من المعروف أنه بدون معرفة جيدة بالهندسة العسكرية ، من المستحيل تحقيق النجاح في معركة أسلحة مشتركة. من المكونات المهمة للهندسة العسكرية أعمال الهدم ، والتي تشمل أنظمة ووسائل مختلفة للتعدين ، فضلاً عن حواجز الألغام المتفجرة.
وفقًا للخبراء ، يمكن استخدام أسلحة الألغام ليس فقط في الدفاع ، ولكن أيضًا في الهجوم ، نظرًا لأن وسائل التعدين الحديثة تتضمن تركيبها عالي السرعة ، مما يجعل من الممكن ترتيب حقول الألغام مباشرة أثناء المعركة.
مجموعة التعدين المحمولة "Veter-M" ، PKM-1 معروف منذ زمن الجيش السوفيتي. إنه أبسط سلاح مشترك للأسلحة يمكنك من خلاله تثبيت الألغام المضادة للدبابات والأفراد عن بعد. تكمن خصوصية المجموعة في أنه يمكن تثبيتها ليس فقط مسبقًا ، ولكن أيضًا بشكل مباشر أثناء المعركة ، مما يزيد بشكل كبير من قدرات الدفاع التكتيكي للقوات.
تشتمل المجموعة على قاذفة بدائية لماكينة تفجير PM-4 ، وبكرات كابل بطول 50 مترًا لكل منهما وحقيبة حمل. المجموعة الكاملة تزن حوالي 2.5 كيلوغرام. تم تصنيع الماكينة على شكل صفيحة معدنية صغيرة ، يتم توصيل منصة نقالة بها بوصلة كهربائية بزاوية 45 درجة. تحتوي الآلة على أشرطة بها ألغام مضادة للأفراد أو مضادة للدبابات ، ثم يتم استخدامها لإطلاق هذه الأشرطة. تعمل الآلة بكل بساطة - عند توصيل الكاسيت بالجهاز ، يتم إغلاق جهات الاتصال بينها. ثم تعطي آلة التفجير دفعة كهربائية ، ويتم إشعال شحنة المسحوق الطرد في الكاسيت. هذا يجعل من الممكن رمي لغم بحوالي 30-35 مترًا. بغض النظر عن نوع الألغام ، تظل أبعاد الكاسيت كما هي ، ولا يتغير سوى وضع العلامات عليها. إذاً ، هناك أشرطة KSF-1 بها 72 لغماً مضاداً للأفراد من طراز PFM-1 ، وأشرطة KSF-1S-0.5 بها 36 لغماً مضاداً للأفراد من طراز PFM-1 ونفس العدد من شرائط PFM-1S و KSF-1S مع 64 لغماً مضاداً للأفراد من طراز PFM-1S ، أشرطة KSO -1 مع 8 ألغام مضادة للأفراد من طراز POM-1 ، وخراطيش KPOM-2 مع 4 ألغام مضادة للأفراد من طراز POM-2 ، بالإضافة إلى خراطيش KPTM-3 مع لغم مضاد للدبابات من طراز PTM-3 وخرطوشة KPTM-1 مزودة 3 ألغام مضادة للدبابات من طراز PTM-1.
الألغام التي يتم إلقاؤها من الكاسيت مبعثرة وتشكل قطع ناقص للتشتت. أبعادها حوالي 8-10 أمتار وطول 18-20 مترا. يتراوح احتمال التدمير ، حسب نوع اللغم ، من 0.5 إلى 7 أمتار. يتم إلقاء الألغام المضادة للدبابات على بعد حوالي 100 متر.
من الممكن تركيب حقول ألغام مفردة ومتعددة المسارات.
يعتبر نظام التعدين عن بعد ذا قيمة لبساطته ، وقدرته على التعدين دون مغادرة الخندق ، وإنشاء حقول ألغام فجأة لعدو محتمل والتفجير في الوقت المناسب.
جهاز لغم آخر جاء من العهد السوفيتي هو طبقة الألغام العالمية UMP … هذا هو أحد أنظمة التعدين عن بعد المصممة لتركيب حقول الألغام المضادة للأفراد والمضادة للدبابات والمختلطة. في هذه الحالة ، لا يمكن وضع الألغام إلا على سطح الأرض.
يتم تثبيت ماكينة إزالة الألغام على هيكل السيارة Zil-131V الموجودة على متن الطائرة. يتم تثبيت وحدات كاسيت بحجم 6 وحدات في الجسم على الجهاز الدوار ، ونظام التحكم في الطرد في الكابينة.
وحدات الكاسيت مستقلة عن بعضها البعض ويمكن تدويرها 360 درجة بزوايا إمالة مختلفة.
اعتمادًا على مخطط التعدين ، يتم تحديد دوران الكاسيت وزاوية ميلها. كل هذا يتم يدويًا قبل بدء التعدين.
يمكن تركيب ما يصل إلى 30 شريطًا في كل وحدة. والمجموعة الكاملة لماكينة التعدين هي 80 شريط كاسيت. بناءً على ما سبق ، يمكن تحميل طبقة الألغام في وقت واحد بـ 180 لغماً مضاداً للدبابات من طراز PTM-3 ، و 540 لغماً مضاداً للدبابات من طراز PTM-1 ، وحوالي 12 ألف لغماً مضاداً للأفراد من طراز PFM-1 ، و 1440 لغماً مضاداً للأفراد من طراز POM-1 و 720 لغماً مضاداً للأفراد من طراز POM-2.
يمكن أيضًا استخدام الشحن المختلط لوحدات الكاسيت. بعد ذلك ، في جولة واحدة ، يمكن أن يحمل عامل الألغام ألغامًا مضادة للأفراد ومضادة للدبابات أو ألغامًا من نفس النوع ، ولكن بخيارات مختلفة. يمكنك تثبيت الحقل في عدة جولات ، وكذلك تجديد الذخيرة في أي وقت تحتاج إليه.
في عملية التعدين ، يمكن أن يصل عامل التعدين إلى سرعات تتراوح من 5 إلى 40 كيلومترًا في الساعة. يمكن إعادة الشحن بواسطة شخصين في حوالي 1 ، 5-2 ، 5 ساعات ، وفرقة خبراء مكونة من 6 أشخاص - في ساعة واحدة.
لا يختلف عامل الألغام هذا ظاهريًا بأي شكل من الأشكال عن ZIL المعتاد ، لذلك لن يتمكن العدو من التعرف عليه. سيضم طاقم السيارة شخصين - سائق ومشغل.
وسيلة أكثر حداثة للتعدين نظام تعدين طائرات الهليكوبتر VSM-1 … يتم استخدامه لتثبيت حقول الألغام المضادة للدبابات والأفراد والمضادة للبرمائية باستخدام طائرات الهليكوبتر Mi-8MT و Mi-8T. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام هذا النظام من أجل إنشاء حقول الألغام بسرعة في أماكن اختراق العدو ، وكذلك في مناطق تقدمه في عمق المنطقة المحمية. يتم إنتاج VSM-1 بواسطة اتحاد إنتاج طائرات الهليكوبتر Kazan ، وقد تم تطوير النظام في معهد هندسة البحث العلمي الحكومي في مدينة Balashikha.
تحتوي مجموعة النظام بالإضافة إلى لوحة تحكم التعدين على حاويات للمناجم بحجم 4 وحدات وعربة للنقل ولوح ونظام رفع حاويات. توفر كل حاوية مساحة لـ 29 شريط KSO-1.
يتم تنفيذ جهاز حقل الألغام أثناء الطيران فوق التضاريس ، والتي يجب أن تكون ملغومة.
هذا النظام هو الأكثر فعالية لتعدين المناطق الجبلية. تم استخدامه في أفغانستان كإجراء وقائي ضد المجاهدين. تبلغ سرعة انتشار الألغام حوالي 8 ، 5 آلاف لغم في الدقيقة على مساحة حوالي 25 متراً وطول 2 كيلومتر.
علاج فعال آخر للألغام هو حاوية عالمية للبضائع صغيرة الحجم KMGU ، المصممة لنقل وإسقاط كتل الحاويات في الخطوط الأمامية ذات الذخيرة المتفتتة شديدة الانفجار والتراكمية والحارقة. يتم فتح الكاسيت بعد السقوط ، مما يضمن حركة الذخيرة على طول مسار إصابة الأهداف. من الخارج ، تبدو الحاوية كعلبة طاقة من الألومنيوم ذات شكل انسيابي ومقصورتين لوضع كتل الكاسيت. يوجد في الجزء السفلي من الجسم اللوحات التي تعمل من محرك هوائي. يتم تشغيله بدوره بواسطة اسطوانة هواء مضغوط. حاملات الحاوية هي مروحية Mi-28N وطائرات Su-17 و Su-27 و Su-24 و MiG-29 و MiG-27.
وسائل التعدين عن بعد لـ RZSO "Smerch" بصاروخ 9M55K4 - هذه أداة تعدين مصممة لبناء حقول الألغام باستخدام الألغام المضادة للدبابات PTM-3. يتم وضع الألغام في وحدات عنقودية مكونة من خمسة ألغام في كل طبقة من المستويات الخمسة.
يتم فصل رأس القذيفة ، ويتم إخراج الألغام بمساعدة سخرية. في الوقت نفسه ، يتم نقلهم إلى الاستعداد القتالي ، وبعد 90-100 ثانية ، تلمس الألغام سطح الأرض. يعتمد القطع الناقص المتناثر على مسار الرحلة ونطاقها ويبلغ حوالي 2 × 2 كيلومتر.
من أجل الحصول على حقل ألغام من هذا القبيل ، هناك حاجة إلى 12 تهمة ، أي إطلاق صاروخ واحد كامل من "تورنادو".تتناثر القذائف حوالي 150 مترًا نتيجة التعديلات المستمرة على حركتها بمساعدة الدفات الديناميكية الغازية ، وكذلك الدوران حول محورها.
الألغام في حالة تأهب لمدة يوم ، وبعد ذلك تدمر نفسها بنفسها. إذا كانت المناجم في حالة سيئة أو لم تكن في حالة تأهب بسبب وضع غير صحيح ، فإنها أيضًا تدمر نفسها بنفسها في غضون يوم واحد. وإذا كانوا على مقربة من المركبات أو الدبابات على الهياكل المعدنية ، فإن الانفجار يحدث على الفور.
المسافة الأكثر أمانًا للناس بعد بدء التدمير الذاتي للألغام هي حوالي 300 متر من أقصى اللغم. أيضا ، يمكن تدمير الألغام من نوع PTM-3 باستخدام شباك الجر EMT.
يستخدم صاروخ 9M55K4 في نظام إطلاق الصواريخ المتعدد Smerch 9K58 ، والذي تبنته القوات السوفيتية في عام 1987. حاليًا ، يتم استخدام أنواع أخرى من المقذوفات لهذا التثبيت.
القذيفة نفسها معيارية وتختلف فقط في الرؤوس الحربية: تجزئة شديدة الانفجار ، تفتيت تراكمي ، تفجير حجمي ، حارق ، وأيضًا باستخدام رؤوس حربية صاروخية مضادة للدبابات.
نظام Smerch قادر على سرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة. يتضمن المشغل 12 دليل أنبوب. يتم تنفيذ وابل كامل في 20 ثانية ، ومدى التدمير من 20 إلى 70 كيلومترًا. يتم إعادة شحن التركيب بواسطة آلة شحن النقل 9T234-2 في 10-15 دقيقة.
تشتمل المجموعة الكاملة لتركيب Smerch على قاذفة 9A52-2 ، ومركبة نقل وتحميل 9T234-2 ومركبة KAMAZ-4310 مزودة بنظام Vivarium للتحكم في الحرائق ، والذي يستخدم لستة منشآت.
الخبراء واثقون من أن وسائل التعدين الحديثة أصبحت أكثر فاعلية بسبب استخدام الصمامات الإلكترونية وإمكانية برمجة المناجم للتدمير الذاتي بعد فترة زمنية معينة ، وزيادة القوة الميكانيكية بسبب استخدام مواد متينة تجعل ذلك ممكنًا لإسقاطهم من ارتفاع كبير دون ضرر ، فإن الزيادة في عدد أنظمة التعدين عن بُعد لا تستخدم فقط المهندسين العسكريين ، ولكن أيضًا الفروع الأخرى للجيش.
أنظمة التعدين عن بعد التابعة لحلف الناتو
قادة جيش حلف شمال الأطلسي ، الذين اعتبروا الألغام لفترة طويلة وسيلة سلبية لإدخال الأعمال العدائية ، أعادوا تقييم إمكاناتهم المتزايدة. كل يوم يكتسب مصطلح "حرب الألغام الأرضية" شعبية متزايدة.
تم تصميم حواجز الألغام ، التي تعمل مع قوات الناتو ، من أجل جهاز الألغام المضادة للدبابات. وهي مقسمة إلى مجموعتين: ذاتية الدفع ومتأخرة. معظمهم من عمال إزالة الألغام المتأخرة. يمكن تعديل المسافة بين الألغام بحيث يمكن زيادة كثافة حقل الألغام أو تقليلها. معظم الألغام هي ألغام مضادة للدبابات أصابت هدف المدرعات في المنطقة بأكملها. تُستخدم الألغام المضادة للمسار أيضًا لتجعل من الصعب على العدو التغلب على حقل ألغام قائم.
توجد طبقة الألغام FFV 5821 في نظام التعدين الأرضي MiWS. هذه عقبة سحب تستخدم فيها سيارة قياسية بها 720 لغم. بسرعة 7 كيلومترات في الساعة ، يمكن للعامل أن يصل إلى 20 دقيقة في الدقيقة. تم تطوير الجهاز من قبل شركة سويدية. بدأت عمليات التسليم في عام 1989 إلى ألمانيا ، وبعد ذلك إلى هولندا.
إن طبقة الألغام المتأخرة التي تستخدمها القوات البريطانية هي جهاز قياسي تستخدمه القوات الهندسية لتركيب الألغام المضادة للدبابات L9A1. حاليًا ، تم تجهيز هذا النوع من الألغام بفتيل جديد يتم تشغيله تحت المنطقة المستهدفة بأكملها. لسحبها ، يتم استخدام حاملة أفراد مدرعة مجنزرة FV 432 "Trougen" مع 144 لغماً.لتركيب المناجم على سطح الأرض ، يتم استخدام FV 602 "Stolvet" أيضًا ، والتي يمكنها حمل ما يصل إلى 500 لغم.
تُستخدم طبقة الألغام المتأخرة الإسبانية ST-AT / V لتركيب ألغام مضادة للدبابات ومضادة للقاع ومضادة للمسار. حاملة أفراد مدرعة بها 200 لغم تستخدم في القطر. يعمل آلة إزالة الألغام بسرعة 4 كيلومترات في الساعة.
لاعب المنجم الفرنسي F1 لديه قاعدة عجلات. ميزتها الرئيسية هي أنه عند تركيب المناجم ، فإنها تفتح حفرة فردية لكل منها ، مع عدم إتلاف طبقة النبات. يرفع الجسم الميكانيكي الهيدروميكاني اللحم ، وبعد تثبيت المنجم ، يخفضه للخلف ويسوي السطح بمساعدة الأسطوانة. تم تصميم طبقة الألغام لتركيب ألغام من نفس الحجم ، على سبيل المثال ، مثل ASRM المضادة للتعقب.
يوجد في حجرة الشحن الخاصة بالمنشأة أشرطة بها 112 منجمًا بحجم 4 وحدات. عندما يتم وضع كل لغم ، تتوقف الآلة ، وتتم جميع الإجراءات تلقائيًا. سرعة التعدين حوالي 400 دقيقة في الساعة.
تعد أنظمة التعدين عن بعد وسيلة جديدة تجعل من الممكن تركيب حقول الألغام في أقصر وقت ممكن على مسافة تتراوح من عدة أمتار إلى مئات الكيلومترات. تنزل الألغام من مختلف الأنواع إلى هيكل الأنظمة - المضادة للدبابات ، والأفراد ، والمضادة للمركبات ، ووسائل تركيبها والناقل نفسه ، والتي يمكن استخدامها كمركبات أرضية ، أو قذائف مدفعية أو صواريخ ، وكذلك طائرات وطائرات الهليكوبتر.
أنظمة التعدين الأرضية هي آلات قادرة ، في الحركة ، على إطلاق أو رمي الألغام على مسافة 30-100 متر ، وبالتالي تشكيل شريط منجم يبلغ عدة عشرات من الأمتار. يتم إحضار الألغام التي سقطت على السطح إلى موقع قتالي ويتم تشغيلها إما أثناء عملية التأثير على الهدف ، أو في محاولة لتحريكها ، أو في عملية التدمير الذاتي. تشمل الأنظمة من هذا النوع أنظمة التعدين الأمريكية GEMSS و Vulcan و MiWS الألمانية و Istriche الإيطالية و British Ranger.
أنظمة المدفعية هي ألغام تستخدم قطع مدفعية قياسية لإطلاق عبوات من النوع العنقودي تحتوي على ألغام. بعد السقوط على السطح ، يتم إحضارهم إلى موقع إطلاق النار ويتم تشغيلهم أثناء تأثير الهدف المدرع أو بعد تاريخ انتهاء الصلاحية. وتشمل هذه أنظمة RAAMS و ADAM الأمريكية.
تستخدم أنظمة تعدين الصواريخ MLRS القياسية لجهاز حقول الألغام. على الرغم من حقيقة أن العديد من الدول منخرطة في مثل هذه التطورات ، إلا أنها تعمل في ألمانيا فقط. يستخدمون أنظمة Lars-2 - إنها قاذفة ذات 36 ماسورة. يتم نشر الرأس الحربي العنقودي في نقطة محددة مسبقًا ، ويتم إنزال الألغام بالمظلة تحت تأثير تيار جوي. بعد الهبوط ، يتم فصل المظلة ويتم وضع اللغم في حالة تأهب.
وفقًا لخبراء الناتو ، يُنصح باستخدام أنظمة طائرات الهليكوبتر لإقامة عقبات على طرق العدو الذي يطارد القوات المنسحبة ، لتغطية الأجنحة ، وكذلك لتقوية العوائق المثبتة بالفعل. عيب هذه الأنظمة هو أن طائرات الهليكوبتر تعمل على ارتفاعات منخفضة للغاية ، مما يزيد بشكل كبير من ضعفها. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام نوعين رئيسيين من هذه الأنظمة - النوع العالمي المثبت على متن المركبات ، وكذلك التركيبات التي يتم نقلها على الرافعة الخارجية لطائرة هليكوبتر. من بين أنظمة طائرات الهليكوبتر ، يمكن للمرء أن يلاحظ نظام فولكان الأمريكي ، و DATS الإيطالي ، و SY-AT ، والذي يستخدم في إسبانيا والبرتغال.
إلى جانب تجهيز قوات الناتو بوسائل التعدين هذه ، من المخطط أيضًا تطوير أنواع جديدة من هذه الأسلحة ، والتي يتم اختبار فعاليتها أثناء التدريبات.
يحدد ممثلو الإدارة العسكرية عدة اتجاهات رئيسية يجب أن يتطور فيها تطوير أنظمة حقول ألغام جديدة. هذا هو تطوير ألغام مضادة للدبابات قادرة على إصابة هدف على مسافة تصل إلى 100 متر ، وإنشاء ألغام مضادة للطائرات العمودية يمكنها إصابة أهداف جوية على ارتفاعات منخفضة ، وكذلك تخريب ألغام لوحدات القوات الخاصة.
يتم التخطيط لحل كل هذه المشاكل في العقد المقبل.
