أصبحت Liepaja (Libava) ، التي اشتهرت بالفعل في العصور الوسطى بمينائها التجاري ، والتي لم تتجمد حتى في أقسى فصول الشتاء ، في السنوات التي سبقت الحرب ، ثالث أكبر مدينة في لاتفيا (بلغ عدد سكانها 57 ألف نسمة في عام 1935).
على البحر
في عام 1940 أصبحت القاعدة الأمامية لأسطول البلطيق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في البداية ، تمركزت قوة بحرية كبيرة مع طراد ومدمرات وغواصات في ميناء صغير ، وكانت كمية كبيرة من المواد العسكرية في المستودعات.
ومع ذلك ، مع تنامي التهديد من ألمانيا النازية ، أدركت القيادة السوفيتية ضعف الميناء ، الذي تم نقله تقريبًا إلى الحدود مع ألمانيا. تقع Liepaja على بعد حوالي 90 كم من Klaipeda (Memel). وبالتالي ، تعرضت القوات المتواجدة هناك ، في حال وقوع هجوم مفاجئ ، لهجمات من قبل الطيران والأسطول والقوات البرية الألمانية.
تم التحضير للدفاع عن القاعدة منذ اللحظة الأولى لضم لاتفيا إلى الاتحاد السوفيتي. لكنه كان وقتًا قصيرًا جدًا لاستعادة الميناء البحري المهمل وإقامة نظام من التحصينات الدائمة ، أولاً وقبل كل شيء ، بطاريات المدفعية الساحلية الدائمة ذات العيار الكبير.
ومع ذلك ، من جانب البحر ، كان دفاع Liepaja قويًا جدًا. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن السفن السطحية والغواصات التابعة لأسطول البلطيق كان من المفترض أن تشارك فيها ، بطاريتان ساحليتان من مدافع 130 ملم وأربع بطاريات من مدافع أصغر عيارًا ، وبطاريتان من مدافع السكك الحديدية وسرب الطيران المنفصل 43 من بحر البلطيق الأسطول الجوي الذي كان مسلحا بـ 40 قاربا طائرا.
كما نصت خطة الدفاع على زرع حقول الالغام على الطرق المؤدية الى القاعدة. للدفاع الجوي ، كان هناك فوج طيران مقاتل بالقرب من المدينة ، وفي القاعدة نفسها - 6 بطاريات مدافع مضادة للطائرات.
وعن. كان لقائد القاعدة ، الكابتن ميخائيل كليفنسكي ، كتيبة مشاة منفصلة وسرية رشاشات وسكك حديدية وإطفاء حرائق. في حالة الحرب ، كان طلاب مدرسة الدفاع الجوي البحرية الموجودة في ليباجا يطيعونه. على الجانب الأرضي ، كان أساس دفاع ليباجا مكونًا من وحدات فرقة المشاة السابعة والستين من الجيش الثامن.
ومع ذلك ، كانت مهمة الفرقة تحت قيادة اللواء نيكولاي ديدييف هي الدفاع ليس فقط عن Liepaja ، ولكن أيضًا عن امتداد ساحلي كبير يبلغ طوله 200 كيلومتر تقريبًا ، تنتشر على طول أجزائه. ومع ذلك ، في سنوات ما قبل الحرب ، لم يتم إعطاء أهمية كبيرة للدفاع عن الأرض في Liepaja بسبب الفكرة المتأصلة لقوة القوات المسلحة السوفيتية ، والتي لن تسمح بمثل هذا الاختراق العميق لقوات العدو في أراضي الاتحاد السوفيتي. وبناءً عليه ، لم يكن هناك حتى فكرة عن الحاجة إلى تنظيم دفاع قوي وقيادة رجل واحد لقيادته.
كان قائد القاعدة خاضعًا لقيادة أسطول البلطيق الأحمر ، وقائد الفرقة 67 - لقيادة الجيش الثامن والقيادة الأمامية. في الممارسة العملية ، عمل القادة على جميع مستويات التسلسل الهرمي العسكري بشكل وثيق مع بعضهم البعض. لكن مع ذلك ، فإن تقسيم المسؤولية في زمن الحرب لم يساهم في تركيز جميع القوات والوسائل لتحقيق الأهداف الأساسية في حالة قتالية محددة. تلقى قائد القاعدة وقائد الفرقة أوامر من رؤسائهم ونفذوها بشكل مستقل. على الرغم من أنه في كثير من الحالات ، مع وجود قيادة واحدة ، يمكن تحقيق نفس الأهداف مع عدد أقل من القوات والوسائل.
لم يكن هجوم ألمانيا هتلر على الاتحاد السوفيتي للمدافعين عن ليبايا مفاجئًا ، وذلك بفضل الإجراءات التي اتخذت سابقًا لزيادة الاستعداد القتالي. عثرت الضربات الجوية الألمانية الأولى في صباح يوم 22 يونيو على المدافعين عن القاعدة في مواقع إطلاق النار. تحت النيران المضادة للطائرات من البطاريات والسفن ، لم تتمكن الطائرات من توجيه القنابل. وكان الدمار طفيفًا.
بعد فترة وجيزة من الغارة الجوية الأولى ، غادرت أربع غواصات القاعدة - ، و - مع مهمة اتخاذ مواقع على الطرق المؤدية إلى Liepaja. في الوقت نفسه ، بدأت كاسحة الألغام في زرع حقل ألغام على بعد 10 أميال من ليباجا. في المجموع ، قامت هذه السفينة بتسليم 206 لغم في العديد من المخارج إلى البحر.
على الأرض
كان الوضع على الأرض أسوأ بكثير.
في بداية الحرب ، لم يكن لدى الفرقة 67 الوقت الكافي لتجهيز نفسها للقتال الكامل. في هذه الأثناء ، بدأت فرقة المشاة 291 التي يقودها اللفتنانت جنرال كورت هيرتسوغ من الجيش الثامن عشر التابع للعقيد جورج فون كوهلر هجومها على اتجاه ميميل - ليباجا.
بعد أن عبرت حدود الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اخترقت الفرقة دفاعات قوات الحدود ، ودون مقاومة كبيرة ، تحركت في اتجاه ليباجا. بعد ظهر يوم 22 يونيو ، وصلت الوحدات الألمانية إلى نهر بارتا ، الذي يتدفق على بعد 17 كم جنوب ليباجا. هناك أوقفتهم وحدات من الفرقة 67 ، لكن ليس لفترة طويلة. منذ ذلك الحين ، بعد محاولة فاشلة لإجبار النهر على التحرك في المنطقة الواقعة شمال نيتسا ، أعاد الألمان تجميع صفوفهم شرقًا ، حيث عبروا النهر دون مواجهة مقاومة. في هذا الوقت ، غادرت 6 غواصات و 8 سفن ميناء Liepaja وتوجهت إلى Ventspils و Ust-Dvinsk.
في غضون ذلك ، أقام الجنود والبحارة والمدنيون على عجل خطوط دفاعية حول ليباجا ، وذلك في المقام الأول عن طريق حفر الخنادق وتجهيز نقاط المدافع الرشاشة. لتعزيز الدفاع الأرضي ، خصص الكابتن كليفنسكي للفرقة 67 جميع الوحدات المجانية للبحارة ، بما في ذلك أطقم السفن التي يتم إصلاحها. كما تم نشر البطاريات الساحلية والبطاريات المضادة للطائرات لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية. وكانوا تحت قيادة الفرقة 67.
تم تعزيز الدفاع من خلال مفارز من المتطوعين من بين السكان المدنيين الذين وصلوا إلى تصرف الفرقة 67. لذلك بالفعل في اليوم الأول من الحرب ، كانت جميع القوات السوفيتية في منطقة ليباجا تحت قيادة الجنرال ديدييف عمليًا ، على الرغم من أن خطط الدفاع لم يتم توفيرها لهذا الأمر ، ولكنها تحولت من تلقاء نفسها في الوضع الحالي.
بحلول مساء اليوم الأول من الحرب ، تمكنت القوات الألمانية من قطع خط السكك الحديدية بين ليباجا وريغا. وبعد ذلك حاولوا الاستيلاء على المدينة بالهجوم من الشرق. تم صد الهجوم في معركة عابرة ، حيث دعمت البطاريات الساحلية الفصائل السوفيتية بنيرانها.
خلال اليومين التاليين ، حاول الألمان ، بدعم من الطيران ، مرارًا وتكرارًا اقتحام المدينة ، لكن تم صد جميع هجماتهم. ومع ذلك ، ساء الوضع مع مرور كل ساعة. لم تكن البطاريات الساحلية قادرة دائمًا على دعم المفارز الأمامية بنيرانها ، نظرًا لأن مواقعها لم تكن جاهزة لإطلاق النار على أهداف على الأرض ، وكانوا هم أنفسهم يتعرضون لهجوم من الجو.
عانى الطيران السوفيتي من خسائر فادحة في اليوم الأول من الحرب ، وأجبرت الطائرات الباقية على مغادرة المطار المدمر بالقرب من ليبايا والانتقال إلى مكان أقرب إلى ريغا. أيضًا ، تم نقل القوارب الطائرة من السرب 43 إلى ريغا ، حيث كانت قاعدتهم على بحيرة دوربيس في متناول نيران العدو.
والأسوأ من ذلك ، في 24 يونيو ، تجاوزت القوات الألمانية ليبايا من الشمال وحاصرتها تمامًا من الأرض. تم عزل المدافعين عن القاعدة عن الجيش الثامن ، الذي لم يستطع مساعدتهم ، حيث كان هو نفسه يتراجع تحت هجوم العدو على ريغا. ساء الوضع في البحر أيضًا ، حيث بدأت الغواصات الألمانية في تعدين الطرق المؤدية إلى القاعدة ، وبدأ اثنان منهم في البحث عن السفن السوفيتية. من 10 إلى 12 قارب طوربيد من الأسطول الثالث ظهر في منطقة Liepaja.
جاءت اللحظة الحاسمة في الدفاع عن Liepaja في 25 يونيو ، عندما قام الألمان بسحب المدفعية الثقيلة إلى المدينة ، وتحت نيرانها تمكنوا من اختراق الحواف في الدفاع السوفيتي. كان هناك تهديد بالاستيلاء على القاعدة البحرية وحوض بناء السفن. بدأ المدافعون في تقويض المستودعات بالألغام والذخيرة والوقود لمنع وقوعها في أيدي العدو. ثم تم تفجير المدمرة.
من المقبول عمومًا أن القرار اتخذه القائد الملازم أول يوري أفاناسييف. لكن حقيقة أن الغواصات ، إلى جانب لينين ، والغواصات ، والتي لم تطيع أفاناسييف بأي شكل من الأشكال ، تشير إلى أن أمر غمر السفن كان من الممكن أن يأتي من الكابتن كليفنسكي.
كما تم تقويض معدات وآليات حوض بناء السفن. بحلول ذلك الوقت ، كانت جميع زوارق الدورية وكاسحة ألغام وغواصة قد غادرت Liepaja. لم يبق في القاعدة سوى 5 زوارق طوربيد و 10 سفن نقل.
كان القدر أسوأ مع الغواصة. تحت قيادة اللفتنانت كوماندر نيكولاي كوستروميتشيف ، ذهبت إلى البحر بمفردها ، على الرغم من أن السفينة تضررت وغير قادرة على الغوص. في هذه الأثناء ، في البحر ، أمام منارة أوزهافا ، كانت زوارق الطوربيد الألمانية تقوم بدوريات. نشبت معركة غير متكافئة. لمدة ساعة ونصف ، صدت هجمات عدو متفوق بنيران مدفعين من عيار 100 و 45 ملم. حتى أنها تمكنت من تفادي العديد من الطوربيدات بمناورات ماهرة ، لكن اثنتين منها ما زالتا تصيبان الهدف. مزقت الانفجارات هيكل الغواصة إلى ثلاثة أجزاء. من يدري ، ربما كان من الممكن تفادي المأساة لو ذهبت إلى البحر برفقة زوارق دورية.
عاصفه
في اليوم التالي ، 26 يونيو ، بدأ الألمان في اقتحام المدينة.
بدعم من المدفعية والدبابات والطائرات ، تمكنوا من اقتحام شوارع Liepaja. استمر القتال الدامي في الشوارع طوال اليوم. وقتل قائد الفرقة 67 ديدييف في المعارك. وعلى الرغم من أن الألمان فشلوا في الاستيلاء على المدينة ولا القاعدة ، إلا أن موقف المدافعين كان بالفعل ميؤوسًا منه.
لذلك ، في مساء يوم 26 يونيو ، تقرر كسر الحصار مع فلول القوات. لم تكن المهمة سهلة. تم قطع جميع الطرق بالفعل ، ولم تكن الممرات المائية مناسبة لإخلاء الأفراد والممتلكات بسبب ضيق الوقت والمركبات.
في ليلة 26-27 حزيران / يونيو ، غادرت الميناء آخر السفن والقوارب وغيرها من المراكب العائمة المكتظة بالذين تم إجلاؤهم. وكانت آخر الزوارق التي غادرت القاعدة هي مقر القاعدة. في أعالي البحار ، هاجمهم 6 زوارق طوربيد.
مات في معركة غير متكافئة. لكنه تمكن من التقاط الناجين والوصول إلى خليج ريغا. أُجبرت بعض مفارز الجنود والبحارة والميليشيات على البقاء في ليبايا لتغطية الاختراق. تمكن البعض منهم من الصمود في وجه الهجوم المستمر للعدو ، وكسر الحصار والاتحاد مع وحدات من الجيش الثامن أو بدء صراع حزبي في غابات لاتفيا. استمرت الجماعات المتفرقة في المقاومة لمدة خمسة أيام أخرى في أجزاء مختلفة من المدينة.
أصبحت Liepaja أول قاعدة بحرية سوفيتية استولت عليها القوات النازية.
ترك دفاعها الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن في الوضع الحالي ، تم تنفيذها بكفاءة وتفان كبير من قبل الجنود والبحارة والميليشيات. تبين أن القاعدة ، من حيث المبدأ ، غير مهيأة للدفاع من الجانب البري. ومن هذا الاتجاه جاءت الضربة بالفعل في اليوم الأول للحرب.
ومع ذلك ، على خط الخنادق المحفورة على عجل ، تمكن المدافعون من الصمود لمدة خمسة أيام في معارك مع عدو متفوق ، ثم إخلاء جزء من القوات عن طريق البحر. علاوة على ذلك ، حتى 1 يوليو ، تمكنوا من منع تقدم قسم ألماني كامل في مجموعات صغيرة.
على الرغم من حقيقة أن أسطورة Liepaja لا تزال ، كما كانت ، في ظل ملحمة قلعة بريست ، يعتبر المؤرخان Alexei Isaev و Sergei Buldygin أنه نجاح محلي أقل من اللازم للجيش الأحمر.
على أي حال ، لم يكن الدفاع عن Liepaja عبثًا. وكانت تجربتها مفيدة فيما بعد في الدفاع عن القواعد البحرية الأخرى.
… النشر العسكري 1971.
في آي سافتشينكو. … زيناتني ، 1985.
ايزيف. … إيكسمو ، يوزا ، 2011.
ايزيف. … يوزا ، 2020.
S. B. Buldygin. … جانجوت ، 2012.
