أمرت البحرية الأمريكية من شركة بوينج الأمريكية بأربع غواصات كبيرة بدون طيار ، أطلق عليها اسم "أوركا" (كيلر ويل) ، وفقًا لما ذكرته مجلة بيبولار ميانيكس. ظهرت معلومات حول هذا في منتصف فبراير 2019. من المعروف أن العقد المبرم مع شركة Boeing يتضمن تصنيع واختبار وتسليم طائرات بدون طيار تحت الماء ، فضلاً عن توريد عناصر البنية التحتية ذات الصلة. بلغت قيمة الصفقة 43 مليون دولار ، لذا فإن تكلفة غواصة واحدة ستكون أكثر بقليل من 10 ملايين دولار.
يذكر أن الأسطول الأمريكي سيستخدم الغواصات الجديدة غير المأهولة للاستطلاع ، والمهام المستقلة لمسافات طويلة ، والعمل في ظروف خطرة ، وكذلك لعمليات الإنقاذ. من الناحية الهيكلية ، تعتمد طائرة Orca الأمريكية الجديدة تحت الماء على ما عرضته شركة Boeing Corporation سابقًا وهي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء بدون طيار لتقنيات Echo Voyager ، والتي تم تطويرها في الولايات المتحدة كجزء من برنامج XLUUV (مركبة غير مأهولة كبيرة جدًا) لـ إنشاء مركبات كبيرة جدًا بدون طيار تحت الماء. في الواقع ، تشير جميع المعلومات الموثوقة حول المشروع ، والتي يتم نشرها أيضًا في المجال العام على الموقع الرسمي لشركة Boeing Corporation ، على وجه التحديد إلى طائرة Echo Voyager بدون طيار. إلى أي مدى ستختلف "Kasatka" عن الغواصة غير المأهولة Echo Voyager ، لا يسع المرء إلا أن يخمن.
وفقًا للصحافة الأمريكية ، ستكون هذه الأجهزة قادرة في المستقبل على تغيير مسار العمليات العسكرية في البحر بشكل جذري ، مما يوفر للجيش أنظمة أسلحة غير مكلفة ، وفي بعض الحالات يمكن التخلص منها ، والتي يمكن دائمًا إلقاؤها لإصلاح الثغرات في الدفاع أو في الأماكن الأكثر سخونة (ليس فقط من حيث العمليات القتالية ، ولكن أيضًا في أماكن الكوارث الكبرى من صنع الإنسان) ، حيث يكون من الخطير جدًا على السفن المأهولة والغواصات أن تكون كذلك. في الوقت نفسه ، لن تقتصر قدرات الحيتان القاتلة غير المأهولة على مهام الاستطلاع فحسب ، بل يُفترض أنه يمكن استخدامها لإغراق العديد من سفن العدو على مسافة كبيرة من قواعدها الرئيسية.
Echo Voyager ، الصورة: boeing.com
يجب أن يكون أساس "Kasatka" هو غواصة عرض تقنية Echo Voyager. تم تقديم هذه الطائرة بدون طيار تحت الماء ، القادرة على التحرك تحت الماء لأشهر دون وجود طاقم على متنها ، في مارس 2016 وحتى ذلك الحين جذبت انتباه المتخصصين البحريين عن كثب. وفي يونيو 2017 ، دخلت أول غواصة Echo Voyager بطائرة بدون طيار في أعماق البحار البحر المفتوح ، حيث بدأت سلسلة من التجارب البحرية الأولى. يُذكر أن هذه الغواصة غير المأهولة التي تعمل بالديزل والكهرباء قادرة على تغطية 6500 ميل بحري (حوالي 12000 كيلومتر) ، في حين أن القارب يمكن أن يكون مستقلاً لمدة شهر على الأقل. يبلغ طول القارب 15.5 مترا. تزن الطائرة بدون طيار حوالي 50 طنًا.
تلقت الغواصة بدون طيار نظام ملاحة بالقصور الذاتي ، بالإضافة إلى مستشعرات العمق ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للقارب استقبال البيانات عن موقعه باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يمكنه استخدام اتصالات الأقمار الصناعية لإرسال معلومات مهمة وتلقي أوامر ومهام جديدة. تبلغ السرعة القصوى للطائرة الأمريكية 8 عقدة (14.8 كم / ساعة).سرعة السفر المثلى هي 2.5-3 عقدة (حوالي 4.6-5.6 كم / ساعة). يبلغ مدى السفر بين عمليات إعادة شحن البطاريات حوالي 150 ميلًا بحريًا (حوالي 280 كم). يصل أقصى عمق غمر للطائرة إلى 3000 متر. ومن الجدير بالذكر أن سجل الغوص المطلق للغواصات القتالية يعود إلى القارب السوفيتي سيئ السمعة K-278 "Komsomolets" ، والذي كان قادرًا في 4 أغسطس 1985 على الغوص حتى عمق 1027 مترًا ، وفي هذا العمق كان القارب بعيد المنال عن الأسلحة الموجودة بالفعل المضادة للغواصات ولم يتم تسجيلها عمليًا عن طريق وسائل الكشف الصوتية المائية.
كانت إحدى ميزات متظاهر تقنية Echo Voyager هي نظامها المعياري ونظام الحمولة المعياري. على سبيل المثال ، تسهل طائرة بدون طيار تضمين حجرة حمولة مصممة لأداء مهام مختلفة. توفر هذه المقصورة ، التي يبلغ طولها حوالي 10 أمتار ، للطائرة بدون طيار قدرة تحمل 8 أطنان. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للقارب استيعاب ونقل الحمولة خارج بدن القارب. مع حجرة النقل ، زاد طول الطائرة بدون طيار Echo Voyager إلى 25.9 مترًا.
Echo Voyager ، الصورة: boeing.com
من المستحيل حاليًا القول إلى أي مدى ستكون مركبة Orca غير المأهولة تحت الماء أفضل من Echo Voyager. في الوقت نفسه ، من المعروف أنه وفقًا لبيانات الولايات المتحدة Naval Institute News ، ستكون مركبة جديدة بدون طيار قادرة على محاربة الألغام البحرية والسفن السطحية والغواصات والأنظمة الإلكترونية للعدو. كحمولة ، يمكن وضع السونار على متن الغواصة غير المأهولة ، مما سيسمح لها بمطاردة غواصات العدو ، وإرسال البيانات حول موقعها إلى الطائرات المضادة للغواصات والسفن السطحية.
تكتب وسائل الإعلام الأمريكية أيضًا أن الطائرة بدون طيار تحت الماء يمكن تزويدها بطوربيد خفيف Mk. 46 لتمكينه من محاربة سفن العدو بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن تثبيت طوربيد أثقل Mk. 48 لمحاربة السفن السطحية الكبيرة ، يتم أيضًا النظر في خيار وضع صواريخ مضادة للسفن على متنها. في الوقت نفسه ، سيكون القارب قادرًا على توصيل شحنات مختلفة وإلقاءها في قاع البحر ، بالإضافة إلى عدم اكتشاف الألغام البحرية فحسب ، بل تركيبها بشكل مستقل أيضًا. تم تصميم النظام المعياري للغواصة والبرمجيات المرنة ذات البنية المفتوحة لتوفير إعداد سريع للنظام غير المأهول للمهام التي يجب حلها في الوقت الحالي. يعتمد الجيش الأمريكي بجدية على حقيقة أن السفن غير المأهولة في المستقبل ستساعد في تقليل التكاليف الإجمالية للأسطول مع توسيع قدرات البحرية.
تلاحظ مجلة The Popular Mechanics أن التنوع الكبير في استخدامات الحوت القاتل ، نظرًا لتكلفته المنخفضة ، يبدو غير واقعي. يمكن توفير أقرب ما يعادله من خلال سفينة حربية تابعة للأسطول تضم طاقم مكون من 40 شخصًا وبتكلفة تقل عن 580 مليون دولار. تطفو هذه السفينة القتالية بشكل أسرع ، وتتمتع بميزة طاقم مدرب ، وتحمل حمولة أكبر على متنها ، بما في ذلك سفينة قتالية ، ولكن في الوقت نفسه ، تعد طائرة Orca بدون طيار تحت الماء مركبة مستقلة تمامًا ، وتكلفة أقل بكثير.
Echo Voyager ، الصورة: boeing.com
لمحاربة غواصات العدو ، يمكن بناء العشرات من الحيتان القاتلة ، والتي يمكن أن تحمي المنطقة وتراقبها بشكل أفضل من سفينة قتالية سطحية واحدة أو غواصة عادية مع طاقم على متنها. سيكون لواء قيادة واحد ، موجود على الشاطئ ، قادرًا على التحكم في العديد من هذه الطائرات بدون طيار في وقت واحد ، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض لعدة أسابيع ، حتى يتم تلقي أوامر جديدة من الشاطئ.
ميزة إضافية منفصلة هي القدرة على العمل في المناطق الخطرة بمحيطات العالم دون المخاطرة بحياة البحارة المدربين تدريباً جيداً.وهكذا ، يمكن لـ Killer Whale أن يتظاهر بأنه غواصة كاملة ، في انتظار زورق معاد لمهاجمته ، في حين أن غواصة حقيقية من طراز فرجينيا ستكون على مسافة آمنة ، في انتظار اللحظة الأكثر ملاءمة للهجوم. أيضًا ، ستكون طائرة Orca بدون طيار تحت الماء قادرة على وضع ألغام تحت الماء وتنفيذ التخريب في المياه المحمية جيدًا ، والتي يعتبرها العدو خطيرة جدًا على أي سفن مأهولة.
يشير ترتيب الدفعة الأولى المكونة من أربع طائرات بدون طيار إلى اختبارها الشامل الإضافي وإمكانية استخدام جزء من الحيتان القاتلة لحل مشكلات حقيقية ، إذا لزم الأمر. يمكن للطائرات بدون طيار الرخيصة ، والتي تشمل مركبات Orca ، من الناحية العملية ، تقليل التكاليف التي لا يمكن السيطرة عليها للحصول على أسلحة حديثة. في حين أنه من غير المرجح أن تنخفض تكلفة السفن والغواصات الكلاسيكية التي تحمل طاقمًا كبيرًا على متنها في المستقبل القريب ، فإن الأنظمة غير المأهولة الرخيصة يمكن أن تساعد في تقليل تكاليف البحرية الأمريكية.
Echo Voyager ، الصورة: boeing.com
يشير الخبراء العسكريون الروس إلى أن غواصات كاساتكا غير المأهولة يمكن أن تكون نوعًا من الرد على التطورات الروسية في هذا المجال. في مقابلة مع ريا نوفوستي ، الخبير في مجال الأنظمة غير المأهولة ، دينيس فيدوتينوف ، أشار إلى أنه نظرًا للحجم الكبير إلى حد ما ، لا يرى مهام الاستطلاع كأولوية لمثل هذه الطائرات بدون طيار ، على عكس مهام النقل. يسمح الحجم المفيد والقدرة على حمل أطنان من البضائع بوضع عدد كبير من الألغام المضادة للسفن والطوربيدات ومجموعة متنوعة من أجهزة استشعار السونار على متن الطائرة. عند الحديث عن هذا المشروع في أغسطس 2017 ، أشار الخبير دينيس فيدوتينوف إلى أنه ، من حيث المبدأ ، من الممكن افتراض احتمال حمل طوربيد مزود بشحنة نووية بواسطة مثل هذا الجهاز ، أو وضع شحنة نووية على متنها مدمجة في تصميم الغواصة نفسها. في هذه الحالة ، تتحول الطائرة بدون طيار إلى نوع من "سلاح الانتقام" المصمم لضرب العدو في حالة نشوب حرب نووية واسعة النطاق.
في 1 مارس 2018 ، كجزء من رسالته إلى الجمعية الفيدرالية ، أخبر فلاديمير بوتين عامة الناس أولاً عن التطور في روسيا لمركبات تحت الماء بدون طيار قادرة على التحرك في أعماق كبيرة ، والإبحار في نطاق عابر للقارات ، وبسرعة هي مضاعفات سرعة الغواصات التقليدية والطوربيدات الأكثر تقدمًا. هذه الوحدة ، التي حصلت في مارس من نفس العام على التصنيف الرسمي "بوسيدون" ، يمكن أن تعمل كناقلة لكل من الرؤوس الحربية التقليدية والنووية. أهداف بوسيدون المحتملة هي البنية التحتية الأرضية للعدو ومجموعات حاملات الطائرات الضاربة والتحصينات الساحلية. ذكرت تاس في وقت سابق أن التجارب البحرية في المصانع على الطائرة الروسية بدون طيار بوسيدون النووية تحت الماء يجب أن تبدأ في صيف عام 2019 ، مستشهدة بمصادرها الخاصة في المجمع الصناعي العسكري الروسي.
