إدراكًا للدور المتزايد باستمرار للطيران في الحرب الحديثة ، كانت قيادة الجيش الأحمر منشغلة بإنشاء أنظمة دفاع جوي حديثة.
الميراث الملكي المتمثل في: مدافع Lender 76 ملم المضادة للطائرات ، وعدد قليل من بنادق هجومية من طراز Vickers مقاس 40 ملم ، ومنشآت شبه يدوية لمدفع رشاش مكسيم ، لم تفي بالمتطلبات الحديثة.
تم تصميم أول مدفع سوفيتي مضاد للطائرات بواسطة M. N. كونداكوف تحت مدفع رشاش مكسيم آر. عام 1910 ، تم تصنيعه على شكل حامل ثلاثي الأرجل ومتصل بمدفع رشاش باستخدام قطب. امتلاك البساطة والموثوقية ، وتركيب arr. 1928 توفير حريق دائري وزوايا ارتفاع عالية.
تم اعتماد مشهد حلقي له ، مخصص لإطلاق النار على طائرة تتحرك بسرعة تصل إلى 320 كم / ساعة على مسافة تصل إلى 1500 متر.في وقت لاحق ، مع زيادة سرعة الطيران ، تم تحديث المشهد مرارًا وتكرارًا.
في مكتب تصميم مصنع Tula Arms في عام 1930 ، تم تصميم مدفع مزدوج مضاد للطائرات ، والذي اتضح أنه أكثر ضخامة. تم الاحتفاظ بالقدرة على إطلاق النار من كل مدفع رشاش على حدة ، مما قلل من استهلاك الخراطيش عند التصفير.
دخلت الخدمة أيضًا ، رغم أنها لم تحصل على توزيع واسع لعدد من الأسباب.
فيما يتعلق بالحاجة إلى تزويد قوات الدفاع الجوي بمنشآت أكثر قوة قادرة على إطلاق نيران كثيفة ، فإن صانع السلاح الشهير N. F. ابتكر توكاريف مدفع رباعي مضاد للطائرات جبل مكسيم آر. 1931
كانت تمتلك معدل إطلاق نار عالي وقدرة جيدة على المناورة واستعداد قتالي مستمر. تم إطلاق النار على الأهداف الجوية منه باستخدام نفس النطاقات المستخدمة في المنشآت الفردية والمزدوجة.
نظرًا لوجود نظام تبريد سائل وسعة كبيرة للأحزمة ، فقد كان في ذلك الوقت وسيلة فعالة للتعامل مع الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. تمتلك نسبة قتالية عالية من النيران وكثافة النيران.
لاحظ المراقبون العسكريون الأجانب الموجودون في الجيش الياباني الفعالية القتالية الجيدة للمنشأة ، التي استخدمت لأول مرة في معركة حسن.
كان التثبيت الرباعي لنظام توكاريف هو أول تركيب متكامل مضاد للطائرات تبنته القوات البرية.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم استخدام المدفع الرباعي المضاد للطائرات بنجاح لتغطية القوات والمنشآت والمدن العسكرية المهمة ، واستخدم مرارًا وتكرارًا بكفاءة كبيرة لمحاربة القوى العاملة للعدو.
بعد اعتماد مدفع رشاش ShKAS للطيران السريع في عام 1936. بدأ الإنتاج التسلسلي للمدفع المزدوج المضاد للطائرات. ومع ذلك ، لم تترسخ ShKAS على الأرض. تطلب هذا المدفع الرشاش إصدارًا خاصًا من الخراطيش ، وأدى استخدام ذخيرة المشاة التقليدية إلى عدد كبير من التأخيرات في إطلاق النار. تبين أن المدفع الرشاش غير مناسب للخدمة على الأرض: فهو معقد في التصميم وحساس للتلوث.
تم استخدام معظم المنشآت المضادة للطائرات المتوفرة مع مدافع رشاشة ShKAS للدفاع الجوي للمطارات ، حيث تم تكييف الذخيرة والصيانة المؤهلة.
في الفترة الأولى من الحرب ، لتعزيز الدفاع الجوي وتعويض الخسائر المتكبدة ، تقرر استخدام مدافع رشاشة PV-1 و DA و DA-2 المتوفرة في المستودعات.
في الوقت نفسه ، تقرر اتباع مسار التبسيط الأقصى ، دون انخفاض كبير في الفعالية القتالية.
على أساس PV-1 N. F. Tokarev في أغسطس 1941. تم إنشاء ZPU مدمج. في 1941-42. تم تصنيع 626 من هذه التركيبات.
تم استخدام جزء كبير منهم في الدفاع عن ستالينجراد.
تم تركيب المدافع الرشاشة المزدوجة والطائرة الفردية DA التي صممها V. A. Degtyarev على أبسط قطب.
حدث هذا غالبًا في ورش العمل العسكرية ، في الميدان. على الرغم من معدل إطلاق النار المنخفض نسبيًا ومخزن الأقراص بسعة 63 طلقة فقط ، فقد لعبت هذه التركيبات دورًا في الفترة الأولى من الحرب.
أثناء الحرب ، نظرًا لزيادة قدرة الطائرات على البقاء ، تنخفض أهمية منشآت عيار البندقية في القتال ضد طائرات العدو بشكل ملحوظ ، وهي أدنى من مدفع رشاش DShK ذي العيار الكبير ، على الرغم من استمرارها في اللعب دور معين.
26 فبراير 1939 بقرار من لجنة الدفاع ، تم اعتماد 12.7 ملم للخدمة. مدفع رشاش ثقيل DShK (عيار كبير Degtyarev-Shpagin) على آلة Kolesnikov العالمية. لإطلاق النار على الأهداف الجوية ، تم تجهيز المدفع الرشاش بمناظر خاصة مضادة للطائرات. دخلت المدافع الرشاشة الأولى إلى الجيش عام 1940. لكن مع بداية الحرب ، كان لا يزال هناك عدد قليل جدًا منهم في القوات.
أصبحت DShK وسيلة قوية لمحاربة طائرات العدو ، التي تمتلك اختراقًا عاليًا للدروع ، وتجاوزت بشكل كبير ZPU من عيار 7 ، 62 ملم. من حيث المدى والارتفاع لإطلاق النار الفعال. بفضل الصفات الإيجابية للمدافع الرشاشة DShK ، كان عددهم في الجيش يتزايد باستمرار.
خلال الحرب ، تم تصميم وإنتاج منشآت DShK ثنائية وثلاثية.
بالإضافة إلى المدافع الرشاشة المحلية لإطلاق النار المضاد للطائرات ، تم استخدام Lend-Lease التالية 7 ، 62 ملم براوننج M1919A4 و 12 عيار كبير ، 7 ملم. Browning M2 ، بالإضافة إلى MG-34 و MG-42 التي تم الاستيلاء عليها.
كانت رباعية قوية 12.7 ملم موضع تقدير خاص في القوات. منشآت M17 من الإنتاج الأمريكي ، مثبتة على هيكل حاملة أفراد مصفحة نصف المسار M3.
أثبتت هذه المدافع ذاتية الدفع أنها وسيلة فعالة للغاية لحماية وحدات الدبابات والتشكيلات في المسيرة من هجوم جوي.
بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام M17s بنجاح خلال المعارك في المدن ، حيث أطلقت نيرانًا كثيفة على الطوابق العليا من المباني.
لم تكن صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قبل الحرب قادرة على تجهيز القوات بشكل كامل بالأسلحة المضادة للطائرات اللازمة ، فقد تم تجهيز الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 1941-06-22 بمدافع رشاشة مضادة للطائرات بنسبة 61 ٪ فقط.
كان الوضع صعبًا بنفس القدر مع المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير.1 يناير 1942. لم يكن هناك سوى 720 منهم في الجيش. ومع ذلك ، مع الانتقال إلى المسار العسكري ، فإن الصناعة في حجم متزايد من القوات مشبعة بالأسلحة.
بعد ستة أشهر ، كان لدى الجيش بالفعل 1947 وحدة. DShK ، وبحلول 1 يناير 1944 - 8442 قطعة. في غضون عامين ، زاد العدد 12 مرة تقريبًا.
ظلت أهمية نيران الرشاشات في الدفاع الجوي العسكري والدفاع الجوي للبلاد طوال الحرب. من بين 3837 طائرة معادية أسقطتها القوات الأمامية في الفترة من 22 يونيو 1941 إلى 22 يونيو 1942 ، كانت 295 طائرة على منشآت مدافع رشاشة مضادة للطائرات ، و 268 طائرة على نيران القوات بالمدافع الرشاشة والبنادق. من يونيو 1942 ، تم تضمين شركة DShK ، التي كان لديها 8 رشاشات ، في طاقم المدفعية المضادة للطائرات التابعة للجيش ، ومن فبراير 1943 - 16 مدفع رشاش.
كان لدى فرق المدفعية المضادة للطائرات (zenads) التابعة لـ RVGK ، التي تم تشكيلها منذ نوفمبر 1942 ، واحدة من نفس الشركة في كل فوج من المدفعية الصغيرة المضادة للطائرات. تعتبر الزيادة الحادة في عدد المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير في القوات في 1943-1944 سمة مميزة تمامًا. فقط استعدادًا لمعركة كورسك ، تم إرسال 520 مدفع رشاش عيار 12.7 ملم إلى الجبهات. صحيح ، منذ ربيع عام 1943 ، انخفض عدد DShKs في zenad من 80 إلى 52 ، بينما زاد عدد البنادق من 48 إلى 64 ، ووفقًا للموظفين المحدثين في ربيع عام 1944 ، كان لدى zenad 88 مضادًا - مدافع طائرات و 48 مدفع رشاش من طراز DShK. ولكن في الوقت نفسه ، بأمر من مفوض الدفاع الشعبي الصادر في 31 مارس 1943 ، اعتبارًا من 5 أبريل ، تم إدخال فوج مدفعية مضاد للطائرات إلى طاقم الدبابات والقوات الآلية (16 مدفعًا مضادًا للطائرات من عيار 37 ملم و 16 مدفع رشاش من العيار الكبير ، تم إدخال نفس الفوج في سلاح الفرسان) ، في طاقم الدبابات ، الألوية الآلية والآلية هي شركة مدافع رشاشة مضادة للطائرات بها 9 مدافع رشاشة من العيار الكبير. في بداية عام 1944 ، تمت إضافة 18 رشاشًا مضادًا للطائرات من 18 DShK إلى طاقم بعض فرق البنادق.
كانت البنادق الآلية DShK تستخدم عادة في الفصائل. وهكذا ، غطت مجموعة من المدافع الرشاشة المضادة للطائرات التابعة لفرقة منطقة مواقع إطلاق المدفعية بأربع فصائل (12 رشاشًا) ، وفصائلتان (6 رشاشات) غطت موقع قيادة الفرقة.
تم إدخال المدافع الرشاشة المضادة للطائرات أيضًا في تكوين البطاريات المضادة للطائرات متوسطة العيار لتغطيتها من هجمات العدو من ارتفاعات منخفضة. غالبًا ما تفاعل المدافع الرشاشة بنجاح مع مقاتلي الدفاع الجوي - مما أدى إلى قطع مقاتلي العدو بالنيران ، كما وفروا للطيارين فرصة للهروب من المطاردة. تم وضع المدافع الرشاشة المضادة للطائرات عادة على مسافة لا تزيد عن 300-500 متر من خط الدفاع الأمامي. قاموا بتغطية الوحدات الأمامية ومراكز القيادة والسكك الحديدية في الخطوط الأمامية والطرق السريعة.
كان الوضع مع المدفعية المضادة للطائرات صعبًا للغاية مع بداية الحرب.
اعتبارًا من 22 يونيو 1941 ، كان هناك:
1370 قطعة. 37 ملم مدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات موديل 1939 (61-K)
-805 قطعة. 76 ملم مدافع ميدانية موديل 1900 على منشآت مضادة للطائرات لنظام إيفانوف
-539 قطعة. 76 ملم وزارة الدفاع المضادة للطائرات. 1914/15 نظام المقرض
- 19 قطعة. 76 ملم وزارة الدفاع المضادة للطائرات. 1915/28 ز.
3821 قطعة 76 ملم. وزارة الدفاع المضادة للطائرات. 1931 (3-ك)
750 قطعة 76 ملم. وزارة الدفاع المضادة للطائرات. 1938 ز.
2630 قطعة. 85 ملم. arr. 1939 (52-ك)
جزء كبير منها كان أنظمة قديمة بشكل ميؤوس منه ، مع مقذوفات ضعيفة ، بدون أجهزة مكافحة الحرائق المضادة للطائرات (PUAZO).
دعونا نتحدث عن الأسلحة التي كان لها قيمة قتالية حقيقية.
37 ملم كان المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات عام 1939 هو المدفع الرشاش الصغير الوحيد الذي تم اعتماده قبل الحرب ، بناءً على مدفع Bofors السويدي عيار 40 ملم.
المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات مقاس 37 ملم من طراز 1939 هو مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات من عيار صغير أحادي الماسورة على عربة بأربع عربات مع دفع رباعي لا ينفصل.
يعتمد المدفع الأوتوماتيكي على استخدام قوة الارتداد وفقًا للمخطط مع الارتداد القصير للبرميل. يتم تنفيذ جميع الإجراءات اللازمة لإطلاق النار (فتح الترباس بعد الطلقة باستخراج الغلاف ، وتصويب المهاجم ، وإدخال الخراطيش في الحجرة ، وإغلاق الترباس وإطلاق المهاجم) تلقائيًا. يتم تنفيذ التصويب والتوجيه بالبندقية وتوفير المشابك مع الخراطيش إلى المتجر يدويًا.
وفقًا لقيادة خدمة المدافع ، كانت مهمتها الرئيسية هي مكافحة الأهداف الجوية على مسافات تصل إلى 4 كم وعلى ارتفاعات تصل إلى 3 كم. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام المدفع بنجاح لإطلاق النار على الأهداف الأرضية ، بما في ذلك الدبابات والعربات المدرعة.
خلال معارك عام 1941 ، تكبدت المدافع المضادة للطائرات خسائر فادحة - حتى 1 سبتمبر 1941 ، فقدت 841 بندقية ، وفي عام 1941 - 1204 مدفع. لم يتم تعويض الخسائر الفادحة عن طريق الإنتاج - اعتبارًا من 1 يناير 1942 ، كان هناك حوالي 1600 مدفع مضاد للطائرات مقاس 37 ملم في المخزون. في 1 يناير 1945 ، كان هناك حوالي 19800 بندقية. ومع ذلك ، يتضمن هذا الرقم 40 ملم. مدافع Bofors الموردة بموجب Lend-Lease.
61-K خلال الحرب الوطنية العظمى كانت الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي للقوات السوفيتية في خط المواجهة.
قبل الحرب بوقت قصير ، تم إنشاء مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات بحجم 25 ملم من طراز 1940 (72-K) ، والذي استعار عددًا من حلول التصميم من 37 ملم. 61 ك. لكن مع بداية الأعمال العدائية ، لم تدخل القوات.
تم تصميم المدافع المضادة للطائرات 72-K للدفاع الجوي على مستوى فوج بندقية وفي الجيش الأحمر احتل موقعًا وسيطًا بين المدافع الرشاشة المضادة للطائرات من العيار الكبير DShK والمدافع المضادة للطائرات الأكثر قوة 37 ملم 61 ك. ومع ذلك ، فإن استخدام تحميل قفص لمدفع رشاش صغير مضاد للطائرات قلل بشكل كبير من معدل إطلاق النار العملي.
نظرًا للصعوبات في إتقان إنتاجها التسلسلي ، ظهر عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات مقاس 25 ملم في الجيش الأحمر فقط في النصف الثاني من الحرب. تم استخدام المدافع المضادة للطائرات 72-K والمنشآت المزدوجة التي يبلغ طولها 94 كم القائمة عليها بنجاح ضد أهداف الطيران المنخفض والغوص. من حيث عدد النسخ الصادرة ، كانت أقل بكثير من 37 ملم. آلات أوتوماتيكية.
كانت الأكثر عددًا وقت اندلاع الحرب 76 ملم.مدفع مضاد للطائرات. تم إنشاء 1931 (3-K) على أساس شركة Rheinmetall الألمانية المضادة للطائرات مقاس 7 ، 5 سم ، مقاس 7 ، 5 سم Flak L / 59 "Rheinmetall" في إطار التعاون العسكري مع ألمانيا. تم اختبار العينات الأصلية ، المصنوعة في ألمانيا ، في نطاق الأبحاث المضادة للطائرات في فبراير - أبريل 1932. في نفس العام ، تم وضع البندقية في الخدمة تحت اسم "مدفع مضاد للطائرات 76 ملم. 1931 ".
تم تطوير قذيفة جديدة لها ، مع غلاف على شكل زجاجة ، والذي تم استخدامه فقط في المدافع المضادة للطائرات.
76 ملم مدفع مضاد للطائرات. 1931 هو مدفع نصف أوتوماتيكي ، منذ فتح الترباس ، واستخراج الخراطيش الفارغة وإغلاق البرغي أثناء إطلاق النار يتم تنفيذه تلقائيًا ، ويتم تغذية الخراطيش في الغرفة وإطلاق النار يدويًا. يوفر وجود آليات شبه آلية معدل قتال مرتفع لإطلاق النار من البندقية - ما يصل إلى 20 طلقة في الدقيقة. تتيح لك آلية الرفع إطلاق النار في نطاق زوايا التوجيه الرأسية من -3 درجة إلى + 82 درجة. في المستوى الأفقي ، يمكن إطلاق النار في أي اتجاه.
مدفع mod. كان عام 1931 سلاحًا حديثًا تمامًا بخصائص باليستية جيدة. كانت عربتها المزودة بأربعة أسرة قابلة للطي مزودة بنيران دائرية ، وبوزن قذيفة 6 ، 5 كجم ، ومدى إطلاق النار العمودي كان 9 كم. كان من العيوب الكبيرة في البندقية أن نقلها من موقع السفر إلى موقع القتال استغرق وقتًا طويلاً نسبيًا (أكثر من 5 دقائق) وكانت عملية شاقة إلى حد ما.
تم تركيب عشرات البنادق على شاحنات YAG-10. تلقت ACS فهرس 29K.
تم تطوير قذيفة جديدة لها ، مع غلاف على شكل زجاجة ، والذي تم استخدامه فقط في المدافع المضادة للطائرات.
76 ملم مدفع مضاد للطائرات. 1931 هو مدفع نصف أوتوماتيكي ، منذ فتح الترباس ، واستخراج الخراطيش الفارغة وإغلاق البرغي أثناء إطلاق النار يتم تنفيذه تلقائيًا ، ويتم تغذية الخراطيش في الغرفة وإطلاق النار يدويًا. يوفر وجود آليات شبه آلية معدل قتال مرتفع لإطلاق النار من البندقية - ما يصل إلى 20 طلقة في الدقيقة. تتيح لك آلية الرفع إطلاق النار في نطاق زوايا التوجيه الرأسية من -3 درجة إلى + 82 درجة. في المستوى الأفقي ، يمكن إطلاق النار في أي اتجاه.
مدفع mod. كان عام 1931 سلاحًا حديثًا تمامًا بخصائص باليستية جيدة. كانت عربتها المزودة بأربعة أسرة قابلة للطي مزودة بنيران دائرية ، وبوزن قذيفة 6 ، 5 كجم ، كان مدى إطلاق النار العمودي 9 كم. كان من العيوب الكبيرة في البندقية أن نقلها من موقع السفر إلى موقع القتال استغرق وقتًا طويلاً نسبيًا (أكثر من 5 دقائق) وكانت عملية شاقة إلى حد ما.
تم تركيب عشرات البنادق على شاحنات YAG-10. تلقت ACS فهرس 29K.
في الجزء الخلفي من شاحنة YAG-10 ذات القاع المعزز ، يوجد الجزء المتأرجح من مدفع مضاد للطائرات 76 عيار 2 ملم. 1931 (3K) على قاعدة قياسية. لزيادة ثبات المنصة عند إطلاق النار ، تم تخفيض قاعدة البندقية بنسبة 85 ملم بالنسبة للمنصة. تم تزويد السيارة بأربعة توقفات قابلة للطي "الكفوف" - "جاك من النوع". تم استكمال الجسم بدروع واقية مدرعة ، والتي تم طيها أفقيًا في موقع القتال ، مما زاد من منطقة خدمة البندقية. يوجد في الجزء الأمامي من قمرة القيادة صندوقان للذخيرة (2 × 24 طلقة). على الجانبين كانت هناك أماكن لأربعة أفراد من طاقم "على المسيرة".
على أساس مدفع 3-K ، تم تطوير مدفع مضاد للطائرات 76 ملم من طراز 1938. تم تثبيت نفس البندقية على مركبة جديدة ذات أربع عجلات. أدى هذا إلى تقليل وقت النشر بشكل كبير وزيادة سرعة نقل النظام. في نفس العام ، تم تطوير محرك المؤازرة المتزامن لنظام الأكاديمي M. P. Kostenko.
ومع ذلك ، فإن الزيادة في سرعات و "سقف" الطائرات ، وزيادة قدرتها على البقاء تتطلب زيادة في الوصول إلى ارتفاع المدافع المضادة للطائرات وزيادة قوة القذيفة.
مصممة في ألمانيا 76 ملم.كان للمدفع المضاد للطائرات هامش أمان متزايد. أظهرت الحسابات أنه من الممكن زيادة عيار البندقية إلى 85 ملم.
تتمثل الميزة الرئيسية للمدفع المضاد للطائرات عيار 85 ملم على سابقتها - المدفع المضاد للطائرات 76 ملم من طراز 1938 - في زيادة قوة المقذوف ، مما تسبب في قدر أكبر من الضرر في المنطقة المستهدفة.
بسبب المواعيد النهائية الضيقة للغاية المخصصة لتطوير نظام جديد ، قرر المصمم الرائد G. D. Dorokhin تثبيت برميل يبلغ قطره 85 ملم على منصة مدفع مضاد للطائرات مقاس 76 ملم. 1938 ، باستخدام الترباس وشبه التلقائي من هذا السلاح.
لتقليل الارتداد ، تم تثبيت فرامل كمامة. بعد الانتهاء من الاختبارات ، تم إطلاق المدفع المضاد للطائرات في الإنتاج الضخم على عربة مدفع مبسطة (مع عربة بأربع عجلات) 76 ، 2 ملم مدفع مضاد للطائرات. 1938 ز.
وهكذا ، تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات جديد نوعيًا بأقل تكلفة وفي وقت قصير.
من أجل تحسين دقة إطلاق النار على الأهداف الجوية ، تم تجهيز بطاريات مدافع مضادة للطائرات عيار 85 ملم بأجهزة التحكم في حرائق المدفعية PUAZO-3 ، مما جعل من الممكن حل مشكلة الاجتماع وتطوير إحداثيات نقطة الرصاص للهدف في نطاق 700-12000 متر ، بارتفاع يصل إلى 9600 متر في حجم قاعدة تصل إلى 2000 متر.استخدم PUAZO-3 نقلًا كهربائيًا متزامنًا للبيانات المتولدة إلى المدافع ، مما يضمن ارتفاع معدل إطلاق النار ودقته والقدرة على إطلاق النار على أهداف المناورة.
85 ملم. أصبح المدفع 52-K المضاد للطائرات أكثر المدافع السوفيتية المضادة للطائرات من العيار المتوسط تطوراً خلال الحرب. في عام 1943. من أجل تحسين الخدمة والخصائص التشغيلية وتقليل تكاليف الإنتاج ، فقد تم تحديثها.
في كثير من الأحيان ، تم استخدام المدافع السوفيتية المضادة للطائرات من العيار المتوسط لإطلاق النار على أهداف أرضية ، وخاصة في الدفاع المضاد للدبابات. أصبحت المدافع المضادة للطائرات في بعض الأحيان الحاجز الوحيد في طريق الدبابات الألمانية.
لعبت وسائل الدفاع الجوي دورًا مهمًا للغاية في الحرب الوطنية العظمى. وبحسب معطيات رسمية ، فقد أسقطت القوات البرية للدفاع الجوي خلال الحرب 21645 طائرة ، منها 4047 طائرة بمدافع مضادة للطائرات 76 ملم فأكثر ، و 14657 طائرة بمدافع مضادة للطائرات ، و 2401 طائرة بمضادات رشاشات الطائرات ونيران المدافع الرشاشة - 540 طائرة
لكن لا يسع المرء إلا أن يلاحظ عددًا من الأخطاء الفادحة في إنشاء أنظمة الدفاع الجوي.
بالإضافة إلى التشبع الكمي غير المرضي الواضح للقوات بأسلحة مضادة للطائرات ، كانت هناك أوجه قصور خطيرة في تصميم وإنشاء نماذج جديدة.
في عام 1930 ، أبرم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وشركة Rheinmetall الألمانية ، ممثلة بشركة Dummy LLC BYUTAST ، اتفاقية لتوريد عدد من أسلحة المدفعية ، بما في ذلك المدافع الآلية المضادة للطائرات. وفقًا لشروط العقد ، زودت شركة Rheinmetall اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعينتين من مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات عيار 20 ملم ووثائق تصميم كاملة لهذا السلاح. تم وضعه في الخدمة في الاتحاد السوفيتي تحت الاسم الرسمي "مدفع آلي مضاد للطائرات ومضاد للدبابات مقاس 20 ملم. 1930 ". ومع ذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لأسباب تتعلق بالإنتاج ، لا يمكن الوصول بها إلى مستوى مقبول من الموثوقية. في ألمانيا ، تم وضع هذه الآلة ، التي تحمل اسم Flugabwehrkanone 30 بقطر 2 سم ، في الخدمة واستخدمت على نطاق واسع حتى نهاية الحرب.
في نهاية عام 1937 ، في المصنع. Kalinin ، تم تصنيع أول نموذج أولي لمدفع آلي مضاد للطائرات مقاس 45 ملم ، والذي حصل على مؤشر المصنع ZIK-45 ، والذي تم تغييره لاحقًا إلى 49-K. بعد التحسينات ، نجحت في اجتياز الاختبارات ، لكن القيادة العسكرية اعتبرت بقصر نظرها 45 ملم. للقذيفة طاقة زائدة ، وطُلب من المصممين تطوير 37 ملم مماثل. بندقية مضادة للطائرات.
من الناحية الهيكلية ، كانت 49-K و 61-K متماثلة تقريبًا ، وكان لها تكلفة مماثلة (60 ألف روبل مقابل 55 ألف روبل) ، لكن التأثير المدمر والتأثير المدمر لقذائف 45 ملم كان أعلى بكثير.
بدلا من 25 ملم ليست ناجحة جدا.البندقية الهجومية 72 K ، التي تم تحميلها يدويًا في المجلة ، والتي حدت من معدل إطلاق النار ، لتلبية احتياجات الدفاع الجوي على مستوى الفوج ستكون أكثر ملاءمة لمدفع الطيران عيار 23 ملم من Volkov-Yartsev (VYa) التصميم الذي يحتوي على حزام تغذية ونسبة عالية من النار. خلال الحرب ، تم تثبيت VYa على طائرة هجومية من طراز Il-2 ، حيث أثبتت أنها ممتازة. فقط في البحرية ، من أجل تسليح قوارب الطوربيد ، تم استخدام عدد من أزواج 23 ملم. بنادق مضادة للطائرات.
فقط بعد الحرب ، تحت خرطوشة مدفع VYa ، تم إقران مدافع مضادة للطائرات ZU-23 و ZSU "Shilka".
أيضًا ، ضاعت فرصة إنشاء سلاح مضاد للطائرات عالي الفعالية تحت 14.5 ملم أثناء الحرب. خرطوشة PTR. تم ذلك فقط بعد انتهاء الأعمال العدائية في مدفع رشاش فلاديميروف ذو العيار الكبير (CPV) ، والذي لا يزال في الخدمة.
إن تحقيق كل هذه الفرص الضائعة سيزيد بشكل كبير من إمكانات قوات الدفاع الجوي التابعة للجيش الأحمر ويسرع النصر.
