خفيف الوزن وحتى أخف وزنًا
لقد قدم لنا الأسبوع الماضي الكثير من الأخبار الشيقة المتعلقة بالتكنولوجيا العسكرية. ومع ذلك ، ربما الأهم من ذلك كله ، كان المتخصصون مفتونين باختيار المرشحين النهائيين لتطوير دبابة خفيفة واعدة للقوات البرية الأمريكية. إذا كان أي شخص لا يتذكر ، فإننا نتحدث عن برنامج القوة النارية المحمية المتنقلة (MPF) الطموح ، والذي بموجبه سيتعين على الجيش الأمريكي استلام أكثر من 500 دبابة خفيفة جديدة مزودة بأسلحة مدفع قوية. الآن حصلت BAE Systems البريطانية و American General Dynamics على عقود من الجيش الأمريكي بمبلغ 375 و 9 و 335 مليون دولار على التوالي. سيتعين على كل منهم بناء اثنتي عشرة مركبة تجريبية. سيتم اختيار الفائز بحلول نهاية السنة المالية 2021. إنهم يريدون بدء الإنتاج التسلسلي الكامل في السنة المالية 2025.
عرضت شركة BAE Systems خزانًا خفيفًا من طراز M8 صعد من تحت الرماد ، وبدأوا في تصميمه مرة أخرى في الثمانينيات. في المقابل ، اعتمدت جنرال ديناميكس على حل جديد بشكل أساسي ، بعد أن جلبت "غريفين" إلى الجمهور منذ وقت ليس ببعيد. هنا تحتاج فقط إلى توضيح بعض الفروق الدقيقة لتجنب الالتباس. نحن الآن نتحدث عن الجيل الثاني من الخزان - تم تقديم الأول منذ عدة سنوات وكان "صندوقًا" زاحفًا إلى حد ما. من المفترض أن الإصدار الجديد سيكون مرموقًا بشكل كبير ، بصريًا بحتًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا مشروع لمركبة المشاة القتالية Griffin III ، والتي تختلف تمامًا عن الجيل الأول من Griffin في المظهر والغرض. من الواضح أن جنرال ديناميكس قررت لعب نمطية ، والتي تحظى بشعبية اليوم. على الرغم من أنه ينبغي القول إن التوحيد المعقول أمر جيد حقًا.
بقدر ما يمكن الحكم عليه من البيانات المفتوحة ، سيكون Griffin II بمثابة تعايش للبرج المعدل لخزان M1A2SEPv2 Abrams وهيكل ASCOD 2. تم اختيار مدفع XM360 الجديد 120 ملم كسلاح. تبلغ كتلة خزان Griffin I حوالي 30 طنًا ، لكنهم يعتزمون جعل الإصدار الثاني أخف بكثير.
إن تطوير BAE Systems ليس أصليًا جدًا ، على الرغم من أن الخزانات من الناحية النظرية متشابهة جدًا. تذكر أن الإصدار القديم من M8 كان يبلغ وزنه 17 طنًا ، وكان السلاح الرئيسي هو مدفع 105 ملم XM35. محرك الديزل ذو الشاحن التوربيني ذو 6 أسطوانات على شكل V ذو الشوطين بقوة 500 حصان. يمكن للدبابة أن تتسارع على طول الطريق السريع إلى 72 كيلومترًا في الساعة ، مما يمنحها مزايا لا يمكن إنكارها في التنقل.
من المفترض أن الإصدار الجديد يمكن أن يتباهى أيضًا بمثل هذه الخصائص المفعمة بالحيوية ، ولكن من الصعب الآن التحدث بثقة عن إمكانات السيارات الجديدة. قد يكون من الجيد أن الرغبة في زيادة أمن الطاقم بشكل كبير ، وهو ما يميز بناة الدبابات الغربية ، ستؤدي إلى زيادة كتلة المركبات القتالية وتدهور في أداء قيادتها.
"هبوط" متتبع
تجدر الإشارة على الفور إلى أننا لا نتحدث عن أي بديل لأبرامز. هذه المركبة تناسب الجيش تمامًا باعتبارها دبابة قتال رئيسية. تذكر أنه منذ عدة سنوات ، بدأ العمل النشط على نسخته الجديدة ، والتي حصلت على الرمز XM1A3. ومع ذلك ، حتى لو اختفى هذا البرنامج في النسيان ، فلن "يدفن" أبرامز. لقد حولت الولايات المتحدة بالفعل بعضًا من مقاتلات أبرامز القتالية إلى أسلحة القرن الحادي والعشرين ، حيث زودتهم بأنظمة الدفاع النشط تروفي (KAZ) ، والتي ، بقدر ما يمكن الحكم عليها من خلال الاختبارات ، يمكن أن تزيد من بقاء دبابات MBT في ساحة المعركة. عدة مرات. بالمناسبة ، أصبح معروفًا مؤخرًا أنهم يعتزمون في المستقبل المنظور تزويد M2 Bradley بـ KAZ ، ولكن هذا موضوع منفصل للنظر فيه.
يبدو أنه في مثل هذه الحالة ، لا فائدة من إنفاق أموال إضافية على خزان جديد. لكن هذا فقط للوهلة الأولى. بالطبع ، يمكن جعل M1 Abrams أكثر ذكاءً ، لكن لا تنسَ أن هذا "وحش" ضخم يبلغ وزنه 60 طنًا يصعب إيصاله إلى وجهته إذا كان على بعد آلاف الكيلومترات من قاعدة الدبابات. في المقابل ، مع مركبة قتالية تزن حوالي 20-30 طنًا (على ما يبدو ، هذا هو مقدار وزن دبابة جديدة للجيش الأمريكي) ، سيكون من الممكن نقل عدد كبير من هذه المركبات عن طريق الجو ، مما يعطي مزايا الجيش الأمريكي هائلة. يجب أن تتلاءم العديد من الدبابات الواعدة بسهولة على متن طائرة نقل عسكرية من طراز Boeing C-17 Globemaster III ، مما يجعلها جزءًا مهمًا من قوة التدخل السريع للجيش الأمريكي.
إيجابيات وسلبيات
حتى الآن ، الفائز في المسابقة غير معروف ، ومن المبكر بشكل موضوعي استخلاص استنتاجات بعيدة المدى بشأن الاختيار المحتمل. من الواضح تمامًا أن كلا السيارتين تتمتعان بالمزايا التي لا جدال فيها والتي سبق ذكرها أعلاه. وبالتالي ، فإن استخدام مدفع XM360 عيار 120 ملم (كما في "Griffin") سيسمح للمركبة القتالية بمحاربة جميع دبابات القتال الرئيسية بشكل فعال. ويجب ألا يكون الحجز الضعيف نسبيًا عقبة أمام ذلك. هذه إضافة كبيرة ، ولكن هذا هو المكان الذي تنتهي فيه الأخبار السارة لـ Mobile Protected Firepower. إذا تعمقت أكثر ، يمكنك أن تتذكر أن دبابة خفيفة أمريكية M551 "شيريدان" نفذت مهامًا مماثلة خلال الحرب الباردة ، لكن تجربة تشغيلها واستخدامها القتالي أظهرت الجدل حول هذا المفهوم. كان الخزان مشكلة في التشغيل ، وكان من الصعب العثور على مكان مناسب له.
ربما يمكن أن يفسر هذا رميًا إضافيًا للأمريكيين في اختيار مفاهيم المركبات المدرعة الخفيفة. أكثر هذه الحلقات لفتًا للنظر هو ، بالطبع ، برنامج Future Combat Systems (FCS) ، الذي بدأ في عام 2003 وانتهى بشكل مزعج تقريبًا في عام 2009. جميع المشاريع الطموحة المقترحة ضمنه خضعت للنقاش. في الوقت نفسه ، وفقًا للمعهد المستقل CSBA ، في وقت تجميد برنامج FCS ، كان يكلف ثمانية عشر (!) مليار دولار. قلة من المشاريع المنفذة قد دفعت بأي شكل من الأشكال FCS ، ولو جزئياً.
التناقضات التي تنشأ أثناء إنشاء الخزان الخفيف واضحة تمامًا ، وقد تطرقنا إليها جزئيًا بالفعل. تجمع MBT بين القوة النارية العالية والتنقل الجيد والحماية الجيدة للطاقم. عند إنشاء خزان خفيف ، سيتعين عليك التضحية بمكونين على الأقل من هذه المكونات. ومع ذلك ، لم يعد الأمريكيون يخشون مثل هذه المشاكل ، بعد أن طوروا مناعة ضدهم. لقد قرروا منذ فترة طويلة أنهم بحاجة حقًا إلى خزان خفيف جديد.
