الجيل السادس أكثر ثراءً من الناحية التكنولوجية ، وبالتالي يكون أغلى بكثير من نظيره من الجيل الخامس. وبالتالي ، فإن الصعوبات الاقتصادية لروسيا ، إذا لم يتم حلها ، سيكون لها تأثير سلبي على عملية إنشاء وبناء مقاتل من الجيل السادس مقارنة بالجيل الخامس. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للأمريكيين ، الذين "حصلوا على عثرة" مع F-35 ، لن تكون مقيدًا بنوع واحد من المقاتلات "العالمية" ، وسيكون عليك إنشاء نوعين على الأقل. سيؤدي هذا إلى زيادة تعقيد حل هذه المشكلة بالنسبة لروسيا.
ولكن حتى دون مراعاة العوامل الاقتصادية ، فإن التصريحات حول بدء العمل على تطوير مقاتلة من الجيل السادس وحتى السابع في الاتحاد الروسي تثير مشاعر غريبة. إنها تشبه تلك التي تظهر عندما تسمع من تقارير تلفزيونية حول الحاجة إلى الترويج للمنتجات الروسية في الأسواق العالمية التي "تتجاوز أفضل نظائرها في العالم" ، بينما لا يتم الكشف عن أسماء هذه المنتجات. إن قادة المجمع الدفاعي الروسي "ليس لهم الحق في قول الكثير" ، ويتفاقم هذا الضباب فقط بغياب معايير واضحة تحدد ليس فقط الجيل السادس والسابع ، بل حتى الجيل الخامس من المقاتلين.
نتيجة لذلك ، يحصل المرء على انطباع بأن التصريحات حول تطوير المقاتلات في روسيا ، بعد PAK FA ، تهدف إلى تعزيز شعور الروس بأن الطائرات المقاتلة الروسية هي "أكثر الطائرات المقاتلة" في العالم ، ولكن في في نفس الوقت ، هذه الكلمات بعيدة عن الواقع مثل رحلة البارون مونشاوزن على قذيفة مدفع إلى القمر. على الأرجح ، في المستقبل المنظور ، من المنطقي التركيز على المعدات الكاملة - من حيث النوعية والكمية - بتكليف PAK FA ، من أجل تجنب الموقف الذي ستتسلح فيه روسيا بـ T-50s "نصف النهائي" و خلفائهم.
