قررت البحرية الأمريكية تقطيع سفينة الشبح الفريدة Sea Shadow ، التي بنيت في الثمانينيات ، وفقًا لمدونة Upshot الإخبارية.
كان Sea Shadow هو الأول في عائلة السفن الخفية. توفر تقنية التخفي شيئًا في مثل هذا الشكل الهندسي الذي من شأنه أن يساهم في أقصى تشتت لموجات الرادار. بالإضافة إلى ذلك ، تحمي المواد الخاصة "الاختفاء" من الرادارات. بالمقارنة مع السفن التقليدية ، فإن المسافة التي يمكن اكتشافها من خلالها أقل بثلاث مرات ، مما يعطي ميزة حاسمة في ظروف القتال.
جوانب Sea Shadow مائلة بزاوية 45 درجة وتستقر على عوامات تحت الماء ، ويرفع قاع السفينة فوق الماء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السفينة محمية بجهاز يخلق سحابة من رذاذ الماء حولها ، والذي كان من المفترض أن يعقد اكتشافها بواسطة كل من الرادارات وأجهزة الاستشعار الحرارية. تم أيضًا تغطية جميع اللحامات الملحومة على الهيكل بمركب خاص.
تجربة Sea Shadow ليلاً لإخفاء السفينة من أقمار الاستطلاع السوفيتية. لكن الأسطول الأمريكي لم يستطع حماية أسرارهم بالكامل. في عام 1995 ، تم إلقاء القبض على أحد المهندسين المشاركين في إنشاء Sea Shadow وإدانته ببيع أسرار عسكرية.
بعد عدة سنوات من الاختبار في البنتاغون ، توصلوا إلى استنتاج مفاده أنه حتى عند السرعات المنخفضة ، يمكن بسهولة اكتشاف السفينة بواسطة محددات المواقع ، ولا توجد ستائر مائية تتداخل مع ذلك. لذلك ، يمثل Sea Shadow ، الذي كلف بناؤه وتشغيله 195 مليون دولار ، طريقًا مسدودًا في تطوير التكنولوجيا البحرية.
اشتهر باستخدامه في التسعينيات لفيلم "Tomorrow Never Dies" من سلسلة العميل 007 James Bond. وفقًا لمؤامرة الفيلم ، التي تم إصدارها في عام 1997 ، كانت السفينة الشبح مملوكة لرجل الإعلام الدولي إليوت كارفر ، وأثناء وجودها في المياه الإقليمية للصين ، تم استخدامها لإثارة نزاع مسلح بين جمهورية الصين الشعبية وبريطانيا العظمى.
بعد التصوير في الفيلم ، لم يتم العثور على أي تطبيق آخر للسفينة التجريبية. كانت قيادة القوات البحرية الأمريكية تأمل في أن يشتريها شخص عادي ، لكن لم يكن هناك متطوعون ، على الرغم من أن القرار المعلن من قبل البحرية بتدمير السفينة تسبب في زيادة الاهتمام بها ، والذي ظهر في شكل استفسارات على الإنترنت..
لا يمكن لكل مالك خاص شراء Sea Shadow حتى لو كان لديه المال. لا يمكنك وضعه في فناء منزل عادي - يبلغ طول السفينة حوالي 48 مترًا وعرضها أكثر من 30 مترًا ، ولم يتم الاحتفاظ بها بحذر شديد. قال ممثل الشركة المصنعة لوكهيد مارتن إنه لم يتم تنفيذ أي أعمال صيانة على السفينة خلال السنوات الأربع إلى الخمس الماضية - وبالتالي ، فإن ترتيبها يقع على عاتق المشتري أيضًا.
في عام 2009 ، تمت مناقشة مسألة نقل Sea Shadow إلى المتحف ، ولكن من الواضح أنه لم يعرب أي من المتاحف البحرية عن استعداده لأخذ مثل هذا المعرض الفريد لمحتواه. ومع ذلك ، حتى الآن لم نفقد كل شيء - قال ممثل قيادة البحرية كريس جونسون إنه في اللحظة الأخيرة قد لا يزال من الممكن العثور على مشتر.
