حارب الأنظمة الآلية

حارب الأنظمة الآلية
حارب الأنظمة الآلية

فيديو: حارب الأنظمة الآلية

فيديو: حارب الأنظمة الآلية
فيديو: Zeitgeist Addendum 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

تم إطلاق البرنامج في عام 1962. وقد وضع تصورًا لإنشاء مجمع لإجراء الاستطلاع في العمق الخلفي للعدو. كان على الطائرة بدون طيار أن تحمل كاميرا عالية الدقة.

في أوائل الستينيات ، بدأ تطوير طائرة استطلاع واعدة. ثم تم العمل على إنشاء الطائرة من قبل الفرع السري للغاية لشركة Lockheed ، المعروف باسم Skunk Works. لإنشاء مهمة فنية ، أجريت دراسات كان الغرض منها تقييم تأثير معايير الطائرات المختلفة على احتمال إصابة طائرة دفاع جوي معادية. يمكننا القول أن هذه كانت الحادثة الأولى عندما قام المطورون بقياس RCS للطائرة.

كانت لطائرة الاستطلاع A-12 عالية الارتفاع التي تم تطويرها في إطار هذا البرنامج خصائص فريدة من نوعها في ذلك الوقت. كان الهيكل مصنوعًا من التيتانيوم بنسبة 85٪ ، وذلك بسبب سرعات الطيران العالية التي تم بها تسخين جلد الطائرة من الاحتكاك بالهواء. يمكن للجلد أن يتحمل الحرارة المطولة عند 210 درجة مئوية.

تبلغ سرعة الطائرة القصوى 3300 كم / ساعة وسقف يبلغ حوالي 30 ألف متر. أصبح النموذج الأولي لطائرة الاستطلاع SR-71.

في عام 1962 ، أمرت وكالة المخابرات المركزية ، مع القوات الجوية الأمريكية ، بتطوير طائرة بدون طيار عالية السرعة عالية السرعة. عُهد بالمهمة إلى أعمال Skunk. تقرر استخدام طائرة A-12 كحاملة طائرات بدون طيار. تلقت الطائرة بدون طيار الرمز Q-12. استخدمت جميع التقنيات الرئيسية لطائرة A-12 ، مثل شكل الجناح وجسم التيتانيوم.

صورة
صورة

كان للطائرة بدون طيار محرك نفاث. تم تطوير المحرك في الأصل لبرنامج CIM-10 Bomarc ، الذي كان يقوم بتطوير صاروخ أرض-جو بعيد المدى. تمت ترقية المحرك ليعمل على وقود (JP-7) مشابهًا لوقود الطائرات الحاملة.

كانت النسخة التجريبية جاهزة في ديسمبر 1962. أظهرت الاختبارات أن الطائرة بدون طيار بها سرعة منخفضة للغاية في ESR. أظهرت الاختبارات في الأنبوب الديناميكي الهوائي أن حسابات المطورين صحيحة. أصبح الجيش مهتمًا على الفور بهذا الجهاز ، وكان الجيش مهتمًا باستخدام الطائرات بدون طيار كصواريخ استطلاع وكصاروخ كروز. في مايو 1963 ، تلقت أعمال Skunk الضوء الأخضر لإنشاء نموذج كامل وإجراء الاختبارات. أعيد تصميم طائرة A-12 ، وصُنعت بمقعدين وتم تغيير الجزء الخلفي قليلاً لتوصيل الطائرة بدون طيار. 2 تم إنشاء هذه الطائرات.

صورة
صورة

تم إجراء أول اختبار ناجح في عام 1966. في نفس العام ، تم إجراء عمليات إطلاق ناجحة بسرعة 3.3 متر وارتفاع 27000 متر.في نفس العام ، حدثت كارثة بسرعة 3 أمتار ، اشتعلت الطائرة بدون طيار بالطائرة الحاملة ، وبعد ذلك انهار كلاهما. قام كلا الطيارين بالقذف والرش ، لكن واحدًا فقط نجا من الحادث ، والثاني اختنق بسبب خفض ضغط البذلة.

فيديو: Lockheed D-21 / M-21

موصى به: