في المقال أهداف وأهداف البحرية الروسية: تدمير نصف أسطول العدو ، واحتمال نشر مجموعات كبيرة من أقمار الاستطلاع والمركبات الجوية بدون طيار على ارتفاعات عالية ، القادرة على توفير- تم النظر في المراقبة المستديرة لكامل سطح الكوكب.
يعتبر الكثيرون هذا التأكيد غير واقعي ، في إشارة إلى التكلفة العالية والتعقيد لنشر أنظمة الاستطلاع البحري وتعيين الأهداف (MCRTs) العالمية للأقمار الصناعية Legenda و Liana ، فضلاً عن عدم وجود مثل هذه الأنظمة في خصم محتمل في الوقت الحاضر.
لماذا لا تملك الولايات المتحدة مثل هذا النظام؟ السبب الأول هو أنه في حين أن نظام استطلاع الأقمار الصناعية العالمي معقد للغاية ومكلف. لكن هذا يعتمد على تقنيات الأمس. اليوم ، ظهرت تقنيات جديدة ، ومن المحتمل أن يكون تطوير أقمار الاستطلاع الواعدة عليها قيد التنفيذ بالفعل - لا تنس أن المقالة كانت تدور حول فترة زمنية مدتها عشرين (+/- 10) عامًا.
السبب الثاني - وضد من احتاجت الولايات المتحدة قبل 10-20 سنة لمثل هذا النظام؟ ضد البحرية الروسية الشيخوخة بسرعة؟ لهذا ، حتى الأسطول الأمريكي الحالي هو زائدة عن الحاجة عمدا. ضد البحرية الصينية؟ لكنهم بدأوا للتو في تشكيل تهديد للبحرية الأمريكية ، وربما سيتحولون إلى تهديد خلال عشرين عامًا فقط.
ومع ذلك ، يجب اعتبار السبب الأول هو السبب الرئيسي. إذا لم تكن هناك حاجة بعد إلى نظام استطلاع الأقمار الصناعية العالمي الأمريكي لتتبع البحرية الروسية والبحرية لجمهورية الصين الشعبية ، فمن الضروري للغاية تتبع أنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة الروسية (والصينية) (PGRK) من نوع Topol أو Yars و توفر إمكانية توجيه ضربة نزع سلاح مفاجئة.
كما يقولون ، سيخبرنا الوقت. على أي حال ، سنعود إلى هذه المشكلة أكثر من مرة - سنتحدث عن مصادر الطاقة ، وتحديد الهدف ، وأنظمة الاتصال السرية مع الطائرات بدون طيار وأكثر من ذلك بكثير.
نغلق أعيننا على حقيقة أنه بالفعل على المدى المتوسط ، سيتم اكتشاف السفن السطحية (NK) ذات الاحتمالية العالية وتتبعها من قبل العدو في الوقت الفعلي ، ومن الممكن إنشاء أسطول ، سيكون مصيره الحتمي بطوليًا الموت عند مهاجمتها بصواريخ طويلة المدى مضادة للسفن (ASM)
في مرحلة وسيطة ، ستظهر حالة من عدم اليقين عندما يكون من المستحيل فهم ما إذا كانت سفينة سطحية يتم تعقبها أم لا بسبب العدد الكبير من الأقمار الصناعية في المدار ، أو المناورات المدارية ، أو الطائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية ، أو المركبات ذاتية القيادة بدون طيار تحت الماء (AUV) والسفن السطحية غير المأهولة (BNC). كيف إذن سيتم التخطيط لتقدم سري نحو العدو؟
في مقالات ألكساندر تيموخين ، غالبًا ما يتم ذكر الحاجة للقتال من أجل الطلقة الأولى - كطريقة للفوز في المواجهة بين الأساطيل. لذا ، فإن أصول استطلاع الفضاء والطائرات بدون طيار في الستراتوسفير هي الطريقة الأكثر فاعلية للقتال من أجل الطلقة الأولى.
هل هذا يعني أنه لم تعد هناك حاجة للسفن السطحية؟ بعيدًا عن ذلك ، لكن مفهومهم وأهدافهم يمكن أن تتغير بشكل كبير
الدفاع النشط
في مراحل تاريخية مختلفة ، غالبًا ما يكون من الممكن التمييز بين بعض السمات المميزة التي تميز تطوير تقنيات الهجوم أو الدفاع. بمجرد أن تم تعزيز حماية الدروع ، أصبح الاستخدام الواسع للتقنيات لتقليل الرؤية أمرًا سائدًا.في عصرنا ، الوسائل السائدة لزيادة قابلية بقاء المعدات العسكرية هي وسائل الدفاع النشط - المضادة للصواريخ ، والطوربيدات المضادة ، وأنظمة الدفاع النشط ، وما إلى ذلك.
منذ ظهور الصواريخ المضادة للسفن ، اعتمدت السفن السطحية دائمًا على أنظمة "الحماية النشطة" - أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) / أنظمة الصواريخ والمدفعية المضادة للطائرات (ZRAK) ، وأنظمة تثبيت الستائر المموهة ، والحرب الإلكترونية أنظمة (EW). يتم الرد على تسليح الطوربيد بالقنابل الصاروخية ، والطوربيدات المضادة ، التي يتم سحبها بواسطة أجهزة التشويش الصوتي المائي وأنظمة أخرى.
إذا وفر العدو إمكانية التعقب المستمر لـ NK وإصدار التعيين المستهدف للصواريخ بعيدة المدى المضادة للسفن ، فإن التهديد على السفن السطحية سيزداد عدة مرات. سيتطلب هذا تعزيزًا مناظرًا لتدابير الحماية NK ، معبرًا عنه في كل من تغييرات التصميم والتحول في التركيز على الأسلحة الدفاعية.
كما هو الحال الآن ، سيكون التهديد الرئيسي للسفن السطحية هو الطيران. على سبيل المثال ، يمكن أن تحمل القاذفة الحاملة للصواريخ طراز Tu-160M 12 صاروخ كروز KH-101 (CR) في مقصوراتها الداخلية. قاذفات Tu-95MSM المطورة قادرة على حمل 8 صواريخ من نوع Kh-101 على الرافعة الخارجية و 6 صواريخ أخرى من طراز Kh-55 في المقصورة الداخلية.
تختبر القوات الجوية الأمريكية (Air Force) قدرة القاذفة B-1B على حمل 12 صاروخ كروز إضافي من نوع JASSM على الرافعة الخارجية ، بالإضافة إلى 24 صاروخًا تم وضعها في المقصورات الداخلية ، ونتيجة لذلك تم وضع صاروخ B -1B ستكون قادرة على حمل ما مجموعه 36 صاروخ كروز من نوع JASSM أو صواريخ LRASM المضادة للسفن. على المدى المتوسط ، ستحل B-1B محل قاذفات B-21 ، التي من غير المرجح أن تكون سعة ذخيرتها أقل بكثير.
وهكذا ، يمكن أن تحمل 2-4 قاذفات استراتيجية أمريكية 72-144 صاروخًا مضادًا للسفن. إذا كنا نتحدث عن حاملة طائرات أو مجموعات الضربات البحرية (AUG / KUG) ، فقد يجتذب العدو في هجومهم 10-20 قاذفة قنابل ، والتي ستحمل 360-720 صاروخًا مضادًا للسفن بمدى إطلاق يتراوح بين 800 و 1000 كيلومتر..
بناءً على ما سبق ، يمكن افتراض أن السفينة السطحية الواعدة يجب أن يكون لديها دفاع جوي (دفاع جوي) وسائل قادرة على صد ضربة تطلقها 50-100 صاروخ مضاد للسفن. هل هذا ممكن من حيث المبدأ؟
إن تهديد اختراق الدفاع الجوي مهم ليس فقط للسفن السطحية ، ولكن أيضًا للأجسام الثابتة. هذا التهديد وسبل مواجهته نوقشت سابقًا في مقال اختراق الدفاع الجوي بتجاوز قدراته لاعتراض الأهداف: الحلول.
هناك عدة مشاكل رئيسية في انعكاس الغارة "النجمية" للصواريخ المضادة للسفن:
- وقت قصير لصد ضربة ضد أهداف تحلق على ارتفاع منخفض ؛
- عدم وجود قنوات توجيه للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات (SAM) ؛
- استنفاد ذخيرة سام.
انظر إلى المسافة
من الممكن زيادة الوقت اللازم لصد الضربة التي تسببها الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق ، ربما عن طريق زيادة ارتفاع محطة رادار الكشف (الرادار). بالطبع ، الحل الأفضل هنا هو طائرة الكشف عن الرادار بعيدة المدى (AWACS) ، لكن وجودها ممكن فقط بالقرب من شواطئها أو عندما تكون NK في AUG.
خيار آخر هو استخدام مروحية أواكس على السفينة. في حد ذاته ، يعد وجود مروحية أواكس على متن سفينة أمرًا جيدًا ، لكن المشكلة تكمن في عدم إمكانية استخدامها باستمرار. أي أنه في حالة الضربة المفاجئة ، لن تكون هناك فائدة منها - من الضروري التأكد من أن الرادار مستمر تقريبًا في الهواء.
يمكن تنفيذ اليقظة الجوية المستمرة بمساعدة المركبات الجوية غير المأهولة الواعدة (UAVs) AWACS لطائرة هليكوبتر أو كوادروكوبتر (octa- ، hexa-copter ، إلخ) ، سيتم تشغيل المحركات الكهربائية منها عبر كابل مرن من سفينة حاملة. تمت مناقشة هذا الاحتمال بالتفصيل في المقالة ضمان تشغيل نظام الدفاع الجوي للأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض دون إشراك طيران القوات الجوية.
مع ارتفاع طيران صاروخ مضاد للسفن يبلغ 5 أمتار ومحطة رادار على ارتفاع 200 متر ، سيكون خط الرؤية الراديوي المباشر 67.5 كيلومترًا. للمقارنة: مع ارتفاع رادار يبلغ 35 مترًا ، كما هو الحال في المدمرة البريطانية ديرينغ ، سيكون مدى خط الرؤية 33 كيلومترًا. وبالتالي ، فإن الطائرات بدون طيار أواكس سوف تضاعف على الأقل مدى الكشف عن الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق.
مواجهة القطيع
يمكن تعويض نقص قنوات توجيه الصواريخ بعدة طرق. يتمثل أحدها في زيادة قدرات الرادار من حيث عدد الأهداف المكتشفة والمتعقبة في وقت واحد من خلال استخدام صفيفات الهوائيات النشطة على مراحل (AFAR) ، والتي أصبحت الآن إلزامية للاختبارات غير التدميرية الواعدة.
الطريقة الثانية هي استخدام الصواريخ ذات رؤوس توجيه الرادار النشطة (ARLGSN). بعد إصدار تحديد الهدف الأساسي ، تستخدم الصواريخ المزودة بـ ARLGSN الرادار الخاص بها لمزيد من البحث والاستهداف. وفقًا لذلك ، بعد إصدار تحديد الهدف لنظام الدفاع الصاروخي ، يمكن أن يتحول رادار السفينة إلى تتبع هدف آخر. ميزة أخرى لـ SAM مع ARLGSN هي القدرة على مهاجمة أهداف خارج أفق الراديو. إن عيب الصواريخ المزودة بـ ARLGSN هو تكلفتها المرتفعة بشكل ملحوظ ، فضلاً عن انخفاض مناعة رادارها من الضوضاء مقارنةً بالرادار القوي للسفينة.
في أنظمة الدفاع الجوي الروسية للمنطقة القريبة ، يتم استخدام القيادة اللاسلكية أو التوجيه المشترك (التوجيه اللاسلكي + الليزر) الصاروخي. هذا يحد إلى حد كبير من عدد الأهداف التي يتم إطلاقها في نفس الوقت - على سبيل المثال ، لا يمكن لمجمع الصواريخ والمدفعية Pantsir-M المضاد للطائرات (ZRAK) إطلاق أكثر من أربعة أهداف (وفقًا لبعض المصادر ، ثمانية). من الممكن أن يؤدي استخدام AFAR كجزء من رادار تتبع الهدف إلى زيادة كبيرة في عدد الأهداف التي تمت مهاجمتها في وقت واحد.
الطريقة الثالثة هي الحد الأقصى لوقت رد فعل نظام الدفاع الجوي الصاروخي وفي نفس الوقت الزيادة القصوى في سرعة نظام الدفاع الجوي الصاروخي. في هذه الحالة ، سيتم تنفيذ التدمير المتتابع للصواريخ المضادة للسفن المقتربة عند اقترابها من السفينة.
سيكون الحل المثالي هو زيادة "توجيه" نظام صواريخ الدفاع الجوي بسبب استخدام الرادار مع AFAR وزيادة قدرات وحدات التوجيه / التوجيه بالليزر ، بالإضافة إلى تقليل وقت استجابة نظام الدفاع الجوي الصاروخي بالاقتران مع زيادة سرعة طيران نظام صواريخ الدفاع الجوي
بالنسبة للمنطقة القريبة ، يمكن النظر في إمكانية تطوير نظام صاروخي جو-جو R-73 / RVV-MD برأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء (طالب IR) ، ويمكن أن يصدر الرادار الرئيسي المحمول على متن السفينة تحديد الهدف. مع AFAR. في الوقت نفسه ، بالنسبة لأنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى ، فإن الانتقال إلى الصواريخ باستخدام ARLGSN فقط أمر لا مفر منه.
استنفاد الذخيرة
مشكلة استنفاد ذخيرة الدفاع الجوي ، مهما بدت مبتذلة ، يجب أولاً حلها من خلال زيادتها على حساب الأسلحة الأخرى ، وفي مقدمتها الصواريخ المضادة للسفن والصواريخ المضادة للسفن.
يمكن افتراض أن المهمة الرئيسية للسفن القتالية السطحية الواعدة ستكون مهمة حماية أنفسهم ومنطقة معينة من حولهم من أسلحة الطيران والهجوم الجوي. في الوقت نفسه ، سيتم تنفيذ مهام الضربة على الغواصات النووية - حاملات الصواريخ الجوالة والصواريخ المضادة للسفن (SSGNs)
في الوقت الحالي ، يمكن اعتبار المدمرة البريطانية 45 "Dering" سفينة سطحية نموذجية من هذا النوع ، والتي كان تصميمها في الأصل مخصصًا لحل مهام الدفاع الجوي.
سيؤدي رفض نشر أسلحة الضربة إلى زيادة كبيرة في عدد الصواريخ في حمولة الذخيرة. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري توفير مزيج مثالي من الصواريخ طويلة المدى وطويلة ومتوسطة وقصيرة المدى. بطبيعة الحال ، فإن القدرة على تدمير هدف جوي على مسافة 400-500 كيلومتر جذابة للغاية ، ولكن في الواقع لن يكون من الممكن دائمًا تنفيذها - على سبيل المثال ، يمكن للعدو إطلاق نظام صاروخي مضاد للسفن إما من مسافة أكبر ، أو عندما يكون الحامل أقل من مستوى أفق الراديو.لذلك ، يجب تحديد عدد الصواريخ بعيدة المدى وطويلة المدى لصالح الصواريخ قصيرة ومتوسطة المدى ، والتي يمكن استيعابها في بعض الحالات في أربع وحدات بدلاً من صاروخ واحد "كبير".
بالنسبة لنظام الصواريخ والمدفع مضاد للطائرات Pantsir-SM ، يتم تطوير صواريخ Gvozd صغيرة الحجم (مطورة؟) ، تستوعب 4 صواريخ في حاوية واحدة قياسية للنقل والإطلاق (TPK). في البداية ، صُممت صواريخ Nail لتدمير الطائرات بدون طيار الرخيصة ، ويجب أن يكون مداها المقدر حوالي 10-15 كيلومترًا. ومع ذلك ، يمكن النظر في خيار استخدام مثل هذه الصواريخ لتدمير الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق في الخط الأخير ، على مسافة تصل إلى 5-7 كيلومترات. في الوقت نفسه ، نظرًا لانخفاض المدى ، يمكن زيادة كتلة الرأس الحربي ، وينبغي ضمان زيادة احتمال التدمير من خلال الإطلاق المتزامن لصاروخين أو أربعة صواريخ تقليدية "Gvozd-M" على صاروخ مضاد واحد نظام صواريخ السفن. لا تنس أن سفينة سطحية يمكن أن تتعرض أيضًا لهجوم هائل بواسطة طائرات بدون طيار رخيصة الثمن.
للدفاع عن النفس ضد الصواريخ المضادة للسفن قصيرة المدى ، تم تجهيز السفن السطحية بمدافع آلية سريعة النيران من عيار 20-45 ملم. تستخدم البحرية الروسية مدافع عيار 30 ملم. يُعتقد أن فعاليتها غير كافية لمحاربة الصواريخ الحديثة المضادة للسفن منخفضة التحليق. في بعض سفن البحرية الأمريكية ، تم بالفعل استبدال المدافع الأوتوماتيكية متعددة الأسطوانات من عيار 20 ملم بنظام الدفاع الجوي RIM-116.
ومع ذلك ، هناك احتمال أن فعالية تسليح المدفع يمكن تحسينها بشكل كبير. أبسط حل هو استخدام قذائف مع تفجير عن بعد على الهدف. في روسيا ، طورت شركة NPO Pribor ومقرها موسكو مقذوفات من عيار 30 ملم مع تفجير عن بعد. يتم استخدام شعاع الليزر لبدء الذخيرة في نطاق معين. وفقًا لمعلومات من مصادر مفتوحة ، في عام 2020 ، اجتازت الذخيرة ذات التفجير عن بُعد اختبارات الحالة.
الخيار الأكثر "تقدمًا" هو استخدام المقذوفات الموجهة. على الرغم من أن إنشاء مقذوفات موجهة من عيار 30 ملم أمر صعب إلى حد ما ، إلا أن مثل هذه المشاريع موجودة. على وجه الخصوص ، تقوم شركة Raytheon الأمريكية بتطوير مشروع MAD-FIRES (نظام الاشتباك الدائري متعدد السمت الدفاعي السريع). في إطار مشروع MAD-FIRES ، يتم تطوير مقذوفات موجهة للمدافع الأوتوماتيكية من عيار 20 إلى 40 ملم. يجب أن تجمع ذخيرة MAD-FIRE بين دقة الصواريخ والتحكم فيها وسرعة ومعدل إطلاق الذخيرة التقليدية من العيار المناسب. تمت مناقشة هذه الأسئلة بمزيد من التفصيل في المقالة المدافع الآلية عيار 30 ملم: غروب الشمس أم مرحلة جديدة من التطوير؟
