بالفعل ، كانت الدبابات الأولى في العالم (من تلك التي شاركت بالفعل في المعارك) تمتلك أسلحة مدفعية ، وكان الغرض منها تدمير مدافع رشاشة للعدو. "صوّر بسرعة ، وسدد منخفضة! - المشار إليها في المذكرة - تعليمات لمدفعية الدبابات البريطانية. "من الأفضل أن تترك قوقعتك ترمي الرمل في عيون العدو بدلاً من أن تطلق صافرة فوق رأسه!" ثبت أن عيار 57 ملم هو الأمثل لهذا الغرض. لا عجب أن الألمان ، خصوم البريطانيين ، وضعوا مدفع نوردنفيلد 57 ملم على A7V ، على الرغم من وجود مشاريع أخرى. على وجه الخصوص ، تم التخطيط لتثبيت مدفع عيار 75 ملم مع تراجع قصير ، ولكن لم يتم تحديد جميع الطلبات فقط ، فقد كان الجيش الألماني مرتبكًا بسبب التكرار في هذا السلاح. في رأيهم ، لن يكون لـ "سيارة العاصفة" من يطلق النار من هذا المدفع. استنتج الجيش الروسي أيضًا أنه لم يتم تبني أي من مشاريع المخترعين الروس بدون سبب. وهذه النقطة ليست فقط في النقص التقني. التسلح خائف: مدفع هاوتزر 203 ملم ومدفع 102 ملم. "حسنًا ، بحق الجحيم ، يمتلك Tenku مثل هذه القوة النارية!" ولم يكن من دون سبب أن دبابات سان شاموند الفرنسية ، المسلحة بمدافع ميدانية عيار 75 ملم ، لم تستخدم مثل الدبابات ، ولكن كمدافع ذاتية الدفع. لم يتم إنتاج دبابة Saint-Chamon التي يبلغ وزنها 25 طنًا ، والتي كان يجب أن تحتوي أيضًا على مثل هذا السلاح. لكن رينو FT-17 بمدفع 37 ملم أظهر نفسه من أفضل الجوانب. علاوة على ذلك ، قام الفرنسيون بتحديثه طوال الثلاثينيات ، وتم بناء جميع أجهزتهم الأخرى مع التركيز على هذا "الطفل الحربي" - لقد تأثروا جدًا بنجاحاته القتالية.
كانت أول دبابة سوفييتية مسلحة بمدفع 45 ملم هي T-24 ، والتي كان لها إلى جانبها سلاح رشاش قوي للغاية يتكون من أربعة مدافع رشاشة. إذا كان لدى الاتحاد السوفياتي المزيد منها ، وبالتالي ، كان لدينا صناعة أكثر تطورًا و … متخصصون أقل اعتمادًا على "التجربة الغربية" ، فمن هذه الدبابة التاريخ الرائع لتطوير المركبات المدرعة السوفيتية يمكن أن تبدأ. وهكذا … كان هناك عدد قليل جدًا منهم وخرجوا إلى درجة لا تسمح لهم بالتأثير على أي شيء.
تم تقديم موضة العيار الجديد - 47 ملم - مرة أخرى من قبل البريطانيين ، وعلى غرارهم ، بدأ تركيب مدافع 45 ملم على الدبابات السوفيتية في الثلاثينيات. مرة أخرى ، كان يُعتقد أن الدبابات في كثير من الأحيان في حالة حرب مع المشاة أكثر من الدبابات الأخرى ، حتى أن دبابات فيكرز ميديوم تم تسليمها إلى الهند بدون مدافع ، فقط بالبنادق الآلية. لأي غرض؟ ولكن هنا تجلى جمود التفكير بوضوح. بعد كل شيء ، إذا كان المشاة هو الهدف الرئيسي للدبابة ، فمن الواضح أن عيار 37 و 47 وحتى 57 ملم غير كافٍ.
A1E1 المستقل. على الرغم من حجمه المثير للإعجاب ، إلا أنه لم يكن لديه سوى مدفع عيار 47 ملم وأربعة رشاشات!
وهنا تبين أن مصممينا السوفييت أكثر بُعد نظر من نفس البريطانيين. هم على دباباتهم متعددة الأبراج "فيكرز -16 تي" و "إندبندنت" ، على الرغم من كل شيء. استمر في وضع بنادق من عيار 47 ملم. علاوة على ذلك ، كان لدى نفس "فيكرز" في ثلاثة أبراج التسلح التالي: مدفع كبير عيار 47 ملم ومدفع رشاش 7 و 71 ملم واثنان صغيران مع مدفعين رشاشين 7 و 71 ملم في كل منهما. لكن الدبابة السوفيتية T-28 كانت تحتوي على 76 في برج كبير ، ومدفع 2 ملم ، ومدفع رشاش ، ورشاشين في الأبراج الأمامية. صحيح أنه من الأفضل لهم في المعركة عدم الاصطدام. ومع ذلك ، كان للمدفع الإنجليزي تسطيح أكبر ومعدل إطلاق نار وقوة اختراق. لكن. إذا قلنا أن الدبابة هي سلاح ضد المشاة (وفي الثلاثينيات اعتقدت الغالبية العظمى من المتخصصين العسكريين ذلك) ، فيجب اعتبار T-28 أكثر اتساقًا مع هذه الآراء من الدبابة البريطانية. حسنًا ، أصبحت "البارجة ذات الخمسة أبراج" T-35 أيضًا أكثر من رد جدير على "إندبندنت" البريطانية بمدفعها الوحيد عيار 47 ملم.
كان Pzkpfwg-III Ausf A مسلحًا بمدفع قصير الماسورة 37 ملم.
من المثير للدهشة ، في سنوات ما قبل الحرب ، أن عيار المدافع نمت ببطء شديد. كان العيار القياسي الفرنسي 47 ملم ، البريطاني 42 ملم ، في الولايات المتحدة 37 ملم ، 45 ملم في الاتحاد السوفياتي ، في ألمانيا - 37 ملم. كما لوحظ بالفعل ، تم تثبيت نفس المدافع عيار 75 ملم على دبابات مثل 2C و B1 و T-28 و T-35 و NBFZ الألمانية و T-IV ، لكن عدد الأخير كان ضئيلًا ، وكانت كل هذه البنادق قصيرة -أسطوانة. أطلق الألمان أنفسهم على البندقية التي تقف على مؤخرة T-IV "بعقب" ، وكان لها مثل هذا البرميل القصير ، وكانت سرعة مقذوفها 285 م / ث فقط. أي أن هناك جمودًا هائلاً في التفكير ، مما يثبت مرة أخرى أن الناس ، بشكل عام ، مخلوقات غبية جدًا.
Pzkpfwg-III Ausf F. كان لديه بالفعل مدفع 50 ملم ، ولكنه قصير أيضًا.
Pzkpfwg-III Ausf M. تلقى هذا الطراز فقط مسدسًا طويل الماسورة مقاس 50 مم ، لكن فات الأوان …
Pzkpfwg-IV Ausf E و 75 ملم "بعقب" L / 24.
لكن عندما بدأت "الحرب الكبرى". ثم أصبح كل شيء واضحًا على الفور للجميع: يجب أن يكون عيار مدفع الدبابة أكبر ، ويجب أن يكون لها برميل طويل ، مما يوفر للقذيفة سرعة عالية. اتضح أن المدافع أكثر ربحية من المدافع الرشاشة في القتال ضد المشاة. على سبيل المثال ، في شمال إفريقيا ، فتحت T-IV الألمانية ببساطة نيرانًا قوية غير مباشرة من البنادق على مواقع البريطانيين وكان هذا كافياً لإحباطهم ، ثم اختراق خنادقهم دون خسارة. بدأ طول برميل البندقية على الدبابة السوفيتية T-34 في النمو بسرعة ، وأصبح هذا الاتجاه ، إلى جانب زيادة العيار ، هو الاتجاه الرئيسي للحرب بأكملها.
T-34 بمسدس عيار 57 ملم.
صحيح ، جرت محاولة لتثبيت مسدس طويل الماسورة عيار 57 ملم على T-34. قاموا بتسليمها ، لكن اتضح أن هذه المركبات في المقدمة … لم يكن لديها فرصة للقاء الدبابات الألمانية! اضطررت إلى إطلاق النار على المركبات المتضررة بالفعل. كانت النتيجة رائعة! لكن بالنسبة للمشاة ، اتضح أن قذائف 57 ملم ضعيفة نوعًا ما. هذا هو السبب في أن تعديل T-34/85 تلقى هذا السلاح بالضبط: قوي بما يكفي لمحاربة الدبابات ، وبقذيفة جيدة شديدة الانفجار!
"ماتيلدا 2" مع 76 ، 2 مم "هاوتزر" - خزان دعم فوري.
بالتزامن مع العيار ، بدأت مؤشرات مثل طول البرميل واختراق الدروع للقذيفة في النمو. استبدل الألمان المدافع عيار 37 ملم بمدافع 50 ملم. ثم كان لديهم مدافع دبابات عيار 75 ملم بطول برميل 43 ، ثم 48 ، وأخيراً 70 عيارًا.
تم التخطيط لتجهيز Pzkpfwg V Ausf F بمدفع 88 ملم ، وحتى وضع مدافع من 100 عيار على الدبابات E التجريبية ، كل ذلك من أجل زيادة اختراق الدروع ، مع الحفاظ على حمولة كبيرة من الذخيرة.
وينطبق الشيء نفسه على المدفع القوي 88 ملم. أخيرًا ، أصاب مدفع 128 ملم SPG. وبنفس الطريقة ، تم تثبيت بنادق ذات عيار أكبر وأكبر على البنادق ذاتية الدفع السوفيتية - 85 ، 100 ، 122 ، 152 ملم. علاوة على ذلك ، كان هاوتزر 152 ملم موجودًا بالفعل على دبابة KV-2 السوفيتية قبل الحرب!
في الولايات المتحدة الأمريكية ، خلال سنوات الحرب ، تم استخدام 37 و 75 و 76 و 2 و 90 ملم من المدافع (على البنادق ذاتية الدفع 105 و 155 ملم) ، وفي إنجلترا تحولوا من 42 ملم إلى 57 عيارًا ، و ثم إلى عيار 75 ملم و 76 التقليدي ، 2 ملم على شيرمان فايرفلاي. وتجدر الإشارة إلى أن قذائف كل هذه البنادق لم يكن لها خصائص خارقة للدروع فحسب ، بل كان لها أيضًا تأثير متفجر جيد وشظي.
بدت AMX-50-120 أكثر من كونها صلبة ، لكنها اتضح أنها كبيرة جدًا أيضًا … أيضًا - أي عديمة الفائدة في كل شيء!
"تشالنجر" Mk I.
انتهت الحرب بتثبيت عيارات الدبابات. توقف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عند 100 ملم ، والولايات المتحدة الأمريكية عند 90 ملم ، وإنجلترا 83 ، و 9 ملم (في بعض مركبات الدعم الناري ، كانت هناك مدافع هاوتزر 95 ملم بقذيفة شديدة الانفجار). صحيح ، تم وضع مدفع عيار 122 ملم على الدبابات الثقيلة في الاتحاد السوفيتي ، وكان العمل جارًا لاعتماد مدفع دبابة 130 ملم. في الواقع ، تم إنشاؤه وتم تطوير الدبابات له بالفعل. لكن بعد ذلك تخلى الاتحاد السوفياتي بالفعل عن الدبابات الثقيلة ، ولم يصنع آلات جديدة بقطر 130 ملم. لفترة من الوقت ، اعتقد الجميع أن هذا يكفي وأن هناك ما يكفي من الكوادر. ولكن بعد ذلك ، قام البريطانيون الأكثر تأخرًا ، أي البريطانيين ، بصنع مدفع دبابة L7 الشهير 105 ملم ، وبدأ جميع شركائه الآخرين في الناتو على وجه السرعة في وضعه على مركباتهم ، بما في ذلك الولايات المتحدة.رد الاتحاد السوفيتي بمدفع أملس 115 ملم ، وقام البريطانيون بتركيب مدفع 120 ملم على مركباتهم الجديدة. بحلول هذا الوقت ، كانت البندقية من نفس العيار موجودة بالفعل على الدبابة الثقيلة الأمريكية M103 والمركبات الفرنسية التجريبية. حصل الألمان والأمريكيون ، ثم اليابانيون والكوريون الجنوبيون ، على نفس السلاح ، ولكن فقط السلاح أملس. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، رداً على ذلك ، ظهر مدفع أملس 125 ملم ، والذي لم يتخل عن مواقعه لسنوات عديدة ويتم تحسينه باستمرار. في الغرب ، كتبوا عن الحاجة إلى إنشاء مدفع دبابة 140 ملم ؛ في بلدنا ، تم اختبار الدبابات التي كان عليها بنادق 152 ملم. استخدم الأمريكيون مدفعًا عيار 152 ملم على دبابات M60A2 ودبابة شيريدان ، لكن هذا ليس هو الشيء الصحيح تمامًا. بعد كل شيء ، هذه مدافع - قاذفات. وكانت الوسيلة الرئيسية للتدمير فيها هي القذيفة الموجهة ، لذلك في هذه الحالة "لا تحسب" هذه الدبابات.
دبابة تجريبية على هيكل Centurion بمدفع 180 ملم.
حتى أن البريطانيين قاموا بتسليح إحدى دباباتهم ذات الخبرة بمدفع 180 ملم (عيار بنادق الطراد "كيروف") ، لكن من الواضح أن الأمور لم تتجاوز التجارب. ومع ذلك ، لا تزال الدبابات ذات العيار الأكبر (ليست تجريبية ، ولكنها متسلسلة!) موجودة ، وكانت البنادق الموجودة عليها تصل إلى 165 ملم. هذه هي ما يسمى بالدبابات الهندسية M728 ، التي تم إنشاؤها على أساس دبابات M60. هم ، بالإضافة إلى المعدات الخاصة ، مسلحون على وجه التحديد بمسدس قصير الماسورة من العيار الكبير والذي يطلق قذيفة قوية شديدة الانفجار مصممة لتدمير العديد من العقبات.
هذا ما يمكن أن تبدو عليه دبابة T-90MS بمدفع 145 ملم غير قياسي تمامًا. كما ترون ، نظرًا لحجمه ، لا توجد مساحة كبيرة في البرج للطاقم وجهاز التحميل التلقائي.
ما هي مشكلة نمو عيار بنادق الدبابات؟ بالنسبة للبريطانيين ، قبل كل شيء في الوزن! تم تجهيز دباباتهم بمسدس بنادق مع تحميل منفصل ، وحتى اليوم قذيفة 120 ملم مع قلب تنجستن لها وزن إلى الحد الأقصى. نفس الشيء هو الحال مع قذائف 140 ملم ، وهي كبيرة وثقيلة للغاية. بالنسبة لمقذوفاتنا التي يبلغ قطرها 152 ملم ، قد يتم إنشاء محمل تلقائي (هناك خبرة!) ، لكن … لن يكون من الممكن تحميل العديد من المقذوفات فيه! وإليك السؤال: هل يمكن أن نتوقع نموًا بطيئًا "خطوة بخطوة" للكوادر في المستقبل - حسنًا ، دعنا نقول ، سيكون لدينا مرة أخرى عيار 130 ملم ، وفي الغرب 127 ملم ، ثم " اهدأ "حتى 135 ملم … أم أن شخصًا ما سيرغب مرة أخرى في المضي قدمًا وبعد ذلك ستتحقق التوقعات حول مدافع فائقة القوة 140 و 152 ملم ؟!
М728 - خزان الصابر.
أرز. أ. شيبسا
