بعد أن كانت في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية لما يقرب من 60 عامًا ، ستواصل طائرة الاستطلاع الاستراتيجية عالية الارتفاع U-2 ، والتي تلقت قدرات جديدة في إصدار U-2S ، انتشارها التشغيلي في الناتو ذي الأهمية الاستراتيجية والقوات الجوية الأمريكية. قواعد في أوسانا (جمهورية كوريا) ، الخرج (المملكة العربية السعودية) ، أكروتيري (قبرص) ، إسترا (فرنسا). هذه المنشآت العسكرية منتشرة جغرافيا بحيث يمكن لكل طائرة استطلاع أن تصل إلى أي جزء من الكوكب في أقصر وقت ممكن. بالنظر إلى أن غالبية أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات بعيدة المدى الحديثة قادرة على إصابة الأهداف عمليًا في الفضاء القريب ، فإن U-2S "Dragon Lady" ستعمل فقط في المجال الجوي الودي (المدافع) ، باستخدام صفاتها طويلة المدى مكرر فقط بسبب سقف عملي كبير ، وبالتالي أفق الراديو
تعد طائرات الترحيل ومراكز القيادة الجوية و RTR / RER / AWACS وطائرة تحديد الهدف الأرضي جزءًا لا يتجزأ من المسرح الحديث للعمليات العسكرية. غالبًا ما تعتمد نتيجة الصراع العسكري الإقليمي أو العالمي على الإنجاز الناجح لمهام الاتصال بين الوحدات العسكرية المختلفة ، والاستهداف الصحيح لأهداف العدو ، فضلاً عن التوزيع الصحيح للمهام على المستوى الاستراتيجي. في سياق التقدم العلمي والتكنولوجي الحالي ، خضعت قاعدة العناصر للمعدات الإلكترونية الراديوية على متن الطائرة لتغييرات خطيرة نحو تصغير أنظمة المعالجات الدقيقة ، فضلاً عن زيادة كبيرة في أدائها وسعة التخزين ، فضلاً عن زيادة في سرعة تبادل المعلومات مع الأجهزة الطرفية. زادت موارد عملهم ، والحصانة من الضوضاء ، وكذلك جودة العمل في وجود عواقب انفجار نووي ؛ أصبحت محطات العمل مع LCD MFI أخف وزناً ، كما أن دقة عرض المعلومات أفضل عدة مرات.
نتيجة لهذا ، على سبيل المثال ، طائرات المراقبة والتوجيه بالرادار (A-50U ، E-3C ، GlobalEye AEW & C ، إلخ) ، وتعيين الهدف الأرضي (Tu-214R ، E-8C) وطائرات الدوريات المضادة للغواصات (Il -38N ، P -8A "Poseidon") متعددة الأغراض ، ولا يمكنها تنفيذ العمليات وفقًا لتسمية الفئة فحسب ، بل أيضًا جزئيًا مراكز قيادة جوية. أصبح هذا ممكنًا بفضل إلكترونيات الطيران الإضافية المتصلة القادرة على تبادل المعلومات التكتيكية مع الوحدات الأخرى في مسرح العمليات عبر قنوات اتصال مشفرة عالية التردد لأنظمة Link-11/16 (معيار الناتو). من حيث المبدأ ، مثل المقاتلات متعددة الأغراض مثل Su-30SM و Su-35S و PAK-FA و السويدية Gripen-E ، حيث K-DlAE / UE / S-108 و K-DlAE / UE / S-108 و CDL- 39 ثانية لا تسمح فقط بتلقي "صورة" لمسرح العمليات من لوحة VKP / AWACS ، ولكن تتيح أيضًا الإرسال بين الجانبين في رحلة أو سرب. في هذه الحالة ، يمكن الحصول على المعلومات من أجل الإرسال بوسائل إلكترونية بصرية / راديو-إلكترونية أو عن طريق الرادار الموجود على متن أحد المقاتلين.
ولكن هناك أيضًا آلات خاصة عالية التخصص ، حيث ، على سبيل المثال ، يعتبر الترحيل هو الوظيفة الرئيسية والوحيدة للطائرة في مسرح العمليات. وتشمل هذه الطائرات الأمريكية E-6A "Hermes" والطائرة Tu-214SR المحلية. تم استخدام الأول كمكرر للاتصال بين هيئة الأركان العامة الأمريكية أو E-4B VKP مع SSBN / MAPL للأسطول الأمريكي.حتى الآن ، تم تعديله إلى الإصدار E-6B "Mercury" ويشارك أيضًا في إدارة الصواريخ البالستية العابرة للقارات LGM-30G "Minuteman III" ، والتي تعد جزءًا من القوات الجوية الأمريكية العشرين (قيادة الضربة العالمية). الروسية Tu-214SR - المنتجات أكثر حداثة ، وهناك معلومات أقل عنها حتى عن E-6B. من المعروف أنها مخصصة للاتصال بين الإدارة الرئاسية للاتحاد الروسي والأجسام البرية والجوية الأخرى ذات الأغراض العسكرية ، فضلاً عن النقل التشغيلي للبيانات التي تم جمعها على متن الرئيس. ولكن إذا كان هؤلاء "رجال الإشارة الجوية" أكثر قابلية للتطبيق لضمان التنسيق المنهجي للرابط الاستراتيجي ، فإن قدرات الجهاز التالي ستغطي على نطاق واسع الرابط التكتيكي ، بما في ذلك كل وحدة أرضية وكل مقاتل مجهز بمعدات اتصال متخصصة.
تتابع القيادة الجوية ومركز التحكم القتالي للثالوث النووي للقوات المسلحة الأمريكية E-6B "ميركوري". مصمم لكبار ضباط القوات المسلحة الأمريكية. المركبات الإستراتيجية هي طائرات مكرر E-6A "Hermes" المحدثة ، بالإضافة إلى جمع قنوات الاتصال وتقويتها وتوزيعها ، فهي قادرة على المشاركة بشكل مباشر في إدارة ترسانات الصواريخ البالستية العابرة للقارات (ICBM) و SLBM و TFR في الخدمة مع القوات الجوية والبحرية الأمريكية. للتواصل مع طرادات الغواصات الصاروخية الاستراتيجية في هيكل مجمع هوائي "ميركوري" ، يوجد هوائي مصنع ومقطر 7 ، 93 كيلومتر VLF OE-456 / ART-54 وهوائي إضافي يبلغ طوله 22 كيلومترًا (يعمل في الموجات الفائقة) - مدى موجة طويلة 17-60 كيلو هرتز). تتم مزامنتها مع مكبر صوت محول 0.2 ميجاوات OG-187 / ART-54 ومباشرة بواسطة مجمع الاتصالات AN / ART-54. قامت شركة بوينغ بترقية جميع أجهزة إعادة الإرسال الاستراتيجية الـ 16 من طراز E-6A إلى مستوى E-6B VKP الاستراتيجي متعدد الأغراض خلال فترة ست سنوات (من 1997 إلى 2003).
تم تطوير التعديل الأساسي (مكرر استراتيجي) E-6A "Hermes" (الصورة أدناه) على أساس هيكل طائرة Boeing 707-320C وتم تصميمه حول مفهوم TACAMO ("تولي المسؤولية وانطلق" باللغة الروسية - "تولي المسؤولية وانطلق") ، وهو اتصال لاسلكي متعدد الترددات لقوات الناتو المسلحة المشتركة ، يتم تنفيذه بواسطة مراكز القيادة الجوية حتى أثناء النزاع النووي. حلت "هيرميس" محل المحرك التوربيني EC-130Q البطيء والمنخفض الارتفاع بالكامل على أساس محرك "هرقل" الشهير. يوفر E-6A أيضًا هوائيين طويلي الموجة يعملان على ترددات من 3 إلى 30 كيلو هرتز للتواصل مع SSBNs ، ولكن بدون القدرة على التحكم في الصواريخ البالستية العابرة للقارات ، نظرًا لعدم وجود نظام أوامر ALCS ، بالإضافة إلى 3 نواقل واجهة عالية السرعة من معيار MIL-STD-1553B ، والذي يمكنه توصيل أجهزة اتصالات VLD بمحطات عمل أكثر تقدمًا وإنتاجية للمشغلين. تستطيع طائرتا "هيرمس" و "ميركوري" البقاء في الجو لمدة 16.5 ساعة دون التزود بالوقود على ارتفاع 12-13 كم.
كما أصبح معروفًا في 22 مارس 2016 ، تعتزم شركة "لوكهيد مارتن" إطالة عمر خدمة طائرة الاستطلاع "دراجون ليدي" U-2S على ارتفاعات عالية لعدة سنوات أخرى. تعمل طائرات U-2 منذ 59 عامًا. لا تزال هذه الطائرات "في طور" طائرات الاستطلاع الحديثة ، وذلك بسبب تحديث الأنظمة الإلكترونية الضوئية ، وبسبب قدرات الارتفاع والمدى الممتازة ، والتي وفقًا لها تستمر U-2 في البقاء على مستوى الطائرات بدون طيار " جلوبال هوك ".
يتمثل تحديث Dragon Lady في تركيب معدات حديثة وخفيفة الوزن متعددة الترددات لنقل قنوات الاتصال اللاسلكي / نقل البيانات بين القوات البرية ، وسواتل الترحيل ، ومراكز القيادة الجوية ومقر القيادة. يمكن نقل أي معلومات (من ملف فيديو لأي امتداد مسجل على الجهاز إلى ملف وسائط متعددة أو رسومي مُجهز بمعلومات حول الوضع التكتيكي في منطقة معينة من ساحة المعركة). يمكن أيضًا استخدام U-2S كحلقة وصل وسيطة في تحديد الهدف في مسرح العمليات المشبع بأنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى ، حيث يرتبط استخدام الطائرات مثل RC-135V / W بمخاطر هائلة على الطاقم.
مشاركته على النحو التالي. تم استخدام F-22A "Raptor" بنجاح كطائرة استطلاع غير مزعجة في النزاعات المحلية ، وتحلق فوق أراضي العدو في وضع تتبع التضاريس ، وفي وضع LPI أو وضع الرادار السلبي ، تكتشف جميع مصادر البث اللاسلكي (الهواء أنظمة الدفاع ، ورادار RTR ، وما إلى ذلك) ، الموجودة في الأراضي المنخفضة ولا يمكن اكتشافها بوسائل الاستطلاع الجوي عن بُعد مثل E-3A أو "Rivet Joint". يتم نقل إحداثيات الأهداف من Raptor إلى مكرر U-2S Dragon Lady ، وهو أعلى مرتين بالضبط من أي طائرة لهذا الغرض ، ويتم إرسال معلومات تعيين الهدف من على متنها إلى F-16C أو B- 1B ، التي يتم إطلاقها بعد ذلك وفقًا لأنظمة الدفاع الجوي للعدو التي استطلعتها رابتور ، يمكن أن تشارك عدة عشرات من صواريخ كروز AGM-158B “JASSM-ER” في صاروخ MRAU.
نظرًا لسقف U-2S العملي البالغ 21.5 كم والسقف الديناميكي البالغ 26.5 كم ، فإن مكرر الستراتوسفير لديه أفق راديوي ضخم ، والذي يتم حسابه باستخدام صيغة بسيطة (D = 4.12 √h1 + √h2 ، حيث h1 هو الارتفاع حامل هوائي الترحيل ، h2 هو ارتفاع حاملة معدات الاتصالات التي يخدمها المكرر). على سبيل المثال ، إذا حلقت "سيدة التنين" على ارتفاع 22000 متر ، وكانت المركبات الأرضية التي تتصل بها على ارتفاع 30 مترًا فوق مستوى سطح البحر في منطقة مفتوحة غير مغطاة بارتفاعات عالية ، فإن أفق الراديو في هذا الحالة ستكون 635 كم ، أفق راديوي E-6A لا يتجاوز 475 كم. للحفاظ على الاتصال الطبيعي بين القيادة التكتيكية الأرضية مع القيادة ، لا يُجبر U-2S على ارتفاعات عالية على الاقتراب من العدو بالقرب من Hermes. لا تقلل هذه القدرة من فرص اعتراضك بوسائل الدفاع الأرضي أو الجوي فحسب ، بل تتيح لك أيضًا الحفاظ على التواصل مع القوات الخاصة البرية ، والتي يمكن أن تقع على مسافة تزيد عن 500 كيلومتر في مؤخرة العدو.
لا تزال الكاميرات البانورامية عالية الدقة OBC سمات لا غنى عنها لمجموعة أدوات التجسس "Dragon Lady" من طراز U-2S
تم تجهيز U-2S "Dragon Lady" المحسّن بمحرك تجاوز نفاث جديد F118-GE-101 مع زيادة قوة الدفع إلى 8625 kgf ؛ تم تثبيت واحدة مماثلة على القاذفات الاستراتيجية التخفي B-2 "Spirit" ، وبالتالي فإن وضع المعدات الإلكترونية الخفيفة عمليًا لم يؤثر على أداء الرحلة ، كما أن U-2S قادرة أيضًا على حمل SYERS-2B / C و OBC أنظمة الاستطلاع الجوي على ارتفاعات عالية مع القدرة على نقل البيانات إلى وسائل أخرى.
تم الحفاظ على جميع القدرات الإستراتيجية لـ U-2S فيما يتعلق بمدى الطيران على مستوى تعديلات الطائرات الأخرى. مدى عملها هو 10،300 كم ويجعل من الممكن البقاء في الهواء لمدة 10-12 ساعة. بعد عام 2020 ، سيتم استبدال U-2S بالكامل بطائرات بدون طيار إستراتيجية - RQ-4B و MQ-4C "Triton" (نسخة للبحرية) ، حتى ذلك الوقت سوف تستمر 32 "Dragon Ladies" في المشاركة في بناء القدرات المتمحورة حول الشبكة القوات المسلحة الأمريكية ، تظهر بين الحين والآخر في السماء فوق مناطق التوتر العسكري والسياسي الأقصى.
