مخترع روسي موهوب ، ابن ستيبان بارانوفسكي ، أستاذ بجامعة هيلسينغفورز ومخترع. ولد في 1 سبتمبر 1846 ، وتوفي في 7 مارس 1879. ساهم التعليم نفسه في تطوير مهنة الميكانيكا والرياضيات ، ودرس الأخيرة تحت إشراف أفضل أستاذ (والده). منذ أن كان عمره 11 عامًا ، تعرّف عمليًا على الميكانيكا ، ورافق والده في رحلاته إلى الخارج للتعرف على حالة الهواء المضغوط كمحرك ميكانيكي آنذاك.
في عام 1861 ، في سن ال 15 ، كان بارانوفسكي شريكًا نشطًا في عمل والده في بناء "سكوتر الرياح" (عربة ذاتية الدفع بمحرك هوائي).
شارك معه ، في عام 1862 ، في تنفيذ أمر حكومي لبناء محرك هوائي لغواصة ، وهنا ، من خلال تصميم تصميم خاص للأقواس بين أنابيب المنفاخ ، جعل من الممكن خفض الكمية المطلوبة التي يطلبها مصنع روسيل بمقدار 1000 جنيه إسترليني.
دون الحصول على أي شهادات ، كان بارانوفسكي مع ذلك يمتلك تعليمًا علميًا ممتازًا ، واستمع إلى محاضرات عامة في أحد المعاهد في باريس وحضر جامعة سانت بطرسبرغ كمتطوع. من هنا دخل بارانوفسكي أولاً في مصنع AI Shpakovsky ، ثم انتقل إلى Ludwig Nobel ، بعد فراقه ، قبل وفاته بفترة وجيزة ، بدأ في إنشاء مصنع ميكانيكي خاص به وبناء السفن.
المساهمة في التطوير العام للتكنولوجيا ، أثرى بارانوفسكي الأخير بعدد من اختراعاته. ومن أهمها: آلة تصريف للعمل في مناجم الذهب ونوع خاص من مواسير الحريق ولوحة تحكم هيدروليكية. كما أدخل العديد من التحسينات المفيدة في تكنولوجيا المدفعية ؛ في اختبار مقارن لميتريلوس ، تم إنتاجه في مصر ، تم التعرف على بارانوفسكي المحسن ذو الستة أسطوانات "سريع النيران" باعتباره الأفضل. تميز صندوق الشحن الذي اخترعه بمزاياه الأصلية.
لكن أهم اختراع بارانوفسكي في هذا المجال كان مدفعه سريع النيران 2½ بوصة. بشكل عام ، في 1872-1875 ، أنشأ عائلة كاملة من أنظمة المدفعية 2.5 بوصة - مدفع خفيف لمدفعية الخيول ، ومدفع جبلي ، ومدفع هجوم برمائي ، مما وضع الأساس للمدفعية المحلية السريعة النيران.
تكمن ميزة V. وشمل ذلك مسمار مكبس مزود بمهاجم محوري ذاتي التصويب ، والذي تم تشغيله تلقائيًا عند إغلاق الترباس. في الوقت نفسه ، استبعد المصهر الخاص إمكانية حدوث طلقة عرضية عندما لم يكن البرغي مغلقًا بإحكام ، ولكن في حالة حدوث خلل ، تم تصويب عازف الدرامز على الفور عن طريق تدوير مقبض خاص. بالنسبة للتوجيه العمودي (من -10 إلى +200) والأفقي ، كان بارانوفسكي أول من استخدم آليات الرفع والدوران اللولبي عالي السرعة. بدلاً من مشهد بسيط للرف والترس مع مشهد أمامي في مقدمة البرميل ، قام بتجهيز مدافعه بمشهد بصري S. K. Kaminsky ، والذي يضمن التصويب السريع.
تم تسريع عملية التحميل بشكل حاد باستخدام الخراطيش الأحادية ، وتم تقليل التراجع بعد الطلقة بواسطة فرامل هيدروليكية في جسم أسطواني ، حيث تم وضع مخرش نابض ، والذي أعاد البرميل إلى موضعه الأصلي.بفضل هذه الحلول الهندسية ، طورت مدافع VS Baranovsky معدل إطلاق نار غير مسبوق في ذلك الوقت: 5 جولات في الدقيقة.
اعتمد الجيش الروسي على الفور أنظمة المدفعية السريعة النيران من طراز Baranovsky ، والتي فتحت حقبة جديدة في تاريخ المدفعية. من الغريب أنه عند اختبار مدفعه الجبلي 2 ، 5 بوصات ، سارع "ملك المدفع" الألماني أ. كروب إلى تزويد الإدارة العسكرية الروسية بمدفع سرعة الجبل 75 ملم. ولكن بعد إطلاق نار مقارن ، أبلغ رئيس مديرية المدفعية الرئيسية ، الجنرال أ.أ.بارنتسيف ، وزير الحرب دي إيه ميليوتين أن السلاح المحلي كان متفوقًا على سلاح كروب من جميع النواحي.
شاركت بنادق نظام بارانوفسكي ، كجزء من بطارية كاملة ، في الحملة التركية الأخيرة وصمدت ببراعة في الاختبار المحدد لها.
لا يقتصر الأمر على تطوير المدافع سريعة النيران ، فقد ابتكر VS Baranovsky في عام 1875 عينة أصلية من العلبة ، كما في تلك السنوات أطلقوا على الأنظمة متعددة الماسورة وذات العيار الصغير ، أسلاف المدافع الرشاشة. من أجل الإنتاج الضخم للخراطيش الأحادية ، قام بإنشاء آلة ، لم يتغير تصميمها عمليًا منذ ما يقرب من قرن. لا يزال بإمكان المهندس الموهوب أن يفعل الكثير للمدفعية الروسية ، ولكن في 7 مارس 1879 ، توفي بشكل مأساوي أثناء اختبار الخراطيش الأحادية. أدى انفجار قذيفة سابق لأوانه ، أثناء تحميل البندقية من قبل بارانوفسكي نفسه ، إلى إصابته بجروح قاتلة ، وبعد ساعة ، توفي في عذاب رهيب.
استمر عمل المخترع من قبل ابن عمه بي في بارانوفسكي ، الذي كان قد صنع سابقًا عربات لرماة فلاديمير بارانوفسكي.
